專利名稱：卷筒紙輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種卷筒紙輸送裝置。
目前，報社印刷廠使用的1562mm卷筒新聞紙單只的重量一般在850kg左右，如此重量的卷筒新聞紙車運到印刷廠，一般使用具有專用夾子的吊車，或使用帶有專用夾包的鏟車進行廠內(nèi)裝機運輸，在運輸過程中雖然勞動力強度不算高，但是，一旦將紙卷外部的保護牛皮紙剝?nèi)ズ?，所有的運輸裝車等工序均需要手工操作，不能使用上述的吊車或鏟車等工具。所以，卷筒紙的廠內(nèi)裝機過程均是由人工完成。如此人工操作造成勞動力強度大，紙張表面的損壞也不可避免。雖然目前也有電腦控制的全自動紙卷輸送紙張代替人工操作，這樣固然能解決勞動力強度的問題，但是，自動裝置的制作費用很高。特別是目前采用的是高效印刷機，卷筒紙的消耗量很大，卷筒紙輸送裝置顯得十分的重要。
本實用新型的目的在于提供一種成本低廉，又能減輕勞動強度的卷筒紙輸送裝置。
為了實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本實用新型，即卷筒紙輸送裝置，它包括埋設(shè)在地面導(dǎo)向溝下的軌道和在該軌道上運行的裝載車，其中，所述的裝載車包括車架、安裝在車架底端位于地面導(dǎo)向溝下的車輪和安裝在車架頂部位于地面導(dǎo)向溝上的曲面車板，該曲面車板是以地面導(dǎo)向溝的中心線為對稱線在兩邊分別各呈倒V字形的波浪式曲面車板，其兩側(cè)邊略高出地面。
上述的卷筒紙輸送裝置，其中，曲面車板的兩側(cè)邊離地面的高度為35mm。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案，使得本實用新型的曲面車板的兩側(cè)邊離地面低，不僅裝紙容易，而且不會割傷卷筒紙，使紙張的損壞率大大降低。另外車輪在鋼軌上行走，相當輕便，不僅減輕了勞動強度，而且鋼軌、車輪在地面上只留一條適當寬度的導(dǎo)向溝，所以地面整潔美觀，不影響人員行走和其它設(shè)備的通行，特別是地面上沒有重載車輪長期碾壓，地面保護得好，降低了維修費用。
下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的剖面示意圖2是本實用新型的裝載車的立體結(jié)構(gòu)簡圖。
如
圖1和圖2所示，本實用新型，即卷筒紙輸送裝置，它包括埋設(shè)在地面導(dǎo)向溝3下的軌道1和在該軌道1上運行的裝載車2，地面導(dǎo)向溝3的寬度可為30mm，所述的裝載車2包括車架21、安裝在車架21底端位于地面導(dǎo)向溝3下的車輪22和安裝在車架21頂部位于地面導(dǎo)向溝3上的曲面車板23，該曲面車板23板是以地面導(dǎo)向溝3為中心線在兩邊分別各呈倒V字形的波浪式曲面車板，其兩側(cè)邊略高出地面，可為35mm。所述軌道為工字型的，所述車輪22通常各與軌道1的下橫邊滾動接觸。
權(quán)利要求1.一種卷筒紙輸送裝置，它包括埋設(shè)在地面導(dǎo)向溝下的軌道和在該軌道上運行的裝載車，其特征在于，所述的裝載車包括車架、安裝在車架底端位于地面導(dǎo)向溝下的車輪和安裝在車架頂部位于地面導(dǎo)向溝上的曲面車板，該曲面車板是以地面導(dǎo)向溝的中心線為對稱線在兩邊分別各呈倒V字形的波浪式曲面車板，其兩側(cè)邊略高出地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷筒紙輸送裝置，其特征在于所述的曲面車板的兩側(cè)邊離地面的高度為35mm。
專利摘要一種卷筒紙輸送裝置,它包括埋設(shè)在地面導(dǎo)向溝下的軌道和在該軌道上運行的裝載車,所述的裝載車包括車架、安裝在車架底端位于地面導(dǎo)向溝下的車輪和安裝在車架頂部位于地面導(dǎo)向溝上的曲面車板,該曲面車板是以地面導(dǎo)向溝的中心線為中心線在兩邊分別各呈倒V字形的波浪式曲面車板,其兩側(cè)邊略高出地面。本實用新型不僅裝紙容易,不會割傷卷筒紙,使紙張的損壞率大大降低,而且車輪在鋼軌上行走,相當輕便,減輕了勞動強度,地面上整潔美觀,使地面維修費用降低。
文檔編號B65H75/42GK2389143SQ9923980
公開日2000年7月26日 申請日期1999年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月30日
發(fā)明者王中山, 王夢元, 張曉明, 袁夢健 申請人:王中山, 上海解放日報社印務(wù)中心