一種自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸橋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及到的是一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征為包括升降機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)，所述平臺(tái)和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的首端連接；所述升降機(jī)構(gòu)支撐部安裝在地面，提升部和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端連接以調(diào)節(jié)其高度；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈條上設(shè)置有若干成對(duì)的卡具及若干成對(duì)的推拉板，所述卡具和推拉板每對(duì)之間的距離大于被運(yùn)輸車(chē)輛輪胎的寬度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物流機(jī)械領(lǐng)域，具體的是一種自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸橋。
【背景技術(shù)】
[0002]歷史上自行車(chē)運(yùn)輸用人工推、提升、裝入貨箱，需要10多個(gè)壯勞力幾天時(shí)間才能裝滿(mǎn)貨箱(約500?700輛)。為解決自行車(chē)輸送到不同的高度、遠(yuǎn)距離、快速、高效的貨箱內(nèi)，而且自行車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程不受任何損傷、大大的提高生產(chǎn)效率、解決人力、勞動(dòng)強(qiáng)度、容易損傷車(chē)輛等問(wèn)題，需要開(kāi)發(fā)一種新型的自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛運(yùn)輸新途徑。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)運(yùn)輸橋。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征為包括升降機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)，所述平臺(tái)和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的首端連接；所述升降機(jī)構(gòu)支撐部安裝在地面，提升部和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端連接以調(diào)節(jié)其高度；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈條上設(shè)置有若干成對(duì)的卡具及若干成對(duì)的推拉板，所述卡具和推拉板每對(duì)之間的距離大于被運(yùn)輸車(chē)輛輪胎的寬度。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡具為均勻排列的輥型卡具。
[0007]進(jìn)一步的，所述卡具左右設(shè)置有翼型檔板。
[0008]進(jìn)一步的，所述推拉板均勻排列。
[0009]進(jìn)一步的，所述輥型卡具每對(duì)之間的距離可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)。
[0010]進(jìn)一步的，所述輥型卡具高度在10-20cm，可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)高度。
[0011]進(jìn)一步的，還包括有舌板，所述舌板和所述平臺(tái)連接，所述舌板長(zhǎng)度可以伸縮。
[0012]進(jìn)一步的，還包括有尾板，所述尾板和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端連接，設(shè)置有導(dǎo)向輥。
[0013]進(jìn)一步的，還包括有護(hù)柵，所述護(hù)柵設(shè)置在所述尾板兩側(cè)。
[0014]進(jìn)一步的，還包括有汽車(chē)輪一對(duì)，所述汽車(chē)輪一對(duì)設(shè)置在所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底部。
[0015]采用以上技術(shù)方案以后，自行車(chē)可以方便的通過(guò)所述導(dǎo)向輥推入所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有特殊卡具及推拉板，自行車(chē)可以方便的放到所述卡具中，相鄰若干對(duì)卡具一起作用在自行車(chē)輪胎上將自行車(chē)卡住，自行車(chē)不會(huì)左右傾倒，前后滑動(dòng)。當(dāng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)升降到一定高度時(shí)，所述推拉檔板起推或者拉自行車(chē)的作用。鏈傳動(dòng)機(jī)將自行車(chē)從鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端輸送到鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端，通過(guò)所述舌板進(jìn)入集裝箱等貨柜。所述升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端高度，所述舌板長(zhǎng)度可以伸縮以調(diào)節(jié)所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端升高后和集裝箱等貨柜之間的距離。所述平臺(tái)為操作人員工作臺(tái)。所述汽車(chē)輪一對(duì)，便于整體移動(dòng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋的結(jié)構(gòu)圖。【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]參考圖1，一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征為包括升降機(jī)構(gòu)1、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、平臺(tái)3，所述平臺(tái)3和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端41連接，所述升降機(jī)構(gòu)I支撐部安裝在地面，提升部和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端41連接以調(diào)節(jié)其高度；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I鏈條上均勻排列有若干成對(duì)的輥型卡具8及均勻排列的若干成對(duì)的推拉板9，所述輥型卡具8左右設(shè)置有翼型檔板，所述輥型卡具8和推拉板9每對(duì)之間的距離大于被運(yùn)輸車(chē)輛輪胎的寬度。所述輥型卡具8每對(duì)之間的距離可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)，高度在10-20cm，可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)高度。還包括有舌板2，所述舌板2和所述平臺(tái)3連接，所述舌板2長(zhǎng)度可以伸縮。還包括有尾板5，所述尾板5和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端42連接，設(shè)置有導(dǎo)向輥。還包括有護(hù)柵6，所述護(hù)柵6設(shè)置在所述尾板5兩側(cè)。還包括有汽車(chē)輪7 —對(duì)，所述汽車(chē)輪7 —對(duì)設(shè)置在所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4底部。
[0019]采用以上技術(shù)方案以后，自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛可以方便的通過(guò)所述導(dǎo)向輥推入所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端42，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4具有特殊的輥型卡具8及推拉板9，，自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛可以方便的放到所述成對(duì)的輥型卡具8中，相鄰若干對(duì)輥型卡具8 一起作用在自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛的輪胎上將車(chē)輛卡住，車(chē)輛不會(huì)左右傾倒，前后滑動(dòng)。當(dāng)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4升降到一定高度時(shí)，所述推拉板9起推或者拉車(chē)輛的作用。鏈傳動(dòng)機(jī)4將自行車(chē)類(lèi)車(chē)輛從鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端42輸送到鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端41，通過(guò)所述舌板2進(jìn)入集裝箱等貨柜。所述升降機(jī)構(gòu)I調(diào)節(jié)所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端41高度，所述舌板2長(zhǎng)度可以伸縮以調(diào)節(jié)所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端41升高后和集裝箱等貨柜之間的距離。所述平臺(tái)3為操作人員工作臺(tái)。所述汽車(chē)輪7—對(duì)，便于整體移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征為包括升降機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平臺(tái)，所述平臺(tái)和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的首端連接；所述升降機(jī)構(gòu)支撐部安裝在地面，提升部和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)首端連接以調(diào)節(jié)其高度；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)鏈條上設(shè)置有若干成對(duì)的卡具及若干成對(duì)的推拉板，所述卡具和推拉板每對(duì)之間的距離大于被運(yùn)輸車(chē)輛輪胎的寬度。
2.如權(quán)利要求1所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:所述卡具為均勻排列的輥型卡具。
3.如權(quán)利要求2所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:所述卡具左右設(shè)置有翼型檔板。
4.如權(quán)利要求3所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:所述推拉板均勻排列。
5.如權(quán)利要求4所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:所述輥型卡具每對(duì)之間的距離可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)。
6.如權(quán)利要求5所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:所述輥型卡具高度在10_20cm,可以通過(guò)螺絲調(diào)節(jié)高度。
7.如權(quán)利要求6所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:還包括有舌板，所述舌板和所述平臺(tái)連接，所述舌板長(zhǎng)度可以伸縮。
8.如權(quán)利要求7所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:還包括有尾板，所述尾板和所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尾端連接，設(shè)置有導(dǎo)向輥。
9.如權(quán)利要求8所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:還包括有護(hù)柵，所述護(hù)柵設(shè)置在所述尾板兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求1-8之一所述一種自行車(chē)類(lèi)自動(dòng)運(yùn)輸橋，其特征在于:還包括有汽車(chē)輪一對(duì)，所述汽車(chē)輪一對(duì)設(shè)置在所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底部。
【文檔編號(hào)】B65G69/24GK203652840SQ201320830348
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】石韶敏, 李宗亨 申請(qǐng)人:天津市正耀機(jī)械有限公司