一種電動垃圾車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動垃圾車，包括車頭部，車頭部上連接有車架，車架上轉(zhuǎn)動連接有箱體，所述箱體上遠離車頭部的一端轉(zhuǎn)動連接有箱蓋，車架上靠近箱蓋的位置設(shè)有用于自動鎖緊箱蓋的自鎖裝置。本實用新型采用上述技術(shù)方案，采用電動車作為垃圾清運車輛，綠色環(huán)保、節(jié)約能源；頂升裝置采用三級活塞桿，活塞升起前尺寸較小，安裝位置靈活，安裝在靠近箱體與車架鉸接處的位置，自卸角度可達60°，從而使箱體內(nèi)的物料能夠全部流出；自鎖裝置的設(shè)置實現(xiàn)了垃圾箱的箱蓋自動開啟和鎖死。
【專利說明】—種電動垃圾車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及市政環(huán)衛(wèi)垃圾快速集運領(lǐng)域，具體的說是涉及一種電動垃圾車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，市政環(huán)衛(wèi)垃圾車為不封閉式大型垃圾車，在垃圾運輸途中出現(xiàn)逸散垃圾現(xiàn)象，飄落垃圾造成二次污染。為克服上述缺陷，也有采用箱體運送垃圾的，在箱體上設(shè)置箱蓋，在卸載垃圾時需要人工開啟箱蓋，不僅不衛(wèi)生，而且操作十分麻煩。
[0003]隨著人們環(huán)保意識的不斷加強，各地方政府對排放的要求越來越高，現(xiàn)有的垃圾車不能滿足社會發(fā)展和環(huán)保的要求。相反，電動車可用能源豐富、零排放、低噪音、高效等特點，使得電動汽車在各個領(lǐng)域應用越來越受到人們的歡迎。電動汽車作為綠色的交通工具，不僅可以緩解世界能源危機并對環(huán)境保護問題起著重要作用。各大汽車廠商積極研發(fā)、不斷推出微型電動車，但是電動車用于市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域還沒有成功的先例。
[0004]另外，現(xiàn)有的垃圾車在卸載垃圾時采用的卸載油缸是一級活塞桿，它的缺點是油缸的尺寸過長，受安裝位置的局限性，油缸均安裝在遠離箱體與車架鉸接軸的位置，因而自卸角度有限不能使物料全部自動流出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種綠色環(huán)保、節(jié)約能源，能夠使箱體內(nèi)的垃圾全部流出并實現(xiàn)垃圾箱的箱蓋自動開啟和鎖死的電動垃圾車。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種電動垃圾車，包括車頭部，車頭部上連接有車架，車架上轉(zhuǎn)動連接有箱體，所述箱體上遠離車頭部的一端轉(zhuǎn)動連接有箱蓋，車架上靠近箱蓋的位置設(shè)有用于自動鎖緊箱蓋的自鎖裝置。
[0007]以下是本實用新`型的進一步改進:
[0008]所述自鎖裝置包括與車架鉸接的鎖緊拐角，所述鎖緊拐角上轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿上遠離連接部的一端鉸接有自鎖鉤，所述自鎖鉤與車架轉(zhuǎn)動連接。
[0009]進一步改進:
[0010]所述鎖緊拐角包括壓緊部，所述壓緊部上一體連接有連接部，所述壓緊部與連接部呈V形設(shè)置，所述壓緊部與連接部的連接處與車架鉸接，所述連接部與連桿轉(zhuǎn)動連接。
[0011]進一步改進:
[0012]所述箱體上靠近鎖緊拐角的位置固定連接有用于壓緊鎖緊拐角的壓塊。
[0013]進一步改進:
[0014]所述車架上靠近箱體與車架連接處的位置設(shè)有用于將箱體翻轉(zhuǎn)的頂升裝置。
[0015]進一步改進:
[0016]所述頂升裝置包括油缸，所述油缸上設(shè)有進油口，所述油缸內(nèi)滑動連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿內(nèi)滑動連接有第二活塞桿，所述第二活塞桿內(nèi)滑動連接有第三活塞桿，所述油缸上設(shè)有連接軸，所述油缸通過連接軸與車架連接。[0017]進一步改進:
[0018]所述箱體的翻轉(zhuǎn)角度為0-60°
[0019]本實用新型采用上述技術(shù)方案，采用電動車作為垃圾清運車輛，綠色環(huán)保、節(jié)約能源；頂升裝置采用三級活塞桿，活塞升起前尺寸較小，安裝位置靈活，安裝在靠近箱體與車架鉸接處的位置，自卸角度可達60°，從而使箱體內(nèi)的物料能夠全部流出；自鎖裝置的設(shè)置實現(xiàn)了垃圾箱的箱蓋自動開啟和鎖死。
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]附圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]附圖2為本實用新型實施例的垃圾車傾倒垃圾時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖3為附圖1中頂升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖4為附圖1中自鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖5為傾倒垃圾時自鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1-車頭部；2-箱體；3-車架；4_頂升裝置；5_自鎖裝置；6-箱蓋；7-油缸；8-連接軸；9_進油口 ；10_第一活塞桿；11_第二活塞桿；12_第三活塞桿；13_鎖緊拐角；14-連桿；15_自鎖鉤；16_壓塊；131-壓緊部；132_連接部。
