機(jī)械送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種與輸送有關(guān)的機(jī)械裝置，具體涉及一種機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與滑槽，機(jī)架上固定有雙軸氣缸，其中，高位擋板在雙軸氣缸伸出還是縮回狀態(tài)下始終貫穿滑槽，高位擋板上開設(shè)有一通孔，通孔在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下可供滑槽內(nèi)的工件通過(guò)，低位擋板在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下貫穿并封閉滑槽，低位擋板在雙軸氣缸縮回狀態(tài)下退出滑槽。本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需機(jī)電設(shè)備的也能調(diào)控工件輸送數(shù)量的送料機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】機(jī)械送料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種與輸送有關(guān)的機(jī)械裝置，具體涉及一種機(jī)械送料機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]送料機(jī)構(gòu)用于粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產(chǎn)品的輸送。在各行業(yè)應(yīng)用都十分廣泛。當(dāng)今社會(huì)，越來(lái)越多的廠家采用機(jī)械化輸送，這種方式代替人力勞動(dòng)將成為必然，其具有較高的精確度，而且省時(shí)，省力還大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低勞動(dòng)成本節(jié)約人力資源。真正的做到了低成本，高回報(bào)。在今飛速發(fā)展的年代這種自動(dòng)化產(chǎn)品會(huì)受到越來(lái)越多廠家的青睞與喜歡。
[0003]現(xiàn)有送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，如果需要調(diào)控?cái)?shù)量的送料機(jī)構(gòu)必然要加入機(jī)電控制設(shè)備。結(jié)構(gòu)復(fù)雜和機(jī)電設(shè)備都是結(jié)構(gòu)易損壞同時(shí)不易維修。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)需機(jī)電設(shè)備的也能調(diào)控工件輸送數(shù)量的送料機(jī)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與滑槽，機(jī)架上固定有雙軸氣缸，雙軸氣缸包括氣缸、兩根活塞桿與前板，前板平行于滑槽，前板上開設(shè)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的一側(cè)每隔一個(gè)工件長(zhǎng)度開設(shè)一個(gè)方形的安裝孔，前板上于安裝孔位置上固定有一塊高位擋板，前板上于長(zhǎng)孔的下方固定有低位擋板，滑槽上對(duì)應(yīng)低位擋板和高位擋板的位置均開有水平貫穿滑槽的通孔，兩通孔各自與對(duì)應(yīng)的擋板匹配，其中，高位擋板在雙軸氣缸伸出還是縮回狀態(tài)下始終貫穿滑槽，高位擋板上開設(shè)有一通孔，通孔在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下可供滑槽內(nèi)的工件通過(guò)，低位擋板在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下貫穿并封閉滑槽，低位擋板在雙軸氣缸縮回狀態(tài)下退出滑槽。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)利用高位擋板與低位擋板間可調(diào)的距離，確定一次輸送的工件數(shù)，利用兩擋板間的長(zhǎng)短差配合高位擋板上的通孔，實(shí)現(xiàn)工件的定量排除，并能循環(huán)執(zhí)行，整個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)很容易在送料機(jī)構(gòu)上改進(jìn)實(shí)現(xiàn)，最終要的是整個(gè)機(jī)構(gòu)沒(méi)有電控裝置，不容易出現(xiàn)故障，同時(shí)易于檢修。
[0007]進(jìn)一步，所述高位擋板的插入端為錐形；便于高位擋板在滑槽內(nèi)抵滿了工件的情況插入工件間的縫隙。
[0008]進(jìn)一步，所述長(zhǎng)孔的底部與低位擋板間的距離為一個(gè)工件的長(zhǎng)度；在兩塊擋板距離最小的情況下，一次輸出一個(gè)工件。
