專利名稱：垃圾桶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種垃圾桶。
背景技術(shù)：
垃圾桶作為存放垃圾的容器，可以有多種形式。日常生活中，因設(shè)置場所不同，垃圾桶的結(jié)構(gòu)會有多種變化。車廂或機艙中的垃圾收集一直是棘手的問題。很多乘客都碰到過垃圾沒地方扔的尷尬。雖然現(xiàn)在一些交通工具的設(shè)計已將這個問題考慮進去，但效果甚微，存在不少缺陷。一般而言，目前垃圾收集有兩種方式，一種是在有限空間內(nèi)增設(shè)垃圾桶， 無疑占用了空間，而且很難回收，一旦碰到搖晃等不穩(wěn)情況，還會發(fā)生垃圾外泄。另一種方式就是在座椅后背上添加收集袋或收集箱，收集袋的體積過小，無法滿足垃圾量很大的情況，且不能重復(fù)利用，消耗資源；而收集箱由于座椅的厚度和前后座椅間隔的關(guān)系而尺寸受到限制。另外，無論哪種方式，都回收困難和不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種垃圾桶，能用于車廂座椅下方，方便投擲垃圾，而且節(jié)約空間。本實用新型采用以下技術(shù)方案一種垃圾桶，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)一空腔，所述箱體前側(cè)包括蓋板，該蓋板底部與箱體鉸接，空腔內(nèi)設(shè)一內(nèi)膽，該內(nèi)膽與箱體可拆卸連接，蓋板上設(shè)拉手。進一步地，所述內(nèi)膽包括前、后、左、右四個側(cè)面，其中左、右兩側(cè)的形狀均為折尺形。進一步地，所述內(nèi)膽前側(cè)與蓋板內(nèi)側(cè)連接，蓋板與內(nèi)膽前側(cè)聯(lián)動，所述內(nèi)膽后側(cè)與箱體連接。進一步地，所述內(nèi)膽前側(cè)通過至少一對固定槽與蓋板內(nèi)側(cè)連接，所述內(nèi)膽后側(cè)通過至少一對固定槽與箱體后壁連接。進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為 “L”形，第一固定槽的長邊和第二固定槽的長邊相靠，第一固定槽短邊的延伸方向與第二固定槽短邊的延伸方向相反。進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為 “L”形，所述第一固定槽短邊與蓋板內(nèi)側(cè)連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內(nèi)膽前側(cè)連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及蓋板內(nèi)側(cè)圍成的縫隙中。進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為 “L”形，所述第一固定槽短邊與箱體后壁連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內(nèi)膽后側(cè)連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及箱體后壁圍成的縫隙中。[0012]進一步地，所述內(nèi)膽后側(cè)通過兩對固定槽與箱體后壁連接，兩對固定槽水平設(shè)置。進一步地，所述箱體空腔上方有第二鎖扣裝置，該第二鎖扣裝置與箱體固定連接， 蓋板內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有接頭，蓋板通過該接頭與第二鎖扣裝置連接。進一步地，所述垃圾桶兩側(cè)上分別設(shè)固定帶，其中一條固定帶上設(shè)有第一鎖扣裝置，另一條固定帶的一端與第一鎖扣裝置緊固連接。進一步地，所述箱體的截面形狀為三角形。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，操作方便，還可重復(fù)利用，非常實用。本實用新型特別適用于解決在有限空間如車廂、機艙內(nèi)處置垃圾的問題，方便乘客扔垃圾，同時充分利用了座椅下閑置的空間，經(jīng)濟而環(huán)保。當(dāng)然本實用新型也能應(yīng)用于除各種交通工具以外的移動空間內(nèi)。

圖1為本實用新型中垃圾桶的結(jié)構(gòu)示意圖，該圖為蓋板打開后的狀態(tài)。圖2為本實用新型中垃圾桶的結(jié)構(gòu)示意圖，該圖為蓋板打開后內(nèi)膽取出后的狀態(tài)。圖3為本實用新型中垃圾桶的結(jié)構(gòu)示意圖，該圖為蓋板閉合后的狀態(tài)。圖4-5為本實用新型中內(nèi)膽的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為內(nèi)膽收攏的狀態(tài)，圖5為內(nèi)膽打開的狀態(tài)。圖6為本實用新型涉及的垃圾桶與座椅連接的一種實施例。圖7為本實用新型涉及的垃圾桶與座椅連接的另一種實施例。
具體實施方式
