一種余料運輸平板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種運輸裝置，特別涉及一種余料運輸平板車。該裝置的車架下端設(shè)有兩個主動輪和兩個從動輪，兩個主動輪之間的軸通過齒輪與傳動裝置相連，傳動裝置與電機相連，車架上設(shè)置有操作按鈕和警示燈，車架下端安裝有變壓器；軌道焊接在墊板上，墊板通過膨脹螺絲固定在造船廠鋼加車間到余料堆場之間的水泥地面上，車架安裝在軌道上，每個輪子一側(cè)都安裝有一個導(dǎo)電裝置，導(dǎo)電裝置與軌道相連通。本實用新型實現(xiàn)了節(jié)省運輸時間和人力物力，方便快捷，制造成本低?？朔爽F(xiàn)有造船廠運輸余料費時費力的不足。
【專利說明】一種余料運輸平板車
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及一種運輸裝置，特別涉及一種余料運輸平板車。
【背景技術(shù)】:
[0002]在一般的造船廠，運輸余料需要用汽車吊或者叉車從工廠遠輸?shù)接嗔隙褕?，這樣既浪費時間，也浪費人力物力，有時汽車吊或叉車干別的工作時還需等很長時間，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，因此迫切需要一種簡單便捷的運輸方法。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種余料運輸平板車，該裝置實現(xiàn)了節(jié)省運輸時間和人力物力，方便快捷，制造成本低?？朔爽F(xiàn)有造船廠運輸余料費時費力的不足。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種余料運輸平板車，包括車架、墊板和軌道；車架下端設(shè)有兩個主動輪和兩個從動輪，兩個主動輪之間的軸通過齒輪與傳動裝置相連，傳動裝置與電機相連，車架上設(shè)置有操作按鈕和警示燈，車架下端安裝有變壓器；軌道焊接在墊板上，墊板通過膨脹螺絲固定在造船廠鋼加車間到余料堆場之間的水泥地面上，車架安裝在軌道上，每個輪子一側(cè)都安裝有一個導(dǎo)電裝置，導(dǎo)電裝置與軌道相連通。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型由于采用了平板車在軌道上運輸余料的方式，因而具有節(jié)省運輸時間和人力物力的效果，方便快捷，制造成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的仰視圖。
[0009]圖3為軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0010]如圖1、圖2、圖3所示，一種余料運輸平板車，包括車架1、墊板9和軌道10 ;車架I下端設(shè)有兩個主動輪3和兩個從動輪7，兩個主動輪3之間的軸通過齒輪與傳動裝置4相連，傳動裝置4與電機5相連，車架I上設(shè)置有操作按鈕6和警示燈8，車架I下端安裝有變壓器；軌道10焊接在墊板9上，墊板9通過膨脹螺絲11固定在造船廠鋼加車間到余料堆場之間的水泥地面上，車架I安裝在軌道10上，每個輪子一側(cè)都安裝有一個導(dǎo)電裝置2，導(dǎo)電裝置2與軌道10相連通。
[0011]可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種余料運輸平板車，包括車架(I)、墊板(9)和軌道(10);其特征在于:車架(I)下端設(shè)有兩個主動輪(3)和兩個從動輪(7)，兩個主動輪(3)之間的軸通過齒輪與傳動裝置(4)相連，傳動裝置(4)與電機(5)相連，車架(I)上設(shè)置有操作按鈕(6)和警示燈(8)，車架(I)下端安裝有變壓器；軌道(10)焊接在墊板(9)上，墊板(9)通過膨脹螺絲(11)固定在造船廠鋼加車間到余料堆場之間的水泥地面上，車架(I)安裝在軌道(10)上，每個輪子一側(cè)都安裝有一個導(dǎo)電裝置(2)，導(dǎo)電裝置(2)與軌道(10)相連通。
【文檔編號】B65G35/00GK203624427SQ201320677040
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】關(guān)國偉, 甘作為, 藺春輝, 姚湘琳 申請人:中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司, 渤海裝備遼河重工有限公司