一種手柄機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種手柄機構(gòu)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)性差的問題。本手柄機構(gòu)包括：操作把手，設(shè)置有便于持握的手握環(huán)；轉(zhuǎn)向手柄，由固連在一起的直板套、圓板套構(gòu)成，直板套與操作把手固連；轉(zhuǎn)向座，與圓板套相連且在轉(zhuǎn)向座上穿設(shè)有貫穿圓板套的主銷軸，操作把手能帶動轉(zhuǎn)向手柄繞主銷軸轉(zhuǎn)動。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)可靠且操作方便的優(yōu)點。
【專利說明】
一種手柄機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種手柄機構(gòu)，特別是一種用于電動搬運車、電動堆垛車等地面運輸設(shè)備的手柄機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，屬于物料搬運機械。叉車廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟部門，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是相關(guān)作業(yè)領(lǐng)域必不可少的高效設(shè)備。
[0003]叉車種類繁多，根據(jù)使用需求以及作業(yè)領(lǐng)域的不同通?？梢苑譃槭謩硬孳嚒㈦妱硬孳囈约叭加筒孳?。其中電動叉車噪音小且無污染，廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高的工況。
[0004]此外，電動叉車車身較小，車型設(shè)計靈活，使用便利;且電動叉車的類型主要有電動搬運車、電動堆垛車等等，工作效率相對較高，正逐步取代許多領(lǐng)域中的其他類型叉車。
[0005]手柄機構(gòu)作為電動叉車的主要控制機構(gòu)，往往控制電動叉車各種動作以及運行方向，其重要性不言而喻?，F(xiàn)有的電動叉車的手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)性差，零件裸露，影響電動叉車整體的性能。
[0006]綜上所述，為解決現(xiàn)有用于電動叉車的手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)可靠且操作方便的手柄機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)可靠且操作方便的手柄機構(gòu)。
[0008]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種手柄機構(gòu)，包括:
[0009]操作把手，設(shè)置有便于持握的手握環(huán)；
[0010]轉(zhuǎn)向手柄，由固連在一起的直板套、圓板套構(gòu)成，所述直板套與操作把手固連；
[0011]轉(zhuǎn)向座，與圓板套相連且在轉(zhuǎn)向座上穿設(shè)有貫穿圓板套的主銷軸，所述操作把手能帶動轉(zhuǎn)向手柄繞主銷軸轉(zhuǎn)動。
[0012]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在轉(zhuǎn)向座上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向手柄上下轉(zhuǎn)動的弧形槽，所述圓板套位于弧形槽內(nèi)，在轉(zhuǎn)向座上還安裝有移動單元，且當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄繞著主銷軸上下轉(zhuǎn)動時能連帶移動單元一起動作。
[0013]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在主銷軸的其中一端同軸設(shè)置有次銷軸，且所述次銷軸通過連接螺釘與主銷軸固連，主銷軸、次銷軸的外端面分別與對應(yīng)的轉(zhuǎn)向座外表面平齊。
[0014]在上述的一種手柄機構(gòu)中，所述直板套具有上板、下板以及連接上板與下板的兩側(cè)板，所述圓板套包括對稱設(shè)置且連為一體的兩圓板，兩圓板分別與對應(yīng)的側(cè)板固連，所述主銷軸貫穿通過兩圓板。
[0015]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在主銷軸上還套設(shè)有位于圓板套內(nèi)的凸輪組，所述凸輪組包括對稱設(shè)置的兩凸輪，兩凸輪分別與兩圓板一一對應(yīng)設(shè)置，每個凸輪均與轉(zhuǎn)向座固連且兩凸輪通過連接桿相連，在連接桿上螺紋連接有呈水平設(shè)置的緊定螺釘。
