一種懸掛輸送裝置用吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊具，尤其涉及一種懸掛輸送裝置用吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]懸掛輸送裝置可以自由選擇輸送線路，能有效地利用空間、節(jié)省人力、提高工作效率。因此，汽車零部件的烤漆、涂裝及生產(chǎn)組裝線上廣泛使用懸掛輸送裝置?，F(xiàn)有的懸掛架為了確保懸掛的可靠性，會(huì)采用雙掛鉤結(jié)構(gòu)，因此需要一種適合雙掛鉤的懸掛輸送裝置用吊具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種懸掛輸送裝置用吊具，滿足雙掛鉤結(jié)構(gòu)的懸掛架的需求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種懸掛輸送裝置用吊具，包括固定座，該固定座的上端兩側(cè)向外延伸且延伸部上對(duì)稱開設(shè)有固定孔，所述固定座的一側(cè)部開設(shè)有凹槽，所述固定座位于凹槽的下方開設(shè)有與其連通的安裝孔，所述凹槽內(nèi)裝設(shè)有上限位帽，所述上限位帽連接有與安裝孔配合的吊柱，所述吊柱的外周套設(shè)有梯形吊架，所述吊架的上板及下板中部開設(shè)有與吊柱配合的滑孔，且下板的上表面位于滑孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽，所述吊柱位于吊架下方的端部設(shè)有下限位凸起。
[0006]進(jìn)一步的，所述凹槽的一端為封閉端。
[0007]進(jìn)一步的，所述吊柱和上限位帽的連接方式為螺紋連接，該吊柱的上端設(shè)有外螺紋。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，梯形吊架被吊柱分成兩個(gè)掛鉤空間，下板的上表面位于滑孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽，滿足雙掛鉤結(jié)構(gòu)的懸掛架的需求。
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0014]—種懸掛輸送裝置用吊具，如圖1、2所示，包括固定座1，該固定座1的上端兩側(cè)向外延伸且延伸部上對(duì)稱開設(shè)有固定孔13，所述固定座1的一側(cè)部開設(shè)有凹槽11，所述固定座1位于凹槽11的下方開設(shè)有與其連通的安裝孔12，所述凹槽11內(nèi)裝設(shè)有上限位帽2，所述上限位帽2連接有與安裝孔12配合的吊柱3，所述吊柱3的外周套設(shè)有梯形吊架4，所述吊架4的上板及下板中部開設(shè)有與吊柱3配合的滑孔41，且下板的上表面位于滑孔41的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽42，所述吊柱3位于吊架4下方的端部設(shè)有下限位凸起11。
[0015]進(jìn)一步的，所述凹槽11的一端為封閉端。
[0016]進(jìn)一步的，所述吊柱3和上限位帽2的連接方式為螺紋連接，該吊柱3的上端設(shè)有外螺紋31。
[0017]安裝時(shí)，先將吊柱3穿過梯形吊架4的兩滑孔41，較短的上板位于上方，再于固定座1的凹槽中，放入上限位帽2，吊柱3上端插入安裝孔12和上限位帽2螺紋連接，最后通過固定孔13將固定座1和懸掛輸送裝置固定，即完成本實(shí)用新型的安裝。梯形吊架4被吊柱3分成兩個(gè)掛鉤空間，下板的上表面位于滑孔41的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽42，滿足雙掛鉤結(jié)構(gòu)的懸掛架的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸掛輸送裝置用吊具，包括固定座(1 )，該固定座(1)的上端兩側(cè)向外延伸且延伸部上對(duì)稱開設(shè)有固定孔(13)，其特征在于:所述固定座(1)的一側(cè)部開設(shè)有凹槽(11)，所述固定座(1)位于凹槽(11)的下方開設(shè)有與其連通的安裝孔(12)，所述凹槽(11)內(nèi)裝設(shè)有上限位帽(2)，所述上限位帽(2)連接有與安裝孔(12)配合的吊柱(3)，所述吊柱(3)的外周套設(shè)有梯形吊架(4)，所述吊架(4)的上板及下板中部開設(shè)有與吊柱(3)配合的滑孔(41)，且下板的上表面位于滑孔(41)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽(42)，所述吊柱(3)位于吊架(4)下方的端部設(shè)有下限位凸起(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛輸送裝置用吊具，其特征在于:所述凹槽(11)的一端為封閉端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛輸送裝置用吊具，其特征在于:所述吊柱(3)和上限位帽(2)的連接方式為螺紋連接，該吊柱(3)的上端設(shè)有外螺紋(31)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種懸掛輸送裝置用吊具，包括固定座，該固定座的上端兩側(cè)向外延伸且延伸部上對(duì)稱開設(shè)有固定孔，固定座的一側(cè)部開設(shè)有凹槽，位于凹槽的下方開設(shè)有與其連通的安裝孔，凹槽內(nèi)裝設(shè)有上限位帽，上限位帽連接有與安裝孔配合的吊柱，吊柱的外周套設(shè)有梯形吊架，吊架的上板及下板中部開設(shè)有與吊柱配合的滑孔，且下板的上表面位于滑孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉤槽，述吊柱位于吊架下方的端部設(shè)有下限位凸起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，滿足雙掛鉤結(jié)構(gòu)的懸掛架的需求。
【IPC分類】B65G35/06
【公開號(hào)】CN205023382
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520752280
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請(qǐng)人】合肥常菱汽車零部件有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日