一種電池輸送裝置的制造方法
【專利摘要】一種電池輸送裝置，包括上料裝置，所述上料裝置包括上料槽，所述上料槽安裝在上料支架上；輸送鏈，所述輸送鏈上安裝有間隔裝置，所述輸送鏈由動(dòng)力裝置帶動(dòng)；出料裝置，所述出料裝置包括下?lián)鼙P(pán)，所述下?lián)鼙P(pán)安裝在撥盤(pán)支架上，所述撥盤(pán)支架上安裝有與所述下?lián)鼙P(pán)相配合的上撥盤(pán)，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)為圓形，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)圓周上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝有吸附裝置，所述撥盤(pán)支架上安裝有出料槽，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)。本實(shí)用新型所述的一種電池輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了電池的自動(dòng)上料與下料，提高了電池的輸送效率，提高了電池輸送的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
一種電池輸送裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池輸送裝置，屬于鋰電池PACK生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車能源及電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電池的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，尤其是圓柱形干電池在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用越來(lái)越普及。如特斯拉專用鋰電池，采用若干18650電芯并組裝為專用電池組來(lái)作為整車的動(dòng)力來(lái)源，而這種方式也基本被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣泛借鑒。因此目前市場(chǎng)上對(duì)電池組裝整理加工的需求越來(lái)越大，市場(chǎng)潛力較大，而現(xiàn)階段與此對(duì)應(yīng)的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備尚處于研發(fā)起步階段，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)真空期，因此亟待電池整理生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化技術(shù)突破，形成連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)的能力。
[0003]電池生產(chǎn)完成后，需要對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)、掃碼、剔除不良等，傳統(tǒng)的方法采用人工或者多個(gè)設(shè)備逐個(gè)檢測(cè)后輸送的方法，多步驟進(jìn)行，且輸送速度慢，輸送效率低，輸送過(guò)程不穩(wěn)定，因此亟需一種電池輸送裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的穩(wěn)定高效輸送，便于實(shí)現(xiàn)輸送過(guò)程中對(duì)電池進(jìn)行掃碼、分選檢測(cè)、剔除。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池輸送裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)電池的自動(dòng)上料與下料，提高電池的輸送效率，提高電池輸送的穩(wěn)定性。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種電池輸送裝置，包括上料裝置，所述上料裝置包括上料槽，所述上料槽安裝在上料支架上;輸送鏈，所述輸送鏈上安裝有間隔裝置，所述輸送鏈由動(dòng)力裝置帶動(dòng)；出料裝置，所述出料裝置包括下?lián)鼙P(pán)，所述下?lián)鼙P(pán)安裝在撥盤(pán)支架上，所述撥盤(pán)支架上安裝有與所述下?lián)鼙P(pán)相配合的上撥盤(pán)，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)為圓形，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)圓周上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝有吸附裝置，所述撥盤(pán)支架上安裝有出料槽，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述間隔裝置為滾軸，所述滾軸通過(guò)支架安裝在鏈板上，所述鏈板安裝在所述輸送鏈上。
[0008]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括下齒輪，所述下齒輪與所述下?lián)鼙P(pán)同步連接；上齒輪，所述上齒輪與所述上撥盤(pán)同步連接，所述上齒輪與所述下齒輪由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述主動(dòng)齒輪由所述動(dòng)力裝置帶動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。
[0011]進(jìn)一步地，所述吸附裝置為磁鐵。
[0012]通過(guò)所述上料裝置上設(shè)置的上料槽可實(shí)現(xiàn)電池穩(wěn)定、準(zhǔn)確的落入到輸送帶上的間隔裝置上，所述下?lián)鼙P(pán)上的磁鐵可將所述電池吸附，從而實(shí)現(xiàn)電池穩(wěn)定的從輸送裝置上分離，下?lián)鼙P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電池上移，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到上撥盤(pán)與下?lián)鼙P(pán)接觸的位置的時(shí)候，上撥盤(pán)吸附電池，隨著上撥盤(pán)與下?lián)鼙P(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，出料槽上的分離突起通過(guò)阻擋將電池與下?lián)鼙P(pán)分離，當(dāng)電池隨上撥盤(pán)轉(zhuǎn)到出料位置，出料凸起將電池與上撥盤(pán)分離。
