一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括：機(jī)架上部并列設(shè)置兩個(gè)從動(dòng)滾輪，兩個(gè)從動(dòng)滾輪軸分別鉸接在對(duì)稱的滑動(dòng)托架上，兩個(gè)滑動(dòng)托架分別被氣缸的活塞桿支撐，滑動(dòng)托架兩側(cè)有多個(gè)孔滑配在立柱上；在機(jī)架下部設(shè)置有第一主動(dòng)滾輪和第二主動(dòng)滾輪，第一主動(dòng)滾輪和第二主動(dòng)滾輪分別對(duì)應(yīng)在兩個(gè)從動(dòng)滾輪下面，第一主動(dòng)滾輪上的第一軸通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接電機(jī)減速機(jī)；第二主動(dòng)滾輪上的第二軸通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接第一軸；第一軸和第二軸兩端分別鉸接在機(jī)架下部。本發(fā)明有益效果是：能將多根鋼絞線同時(shí)遞送到下一工序的編束設(shè)備中，為下一道將多根鋼絞線編束成一根鋼絞線束提供良好的條件，多條單根鋼絞線輸送質(zhì)量好。
【專利說明】一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工領(lǐng)域，特別涉及的是一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼絞線在編成束以前，需要將多根鋼絞線遞送到編束設(shè)備中，現(xiàn)在大部分遞送設(shè)備采用對(duì)輪遞送單根或者兩根鋼絞線，或者采用遞送部件并行的方式同時(shí)遞送多根鋼絞線，這種遞送方式由于分別對(duì)單根進(jìn)行遞送，每根鋼絞線遞送的速度有差異，影響鋼絞線成束的質(zhì)量，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一根鋼絞線束中所需要的多根鋼絞線同時(shí)輸送的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，所述整束輸送機(jī)包括:機(jī)架，在機(jī)架上部并列設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)從動(dòng)滾輪，兩個(gè)從動(dòng)滾輪軸的兩端分別鉸接在結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的滑動(dòng)托架上，在兩個(gè)滑動(dòng)托架中部的底面分別連接氣缸的活塞桿并被活塞桿支撐，兩個(gè)氣缸的缸體分別固定在機(jī)架上，在滑動(dòng)托架兩側(cè)有多個(gè)孔滑配在立柱上，多個(gè)立柱固定在機(jī)架上，兩個(gè)氣缸分別驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)托架并帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)滾輪沿多個(gè)立柱上下移動(dòng)；在機(jī)架下部設(shè)置有第一主動(dòng)滾輪和第二主動(dòng)滾輪，第一主動(dòng)滾輪和第二主動(dòng)滾輪結(jié)構(gòu)相同分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)從動(dòng)滾輪下面，第一主動(dòng)滾輪上的第一軸通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接電機(jī)減速機(jī)輸出端；第二主動(dòng)滾輪上的第二軸通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接第一軸；第一軸和第二軸兩端分別鉸接在機(jī)架下部。
[0005]優(yōu)選方案是:所述兩個(gè)滑動(dòng)托架上分別固定有軸承座，兩個(gè)從動(dòng)滾輪軸的兩端分別鉸接在軸承座內(nèi)。
[0006]優(yōu)選方案是:在所述機(jī)架的鋼絞線入口端間隔固定兩個(gè)限位軸，在限位軸外徑上滑配套裝有滾套
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
[0008]1、本發(fā)明的第一主動(dòng)滾輪、第二主動(dòng)滾輪和兩個(gè)從動(dòng)滾輪能將一根鋼絞線束中所需要的多根鋼絞線同時(shí)輸送，避免了輸送單根鋼絞線產(chǎn)生的遞送速度不一致的缺陷，本發(fā)明能將多根鋼絞線同時(shí)遞送到下一工序的編束設(shè)備中，為下一道將多根鋼絞線編束成一根鋼絞線束提供良好的條件，本發(fā)明同時(shí)輸送多條單根鋼絞線，輸送質(zhì)量好。
[0009]2、本發(fā)明能同時(shí)輸送多根鋼絞線輸送效率高。
[0010]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是圖1的右視圖；
