抗火焰燒穿機(jī)身和用于抗火焰燒穿機(jī)身的抗火焰燒穿地板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種抗火焰燒穿地板，地板沿縱向延伸并包括：多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條；多個(gè)分別覆蓋各地板條下表面的抗火焰燒穿膜；以及在對(duì)接的一對(duì)地板條之間縱向延伸的倒T形的防火墻密封劑，防火墻密封劑的上部在一對(duì)地板條之間，防火墻密封劑的下部在一對(duì)地板條的各抗火焰燒穿膜的至少一部分的下表面上延伸。本發(fā)明還提供一種抗火焰燒穿機(jī)身，機(jī)身包括：機(jī)體；沿機(jī)體的縱向延伸的第一地板；覆蓋在機(jī)體內(nèi)表面上的隔熱隔聲層，隔熱隔聲層包括抗火焰燒穿膜；第一地板包括水平的地板部分和在橫向兩側(cè)重疊于隔熱隔聲層的延伸部分；第一地板采用如上抗火焰燒穿地板；隔熱隔聲層至少延伸至第一地板的地板部分的下面。
【專利說明】
抗火焰燒穿機(jī)身和用于抗火焰燒穿機(jī)身的抗火焰燒穿地板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及具有抗火焰燒穿地板的抗火焰燒穿機(jī)身，尤其涉及飛機(jī)上抗火焰燒穿機(jī)身。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空機(jī)身的制造領(lǐng)域中，由于涉及到產(chǎn)品使用的安全性，對(duì)其抗火焰燒穿的要求特別高。
[0003]目前，對(duì)于20座以上飛機(jī)，適航條款要求飛機(jī)下半部分的隔熱/隔音材料(包括固定方式)滿足1000°C4分鐘抗火焰燒穿，且熱通量小于2.27w/cm2。此項(xiàng)條款的實(shí)質(zhì)為保證飛機(jī)在意外墜機(jī)著地后起火，機(jī)身整體可抗外部火焰燒穿機(jī)體，保證艙內(nèi)人員有足夠的時(shí)間進(jìn)行應(yīng)急撤離。
[0004]適航條款從小概率事件發(fā)生的角度，提出了飛機(jī)機(jī)體抗外部火焰燒穿要求，但對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)而言，大大加劇了承載實(shí)體的整體機(jī)身，包括蒙皮、客艙地板與貨艙地板、機(jī)身下半部分隔熱隔聲層的設(shè)計(jì)難度，主要為機(jī)身下半部分要求形成抗火焰包絡(luò)，如隔熱隔聲層與機(jī)身機(jī)體的固定方式，隔熱隔聲層與客艙或貨艙地板的連接，客艙或貨艙結(jié)構(gòu)地板對(duì)縫等，都必須滿足抗火焰燒穿性能。
[0005]當(dāng)前為了滿足飛機(jī)機(jī)身能夠抗火焰燒穿采用了不同的形式，其中如對(duì)隔熱隔聲層加鋪抗火焰燒穿石棉或包腹膜，采用能夠抗火焰燒穿的材料制成的客艙或貨艙的水平地板等等。這種設(shè)計(jì)能夠達(dá)到適航條款要求，但成本很高。為此，具有設(shè)計(jì)出能夠滿足適航條款要求同時(shí)能夠降低產(chǎn)品制造成本的方案的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為滿足上述要求，為此，本發(fā)明提供一種抗火焰燒穿地板，所述地板沿縱向延伸并包括:多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條;多個(gè)分別覆蓋各所述地板條下表面的抗火焰燒穿膜;在對(duì)接的一對(duì)地板條之間縱向延伸的防火墻密封劑，所述防火墻密封劑包括上部和與所述上部相連的下部，所述上部在所述一對(duì)地板條之間，所述下部在所述一對(duì)地板條的各抗火焰燒穿膜的至少一部分的下表面上延伸，以防火密封對(duì)接的所述一對(duì)地板條和抗火焰燒穿膜。