[0016]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在直板套內(nèi)還固設(shè)有氣彈簧，且氣彈簧一端通過支座與上板內(nèi)壁固連，另一端與其中一個凸輪固連。
[0017]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在其中一個圓板上固設(shè)有與凸輪對應(yīng)設(shè)置的行程開關(guān)，在凸輪面朝行程開關(guān)一側(cè)設(shè)置有上端面、下端面以及位于上端面與下端面之間的圓弧面，所述圓弧面分別圓弧過渡至上端面、下端面，所述行程開關(guān)能依次沿著上端面、圓弧面、下端面來回移動。
[0018]在上述的一種手柄機構(gòu)中，所述移動單元包括與轉(zhuǎn)向座相連的滑塊以及與滑塊活動連接的滑套，所述滑塊位于滑套內(nèi)部且滑塊通過安裝螺釘與轉(zhuǎn)向座側(cè)壁固連，在滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有若干導(dǎo)向螺釘，在滑套兩側(cè)分別開設(shè)有與導(dǎo)向螺釘對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)槽，且在滑套面部開設(shè)有與安裝螺釘對應(yīng)設(shè)置的滑槽。
[0019]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在滑塊背離安裝螺釘一側(cè)對稱設(shè)置有與滑套相連的兩拉簧，在滑套頂部活動安裝有滑輪且滑輪能與下板接觸。
[0020]在上述的一種手柄機構(gòu)中，在轉(zhuǎn)向座內(nèi)還固設(shè)有呈水平設(shè)置的減震套，兩圓板底部通過一輔助桿相連且輔助桿面朝減震套設(shè)置。
[0021 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊且連接緊密，整個手柄機構(gòu)穩(wěn)定性高;移動單元隨轉(zhuǎn)向手柄一起移動，機構(gòu)聯(lián)動性好;緊定螺釘以及減震套的設(shè)置為轉(zhuǎn)向手柄的上下轉(zhuǎn)動提供了限位作用，同時具有一定的緩沖效果，有利于手柄機構(gòu)的工作;主銷軸和次銷軸的配合設(shè)置，進一步提高連接強度，便于轉(zhuǎn)向手柄的轉(zhuǎn)動工作的進行;此外轉(zhuǎn)向手柄和轉(zhuǎn)向座分別采用澆鋼件材料制成，提高了手柄機構(gòu)的強度，可靠性好。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是圖1的剖視圖。
[0025]圖4是圖1另一視角的剖視圖。
[0026]圖5是本發(fā)明一較佳實施例中轉(zhuǎn)向手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖6是本發(fā)明一較佳實施例中轉(zhuǎn)向座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是本發(fā)明一較佳實施例中移動單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖中，10、操作把手；11、手握環(huán)；20、轉(zhuǎn)向手柄；21、直板套；211、上板;212、下板；213、側(cè)板;22、圓板套;221、圓板;222、輔助桿;23、氣彈簧;24、支座;30、轉(zhuǎn)向座;31、弧形槽；41、主銷軸;42、次銷軸;43、連接螺釘;51、凸輪;511、上端面;512、下端面;513、圓弧面;52、連接桿;53、緊定螺釘;60、行程開關(guān);71、滑塊;711、導(dǎo)向螺釘;72、滑套;721、導(dǎo)槽;73、安裝螺釘;74、滑槽;75、拉簧;76、滑輪;80、減震套。
【具體實施方式】
[0030]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0031]如圖1至圖4所示，本手柄機構(gòu)包括:
[0032]操作把手10，設(shè)置有便于持握的手握環(huán)11;
[0033]轉(zhuǎn)向手柄20，由固連在一起的直板套21、圓板套22構(gòu)成，直板套21與操作把手10固連；
[0034]轉(zhuǎn)向座30，與圓板套22相連且在轉(zhuǎn)向座30上穿設(shè)有貫穿圓板套22的主銷軸41，操作把手10能帶動轉(zhuǎn)向手柄20繞主銷軸41轉(zhuǎn)動。
