一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前制造中心變流器模塊在組裝過程中都是通過手工搬運(yùn)，平均每個(gè)機(jī)車變流器模塊約重98kg，地鐵變流器模塊約重116kg，人工搬運(yùn)十分費(fèi)力，這種搬運(yùn)受力方式存在如下缺點(diǎn):
[0003]1.會(huì)造成經(jīng)常抬模塊的員工身體不適。
[0004]2.上層組裝安裝到下層組裝IGBT上的時(shí)候，靠人工將變流器支撐和水冷板上的孔位對(duì)準(zhǔn)十分不容易，大部分時(shí)間都需要在水冷板上來回挪動(dòng)，造成水冷板的外觀質(zhì)量受損，嚴(yán)重時(shí)報(bào)廢；
[0005]3.在下層緊固螺栓時(shí)，因?yàn)橹蔚目孜缓退浒宓目孜粵]有對(duì)準(zhǔn)，造成螺栓擰滑絲，可能報(bào)廢支撐。
[0006]4.由于模塊是先將下層布線完成，所以在將上層組裝到下層時(shí)很容易出現(xiàn)支撐壓線的情況，造成線束報(bào)廢，或者返工。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中，有些采用繩索吊運(yùn)支架類變流器，這種吊運(yùn)方式在捆扎和拆卸吊具時(shí)十分浪費(fèi)時(shí)間，效率低下，不能很好的適應(yīng)流水線的節(jié)奏；還有一些是利用吊帶和掛鉤的結(jié)合體進(jìn)行吊運(yùn)。
[0008]上述這些方法均不能很好保證支架類變流器模塊在吊運(yùn)過程中的自由度，吊裝不穩(wěn)定，稍有撞擊，就會(huì)造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種吊裝穩(wěn)定，省時(shí)省力，安全隱患低，能使吊裝效率高的支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具。
[0010]本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是:一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，包括夾具體，該夾具體包括平板狀豎直部，以及與豎直部下端垂直固定連接的L形勾部，所述L形勾部與豎直部連接形成U形，所述L形勾部的長(zhǎng)度至少占變流器模塊的支架長(zhǎng)度的1/3 ;
[0011]所述豎直部頂端設(shè)有用于吊裝的通孔A，通孔A下方位于豎直部中部位置開有通孔B，通孔B的下端沿處向外延伸設(shè)有懸空凸臺(tái)，且該凸臺(tái)向遠(yuǎn)離勾部的方向延伸，所述凸臺(tái)上開有通孔C ;
[0012]還包括一鎖合板，該鎖合板中部開有長(zhǎng)條腰形孔，前端設(shè)有弧形折彎部，鎖緊螺栓依次穿過鎖合板上的腰形孔以及凸臺(tái)上的通孔C，使得鎖合板與凸臺(tái)配合且鎖合板在凸臺(tái)上可在腰形孔長(zhǎng)度范圍內(nèi)滑動(dòng)。
[0013]優(yōu)選的，所述L形勾部通過平板狀豎直部折彎而成，且勾部中間區(qū)域沿豎直部下端沿切斷，形成分別連接在豎直部左右兩端的兩個(gè)小勾部，以節(jié)省用料。
[0014]所述勾部外表面套裝有熱縮套管，以保護(hù)支架表面，防止刮傷模塊而造成表面質(zhì)量隱患。
[0015]優(yōu)選的，所述鎖合板尾端固定設(shè)有用于推拉的手柄。
[0016]整個(gè)吊裝過程為:用兩個(gè)夾具的勾部分別對(duì)稱勾住變流器支架，拉動(dòng)鎖合板使其弧形折彎部從支架上方扣住支架，然后通過鎖緊螺栓將鎖合板固定在凸臺(tái)上，這樣變流器支架就被夾具穩(wěn)固的加緊，勾部與支架之間的接觸為線接觸。最后，將繩索穿過通孔A，通過氣平衡吊車來起吊該支架類變流器模塊。
[0017]本實(shí)用新型的顯著效果是:
[0018]1.該夾具的設(shè)計(jì)使得支架類變流器的吊運(yùn)更加穩(wěn)定可靠，可以保證其轉(zhuǎn)運(yùn)過程中撞擊異物時(shí)模塊不掉落，僅需要一個(gè)人即可輕松完成操作，不在需要輔助人員，也解決了除員工長(zhǎng)期從事此工位腰部疲勞問題。
[0019]2.夾具配合氣平衡吊車的使用，很容易將支撐和水冷板上的孔位對(duì)準(zhǔn)，不需要在水冷板上左右挪動(dòng)，水冷板的外觀質(zhì)量得到保證，支撐的報(bào)廢量了也大大降低，由于滑絲造成的底層組裝返工次數(shù)也大大降低。
[0020]3、模塊上層下降安裝到IGBT上的時(shí)候，壓線的情況也得到有效控制。
[0021]4.在夾具勾部和模塊接觸的地方不會(huì)刮傷模塊，不會(huì)造成表面質(zhì)量隱患，而且勾部和支架接觸為線接觸，取代傳統(tǒng)吊具的點(diǎn)接觸模式，吊裝更穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0023]圖1為本實(shí)用新型夾具的立體圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型夾具的主視圖。
[0025]圖3為圖1的左視圖。
[0026]圖4為圖1的俯視圖。
