輸送設(shè)備用行走輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行走輪，尤其是一種輸送設(shè)備用行走輪裝置，屬于機(jī)械輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)物流輸送設(shè)備自動(dòng)化程度的要求也在不斷地提高，進(jìn)一步開發(fā)便于輸送的行走輪裝置，提高設(shè)備的自動(dòng)化程度，保證穩(wěn)定而優(yōu)良的輸送設(shè)備是每個(gè)廠家所追求的共同目標(biāo)，只有在不斷的摸索中進(jìn)取，總結(jié)以往的得失，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種輸送設(shè)備用行走輪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，工作性能穩(wěn)定可靠。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述輸送設(shè)備用行走輪裝置，其特征是:包括左右對(duì)稱設(shè)置的走輪支架，在左右兩側(cè)的走輪支架之間設(shè)置走輪軸，走輪軸的一端設(shè)有臺(tái)階，走輪軸的另一端設(shè)有卡板槽，左側(cè)的走輪支架位于走輪軸一端的臺(tái)階處，右側(cè)的走輪支架上固定第一卡板，第一卡板與第二卡板通過螺栓連接，第二卡板設(shè)置于走輪軸另一端的卡板槽中；在所述走輪軸上安裝走輪，走輪內(nèi)腔中安裝軸承，在軸承外端設(shè)置軸承蓋，在右側(cè)的走輪支架與軸承蓋之間的走輪軸上設(shè)置軸套。
[0005]進(jìn)一步的，所述軸承蓋通過螺接固定在走輪上壓緊軸承。
[0006]本實(shí)用新型所述的輸送設(shè)備用行走輪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，工作性能穩(wěn)定可靠；使用、維修方便。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]如圖1所示:所述輸送設(shè)備用行走輪裝置包括走輪軸1、走輪2、軸承3、軸承蓋4、軸套5、第一卡板6、第二卡板7、走輪支架8等。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型包括左右對(duì)稱設(shè)置的走輪支架8，在左右兩側(cè)的走輪支架8之間設(shè)置走輪軸1，走輪軸I的一端設(shè)有臺(tái)階，走輪軸I的另一端設(shè)有卡板槽，左側(cè)的走輪支架8位于走輪軸I 一端的臺(tái)階處，右側(cè)的走輪支架8上固定第—^板6，第—^板6與第二卡板7通過螺栓連接，第二卡板7設(shè)置于走輪軸I另一端的卡板槽中。
[0011]在所述走輪軸I上安裝走輪2，走輪2內(nèi)腔中安裝軸承3，為了防止軸承3竄動(dòng)，在軸承3外端設(shè)置軸承蓋4，軸承蓋4通過螺接固定在走輪2上壓緊軸承3，不讓軸承3竄動(dòng)；在所述右側(cè)的走輪支架8與軸承蓋4之間的走輪軸I上設(shè)置軸套5，軸套5與走輪軸I 一端的臺(tái)階配合，防止走輪軸I竄動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，通過走輪軸一端的臺(tái)階與走輪支架配合、走輪軸另一端的卡板槽和第二卡板配合以及通過軸套，可以有效地防止走輪軸竄動(dòng)，保證工作性能的穩(wěn)定可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送設(shè)備用行走輪裝置，其特征是:包括左右對(duì)稱設(shè)置的走輪支架(8)，在左右兩側(cè)的走輪支架(8)之間設(shè)置走輪軸(I)，走輪軸(I)的一端設(shè)有臺(tái)階，走輪軸(I)的另一端設(shè)有卡板槽，左側(cè)的走輪支架(8)位于走輪軸(I) 一端的臺(tái)階處，右側(cè)的走輪支架(8)上固定第一卡板(6)，第一卡板(6)與第二卡板(7)通過螺栓連接，第二卡板(7)設(shè)置于走輪軸(I)另一端的卡板槽中；在所述走輪軸(I)上安裝走輪(2)，走輪(2)內(nèi)腔中安裝軸承(3)，在軸承(3)外端設(shè)置軸承蓋(4)，在右側(cè)的走輪支架(8)與軸承蓋(4)之間的走輪軸(I)上設(shè)置軸套(5)。2.如權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備用行走輪裝置，其特征是:所述軸承蓋(4)通過螺接固定在走輪(2 )上壓緊軸承(3 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輸送設(shè)備用行走輪裝置，其特征是：包括左右對(duì)稱設(shè)置的走輪支架，在左右兩側(cè)的走輪支架之間設(shè)置走輪軸，走輪軸的一端設(shè)有臺(tái)階，走輪軸的另一端設(shè)有卡板槽，左側(cè)的走輪支架位于走輪軸一端的臺(tái)階處，右側(cè)的走輪支架上固定第一卡板，第一卡板與第二卡板通過螺栓連接，第二卡板設(shè)置于走輪軸另一端的卡板槽中；在所述走輪軸上安裝走輪，走輪內(nèi)腔中安裝軸承，在軸承外端設(shè)置軸承蓋，在右側(cè)的走輪支架與軸承蓋之間的走輪軸上設(shè)置軸套。所述軸承蓋通過螺接固定在走輪上壓緊軸承。本實(shí)用新型所述的輸送設(shè)備用行走輪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，工作性能穩(wěn)定可靠；使用、維修方便。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號(hào)】CN204751347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520487994
【發(fā)明人】高建飛, 宋雪飛
【申請(qǐng)人】無錫順達(dá)智能自動(dòng)化工程股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日