[0007]本發(fā)明另外提供一種抗火焰燒穿地板，所述地板沿縱向延伸并包括:多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條;在對(duì)接的一對(duì)地板條之間縱向延伸的防火墻密封劑，所述防火墻密封劑包括上部和與所述上部相連的下部，所述上部在所述一對(duì)地板條之間，所述下部在所述一對(duì)地板條的下表面的至少一部分上延伸，以防火密封對(duì)接的所述一對(duì)地板條;覆蓋所述地板條的所述下表面和所述防火墻密封劑的所述下部的抗火焰燒穿膜。
[0008]上述的防火墻密封劑的形狀呈倒T形。
[0009]本發(fā)明還提供一種抗火焰燒穿機(jī)身，所述機(jī)身包括:機(jī)體;沿機(jī)體的縱向延伸的第一地板;覆蓋在所述機(jī)體內(nèi)表面上的隔熱隔聲層，所述隔熱隔聲層包括抗火焰燒穿膜;其中，所述第一地板包括水平的地板部分和在橫向兩側(cè)重疊于隔熱隔聲層的延伸部分;所述第一地板采用如上所述的兩種抗火焰燒穿地板中的一種;所述隔熱隔聲層至少延伸至第一地板的所述地板部分的下面。
[0010]優(yōu)選地，抗火焰燒穿機(jī)身還包括第二地板，所述第二地板設(shè)置在所述第一地板的上方，其中，所述第二地板包括水平的地板部分和在橫向兩側(cè)連接于隔熱隔聲層的端部;所述第二地板采用如上所述的兩種抗火焰燒穿地板中的一種。
[0011]優(yōu)選地，所述隔熱隔聲層延伸至第一地板的所述地板部分的一部分。
[0012]優(yōu)選地，上述的抗火焰燒穿機(jī)身還包括:沿縱向延伸的多個(gè)支撐梁，所述抗火焰燒穿地板的所述一對(duì)地板條的對(duì)接部分支撐在所述支撐梁上。
[0013]優(yōu)選地，在上述的抗火焰燒穿機(jī)身中，所述第一地板是貨艙地板，所述第二地板是客艙地板。
[0014]優(yōu)選地，上述抗火焰燒穿地板的抗火焰燒穿膜和所述隔熱隔聲層的抗火焰燒穿膜由相同材料制成。
[0015]采用上述技術(shù)方案中的抗火焰燒穿地板和抗火焰燒穿機(jī)身，就可以采用傳統(tǒng)的地板條就能獲得抗火焰燒穿性能，抗火焰燒穿膜用于隔離熱通量，防火墻密封劑用于防止火焰串入地板條對(duì)接區(qū)，可以便于地板條的拆卸維修，具有獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)構(gòu)型，這種設(shè)計(jì)能夠明顯降低飛機(jī)的制造成本和飛機(jī)的自重。
【附圖說明】
[0016]圖1是采用本發(fā)明的飛機(jī)的抗火焰燒穿機(jī)身的一部分的剖視圖，其中示出了能夠抗火焰燒穿的客艙地板、貨艙地板、部分機(jī)體和隔熱隔聲層；以及
[0017]圖2是圖1中的局部A的細(xì)節(jié)圖，示出了本發(fā)明的用于抗火焰燒穿機(jī)身的抗火焰燒穿地板的構(gòu)造。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖通過描述實(shí)施例來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容和技術(shù)效果。
[0019]技術(shù)術(shù)語的說明:
[0020]沿飛機(jī)的前后方向稱為“縱向”；沿飛機(jī)的左右方向稱為“橫向”；以機(jī)體為基準(zhǔn)，夕卜和下為同一側(cè)，內(nèi)和上為同一側(cè)。
[0021 ]圖1所示的實(shí)施例包括縱向延伸的客艙地板3和貨艙地板4，客艙地板3和貨艙地板4采用相同的材料和相同的構(gòu)造，下面結(jié)合圖2以貨艙地板4為例來描述本發(fā)明采用的抗火焰燒穿地板的構(gòu)造。
[0022]如圖2所示，貨艙地板4沿機(jī)身的縱向延伸。貨艙地板4包括多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條41、多個(gè)分別覆蓋各地板條41下表面的抗火焰燒穿膜42、以及在對(duì)接的一對(duì)地板條41之間的對(duì)縫中縱向延伸整個(gè)的地板條41長度的防火墻密封劑43。在如圖2所示的非排他的實(shí)施例中，防火墻密封劑43呈倒T形，防火墻密封劑43的豎直向延伸的上部43a在該對(duì)地板條41的對(duì)縫中，防火墻密封劑43的水平向延伸的下部43b在該對(duì)地板條41的各抗火焰燒穿膜42的對(duì)接部分上延伸。由此通過如此構(gòu)造的多個(gè)地板條41、多個(gè)抗火焰燒穿膜42和多個(gè)倒T形的防火墻密封劑43構(gòu)成該實(shí)施例中的能夠抗火焰燒穿的貨艙地板4。
