專利名稱:一種鏈條式掛移驅動結構移行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鏈條式掛移驅動結構移行車，包括輕型鋼軌、驅動軸、電機減速機、氣缸、直線導軌、直線導軌滑塊、升降軌道、雙排頂置滾輪鏈條和驅動裝置,所述驅動鏈輪與從動鏈輪通過驅動鏈條傳動連接，所述驅動軸的兩側安裝有行走輪，所述輕型鋼軌的兩側設置有導向輪，所述輕型鋼軌的下方設置有直線導軌，所述升降軌道內安裝有承載小車，且承載小車的一側設置有耳板，所述過渡驅動組件的底部設置有雙排頂置滾輪鏈條，所述驅動裝置與耳板通過雙排頂置滾輪鏈條傳動連接。本實用新型結構簡單合理、經(jīng)濟實用，驅動的連續(xù)、平穩(wěn)，又縮短了過渡驅動裝置中鏈條的有效長度，節(jié)省了空間，降低了成本。
【專利說明】
一種鏈條式掛移驅動結構移行車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種移行車，具體涉及一種鏈條式掛移驅動結構移行車。
【背景技術】
[0002]移行車是一種將可懸掛的工件從一條生產(chǎn)線轉移到另一條生產(chǎn)線的設備。移行車的結構主要由滑撬、頂升框架、頂升連桿機構、頂升電機、移行雙鏈、移行電機組成，滑撬放置在移行雙鏈上，移行雙鏈固定在頂升框架上，頂升電機通過頂升連桿機構與頂升框架依次連接成一個整體，移行電機固定在移行雙鏈的一側。
[0003]但是，目前移行車的結構復雜，體積龐大，制造成本高，維修難度大。一旦發(fā)生故障，維修困難，耗費時間長，維修費用高。
[0004]諸多因素導致目前我國移行車在使用過程中的綜合維護成本較高，且不可控因素較多，制約了我國相關行業(yè)目前大規(guī)模生產(chǎn)的進程。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種鏈條式掛移驅動結構移行車。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0007]本實用新型一種鏈條式掛移驅動結構移行車，其包括輕型鋼軌、驅動軸、氣缸、直線導軌、直線導軌滑塊、升降軌道、雙排頂置滾輪鏈條和驅動裝置;所述驅動裝置上安裝有驅動鏈輪，所述驅動軸上安裝有從動鏈輪，所述驅動鏈輪與從動鏈輪通過驅動鏈條傳動連接;所述驅動軸的兩側安裝有行走輪，所述行走輪設置在輕型鋼軌上;所述輕型鋼軌的兩側設置有導向輪;所述輕型鋼軌的下方設置有直線導軌，所述直線導軌上設置有直線導軌滑塊，所述氣缸固定在直線導軌滑塊上;所述氣缸的底部安裝有升降軌道，所述升降軌道內設置有承載小車，所述承載小車的一側設置有耳板，所述耳板的右側安裝有過渡驅動組件，所述過渡驅動組件的底部設置有雙排頂置滾輪鏈條，所述驅動裝置與耳板通過雙排頂置滾輪鏈條傳動連接，所述承載小車的另一側安裝有限位導向滾子組。
[0008]進一步地，所述直線導軌有四對，四對所述直線導軌上均設置有直線導軌滑塊。
[0009]進一步地，所述驅動裝置為微型減速電機或電機減速機。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:
[0011]本實用新型結構簡單合理、經(jīng)濟實用，利用頂置滾輪鏈條上的滾輪推動承載小車連系桿上的耳板，從而驅動小車平穩(wěn)行走，并在兩段對接滾道間過渡，提高了小車的平穩(wěn)性，通過在連系桿上設置相隔一定距離的兩塊耳板，過渡驅動裝置在驅動承載小車進入或走出升降軌道時，頂置滾輪鏈條上的滾輪在兩塊耳板間無縫切換，既實現(xiàn)了驅動的連續(xù)、平穩(wěn)，又縮短了過渡驅動裝置中鏈條的有效長度，節(jié)省了空間，降低了成本。
【附圖說明】