【具體實施方式】
[0027]實施例，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種電動垃圾車，包括車頭部1，所述車頭部I上連接有車架3，車架3上設(shè)有箱體2，所述箱體2遠離車頭部I的一端與車架3鉸接，所述箱體2上遠離車頭部I的一端轉(zhuǎn)動連接有箱蓋6，車架3上靠近箱體2與車架3鉸接處的位置設(shè)有用于將箱體2翻轉(zhuǎn)的頂升裝置4，車架3上靠近箱蓋6的位置設(shè)有用于自動鎖緊箱蓋6的自鎖裝置5。
[0028]所述頂升裝置4包括油缸7，所述油缸7上設(shè)有進油口 9，所述油缸7內(nèi)滑動連接有第一活塞桿10，所述第一活塞桿10內(nèi)滑動連接有第二活塞桿11，所述第二活塞桿11內(nèi)滑動連接有第三活塞桿12，所述油缸7上設(shè)有連接軸8，所述油缸7通過連接軸8與車架3連接。
[0029]頂升裝置4上升狀態(tài)時，進油口 9進入壓力油，第三活塞桿12承受壓力大于其他兩根活塞桿承受的壓力，第三活塞桿12首先被頂出，第三活塞桿12被頂出后，第二活塞桿11被頂出，最后第一活塞桿10被頂出；頂升裝置4回落狀態(tài)時，當油缸7內(nèi)的壓力油放出時，第三活塞桿12先落下，而后是第二活塞桿11，最后第一活塞桿10落下。頂升裝置4采用三級活塞桿，活塞升起前尺寸較小，安裝位置靈活，安裝在靠近箱體2與車架3鉸接處的位置，最大自卸角度可達60° ,從而使箱體2內(nèi)的物料能夠全部流出。
[0030]所述自鎖裝置5包括與車架3鉸接的鎖緊拐角13，鎖緊拐角13包括壓緊部131，所述壓緊部131上一體連接有連接部132，所述壓緊部131與連接部132呈V形設(shè)置，所述壓緊部131與連接部132的連接處與車架3鉸接，所述連接部132上鉸接有連桿14，所述連桿14上遠離連接部132的一端鉸接有自鎖鉤15，所述自鎖鉤15與車架3鉸接。
[0031]所述箱體2上靠近鎖緊拐角13的位置固定連接有壓塊16，壓塊16用于壓緊鎖緊拐角13。
[0032]自鎖裝置5自鎖狀態(tài)時，壓塊16給壓緊部131施加力F，鎖緊拐角13沿逆時針轉(zhuǎn)動，通過連接部132帶動連桿14運動，連桿14帶動自鎖鉤15將箱蓋6鎖緊；自鎖裝置5自解鎖狀態(tài)時，箱體2上升帶動壓塊16上升，力F從壓緊部131釋放，自鎖鉤15由于重力作用沿順時針翻轉(zhuǎn)，使自鎖裝置解鎖，箱蓋6打開傾倒垃圾。采用上述自鎖裝置5結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種電動垃圾車，包括車頭部(I )，車頭部(I)上連接有車架(3)，車架(3)上轉(zhuǎn)動連接有箱體(2)，其特征在于:所述箱體(2)上遠離車頭部(I)的一端轉(zhuǎn)動連接有箱蓋(6)，車架(3)上靠近箱蓋(6)的位置設(shè)有用于自動鎖緊箱蓋(6)的自鎖裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動垃圾車，其特征在于:所述自鎖裝置(5)包括與車架(3)鉸接的鎖緊拐角(13)，所述鎖緊拐角(13)上轉(zhuǎn)動連接有連桿(14)，所述連桿(14)上遠離連接部(132 )的一端鉸接有自鎖鉤(15 )，所述自鎖鉤(15 )與車架(3 )轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動垃圾車，其特征在于:所述鎖緊拐角(13)包括壓緊部(131 )，所述壓緊部(131)上一體連接有連接部(132)，所述壓緊部(131)與連接部(132)呈V形設(shè)置，所述壓緊部(131)與連接部(132)的連接處與車架(3)鉸接，所述連接部(132)與連桿(14)轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動垃圾車，其特征在于:所述箱體(2)上靠近鎖緊拐角(13)的位置固定連接有用于壓緊鎖緊拐角(13)的壓塊(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的一種電動垃圾車,其特征在于:所述車架(3)上靠近箱體(2)與車架(3)連接處的位置設(shè)有用于將箱體(2)翻轉(zhuǎn)的頂升裝置(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動垃圾車，其特征在于:所述頂升裝置(4)包括油缸(7)，所述油缸(7)上設(shè)有進油口(9)，所述油缸(7)內(nèi)滑動連接有第一活塞桿(10)，所述第一活塞桿(10)內(nèi)滑動連接有第二活塞桿(11)，所述第二活塞桿(11)內(nèi)滑動連接有第三活塞桿(12)，所述油缸(7 )上設(shè)有連接軸(8 )，所述油缸(7 )通過連接軸(8 )與車架(3 )連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動垃圾車，其特征在于:所述箱體(2)的翻轉(zhuǎn)角度為0-60 度。
【文檔編號】B65F3/26GK203652476SQ201320857171
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】周書堂, 張軍 申請人:濰坊濰州電動車科技有限公司