[0023]由此可見，飛機(jī)的客艙或貨艙地板的各地板條之間的對(duì)縫的抗火焰燒穿設(shè)計(jì)是:按抗火焰燒穿要求，利用倒T形的防火墻密封劑，設(shè)計(jì)飛機(jī)客艙或貨艙水平地板的對(duì)縫連接方式?？团摶蜇浥摰匕宓牡匕鍡l除了覆蓋有抗火焰燒穿膜之外，還在對(duì)接的地板條之間嵌入防火墻密封劑并在對(duì)接部分覆蓋防火墻密封劑而具有抗火焰燒穿的能力。
[0024]圖1示出了能夠抗火焰燒穿的機(jī)身的一部分機(jī)體1、覆蓋在機(jī)體I內(nèi)表面上的隔熱隔聲層2、沿機(jī)體I的縱向延伸的貨艙地板4。隔熱隔聲層2包括主體層21和覆蓋在主體層21外表面或下表面上的抗火焰燒穿膜22。隔熱隔聲層2的抗火焰燒穿膜22與貨艙地板4的抗火焰燒穿膜42屬于同一種材料。貨艙地板4包括水平的地板部分4a和在橫向兩側(cè)重疊并連接于隔熱隔聲層2的貨艙地板的延伸延伸部分4b。隔熱隔聲層2在機(jī)體I的上表面上向下延伸超過貨艙地板4的延伸部分4b，但在貨艙地板4的地板部分4a的下面還留下一段空缺，即機(jī)體I的在貨艙地板4下面的一部分上沒有隔熱隔聲層2。
[0025]由此可見，隔熱隔聲層與地板的重疊區(qū)抗火焰燒穿設(shè)計(jì)是:按抗火焰燒穿要求，利用抗火焰燒穿膜，設(shè)計(jì)飛機(jī)隔熱隔聲層與地板的重疊方式。這種設(shè)計(jì)使飛機(jī)機(jī)身的這部分的整體具有抗火焰燒穿的能力，同時(shí)，隔熱隔聲層在抗火焰燒穿地板下面的部分空缺為飛機(jī)整體節(jié)省了大量材料并降低飛機(jī)的重量。
[0026]對(duì)于小型飛機(jī)，只需設(shè)置一層地板，貨艙地板和客艙地板兩用，類似于圖1所示的貨艙地板4 ο而對(duì)于大型飛機(jī)，會(huì)設(shè)置兩層地板，即如圖1所示除了具有貨艙地板4之外，還具有設(shè)置在貨艙地板4的上方的客艙地板3。客艙地板3的兩端與隔熱隔聲層2之間的連接構(gòu)造與貨艙地板4不同，其不具有重疊部分，客艙地板3的兩端直接連接于隔熱隔聲層2，如圖1所示。當(dāng)然，客艙地板3與隔熱隔聲層2之間的連接構(gòu)造也可以與貨艙地板4相同。
[0027]為了支撐客艙地板3和貨艙地板4，還在機(jī)身I內(nèi)設(shè)置支撐框架，以支撐客艙地板3和貨艙地板4。例如，如圖2所示，示出了支撐貨艙地板4的支撐梁5，在飛機(jī)機(jī)身內(nèi)沿縱向設(shè)置多個(gè)支撐梁5，使貨艙地板4的相鄰一對(duì)地板條41的對(duì)接部分支撐在支撐梁5上。當(dāng)然，這種方式不是唯一的支撐形式，還可以采用其他的支撐方式。
[0028]以上內(nèi)容描述了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式作出多種變更或修改，這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。例如，圖2所示的地板是防火墻密封劑43的上部43a位于對(duì)接的地板條41之間，防火墻密封劑43的下部43b覆蓋在該對(duì)地板條41下表面上的抗火焰燒穿膜42的對(duì)接部分上，作為另一種形式，防火墻密封劑43的下部43b也可以設(shè)置成覆蓋在該對(duì)地板條41的下表面的對(duì)接部分上。
[0029]以上實(shí)施例中的各個(gè)特征還可以根據(jù)本發(fā)明原理在合理范圍內(nèi)作任意組合，這種組合也落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0030]附圖標(biāo)記列表:
[0031]1—機(jī)體；
[0032]2 —隔熱隔聲層，21 —隔熱隔聲層的主體，22—隔熱隔聲層的抗火焰燒穿膜；
[0033]3—客艙地板；
[0034]4 一貨艙地板，4a 一貨艙地板的地板部分，4b 一貨艙地板的延伸部分；
[0035 ] 41 一貨艙地板的地板條；
[0036]42 —貨艙地板的抗火焰燒穿膜；