[0035]手柄機構(gòu)作為電動叉車的主要控制機構(gòu)，往往控制電動叉車各種動作以及運行方向，其重要性不言而喻?，F(xiàn)有的普通電動叉車的手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)性差，零件裸露且與整車的一致性差，往往影響電動叉車整體的性能。
[0036]此外，普通轉(zhuǎn)向手把機構(gòu)中零件多采用薄板折彎，結(jié)構(gòu)性差、強度低，不利于多次反復(fù)工作。
[0037]為此，本發(fā)明設(shè)計了一種手柄機構(gòu)，通過采用澆鋼件材料制作轉(zhuǎn)向手柄20以及轉(zhuǎn)向座30，增強手柄機構(gòu)的整體強度，同時采用合理的連接方式來提高手柄機構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0038]其中，轉(zhuǎn)向座30是與電動叉車中的驅(qū)動轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及液壓升降機構(gòu)相連，工作時通過操作把手10、轉(zhuǎn)向手柄20以及轉(zhuǎn)向座30的配合能夠?qū)崿F(xiàn)電動叉車的轉(zhuǎn)向功能，同時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手柄20能夠驅(qū)動液壓升降機構(gòu)工作，實現(xiàn)叉車的升降。
[0039]本實施例中，轉(zhuǎn)向手柄20呈類哨子狀設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)計流暢，造型美觀;采用直板套21與圓板套22相互連接構(gòu)成轉(zhuǎn)向手柄20的外殼，這樣設(shè)計方便安裝與拆卸。主銷軸41的設(shè)置則是方便了轉(zhuǎn)向手柄20上下轉(zhuǎn)動。
[0040]如圖1、圖2和圖6所示，優(yōu)選地，在轉(zhuǎn)向座30上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向手柄20上下轉(zhuǎn)動的弧形槽31，圓板套22位于弧形槽31內(nèi)，在轉(zhuǎn)向座30上還安裝有移動單元，且當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20繞著主銷軸41上下轉(zhuǎn)動時能連帶移動單元一起動作。
[0041 ]當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動時，圓板套22隨之繞著主銷軸41轉(zhuǎn)動，移動單元能夠隨著轉(zhuǎn)向手柄20—起動作。其中移動單元與液壓升降機構(gòu)相連，在連續(xù)上下往復(fù)動作中驅(qū)動液壓升降機構(gòu)工作，實現(xiàn)叉車的升降。
[0042]弧形槽31的開設(shè)則為轉(zhuǎn)向手柄20的工作提供了便利，且易于觀察手柄機構(gòu)的工作狀態(tài)，同時對內(nèi)側(cè)零部件(圓板套22等)進行保護，避免受到外界環(huán)境影響有利于及時發(fā)現(xiàn)存在的冋題。
[0043]此外，轉(zhuǎn)向手柄20中的圓板套22是采用澆鋼件材料制成的，增強轉(zhuǎn)向手柄20的整體強度，減小轉(zhuǎn)向手柄20在持續(xù)的轉(zhuǎn)動過程中的磨損，增加使用壽命。
[0044]如圖2、圖4和圖6所示，進一步優(yōu)選地，在主銷軸41的其中一端同軸設(shè)置有次銷軸42，且次銷軸42通過連接螺釘43與主銷軸41固連，主銷軸41、次銷軸42的外端面分別與對應(yīng)的轉(zhuǎn)向座30外表面平齊。
[0045]主銷軸41的設(shè)置方便圓板套22的安裝，并為轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動工作提供便利。實際使用時可單獨設(shè)置主銷軸41作為連接件，而本實施例中設(shè)置了主銷軸41與次銷軸42配合作用的結(jié)構(gòu)，主銷軸41、次銷軸42嵌于轉(zhuǎn)向座30上，并采用連接螺釘43進行連接(其中次銷軸42完全位于轉(zhuǎn)向座30內(nèi)，不與圓板套22接觸)，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了連接強度，同時增強了整體穩(wěn)定性。
[0046]如圖2至圖6所示，優(yōu)選地，直板套21具有上板211、下板212以及連接上板211與下板212的兩側(cè)板213，圓板套22包括對稱設(shè)置且連為一體的兩圓板221，兩圓板221分別與對應(yīng)的側(cè)板213固連，主銷軸41貫穿通過兩圓板221。
