本技術(shù)涉及紙板加工的，特別涉及一種堆疊碼齊裝置。
背景技術(shù)：
1、在紙板生產(chǎn)和包裝行業(yè)中，紙板的堆疊是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到最終產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)上，紙板堆疊過程中常采用隔板系統(tǒng)來控制紙板在輸送帶上的堆疊數(shù)量。這種系統(tǒng)通過隔板在輸送帶上方的升降運動，實現(xiàn)紙板的分隔與堆疊。當達到預(yù)設(shè)的堆疊數(shù)量時，隔板上升，使堆疊好的紙板繼續(xù)沿輸送帶前進，而后續(xù)的紙板則停留在原地等待下一次堆疊。
2、然而，現(xiàn)有的隔板阻擋紙板堆疊技術(shù)存在明顯的缺陷。具體來說，在隔板阻擋紙板前進的過程中，由于輸送帶的不間斷運行和紙板的慣性作用，紙板前端往往會與隔板發(fā)生碰撞。這種碰撞不僅會導致紙板表面出現(xiàn)劃痕、壓痕等物理損傷，嚴重時還可能造成紙板斷裂或變形，嚴重影響紙板的整體使用效果和后續(xù)加工性能。
3、此外，碰撞還可能產(chǎn)生噪音和振動，對生產(chǎn)環(huán)境和設(shè)備造成不良影響。長此以往，頻繁的碰撞還會加速隔板和輸送帶的磨損，增加設(shè)備維護成本和生產(chǎn)停機時間。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種堆疊碼齊裝置，能夠減少紙板堆疊過程中紙板與隔板之間碰撞，以提高紙板生產(chǎn)質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本并保護生產(chǎn)環(huán)境。
2、根據(jù)本實用新型實施例的一種堆疊碼齊裝置，包括：
3、機架，其上設(shè)置有用于輸送紙板的第一輸送帶和第二輸送帶；
4、第三輸送帶，設(shè)置在第二輸送帶末端，且所述第三輸送帶高度低于所述第二輸送帶；
5、阻擋組件，包括設(shè)置在第三輸送帶上部的支架，所述支架上設(shè)置有可垂直于第三輸送帶升降的擋板，所述支架的側(cè)壁上設(shè)置有可沿第三輸送帶水平滑動的夾緊板，所述支架上還安裝有用于驅(qū)動擋板和夾緊板運動的驅(qū)動件，所述擋板面對第二輸送帶的一側(cè)安裝有柔性氣囊。
6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述柔性氣囊沿所述擋板的寬度方向等距設(shè)置有多個，所述柔性氣囊呈長條形結(jié)構(gòu)，其底端與擋板底面齊平。
7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述擋板遠離柔性氣囊的一側(cè)設(shè)置有氣泵，所述氣泵的出風端通過管路與多個所述柔性氣囊相連通，所述柔性氣囊頂壁上固定連接有出氣管，所述出氣管的出氣率與氣泵的輸氣率相等。
8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述出氣管為一端進氣、另一端出氣的u型結(jié)構(gòu)，所述出氣管的進氣端與柔性氣囊連通，所述出氣管的出氣端延伸至柔性氣囊前側(cè)。
9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，每個所述出氣管的外壁上均安裝有管座，所述管座與擋板側(cè)壁固定連接。
10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述驅(qū)動件包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸固定安裝在支架的側(cè)壁上，所述第一氣缸的伸縮端與夾緊板側(cè)壁固定連接，所述第二氣缸固定安裝在支架頂部，所述第二氣缸的伸縮端與擋板固定連接。
11、根據(jù)本實用新型的一些實施例，還包括設(shè)置在第一輸送帶上部的輸送機和轉(zhuǎn)動安裝在輸送機內(nèi)側(cè)的壓輥，所述壓輥與所述第一輸送帶之間呈平行設(shè)置，所述壓輥外壁與所述第一輸送帶頂面之間留有供單個紙板穿過的間隙。
12、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述機架的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有擺動架，所述擺動架上轉(zhuǎn)動安裝有多個壓輪，所述壓輪設(shè)置在第二輸送帶末端的上方。
13、根據(jù)本實用新型的一些實施例，還包括設(shè)置在機架上方用于對輸送在第一輸送帶上的紙板進行壓緊的壓緊組件；
14、所述壓緊組件包括，
15、轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動安裝在機架頂部；
