專利名稱：一種自行車架叉搬運裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種搬運裝置，尤其涉及一種用于自行車架叉的搬運裝置。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的自行車制造領(lǐng)域，生產(chǎn)過程中的半成品在工序間的轉(zhuǎn)運中，采用堆放疊壓等傳統(tǒng)運輸方式，將半成品轉(zhuǎn)運到下道工序中。而在鋁合金自行車制造領(lǐng)域，由于鋁合金部件表面的硬度不高，采用這種傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運方式，不可避免的造成產(chǎn)品表面凹凸不平，后序成品質(zhì)量外觀不能達標。同時由于堆壓的方式，也造成了外觀尺寸的變異，對后序的校正組裝造成較大影響。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種自行車架叉旋轉(zhuǎn)搬運裝置，采用該裝置搬運自行車架叉時，自行車架叉不會相互擠壓，從而保持半成品的外觀質(zhì)量，搬運裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，方便實用。為實現(xiàn)本實用新型的上述目的，提供以下技術(shù)方案一種自行車架叉搬運裝置，包括架體；固定在架體上用來懸掛自行車架叉的多排懸掛部件；固定在架體上用來將相鄰自行車架叉分離的多個隔離部件，每個隔離部件分別對應(yīng)位于一排懸掛部件下方。特別是，架體的底部安裝有車輪。其中，每排所述懸掛部件分別包含多個懸掛部件；每個所述懸掛部件分別包含一對成V字型的懸掛柱。其中，隔離部件為固定在所述架體上具有鋸齒狀邊緣的隔離板，所述鋸齒狀邊緣的一個V型槽與相應(yīng)排懸掛部件中的一個懸掛柱相對應(yīng)，形成一個自行車架叉的安置組件。其中，架體包括對稱布置的一對支撐架；連接在兩支撐架之間上下布置的多根橫梁；所述懸掛部件設(shè)置在橫梁上，所述隔離板連接在兩支撐架之間。特別是，每個所述支撐架包括對稱布置的兩根立柱；連接兩根立柱并且上下布置的多個水平連接桿；所述橫梁的兩端分別連接在水平連接桿上。此外，兩支撐架之間的底部還連接有底板。本實用新型的有益效果體現(xiàn)在以下方面本實用新型在架體上設(shè)置多排用來懸掛自行車架叉的懸掛部件，并且在每排懸掛部件的下方設(shè)置隔離部件，隔離部件將相鄰自行車架叉隔離開來，從而避免自行車架叉在搬運過程中相互碰撞或擠壓，從而保證自行車架叉的質(zhì)量，搬運裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，方便實用。

[0014]圖I是本實用新型自行車架叉搬運裝置的主視示意圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖3是本實用新型中隔離板的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明1_架體；2_懸掛部件；3_隔離板；4-車輪；5-底板；10a、10b_支撐架；11_橫梁；12a、12b-立柱；13_水平連接桿;31、32、33、34_邊緣；35_三角形凸起；36-V形槽。
具體實施方式如圖I本實用新型自行車架叉搬運裝置的主視示意圖所示，本實用新型自行車架叉搬運裝置包括架體1，其底部安裝有車輪4 ;固定在架體I上用來懸掛自行車架叉(圖中未示出)的多排懸掛部件2 ;固定在架體I上用來將相鄰自行車架叉分離的多個隔離部件，每個隔離部件分別對應(yīng)位于一排懸掛部件2下方。當將自行車架叉懸掛在懸掛部件2上時，隔離部件將懸掛在相鄰懸掛部件2上的兩相鄰自行車架叉隔離開，從而避免相鄰自行車架叉相互碰撞或擠壓造成自行車架叉發(fā)生變形，推動架體I時，架體I通過車輪4在地面上行走，這樣便可以非常方便地將多個自行車架叉搬運到下一個工序位置，同時還保證了自行車架叉的質(zhì)量。如圖1、2所示，本實用新型的架體I包括對稱布置的一對支撐架10a、10b，以及連接在兩支撐架10a、IOb之間并且上下布置的多根橫梁11。其中，每個支撐架10a/10b包括對稱布置的兩根立柱12a、12b，兩根立柱12a、12b通過多根水平連接桿13連接，多根水平連接桿13上下布置，從而將兩根立柱12a、12b連接成整體。每根橫梁11的兩端分別連接在兩支撐架10a、10b的兩根相對應(yīng)的水平連接桿13上，從而將兩支撐架10a、10b連接成整體。本實用新型的懸掛部件2設(shè)置在橫梁11上，每根橫梁11上均設(shè)置有沿橫梁長度方向布置的多個懸掛部件2，使得一根橫梁11上的懸掛部件2形成一排。