[0027]圖5為鎖合板結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖6為夾具體結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖7為本實(shí)用新型夾具的吊裝示意圖。
[0030]圖中，1-夾具體，2-鎖緊螺栓，3-鎖合板，4-凸臺(tái)，5-支架，11-通孔A，12-通孔B，
13-豎直部，14-勾部，31-腰形孔，32-手柄，33-弧形折彎部，41-通孔C。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系(如:上、下、左、右等)的描述均是根據(jù)說明書附圖的布圖方向來進(jìn)行描述的。
[0032]如圖1?7所示，一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，包括夾具體1，該夾具體I包括平板狀豎直部13，以及與豎直部13下端垂直固定連接的L形勾部14，所述L形勾部14通過平板狀豎直部13折彎而成，且勾部14中間區(qū)域沿豎直部13下端沿切斷，形成分別連接在豎直部13左右兩端的兩個(gè)小勾部。
[0033]所述L形勾部14與豎直部形成U形，所述L形勾部14的長(zhǎng)度至少占變流器模塊的支架5長(zhǎng)度的1/3 ；
[0034]所述豎直部13頂端設(shè)有用于吊裝的通孔All，通孔All下方位于豎直部中部位置開有通孔B12，通孔12B的下端沿處向外延伸設(shè)有懸空凸臺(tái)4，且該凸臺(tái)4向遠(yuǎn)離勾部14的方向延伸，所述凸臺(tái)4上開有通孔C41 ；
[0035]還包括一鎖合板3，該鎖合板3中部開有長(zhǎng)條腰形孔31，前端設(shè)有弧形折彎部33，鎖緊螺栓2依次穿過鎖合板3上的腰形孔31以及凸臺(tái)4上的通孔C41，使得鎖合板3與凸臺(tái)4配合且鎖合板3在凸臺(tái)4上可在腰形孔31長(zhǎng)度范圍內(nèi)滑動(dòng)；鎖合板3尾端固定設(shè)有用于推拉的手柄32。
[0036]所述勾部14外表面套裝有熱縮套管。
[0037]整個(gè)吊裝過程為:用兩個(gè)夾具的勾部14分別對(duì)稱勾住變流器支架5，拉動(dòng)鎖合板3使其弧形折彎部33從支架2上方扣住支架，然后通過鎖緊螺栓2將鎖合板3固定在凸臺(tái)4上，這樣變流器支架5就被夾具穩(wěn)固的加緊，勾部14與支架5之間的接觸為線接觸。最后，將繩索穿過通孔All，通過氣平衡吊車來起吊該支架類變流器模塊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，其特征在于:包括夾具體，該夾具體包括平板狀豎直部，以及與豎直部下端垂直固定連接的L形勾部，所述L形勾部與豎直部連接形成U形，所述L形勾部的長(zhǎng)度至少占變流器模塊的支架長(zhǎng)度的1/3 ; 所述豎直部頂端設(shè)有用于吊裝的通孔A，通孔A下方位于豎直部中部位置開有通孔B，通孔B的下端沿處向外延伸設(shè)有懸空凸臺(tái)，且該凸臺(tái)向遠(yuǎn)離勾部的方向延伸，所述凸臺(tái)上開有通孔C ； 還包括一鎖合板，該鎖合板中部開有長(zhǎng)條腰形孔，前端設(shè)有弧形折彎部，鎖緊螺栓依次穿過鎖合板上的腰形孔以及凸臺(tái)上的通孔C，使得鎖合板與凸臺(tái)配合且鎖合板在凸臺(tái)上可在腰形孔長(zhǎng)度范圍內(nèi)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，其特征在于:所述L形勾部通過平板狀豎直部折彎而成，且勾部中間區(qū)域沿豎直部下端沿切斷，形成分別連接在豎直部左右兩端的兩個(gè)小勾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，其特征在于:所述勾部外表面套裝有熱縮套管。
【專利摘要】一種支架類變流器模塊吊運(yùn)夾具，包括夾具體，夾具體包括平板狀豎直部，以及與豎直部下端垂直固定連接的L形勾部，所述L形勾部與豎直部連接形成U形，L形勾部的長(zhǎng)度至少占變流器模塊的支架長(zhǎng)度的1/3；豎直部頂端設(shè)有用于吊裝的通孔A，通孔A下方位于豎直部中部位置開有通孔B，通孔B的下端沿處向外延伸設(shè)有懸空凸臺(tái)，且該凸臺(tái)向遠(yuǎn)離勾部的方向延伸，凸臺(tái)上開有通孔C；還包括一鎖合板，該鎖合板中部開有長(zhǎng)條腰形孔，前端設(shè)有弧形折彎部，鎖緊螺栓依次穿過鎖合板上的腰形孔以及凸臺(tái)上的通孔C，使得鎖合板與凸臺(tái)配合且鎖合板在凸臺(tái)上可在腰形孔長(zhǎng)度范圍內(nèi)滑動(dòng)。本實(shí)用新型的吊運(yùn)夾具吊裝穩(wěn)定，省時(shí)省力，安全隱患低，吊裝效率高。
【IPC分類】B66C1-34
【公開號(hào)】CN204588453
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520159131
【發(fā)明人】申剛, 謝建良, 張東旭, 易衛(wèi)華, 陳長(zhǎng)春
【申請(qǐng)人】株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日