見圖1-3，所述垃圾桶4包括箱體41，箱體41內(nèi)設(shè)一空腔44，所述箱體41前側(cè)包括蓋板42，該蓋板42底部與箱體41鉸接，即蓋板42是活動式的。所述箱體41的截面形狀為三角形，當(dāng)然，也可以是矩形，或其它形狀，三角形截面更適合于座椅下空間較狹窄的情況?？涨?4內(nèi)設(shè)一內(nèi)膽43，該內(nèi)膽43與箱體41可拆卸連接，蓋板42外側(cè)上設(shè)拉手421。 通過拉手421，將蓋板42打開，可從箱體41內(nèi)取出內(nèi)膽43。所述內(nèi)膽43為折疊風(fēng)箱式，見圖4-5，包括前、后、左、右四個側(cè)面，其中左、右兩側(cè)432、434的形狀均為折尺形。所述內(nèi)膽前側(cè)431與蓋板42內(nèi)側(cè)連接，蓋板42與內(nèi)膽前側(cè)431聯(lián)動，所述內(nèi)膽后側(cè)433與箱體41連接。當(dāng)蓋板42被打開，內(nèi)膽43隨之被打開。具體地，內(nèi)膽前側(cè)431通過至少一對固定槽與蓋板42內(nèi)側(cè)連接，所述內(nèi)膽后側(cè)433通過至少一對固定槽與箱體后壁連接。這里所述的一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，第一固定槽的長邊和第二固定槽的長邊相靠，第一固定槽短邊的延伸方向與第二固定槽短邊的延伸方向相反。結(jié)合圖2，一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為“L” 形，所述第一固定槽(圖中未示出)短邊與蓋板42內(nèi)側(cè)連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽435短邊與內(nèi)膽前側(cè)431連接，第二固定槽435長邊朝下，第二固定槽435長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及蓋板42內(nèi)側(cè)圍成的縫隙中。內(nèi)膽后側(cè)433和箱體后壁的連接也可以通過相同的“L”形固定槽，見圖4-5。第一固定槽412短邊與箱體后壁連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽(圖未示出)短邊與內(nèi)膽后側(cè)433連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽412的長邊、短邊以及箱體后壁圍成的縫隙中。所述內(nèi)膽后側(cè)433通過兩對固定槽與箱體后壁連接，兩對固定槽水平設(shè)置。見圖2，所述箱體空腔44上方有第二鎖扣裝置411，該第二鎖扣裝置411與箱體41 固定連接，蓋板42內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有接頭(圖未示出)，蓋板42通過該接頭與第二鎖扣裝置411 連接，當(dāng)蓋板42蓋上后，就能與箱體41鎖住，防止垃圾因外界環(huán)境顛簸等原因而外泄。見圖6，該垃圾桶4可以設(shè)于座椅下。所述座椅包括人端坐的座體1。座體1下方包括支撐座體1的底座2和底座2前空出的空間，通常這塊空間沒有什么用處，即使人坐下后，雙腳直放或向前伸，不太會占據(jù)此空間，因此此空間一般為閑置狀態(tài)。本實用新型涉及的座椅垃圾桶4設(shè)于所述空間內(nèi)，并且所述垃圾桶4與底座2可拆卸連接。見圖1，底座2 上繞有固定帶3，所述垃圾桶4通過固定帶3與底座2固定。優(yōu)選地，見圖2-4，所述固定帶 3有兩根，分別與固定垃圾桶4固定，其中一根固定帶31上還設(shè)第一鎖扣裝置33，另一根固定帶32 —端(作為接頭)與該第一鎖扣裝置33緊固。通常情況下，將垃圾桶4放在座體1下，垃圾桶4的兩根固定帶31、32起作用，繞底座2通過第一鎖扣裝置33緊扣，這樣垃圾桶4就被固定在座椅上，見圖6，垃圾桶與座椅還可以通過其它的方式加以固定。當(dāng)座椅底部為椅腿時，可采取如圖7所示的固定方式。垃圾桶上設(shè)有卡扣5，所述卡扣5為從垃圾桶4后側(cè)延伸出的一對延伸臂51，各條延伸臂上設(shè)有半圓槽52，兩個半圓槽相對設(shè)置就能扣緊椅腿21。使用時，將椅腿21插入卡扣5中，就能實現(xiàn)垃圾桶的安裝和固定?；蛘咭部梢酝ㄟ^底托的方式。即椅座底部與一底托連接，該底托上可以有一與垃圾桶底部配合的凹腔，或底托上設(shè)固定槽。以圖6為例，需放垃圾時， 只要通過蓋板42上的拉手421，將箱體41打開，箱體41內(nèi)露出內(nèi)膽43，扔完垃圾后關(guān)上蓋板42即可，見圖1、圖3。如要倒垃圾，只需把內(nèi)膽43取出，將垃圾去除，再將內(nèi)膽43放回， 見圖2，因此可以重復(fù)利用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，操作方便，非常實用。本實用新型特別適用于解決在有限空間如車廂、機艙內(nèi)處置垃圾的問題，方便乘客扔垃圾，同時充分利用了座椅下閑置的空間，經(jīng)濟而環(huán)保。本實用新型能應(yīng)用于轎車、列車、公交車等多種交通工具的座椅上。