[0009]進(jìn)一步，所述高位擋板擋板螺栓連接前板，便于高位擋板磨損過(guò)度后拆換。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)機(jī)械送料機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖標(biāo)記:滑槽P、雙軸氣缸1、前板2、高位擋板B、低位擋板A、通孔K。

【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖1所示的機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與滑槽P，機(jī)架上螺栓連接雙軸氣缸1，雙軸氣缸I包括氣缸柱體、兩根活塞桿、與兩活塞桿螺栓連接的前板2，前板2垂直于地面，前板2上延豎向開設(shè)長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度等于個(gè)工件的長(zhǎng)度，長(zhǎng)孔內(nèi)的一側(cè)每隔一個(gè)工件長(zhǎng)度就開設(shè)有一個(gè)方形的安裝孔，前板2上于長(zhǎng)孔的下方螺栓連接橫向設(shè)置的低位擋板A，前板2于長(zhǎng)孔內(nèi)其中一個(gè)安裝孔內(nèi)螺栓連接一塊水平設(shè)置的高位擋板B，安裝在具體那一個(gè)安裝孔內(nèi)由需要一次輸送多少個(gè)工件決定，當(dāng)決定改變輸送數(shù)量時(shí)，擰松固定高位擋板B的螺栓，搬動(dòng)高位擋板B使其滑出安裝孔，滑入長(zhǎng)孔內(nèi)，然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)高位擋板B與低位擋板A間的距離，因?yàn)榘惭b孔相互間的距離等于一個(gè)工件的長(zhǎng)度，所以高位擋板B固定在任意的安裝孔內(nèi)都是可以正常工作的。
[0012]滑槽P上對(duì)應(yīng)低位擋板A和高位擋板B的位置均開有水平貫穿滑槽P的通孔K，兩通孔K各自與對(duì)應(yīng)的擋板匹配，雙軸氣缸I處于伸出狀態(tài)時(shí)，高位擋板B上插入滑槽P的部分開設(shè)有供工件通過(guò)的通孔K，低位擋板A插入滑槽P封閉滑槽P的通道。雙軸氣缸I處于收縮狀態(tài)時(shí)，高位擋板B的長(zhǎng)度使高位擋板B任然封閉滑槽P的通道，低位擋板A的長(zhǎng)度較短則完全退出了滑槽P。
[0013]使用原理:
儲(chǔ)料過(guò)程，雙軸氣缸I的活塞桿伸出，前板2伸出直至活塞桿最長(zhǎng)的伸出狀態(tài)，前板2上的低位擋板A通過(guò)通孔K貫穿滑槽P，地位擋板剛好與后貫穿的一塊滑槽P板的的外壁齊平，高位擋板B同樣也通過(guò)通孔K貫穿了滑槽P，但高位擋板B貫穿后一塊滑槽P板后還伸出了一部分，工件通過(guò)高位擋板B的通孔K，滑落至低位擋板A，依次堆疊直直至高位擋板B的高度，高位擋板B與低位擋板A間的距離是工件直徑的整數(shù)倍，(這一部分的長(zhǎng)度大于一個(gè)工件的直徑的長(zhǎng)度，高位擋板B對(duì)應(yīng)滑槽P腔的位置上開設(shè)有可通過(guò)工件的通孔K)。
[0014]放料過(guò)程，雙軸氣缸I的活塞桿縮回，前板2上的高位擋板B與低位擋板A—起回縮，直至下?lián)醢逋耆顺龌跴，但上擋板由于伸出了一部分，伸出的一部分封閉滑槽P，此時(shí)，在上一階段儲(chǔ)料過(guò)程滑落進(jìn)入兩擋板間的工件排除。循環(huán)儲(chǔ)料過(guò)程、放料過(guò)程，兩過(guò)程。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與滑槽，所述機(jī)架上固定有雙軸氣缸，所述雙軸氣缸包括氣缸、兩根活塞桿與前板，所述前板平行于滑槽，所述前板上開設(shè)長(zhǎng)孔，所述長(zhǎng)孔的一側(cè)每隔一個(gè)工件長(zhǎng)度開設(shè)一個(gè)方形的安裝孔，所述前板上于安裝孔位置上固定有一塊高位擋板，所述前板上于長(zhǎng)孔的下方固定有低位擋板，滑槽上對(duì)應(yīng)低位擋板和高位擋板的位置均開有水平貫穿滑槽的通孔，兩通孔各自與對(duì)應(yīng)的擋板匹配， 其特征在于，所述高位擋板在雙軸氣缸伸出還是縮回狀態(tài)下始終貫穿滑槽，所述高位擋板上開設(shè)有一通孔，所述通孔在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下可供滑槽內(nèi)的工件通過(guò)， 所述低位擋板在雙軸氣缸伸出狀態(tài)下貫穿并封閉滑槽，所述低位擋板在雙軸氣缸縮回狀態(tài)下退出滑槽。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述高位擋板的插入端為錐形。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述長(zhǎng)孔的底部與低位擋板間的距離為一個(gè)工件的長(zhǎng)度。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述高位擋板螺栓連接前板。
【文檔編號(hào)】B65G47/74GK104261117SQ201410533601
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陳厚智 申請(qǐng)人:重慶雙獅摩托車制造有限公司