[0047]兩圓板221套設(shè)在主銷軸41上，圓板套22的底部鏤空，上部為一弧形板用以連接兩圓板221，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計一方面結(jié)構(gòu)較為輕巧，便于操作者施力；另一方面則是方便轉(zhuǎn)向手柄20與機構(gòu)內(nèi)其他零部件相連接。
[0048]其中，直板套21呈中空設(shè)置，直板套21上的上板211以及兩側(cè)板213三者連為一體，實際生產(chǎn)時，是由一平板相對的兩側(cè)邊同時彎折成型，有利于提高整體穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)可靠性。
[0049]進一步優(yōu)選地，在主銷軸41上還套設(shè)有位于圓板套22內(nèi)的凸輪組，凸輪組包括對稱設(shè)置的兩凸輪51，兩凸輪51分別與兩圓板221——對應(yīng)設(shè)置，每個凸輪51均與轉(zhuǎn)向座30固連且兩凸輪51通過連接桿52相連，在連接桿52上螺紋連接有呈水平設(shè)置的緊定螺釘53。
[0050]兩凸輪51套設(shè)在主銷軸41上并位于圓板套22內(nèi)，且兩凸輪51部分伸出圓板套22并與轉(zhuǎn)向座30固連，轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動時，凸輪51與轉(zhuǎn)向座30固定不動。
[0051]此處，連接桿52與緊定螺釘53配合設(shè)置，通過旋動緊定螺釘53可以改變緊定螺釘53與連接桿52的配合距離，從而改變緊定螺釘53與圓板套22之間的距離。
[0052]當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20向上轉(zhuǎn)動時，圓板套22繞著主銷軸41轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動一定角度之后，圓板套22上的弧形板可以抵靠在緊定螺釘53上，進行限位，所以當(dāng)改變緊定螺釘53與圓板套22之間的距離時，可以改變轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動幅度。
[0053]緊定螺釘53給轉(zhuǎn)向手柄20提供了一定的緩沖限位作用，避免轉(zhuǎn)動手柄過度轉(zhuǎn)動。實際使用中叉車不工作時，轉(zhuǎn)向手柄20是豎直放置的，而圓板套22上的弧形板則抵靠在緊定螺釘53上。
[0054]如圖3和圖4所示，進一步地，在直板套21內(nèi)還固設(shè)有氣彈簧23，且氣彈簧23—端通過支座24與上板211內(nèi)壁固連，另一端與其中一個凸輪51固連。
[0055]氣彈簧23是一種可以省力的可升降彈簧，主要由套筒、活塞和活塞桿等組成。氣彈簧23將轉(zhuǎn)向手柄20與轉(zhuǎn)向座30連接在一起，具體的，氣彈簧23兩端分別與直板套21、凸輪51固連，轉(zhuǎn)動時只進行伸縮動作。
[0056]當(dāng)操作把手10帶動轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動時，氣彈簧23不發(fā)生轉(zhuǎn)動，在其自身的軸向方向上發(fā)生伸縮動作，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動。氣彈簧23還能給轉(zhuǎn)向手柄20提供緩沖作用，避免轉(zhuǎn)向手柄20的過度轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致相關(guān)零部件受損。
[0057]其中，上述直板套21與圓板套22各自的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及連接方式，也在一定程度上方便了氣彈簧23的安裝。
[0058]如圖3和圖6所示，優(yōu)選地，在其中一個圓板221上固設(shè)有與凸輪51對應(yīng)設(shè)置的行程開關(guān)60，在凸輪51面朝行程開關(guān)60—側(cè)設(shè)置有上端面511、下端面512以及位于上端面511與下端面512之間的圓弧面513，圓弧面513分別圓弧過渡至上端面511、下端面512，行程開關(guān)60能依次沿著上端面511、圓弧面513、下端面512來回移動。
[0059]行程開關(guān)60固定安裝在轉(zhuǎn)向手柄20內(nèi)部，行程開關(guān)60隨著轉(zhuǎn)動手柄的一起轉(zhuǎn)動，在工作過程中，行程開關(guān)60—直沿著上端面511、圓弧面513、下端面512來回移動。