[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0013]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2為圖1的左視結構示意圖；
[0015]圖3為圖1的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖1?3所示，本實用新型一種鏈條式掛移驅動結構移行車，包括輕型鋼軌1、驅動軸4、電機減速機8、氣缸9、直線導軌10、直線導軌滑塊11、升降軌道12、雙排頂置滾輪鏈條17和微型減速電機18，所述電機減速機8上安裝有驅動鏈輪6，所述驅動軸4上安裝有從動鏈輪5，所述驅動鏈輪6與從動鏈輪5通過驅動鏈條7傳動連接，所述驅動軸4的兩側安裝有行走輪3，且行走輪3設置在輕型鋼軌I上，所述輕型鋼軌I的兩側設置有導向輪2，所述輕型鋼軌I的下方設置有直線導軌10，且直線導軌10上設置有直線導軌滑塊11，所述直線導軌10有四對，四對直線導軌10上均設置有直線導軌滑塊11，所述氣缸9固定在直線導軌滑塊11上，且氣缸9的底部安裝有升降軌道12，所述升降軌道12內安裝有承載小車14，且承載小車14的一側設置有耳板16，所述耳板16的右側安裝有過渡驅動組件15，所述過渡驅動組件15的底部設置有雙排頂置滾輪鏈條17，所述微型減速電機18與耳板16通過雙排頂置滾輪鏈條17傳動連接，所述承載小車14的另一側安裝有限位導向滾子組13。
[0018]工作原理:使用時，電機減速機8通過驅動鏈輪6和驅動鏈條7帶動從動鏈輪5和驅動軸4轉動，從而驅動行走輪3在輕型鋼軌I上運動，兩組導向輪2貼緊輕型鋼軌I兩側，防止移行車發(fā)生脫軌的現(xiàn)象;氣缸9驅動升降軌道12上升或下降，四對直線導軌10和直線導軌滑塊11保證升降的平穩(wěn)、可靠;承載小車14在升降軌道12內，承載小車14的連系桿的一側裝有兩塊耳板16，在同側的過渡驅動組件15中，微型減速電機18驅動雙排頂置滾輪鏈條17轉動，鏈條上的滾輪推動耳板16進而帶動承載小車14在承載軌道12內移動，并實現(xiàn)承載小車14在對接軌道和移行車升降軌道12間的順暢過渡，承載小車另一側的限位導向滾子組13保證承載小車14移動的平穩(wěn)。
[0019]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鏈條式掛移驅動結構移行車，其特征在于，包括輕型鋼軌、驅動軸、氣缸、直線導軌、直線導軌滑塊、升降軌道、雙排頂置滾輪鏈條和驅動裝置;所述驅動裝置上安裝有驅動鏈輪，所述驅動軸上安裝有從動鏈輪，所述驅動鏈輪與從動鏈輪通過驅動鏈條傳動連接;所述驅動軸的兩側安裝有行走輪，所述行走輪設置在輕型鋼軌上;所述輕型鋼軌的兩側設置有導向輪;所述輕型鋼軌的下方設置有直線導軌，所述直線導軌上設置有直線導軌滑塊，所述氣缸固定在直線導軌滑塊上;所述氣缸的底部安裝有升降軌道，所述升降軌道內設置有承載小車，所述承載小車的一側設置有耳板，所述耳板的右側安裝有過渡驅動組件，所述過渡驅動組件的底部設置有雙排頂置滾輪鏈條，所述驅動裝置與耳板通過雙排頂置滾輪鏈條傳動連接，所述承載小車的另一側安裝有限位導向滾子組。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鏈條式掛移驅動結構移行車，其特征在于，所述直線導軌有四對，四對所述直線導軌上均設置有直線導軌滑塊。3.根據(jù)權利要求1所述的一種鏈條式掛移驅動結構移行車，其特征在于，所述驅動裝置為微型減速電機或電機減速機。
【文檔編號】B65G35/00GK205708553SQ201620112874
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】秦巖, 余江, 沈梅, 秦祖永, 孫曉艷
【申請人】無錫博實自動輸送系統(tǒng)有限公司