[0014]圖4是圖1中A-A剖面圖。
[0015]《附圖中序號(hào)說明》
[0016]1:滑動(dòng)托架；2:機(jī)架；3:立柱；4:固定架；5:氣缸；5a:活塞桿；6:支架;7:底板；8:軸承座；9:從動(dòng)滾輪；10:主動(dòng)鏈輪；11:從動(dòng)動(dòng)力鏈輪；12:第一鏈條；13:電機(jī)減速機(jī)；13a:主動(dòng)動(dòng)力鏈輪；14:第一主動(dòng)滾輪；14a:第一軸；15:鋼絞線；16:第二主動(dòng)滾輪；16a:第二軸；17:從動(dòng)鏈輪；18:第二鏈條；19:限位軸；20:滾套。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
[0018]本發(fā)明提供一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，所述整束輸送機(jī)包括:機(jī)架2，在機(jī)架2上部并列設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)從動(dòng)滾輪9，兩個(gè)從動(dòng)滾輪9軸的兩端分別鉸接在結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的滑動(dòng)托架I上，在兩個(gè)滑動(dòng)托架I中部的底面分別連接氣缸5的活塞桿5a并被活塞桿5a支撐，兩個(gè)氣缸5的缸體分別固定在機(jī)架2上，在滑動(dòng)托架I兩側(cè)有多個(gè)孔滑配在立柱3上，多個(gè)立柱3固定在機(jī)架2上，兩個(gè)氣缸5分別驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)托架I并帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)滾輪9沿多個(gè)立柱3上下移動(dòng)。
[0019]在機(jī)架2下部設(shè)置有第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16，第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16結(jié)構(gòu)相同分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)從動(dòng)滾輪9下面，第一主動(dòng)滾輪14上的第一軸14a通過皮帶皮帶輪傳動(dòng)/鏈輪鏈條傳動(dòng)連接電機(jī)減速機(jī)13輸出端；第二主動(dòng)滾輪16上的第二軸16a通過皮帶皮帶輪傳動(dòng)/鏈輪鏈條傳動(dòng)連接第一軸14a ;第一軸14a和第二軸16a兩端分別鉸接在機(jī)架2下部的軸承座內(nèi)(圖未示)。
[0020]所述兩個(gè)滑動(dòng)托架I上分別固定有軸承座8，兩個(gè)從動(dòng)滾輪9軸的兩端分別鉸接在軸承座8內(nèi)。更具體的說，每個(gè)滑動(dòng)托架I上有兩個(gè)軸承座8，其中一個(gè)滑動(dòng)托架I上的兩個(gè)軸承座8分別鉸接支撐兩個(gè)從動(dòng)滾輪9軸的一端，另一個(gè)滑動(dòng)托架I上的兩個(gè)軸承座8分別鉸接支撐兩個(gè)從動(dòng)滾輪9軸的另一端。
[0021]在所述機(jī)架2的鋼絞線15入口端間隔固定兩個(gè)限位軸19，在限位軸19外徑上滑配套裝有滾套20。兩個(gè)限位軸19和其上的滾套20位于第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16寬度范圍內(nèi)，在兩個(gè)限位軸19和其上的滾套20之間的多根鋼絞線15能全部被輸送。
[0022]更具體的說，如圖1至圖4所示，機(jī)架2包括底板7、四個(gè)支架6和一個(gè)固定架4，四個(gè)支架6位于機(jī)架2底部的四個(gè)角，支架6底部固定在底板7上，四個(gè)支架6的頂部固定在固定架4的底面，固定架4底部上固定支撐有兩個(gè)氣缸5的缸體和限位軸19，固定架4上部位于兩個(gè)從動(dòng)滾輪9軸的兩側(cè)固定支撐多個(gè)立柱3。
[0023]所述電機(jī)減速機(jī)13固定在底板7上，電機(jī)減速機(jī)13輸出端連接主動(dòng)動(dòng)力鏈輪13a，第一鏈條12套裝在主動(dòng)動(dòng)力鏈輪13a和從動(dòng)動(dòng)力鏈輪11上，從動(dòng)動(dòng)力鏈輪11安裝在第一主動(dòng)滾輪14的第一軸14a上，在第一軸14a上還安裝有主動(dòng)鏈輪10，第二鏈條18套裝在主動(dòng)鏈輪10和從動(dòng)鏈輪17上，從動(dòng)鏈輪17安裝在第二主動(dòng)滾輪16的第二軸16a上。電機(jī)減速機(jī)13將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力通過主動(dòng)動(dòng)力鏈輪13a、第一鏈條12和從動(dòng)動(dòng)力鏈輪11傳遞到第一軸14a上使第一主動(dòng)滾輪14旋轉(zhuǎn)；第一軸14a上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力通過主動(dòng)鏈輪10、第二鏈條18和從動(dòng)鏈輪17傳遞到第二軸16a上使第二主動(dòng)滾輪16與第一主動(dòng)滾輪14同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]上述鏈輪鏈條傳動(dòng)(簡稱鏈傳動(dòng))同樣適用于皮帶皮帶輪傳動(dòng)(簡稱帶傳動(dòng))，對(duì)皮帶皮帶輪傳動(dòng)在此省略說明。
