一種v型伸縮式托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種V型伸縮式托架，包括用于安裝托輥的左側(cè)支架和右側(cè)支架，以及角鐵軌道橫梁，所述左側(cè)支架底部具有第一角鐵上橫梁，所述第一角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；所述右側(cè)支架底部具有第二角鐵上橫梁，所述第二角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；該第一角鐵上橫梁和第二角鐵上橫梁套設(shè)在所述角鐵軌道橫梁上并通過螺栓活動連接，該托架有效地利用支架與軌道橫梁之間的滑動伸縮功能，使得裝載在其上部的托輥能夠不用吊起輸送皮帶即可實現(xiàn)更換維護，提高了生產(chǎn)效率和工作人員的安全保障。
【專利說明】一種V型伸縮式托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有伸縮功能的托架。
【背景技術(shù)】
[0002]固定式帶式輸送機是電力、港口、冶金、化工、礦山等行業(yè)使用比較廣泛的一種輸送設(shè)備。由于輸送機設(shè)備多在露天場合下使用，工作環(huán)境比較惡劣，托輥極易損壞。現(xiàn)有技術(shù)中，V型托架由單一主橫梁、吊板、中支柱、邊支柱等以上部件焊接成一體、無伸縮功能。傳統(tǒng)的V型托架，涉及到日后的維護，如要更換損壞的托輥，需將輸送帶吊起，人進入機架內(nèi)，方可折卸托輥。更換時間長，影響輸送機每日的工作量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種V型伸縮式托架，可以在不吊起輸送帶的情況下，將托架的一部分滑動抽出，即可方便地更換維修托輥組，而且橫梁結(jié)構(gòu)堅固，支架和橫梁連接牢固。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種V型伸縮式托架，包括用于安裝托輥的左側(cè)支架和右側(cè)支架，以及角鐵軌道橫梁，所述左側(cè)支架底部具有第一角鐵上橫梁，所述第一角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；所述右側(cè)支架底部具有第二角鐵上橫梁，所述第二角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；該第一角鐵上橫梁和第二角鐵上橫梁套設(shè)在所述角鐵軌道橫梁上并通過螺栓活動連接，通過拆卸螺栓，所述左側(cè)支架或右側(cè)支架可沿著所述角鐵軌道橫梁的側(cè)邊滑動拉出。
[0006]進一步地，在角鐵軌道橫梁的中間處設(shè)置有定位裝置，分別與第一角鐵上橫梁的定位板、第二角鐵上橫梁的定位板連接。比如定位裝置可以為定位螺栓。
[0007]進一步地，所述第一角鐵上橫梁、第二角鐵上橫梁和角鐵軌道橫梁的截面形狀呈倒“V”字結(jié)構(gòu)。
[0008]進一步地，所述左側(cè)支架和右側(cè)支架的外側(cè)分別設(shè)置有手柄。
[0009]該一種V型伸縮式托架與現(xiàn)有技術(shù)相比，在更換損壞托輥過程中，在不吊起輸送帶的情況下，利用可伸縮橫梁將托架的上部分滑動抽出，即可快捷輕松地更換托輥，大大提高了維護的工作效率，降低了維護工具的要求，提高了工作人員的安全保障。同時采用角鐵軌道橫梁，是用料最少，支撐結(jié)構(gòu)最堅固的設(shè)計，也方便支架滑動。通過角鐵上橫梁的定位板對接，與角鐵軌道橫梁的定位裝置固定連接，不容易松動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型一種V型伸縮式托架的結(jié)構(gòu)視圖；
[0011]附圖2為本實用新型一種V型伸縮式托架的側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖?！揪唧w實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
[0013]如圖1、2所示，一種V型伸縮式托架，包括角鐵軌道橫梁I，用于安裝托輥9的左側(cè)支架2和右側(cè)支架3，所述左側(cè)支架底部具有第一角鐵上橫梁4，所述第一角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔41，另一端設(shè)置定位板42 ;所述右側(cè)支架底部具有第二角鐵上橫梁5，所述第二角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔51，另一端設(shè)置定位板52 ;該第一角鐵上橫梁和第二角鐵上橫梁套設(shè)在所述角鐵軌道橫梁上并通過螺栓6活動連接，通過拆卸螺栓，所述左側(cè)支架或右側(cè)支架可沿著所述角鐵軌道橫梁的兩側(cè)滑動拉出。
[0014]在角鐵軌道橫梁的中間處設(shè)置有定位裝置7，分別與第一角鐵上橫梁的定位板、第二角鐵上橫梁的定位板連接。
[0015]進一步地，所述第一角鐵上橫梁、第二角鐵上橫梁和角鐵軌道橫梁的截面形狀呈倒“V”字結(jié)構(gòu)。所述左側(cè)支架和右側(cè)支架的外側(cè)分別設(shè)置有手柄8。
[0016]所述V型伸縮式托架用于帶式傳送機，通過左側(cè)支架和右側(cè)支架上的托輥滾動支撐傳送帶。當(dāng)托輥損壞需要更換時，松開緊固的螺栓，拆除螺栓，從旁邊用雙手握住所述左側(cè)支架和右側(cè)支架的外側(cè)分別設(shè)置有手柄，從側(cè)邊抽出，抽出時角鐵軌道橫梁與角鐵上橫梁呈滑動狀態(tài)，取出托輥，再更換托輥，后在側(cè)邊將左側(cè)支架或右側(cè)支架向內(nèi)推入，鎖緊兩橫梁間緊固的螺栓，完成更換托輥的動作。
[0017]本實用新型采用雙角鐵樣式，改變主橫梁的結(jié)構(gòu)，可快捷輕松地更換緩沖托輥，大大提高了維護的工作效率真，降低了維護工具的要求，提高了工作人員的安全保障。同時采用三角槽軌道橫梁，是用料最少，支撐結(jié)構(gòu)最堅固的設(shè)計，也方便支架滑動。通過角鐵上橫梁的定位板對接，與角鐵軌道橫梁的定位裝置固定連接，不容易松動。
【權(quán)利要求】
1.一種V型伸縮式托架，包括用于安裝托輥的左側(cè)支架和右側(cè)支架，以及角鐵軌道橫梁，其特征在于:所述左側(cè)支架底部具有第一角鐵上橫梁，所述第一角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；所述右側(cè)支架底部具有第二角鐵上橫梁，所述第二角鐵上橫梁的一端設(shè)置有與角鐵軌道橫梁通過螺栓連接的螺栓孔，另一端設(shè)置定位板；該第一角鐵上橫梁和第二角鐵上橫梁套設(shè)在所述角鐵軌道橫梁上并通過螺栓活動連接，通過拆卸螺栓，所述左側(cè)支架或右側(cè)支架可沿著所述角鐵軌道橫梁的側(cè)邊滑動拉出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述V型伸縮式托架，其特征在于:在角鐵軌道橫梁的中間處設(shè)置有定位裝置，分別與第一角鐵上橫梁的定位板、第二角鐵上橫梁的定位板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述V型伸縮式托架，其特征在于:所述第一角鐵上橫梁、第二角鐵上橫梁和角鐵軌道橫梁的截面形狀呈倒“V”字結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述V型伸縮式托架，其特征在于:所述左側(cè)支架和右側(cè)支架的外側(cè)分別設(shè)置有手柄。
【文檔編號】B65G39/12GK203638631SQ201320897163
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】薛玉良 申請人:艾克瑪(惠州)輸送設(shè)備有限公司