[0037]43 —貨艙地板的防火墻密封劑，43a—防火墻密封劑的上部，43b —防火墻密封劑的下部；
[0038]5—支撐梁。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗火焰燒穿地板，所述地板沿縱向延伸并包括: 多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條(41); 多個(gè)分別覆蓋各所述地板條(41)下表面的抗火焰燒穿膜(42);以及在對(duì)接的一對(duì)地板條(41)之間縱向延伸的防火墻密封劑(43)，所述防火墻密封劑(43)包括上部(43a)和與所述上部(43a)相連的下部(43b)，所述上部(43a)在所述一對(duì)地板條(41)之間，所述下部(43b)在所述一對(duì)地板條(41)的各抗火焰燒穿膜(42)的至少一部分的下表面上延伸，以防火密封對(duì)接的所述一對(duì)地板條(41)和抗火焰燒穿膜(42)。2.如權(quán)利要求1所述的抗火焰燒穿地板，其特征在于， 所述防火墻密封劑(43)的形狀呈倒T形。3.一種抗火焰燒穿地板，所述地板沿縱向延伸并包括: 多個(gè)縱向延伸的彼此相鄰的地板條(41); 在對(duì)接的一對(duì)地板條(41)之間縱向延伸的防火墻密封劑(43)，所述防火墻密封劑(43)包括上部(43a)和與所述上部(43a)相連的下部(43b)，所述上部(43a)在所述一對(duì)地板條(41)之間，所述下部(43b)在所述一對(duì)地板條(41)的下表面的至少一部分上延伸，以防火密封對(duì)接的所述一對(duì)地板條(41); 覆蓋所述地板條(41)的所述下表面和所述防火墻密封劑(43)的所述下部(43b)的抗火焰燒穿膜(42)。4.如權(quán)利要求3所述的抗火焰燒穿地板，其特征在于， 所述防火墻密封劑(43)的形狀呈倒T形。5.一種抗火焰燒穿機(jī)身，所述機(jī)身包括: 機(jī)體(I); 沿機(jī)體(I)的縱向延伸的第一地板(4); 覆蓋在所述機(jī)體(I)內(nèi)表面上的隔熱隔聲層(2)，所述隔熱隔聲層包括抗火焰燒穿膜(22); 其中， 所述第一地板(4)包括水平的地板部分(4a)和在橫向兩側(cè)重疊于隔熱隔聲層(2)的延伸部分(4b)； 所述第一地板(4)采用如權(quán)利要求1 一4中的任何一項(xiàng)所述的抗火焰燒穿地板； 所述隔熱隔聲層(2)至少延伸至第一地板(4)的所述地板部分的下面。6.如權(quán)利要求5所述的抗火焰燒穿機(jī)身，其特征在于還包括: 第二地板(3)，所述第二地板(3)設(shè)置在所述第一地板(4)的上方，其中， 所述第二地板(3)包括水平的地板部分和在橫向兩側(cè)連接于隔熱隔聲層(2)的端部； 所述第二地板(3)采用如權(quán)利要求1 一4中的任何一項(xiàng)所述的抗火焰燒穿地板。7.如權(quán)利要求5或6所述的抗火焰燒穿機(jī)身，其特征在于； 所述隔熱隔聲層(2)延伸至第一地板(4)的所述地板部分的一部分。8.如權(quán)利要求5或6所述的抗火焰燒穿機(jī)身，其特征在于還包括； 沿縱向延伸的多個(gè)支撐梁(5)，所述抗火焰燒穿地板的所述一對(duì)地板條(41)的對(duì)接部分支撐在所述支撐梁(5)上。9.如權(quán)利要求6所述的抗火焰燒穿機(jī)身，其特征在于: 所述第一地板(4)是貨艙地板，所述第二地板(3)是客艙地板。10.如權(quán)利要求5或6所述的抗火焰燒穿機(jī)身，其特征在于: 所述抗火焰燒穿地板的抗火焰燒穿膜(42)和所述隔熱隔聲層(2)的抗火焰燒穿膜(22)由相同材料制成。
【文檔編號(hào)】B64C1/40GK105923144SQ201610369327
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】韓峰, 何立燕, 馮盟, 周良道, 劉若斯, 馮梓鑫, 胡瑩
【申請(qǐng)人】中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司, 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院