其中，每個懸掛部件2包含成V字形布置的一對懸掛柱20，一對懸掛柱20沿垂直于橫梁11軸向的方向布置。本實用新型的隔離部件為固定在架體I上具有鋸齒狀邊緣的隔離板3。如圖1、3所示，本實用新型的隔離板3的兩端分別與兩支撐架10a、IOb的兩根立柱12a、12b連接,隔離板3位于橫梁11的下方，一個隔離板3與一根橫梁11對應(yīng),即與一排懸掛部件2相對應(yīng)。隔離板3位于兩支撐架10a、10b之間的兩邊緣31、33為鋸齒狀，以便分別與每個懸掛部件2的兩根懸掛柱20相對應(yīng)；位于兩立柱12a、12b之間的兩邊緣32、34為直線形，也可以將兩邊緣32、34也設(shè)置成鋸齒狀。鋸齒狀邊緣31、33具有多個V型槽36和多個三角形凸起35，每個三角形凸起35連接在相鄰V型槽36之間，使得相鄰V型槽36由一個三角形凸起35隔離。鋸齒狀邊緣31、33的一個V型槽36與相應(yīng)排懸掛部件中的一個懸掛柱20相對應(yīng)，形成一個自行車架叉的安置組件。當將自行車架叉懸掛在一個懸掛柱20上時，自行車架叉便被安置在與該懸掛柱20相對應(yīng)的隔離板3的V型槽36內(nèi)，這樣，安置在相鄰V型槽36內(nèi)的自行車架叉便由連接在相鄰V型槽36之間的三角形凸起35隔離開，從而避免相鄰自行車架叉相互碰撞或擠壓造成自行車架叉發(fā)生變形。本實用新型的兩支撐架10a、IOb之間的底部還連接有底板5，底板5起到加強支撐架10a、10b之間的連接強度的作用，同時底板5還可供放置其它零部件。盡管上文對本實用新型作了詳細說明，但本實用新型不限于此，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型的原理進行修改，因此，凡按照本實用新型的原理進行的各種修改都應(yīng)當理解為落入本實用 新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車架叉搬運裝置，其特征在于包括 架體⑴； 固定在架體(I)上用來懸掛自行車架叉的多排懸掛部件(2); 固定在架體(I)上用來將相鄰自行車架叉分離的多個隔離部件，每個隔離部件分別對應(yīng)位于一排懸掛部件(2)下方。
2.如權(quán)利要求I所述的搬運裝置，其特征在于，所述架體(I)的底部安裝有車輪(4)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的搬運裝置，其特征在于，每排所述懸掛部件(2)分別包含多個懸掛部件。
4.如權(quán)利要求3所述的搬運裝置，其特征在于，每個所述懸掛部件(2)分別包含一對成V字型的懸掛柱(20)。
5.如權(quán)利要求4所述的搬運裝置，其特征在于，所述隔離部件為固定在所述架體(I)上具有鋸齒狀邊緣的隔離板(3)，所述鋸齒狀邊緣的一個V型槽(36)與相應(yīng)排懸掛部件(2)中的一個懸掛柱(20)相對應(yīng)，形成一個自行車架叉的安置組件。
6.如權(quán)利要求5所述的搬運裝置，其特征在于，所述架體(I)包括 對稱布置的一對支撐架(IOaUOb)； 連接在兩支撐架(IOaUOb)之間上下布置的多根橫梁(11);所述懸掛部件(2)設(shè)置在橫梁(11)上，所述隔離板(3)連接在兩支撐架(IOaUOb)之間。
7.如權(quán)利要求6所述的搬運裝置，其特征在于，每個所述支撐架(IOaUOb)包括對稱布置的兩根立柱(12a、12b)； 連接兩根立柱(12a、12b)并且上下布置的多個水平連接桿(13);所述橫梁(11)的兩端分別連接在水平連接桿上。
8.如權(quán)利要求7所述的搬運裝置，其特征在于，所述兩支撐架(IOaUOb)之間的底部還連接有底板(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車架叉搬運裝置，其特征在于包括架體(1)；固定在架體(1)上用來懸掛自行車架叉的多排懸掛部件(2)；固定在架體(1)上用來將相鄰自行車架叉分離的多個隔離部件，每個隔離部件分別對應(yīng)位于一排懸掛部件(2)下方。采用該裝置搬運自行車架叉時，自行車架叉不會相互擠壓，從而保持半成品的外觀質(zhì)量，搬運裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，方便實用。
文檔編號B65G7/02GK202400542SQ20112046580
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者楊金山 申請人:天津市金匯通自行車有限公司, 天津金輪自行車集團有限公司