權(quán)利要求1.一種垃圾桶，包括箱體(41)，箱體(41)內(nèi)設(shè)一空腔(44)，其特征是所述箱體(41) 前側(cè)包括蓋板(42)，該蓋板0 底部與箱體Gl)鉸接，空腔G4)內(nèi)設(shè)一內(nèi)膽0；3)，該內(nèi)膽(43)與箱體(41)可拆卸連接，蓋板(42)上設(shè)拉手(421)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾桶，其特征是所述內(nèi)膽包括前、后、左、右四個側(cè)面，其中左、右兩側(cè)032、434)的形狀均為折尺形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾桶，其特征是所述內(nèi)膽前側(cè)(431)與蓋板0 內(nèi)側(cè)連接，蓋板0 與內(nèi)膽前側(cè)聯(lián)動，所述內(nèi)膽后側(cè)(43 與箱體連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾桶，其特征是所述內(nèi)膽前側(cè)(431)通過至少一對固定槽與蓋板0 內(nèi)側(cè)連接，所述內(nèi)膽后側(cè)(43 通過至少一對固定槽與箱體后壁連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾桶，其特征是所述一對固定槽包括第一、第二固定槽， 第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，第一固定槽的長邊和第二固定槽的長邊相靠，第一固定槽短邊的延伸方向與第二固定槽短邊的延伸方向相反。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾桶，其特征是所述一對固定槽包括第一、第二固定槽， 第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，所述第一固定槽短邊與蓋板02)內(nèi)側(cè)連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內(nèi)膽前側(cè)G31)連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及蓋板0 內(nèi)側(cè)圍成的縫隙中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾桶，其特征是所述一對固定槽包括第一、第二固定槽， 第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，所述第一固定槽短邊與箱體后壁連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內(nèi)膽后側(cè)(43 連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及箱體后壁圍成的縫隙中。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾桶，其特征是所述內(nèi)膽后側(cè)(43 通過兩對固定槽與箱體后壁連接，兩對固定槽水平設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾桶，其特征是所述箱體空腔G4)上方有第二鎖扣裝置 011)，該第二鎖扣裝置G11)與箱體固定連接，蓋板0 內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有接頭，蓋板 (42)通過該接頭與第二鎖扣裝置Gll)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾桶，其特征是所述垃圾桶(4)兩側(cè)上分別設(shè)固定帶 (3)，其中一條固定帶(31)上設(shè)有第一鎖扣裝置(33)，另一條固定帶(3 的一端與第一鎖扣裝置(33)緊固連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾桶，其特征是所述箱體Gl)的截面形狀為三角形。
專利摘要本實用新型公開了一種垃圾桶，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)一空腔，所述箱體前側(cè)包括蓋板，該蓋板底部與箱體鉸接，空腔內(nèi)設(shè)一內(nèi)膽，該內(nèi)膽與箱體可拆卸連接，蓋板上設(shè)拉手。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單且緊湊，操作方便，還可重復(fù)利用，非常實用。本實用新型特別適用于解決在有限空間如車廂、機艙內(nèi)處置垃圾的問題，方便乘客扔垃圾，同時充分利用了座椅下閑置的空間，經(jīng)濟而環(huán)保。本實用新型能應(yīng)用于轎車、列車、公交車等多種交通工具的座椅上。
文檔編號B65F1/00GK202130767SQ20112020387
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者范國榮 申請人:范國榮