[0025]下面對(duì)本發(fā)明的工作過程進(jìn)行說明:
[0026]在輸送多根鋼絞線15之前，兩個(gè)氣缸5的活塞桿5a伸出頂起兩個(gè)滑動(dòng)托架1，從而帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)滾輪9向上移動(dòng)，使兩個(gè)從動(dòng)滾輪9與第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16之間留有穿過多根鋼絞線15的間隙；再將多根鋼絞線15放到兩個(gè)滾套20之間，依次擺平送入兩個(gè)從動(dòng)滾輪9與第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16之間間隙中；驅(qū)動(dòng)兩個(gè)氣缸5的活塞桿5a同時(shí)回縮，使兩個(gè)從動(dòng)滾輪9將多根鋼絞線15壓在第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16上；啟動(dòng)電機(jī)減速機(jī)13驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)滾輪14和第二主動(dòng)滾輪16同步旋轉(zhuǎn)，在摩擦力的作用下，多根鋼絞線15被同時(shí)輸送。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，其特征在于，所述整束輸送機(jī)包括:機(jī)架(2)，在機(jī)架(2)上部并列設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)從動(dòng)滾輪(9)，兩個(gè)從動(dòng)滾輪(9)軸的兩端分別鉸接在結(jié)構(gòu)相同位置對(duì)稱的滑動(dòng)托架(I)上，在兩個(gè)滑動(dòng)托架(I)中部的底面分別連接氣缸(5)的活塞桿(5a)并被活塞桿(5a)支撐，兩個(gè)氣缸(5)的缸體分別固定在機(jī)架(2)上，在滑動(dòng)托架(I)兩側(cè)有多個(gè)孔滑配在立柱(3)上，多個(gè)立柱(3)固定在機(jī)架(2)上，兩個(gè)氣缸(5)分別驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)托架(I)并帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)滾輪(9)沿多個(gè)立柱(3)上下移動(dòng)； 在機(jī)架(2)下部設(shè)置有第一主動(dòng)滾輪(14)和第二主動(dòng)滾輪(16)，第一主動(dòng)滾輪(14)和第二主動(dòng)滾輪(16)結(jié)構(gòu)相同分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)從動(dòng)滾輪(9)下面，第一主動(dòng)滾輪(14)上的第一軸(14a)通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接電機(jī)減速機(jī)(13)輸出端；第二主動(dòng)滾輪(16)上的第二軸(16a)通過帶傳動(dòng)/鏈傳動(dòng)連接第一軸(14a);第一軸(14a)和第二軸(16a)兩端分別鉸接在機(jī)架(2)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，其特征在于，所述兩個(gè)滑動(dòng)托架⑴上分別固定有軸承座(8)，兩個(gè)從動(dòng)滾輪(9)軸的兩端分別鉸接在軸承座(8)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種預(yù)應(yīng)力鋼絞線的整束輸送機(jī)，其特征在于，在所述機(jī)架⑵的鋼絞線(15)入口端間隔固定兩個(gè)限位軸(19)，在限位軸(19)外徑上滑配套裝有滾套(20) ?
【文檔編號(hào)】B65H51/08GK104495501SQ201410767134
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】牛坡 申請人:天津鑫坤泰預(yù)應(yīng)力專業(yè)技術(shù)有限公司