襟翼滾輪裝置、襟翼組合件和將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法
【專利摘要】本文公開用于將襟翼支撐在飛機(jī)機(jī)翼上的襟翼滾輪裝置。所述襟翼滾輪裝置包括但不限于滾輪組合件，其配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與襟翼裝配件接合。所述襟翼滾輪裝置還包括可移除地耦接到滾輪組合件的保持構(gòu)件。所述滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上通過襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來。當(dāng)保持構(gòu)件耦接到滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙滾輪組合件通過開口移動(dòng)出來。當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得滾輪組合件能夠通過開口移動(dòng)出來。
【專利說明】襟翼滾輪裝置、襟翼組合件和將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法
相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0001]本申請(qǐng)要求于2011年10月21日提交的序列號(hào)為13/279，116的美國非臨時(shí)申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明通常涉及飛機(jī)，以及更具體地涉及襟翼滾輪裝置、襟翼組合件以及用于將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法。

【背景技術(shù)】
[0003]襟翼是飛機(jī)機(jī)翼的組件，所述襟翼在飛機(jī)運(yùn)行期間如由飛機(jī)飛行員所要求的那樣從機(jī)翼延伸和縮回。當(dāng)需要額外升力時(shí)，飛行員將延長襟翼，從而增加機(jī)翼的弦長與弧高，其結(jié)果是提高機(jī)翼產(chǎn)生升力的能力。這通常只有在起飛和降落期間是可取的。一旦飛機(jī)處于飛行過程中，則飛行員的目標(biāo)就是要減少阻力。因此，在起飛之后，襟翼通?？s回到機(jī)翼內(nèi)以便使得它們不影響流動(dòng)通過機(jī)翼的氣流。
[0004]為了在縮回和展開位置之間移動(dòng)，襟翼裝配有滾輪組合件，所述滾輪組合件使得襟翼能夠相對(duì)于機(jī)翼平移。滾輪組合件配置成在襟翼導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)，所述襟翼導(dǎo)軌固定到機(jī)翼并給滾輪組合件提供路徑，所述路徑依次控制襟翼相對(duì)于所述機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)。滾輪組合件利用襟翼裝配件而固定到襟翼。但是滾輪組合件有時(shí)將需要維修或更換或兩者即維修和更換。這又需要將滾輪組合件從襟翼裝配件移除。
[0005]將滾輪組合件從襟翼裝配件移除歷來是一項(xiàng)非常費(fèi)時(shí)和勞動(dòng)密集型的活動(dòng)。傳統(tǒng)的滾輪組合件和襟翼裝配件如此設(shè)計(jì)，以至于為了將滾輪組合件從襟翼裝配件移除，所述滾輪組合件必須在朝向襟翼導(dǎo)軌的方向上從襟翼裝配件平移出來。這是由于它們的結(jié)構(gòu)造成的。傳統(tǒng)的滾輪組合件包括大致圓柱形的軸和在該軸的一端部處或其附近可旋轉(zhuǎn)地安裝到軸的滾輪部分。軸的另一端部通常插入到襟翼裝配件中的開口內(nèi)，并以懸臂方式支撐滾輪部分。軸和裝配件中的開口通常定制成一定的尺寸，以便具有基本相同的直徑，從而將襟翼延伸和縮回時(shí)可能導(dǎo)致的軸的任何搖擺運(yùn)動(dòng)最小化。從傳統(tǒng)上而言，滾輪部分具有大于軸的直徑。滾輪部分的較大直徑妨礙滾輪組合件平移運(yùn)動(dòng)通過襟翼裝配件中的開口，從而導(dǎo)致下述結(jié)果，即只可通過將滾輪組合件在朝向襟翼導(dǎo)軌的方向上從裝配件中的開口平移出去才能將傳統(tǒng)的滾輪組合件移除。
[0006]由于襟翼導(dǎo)軌妨礙這種平移運(yùn)動(dòng)，因此為了移除滾輪組合件，通常將襟翼從機(jī)翼移除。將襟翼從機(jī)翼移除會(huì)觸發(fā)襟翼重新安裝時(shí)的附加裝配/檢查要求。這些附加的裝配/檢查要求會(huì)增加滾輪組合件需要維修時(shí)飛機(jī)所經(jīng)歷的停機(jī)時(shí)間。由于勞動(dòng)力需求和增加的裝配/檢查要求，在將襟翼從機(jī)翼移除來替換單個(gè)滾輪組合件的任何時(shí)候，維修人員通常會(huì)替換所有的滾輪組合件，從而避免頻繁移除、重新安裝、然后重新校驗(yàn)襟翼的需求。其結(jié)果是，在沒有必要替換時(shí)對(duì)滾輪組合件進(jìn)行了替換，從而導(dǎo)致浪費(fèi)和增加費(fèi)用。