[0013]本實(shí)用新型所述的一種電池輸送裝置，實(shí)現(xiàn)了電池的自動(dòng)上料與下料，提高了電池的輸送效率，提高了電池輸送的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述一種電池輸送裝置的裝配圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述一種電池輸送裝置中輸送鏈的局部圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型所述一種電池輸送裝置中出料裝置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電池輸送裝置，包括輸送鏈I，輸送鏈I上安裝有間隔裝置，輸送鏈I由動(dòng)力裝置帶動(dòng)，間隔裝置為滾軸2，滾軸2通過(guò)支架3安裝在鏈板4上，鏈板4安裝在輸送鏈I上，動(dòng)力裝置為電機(jī)5，輸送裝置還包括上料裝置，上料裝置包括上料槽6，上料槽6安裝在上料支架7上，通過(guò)上料裝置上設(shè)置的上料槽6可實(shí)現(xiàn)電池15穩(wěn)定、準(zhǔn)確的落入到輸送帶上的滾軸2的間隙中。
[0019]圖3為本實(shí)用新型所述的出料裝置，包括下?lián)鼙P(pán)8，下?lián)鼙P(pán)8安裝在撥盤(pán)支架11上，撥盤(pán)支架11上安裝有與下?lián)鼙P(pán)8相配合的上撥盤(pán)9，上撥盤(pán)9與下?lián)鼙P(pán)8為圓形，上撥盤(pán)9與下?lián)鼙P(pán)8圓周上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝有吸附裝置，吸附裝置采用磁鐵10，撥盤(pán)支架11上安裝有與上撥盤(pán)9與下?lián)鼙P(pán)8相配合的出料槽，上撥盤(pán)9與下?lián)鼙P(pán)8由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)，，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括下齒輪12，下齒輪12與下?lián)鼙P(pán)8同步連接;上齒輪13，上齒輪13與上撥盤(pán)9同步連接，上齒輪13與下齒輪12由主動(dòng)齒輪14帶動(dòng)，主動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，下齒輪12通過(guò)嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)上齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪14由動(dòng)力裝置帶動(dòng)，動(dòng)力裝置即為電機(jī)5，當(dāng)電池15被輸送到出料端的時(shí)候，下?lián)鼙P(pán)8上的磁鐵可將電池15吸附，下齒輪12帶動(dòng)下?lián)鼙P(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電池15穩(wěn)定的從輸送裝置上分離，下?lián)鼙P(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)電池15上移，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到上撥盤(pán)9與下?lián)鼙P(pán)8接觸的位置的時(shí)候，上撥盤(pán)9吸附電池15，隨著上齒輪13帶動(dòng)上撥盤(pán)9與下齒輪12帶動(dòng)下?lián)鼙P(pán)8的轉(zhuǎn)動(dòng)，出料槽上的分離突起通過(guò)阻擋作用將電池15與下?lián)鼙P(pán)8分離，當(dāng)電池15隨上撥盤(pán)9轉(zhuǎn)到出料位置，出料凸起將電池15與上撥盤(pán)9分離。
[0020]以上僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池輸送裝置，其特征在于，包括上料裝置，所述上料裝置包括上料槽，所述上料槽安裝在上料支架上;輸送鏈，所述輸送鏈上安裝有間隔裝置，所述輸送鏈由動(dòng)力裝置帶動(dòng)；出料裝置，所述出料裝置包括下?lián)鼙P(pán)，所述下?lián)鼙P(pán)安裝在撥盤(pán)支架上，所述撥盤(pán)支架上安裝有與所述下?lián)鼙P(pán)相配合的上撥盤(pán)，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)為圓形，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)圓周上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝有吸附裝置，所述撥盤(pán)支架上安裝有出料槽，所述上撥盤(pán)與所述下?lián)鼙P(pán)由轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的電池輸送裝置，其特征在于，所述間隔裝置為滾軸，所述滾軸通過(guò)支架安裝在鏈板上，所述鏈板安裝在所述輸送鏈上。3.如權(quán)利要求1所述的電池輸送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括下齒輪，所述下齒輪與所述下?lián)鼙P(pán)同步連接;上齒輪，所述上齒輪與所述上撥盤(pán)同步連接，所述上齒輪與所述下齒輪由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的電池輸送裝置，其特征在于，所述主動(dòng)齒輪由所述動(dòng)力裝置帶動(dòng)。5.如權(quán)利要求1或4所述的電池輸送裝置，其特征在于，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。6.如權(quán)利要求1所述的電池輸送裝置，其特征在于，所述吸附裝置為磁鐵。
【文檔編號(hào)】B65G17/06GK205602550SQ201620404885
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月8日
【發(fā)明人】明成如, 周宇, 方慧
【申請(qǐng)人】無(wú)錫奧特維智能裝備有限公司