16、多個壓條，沿轉(zhuǎn)軸軸線方向等距設(shè)置；
17、電動伸縮桿，其一端轉(zhuǎn)動安裝在機架側(cè)壁上，其另一端轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿遠離電動伸縮桿的一端與轉(zhuǎn)軸一端的外壁固定連接。
18、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述機架具有輸入端和輸出端，所述第一輸送帶設(shè)置在機架輸入端處，所述第二輸送帶設(shè)置在機架輸出端處，所述第一輸送帶與第二輸送帶水平高度相同。
19、根據(jù)本實用新型實施例的一種堆疊碼齊裝置，至少具有如下有益效果：
20、1.本實用新型通過在擋板上設(shè)置的多個柔性氣囊可使擋板的表面具備一定的彈性緩沖效果，柔性氣囊減少或消除紙板與隔板之間的碰撞，減輕碰撞對紙板造成的損傷，以提高紙板生產(chǎn)質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本并保護生產(chǎn)環(huán)境。
21、2.本實用新型通過氣泵可向柔性氣囊的內(nèi)部輸送氣體，進而確保柔性氣囊始終處于膨脹狀態(tài)，同時進入柔性氣囊內(nèi)部的氣體會從出氣管噴出并作用在柔性氣囊的前側(cè)，使柔性氣囊的前側(cè)形成氣簾，通過氣簾可對向柔性氣囊碰撞的紙板進一步吸收紙板碰撞時的能量，減輕碰撞對紙板造成的損傷。
22、3.本實用新型通過管座可對出氣管的位置進行固定，避免出氣管跟隨柔性氣囊的形變發(fā)生位移，提高出氣管安裝的穩(wěn)定性。
23、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
1.一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述柔性氣囊（19）沿所述擋板（17）的寬度方向等距設(shè)置有多個，所述柔性氣囊（19）呈長條形結(jié)構(gòu)，其底端與擋板（17）底面齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述擋板（17）遠離柔性氣囊（19）的一側(cè)設(shè)置有氣泵（18），所述氣泵（18）的出風端通過管路與多個所述柔性氣囊（19）相連通，所述柔性氣囊（19）頂壁上固定連接有出氣管（20），所述出氣管（20）的出氣率與氣泵（18）的輸氣率相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述出氣管（20）為一端進氣、另一端出氣的u型結(jié)構(gòu)，所述出氣管（20）的進氣端與柔性氣囊（19）連通，所述出氣管（20）的出氣端延伸至柔性氣囊（19）前側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，每個所述出氣管（20）的外壁上均安裝有管座（21），所述管座（21）與擋板（17）側(cè)壁固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述驅(qū)動件包括第一氣缸（14）和第二氣缸（16），所述第一氣缸（14）固定安裝在支架（13）的側(cè)壁上，所述第一氣缸（14）的伸縮端與夾緊板（15）側(cè)壁固定連接，所述第二氣缸（16）固定安裝在支架（13）頂部，所述第二氣缸（16）的伸縮端與擋板（17）固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在第一輸送帶（2）上部的輸送機（7）和轉(zhuǎn)動安裝在輸送機（7）內(nèi)側(cè)的壓輥（8），所述壓輥（8）與所述第一輸送帶（2）之間呈平行設(shè)置，所述壓輥（8）外壁與所述第一輸送帶（2）頂面之間留有供單個紙板穿過的間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述機架（1）的頂部轉(zhuǎn)動設(shè)置有擺動架（5），所述擺動架（5）上轉(zhuǎn)動安裝有多個壓輪（6），所述壓輪（6）設(shè)置在第二輸送帶（3）末端的上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，還包括設(shè)置在機架（1）上方用于對輸送在第一輸送帶（2）上的紙板進行壓緊的壓緊組件；
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堆疊碼齊裝置，其特征在于，所述機架（1）具有輸入端和輸出端，所述第一輸送帶（2）設(shè)置在機架（1）輸入端處，所述第二輸送帶（3）設(shè)置在機架（1）輸出端處，所述第一輸送帶（2）與第二輸送帶（3）水平高度相同。