[0060]當(dāng)行程開關(guān)60運行到上端面511或下端面512時，行程開關(guān)60會給予一個電信號，也就是提醒操作人員轉(zhuǎn)向工作完成；而當(dāng)操作人員在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手柄20時，行程開關(guān)60沿著圓弧面513移動，此時沒有信號產(chǎn)生。行程開關(guān)60與凸輪51的配合工作，控制了轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動的角度。
[0061 ]本實施例中，為了確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，優(yōu)選兩凸輪51中其中一個凸輪51與氣彈簧23固連，而行程開關(guān)60則與另一個凸輪51對應(yīng)設(shè)置。
[0062]如圖2、圖3和圖7所示，優(yōu)選地，移動單元包括與轉(zhuǎn)向座30相連的滑塊71以及與滑塊71活動連接的滑套72，滑塊71位于滑套72內(nèi)部且滑塊71通過安裝螺釘73與轉(zhuǎn)向座30側(cè)壁固連，在滑塊71兩側(cè)分別設(shè)置有多個導(dǎo)向螺釘711，在滑套72兩側(cè)分別開設(shè)有與導(dǎo)向螺釘711對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)槽721，且在滑套72面部開設(shè)有與安裝螺釘73對應(yīng)設(shè)置的滑槽74。
[0063]滑塊71通過安裝螺釘73與轉(zhuǎn)向座30固定連接，滑套72位于轉(zhuǎn)向座30側(cè)壁與滑塊71之間，轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動時，滑套72隨之發(fā)生移動，滑槽74的開設(shè)能夠避免安裝螺釘73等阻礙滑套72移動。
[0064]為了保證滑套72移動的穩(wěn)定性，設(shè)置了相互配合的導(dǎo)向螺釘711以及導(dǎo)槽721，滑套72在移動時導(dǎo)槽721沿著對應(yīng)的多個導(dǎo)向螺釘711滑移，本實施例中優(yōu)選滑塊71兩側(cè)分別設(shè)置兩個導(dǎo)向螺釘711。
[0065]進一步優(yōu)選地，在滑塊71背離安裝螺釘73—側(cè)對稱設(shè)置有與滑套72相連的兩拉簧75，在滑套72頂部活動安裝有滑輪76且滑輪76能與下板212接觸。
[0066]轉(zhuǎn)向手柄20在轉(zhuǎn)動時，或者說是當(dāng)叉車在升降時，滑輪76始終與下板212接觸，使得滑套72隨著轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動而連續(xù)不斷地上下移動，從而驅(qū)動液壓升降機構(gòu)動作。
[0067]滑輪76與下板212之間形成線接觸，相對于面接觸，在一定程度上減小了摩擦，使滑套72與轉(zhuǎn)向手柄20之間的聯(lián)動性更好。
[0068]拉簧75利用自身的彈力作用確保工作時滑輪76與下板212始終接觸。除此之外，拉簧75與轉(zhuǎn)向手柄20內(nèi)的氣彈簧23配合工作，確保整個手柄機構(gòu)運作平穩(wěn)。
[0069]當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20帶動滑套72向下移動時，拉簧75被拉伸，當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20向上轉(zhuǎn)動時，拉簧75能夠提供一個回彈力，有助于轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動;反之，當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20帶動滑套72向上移動時，拉簧75被壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄20向下轉(zhuǎn)動時，拉簧75能夠提供一個反向回彈力，便于轉(zhuǎn)向手柄20轉(zhuǎn)動ο
[0070]如圖3、圖5和圖6所示，優(yōu)選地，在轉(zhuǎn)向座30內(nèi)還固設(shè)有呈水平設(shè)置的減震套80，兩圓板221底部通過一輔助桿222相連且輔助桿222面朝減震套80設(shè)置。
[0071]減震套80的設(shè)置一方面給予轉(zhuǎn)向手柄20緩沖作用，另一方面還具有一定的限位作用，轉(zhuǎn)向手柄20向下轉(zhuǎn)動，當(dāng)圓板套22上的輔助桿222抵靠在減震套80上時，減震套80對轉(zhuǎn)向手柄20進行限位。
[0072]本手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊且連接緊密、穩(wěn)定性高;轉(zhuǎn)向手柄20帶動移動單元一起動作，聯(lián)動性好;緊定螺釘53以及減震套80的設(shè)置為轉(zhuǎn)向手柄20的上下轉(zhuǎn)動提供了限位作用，同時具有一定的緩沖效果;此外，主銷軸41和次銷軸42的配合設(shè)置，進一步提高連接強度，便于轉(zhuǎn)向手柄20的轉(zhuǎn)動工作的進行，整個手柄機構(gòu)結(jié)構(gòu)可靠，實用性好。
[0073]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種手柄機構(gòu)，其特征在于，包括: 操作把手，設(shè)置有便于持握的手握環(huán)； 轉(zhuǎn)向手柄，由固連在一起的直板套、圓板套構(gòu)成，所述直板套與操作把手固連； 轉(zhuǎn)向座，與圓板套相連且在轉(zhuǎn)向座上穿設(shè)有貫穿圓板套的主銷軸，所述操作把手能帶動轉(zhuǎn)向手柄繞主銷軸轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在轉(zhuǎn)向座上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向手柄上下轉(zhuǎn)動的弧形槽，所述圓板套位于弧形槽內(nèi)，在轉(zhuǎn)向座上還安裝有移動單元，且當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄繞著主銷軸上下轉(zhuǎn)動時能連帶移動單元一起動作。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在主銷軸的其中一端同軸設(shè)置有次銷軸，且所述次銷軸通過連接螺釘與主銷軸固連，主銷軸、次銷軸的外端面分別與對應(yīng)的轉(zhuǎn)向座外表面平齊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，所述直板套具有上板、下板以及連接上板與下板的兩側(cè)板，所述圓板套包括對稱設(shè)置且連為一體的兩圓板，兩圓板分別與對應(yīng)的側(cè)板固連，所述主銷軸貫穿通過兩圓板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在主銷軸上還套設(shè)有位于圓板套內(nèi)的凸輪組，所述凸輪組包括對稱設(shè)置的兩凸輪，兩凸輪分別與兩圓板一一對應(yīng)設(shè)置，每個凸輪均與轉(zhuǎn)向座固連且兩凸輪通過連接桿相連，在連接桿上螺紋連接有呈水平設(shè)置的緊定螺釘。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在直板套內(nèi)還固設(shè)有氣彈簧，且氣彈簧一端通過支座與上板內(nèi)壁固連，另一端與其中一個凸輪固連。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在其中一個圓板上固設(shè)有與凸輪對應(yīng)設(shè)置的行程開關(guān)，在凸輪面朝行程開關(guān)一側(cè)設(shè)置有上端面、下端面以及位于上端面與下端面之間的圓弧面，所述圓弧面分別圓弧過渡至上端面、下端面，所述行程開關(guān)能依次沿著上端面、圓弧面、下端面來回移動。8.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，所述移動單元包括與轉(zhuǎn)向座相連的滑塊以及與滑塊活動連接的滑套，所述滑塊位于滑套內(nèi)部且滑塊通過安裝螺釘與轉(zhuǎn)向座側(cè)壁固連，在滑塊兩側(cè)分別設(shè)置有若干導(dǎo)向螺釘，在滑套兩側(cè)分別開設(shè)有與導(dǎo)向螺釘對應(yīng)設(shè)置的導(dǎo)槽，且在滑套面部開設(shè)有與安裝螺釘對應(yīng)設(shè)置的滑槽。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在滑塊背離安裝螺釘一側(cè)對稱設(shè)置有與滑套相連的兩拉簧，在滑套頂部活動安裝有滑輪且滑輪能與下板接觸。10.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的一種手柄機構(gòu)，其特征在于，在轉(zhuǎn)向座內(nèi)還固設(shè)有呈水平設(shè)置的減震套，兩圓板底部通過一輔助桿相連且輔助桿面朝減震套設(shè)置。
【文檔編號】B66F9/075GK105836672SQ201610229198
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】楊崇光
【申請人】寧波如意股份有限公司