[0007]因此，希望提供允許一種容易地移除和替換滾輪組合件的滾輪裝置。此外，希望提供便于將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法。此外，其它希望的特征和特性從隨后的詳細(xì)描述以及所附的權(quán)利要求結(jié)合附圖和前述的【技術(shù)領(lǐng)域】和【背景技術(shù)】將變得顯而易見。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本文公開襟翼滾輪裝置、襟翼組合件以及用于將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法。
[0009]在第一非限制性的實(shí)施例中，襟翼滾輪裝置包括但不限于滾輪組合件，其配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與襟翼裝配件接合。襟翼滾輪裝置還進(jìn)一步包括可移除地耦接到滾輪組合件的保持構(gòu)件。滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上通過襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來。當(dāng)保持構(gòu)件耦接到滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙滾輪組合件通過開口移動(dòng)出來。當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得滾輪組合件能夠通過開口移動(dòng)出來。
[0010]在另一非限制性的實(shí)施例中，襟翼組合件包括但不限于襟翼。襟翼組合件還包括附連到襟翼的襟翼裝配件。襟翼裝配件包括開口。襟翼組合件還包括安裝在所述開口內(nèi)的滾輪組合件。滾輪組合件配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合。襟翼組合件還進(jìn)一步包括可移除地耦接到滾輪組合件的保持構(gòu)件。滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上通過開口移動(dòng)出來。當(dāng)保持構(gòu)件耦接到滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙滾輪組合件通過開口移動(dòng)出來。當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得滾輪組合件能夠通過開口移動(dòng)出來。
[0011]在另一非限制性的實(shí)施例中，所述方法包括:提供設(shè)置于襟翼裝配件中的襟翼滾輪裝置，襟翼滾輪裝置包括滾輪組合件，其配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與襟翼裝配件接合，并且還包括可移除地耦接到滾輪組合件的保持構(gòu)件，滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上通過襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來，當(dāng)保持構(gòu)件耦接到滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙滾輪組合件通過開口移動(dòng)出來，以及當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得滾輪組合件能夠通過開口移動(dòng)出來。該方法還包括將保持構(gòu)件從滾輪組合件移除。該方法還進(jìn)一步包括在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上將滾輪組合件通過開口移除。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]在下文將結(jié)合以下的附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述，其中相同的附圖標(biāo)記指代相同的元件，以及:
[0013]圖1是示出機(jī)翼和襟翼的環(huán)境透視圖；
[0014]圖2是示出圖1所示機(jī)翼和襟翼之間接口的放大透視圖，所述接口包括襟翼裝配件、襟翼導(dǎo)軌和根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置的實(shí)施例；
[0015]圖3是示出圖2所示襟翼滾輪裝置的透視圖；
[0016]圖4是示出圖2所示襟翼裝配件和襟翼滾輪裝置的放大透視圖；
[0017]圖5是示出圖2所示襟翼裝配件和襟翼滾輪裝置的另一放大透視圖；
[0018]圖6是沿著圖5的剖切線6-6所取的襟翼滾輪裝置以及圖2所示襟翼裝配件一部分的橫截面透視圖；
[0019]圖7是在將滾輪組合件從襟翼裝配件中的開口移除的初始階段期間圖5所示的襟翼滾輪裝置和襟翼裝配件的透視圖；
[0020]圖8是在將滾輪組合件從襟翼裝配件中的開口移除的隨后階段期間圖7所示的襟翼滾輪裝置和襟翼裝配件的透視圖；
[0021]圖9是在將滾輪組合件從襟翼裝配件中的開口移除的隨后階段期間圖8所示的襟翼滾輪裝置和襟翼裝配件的透視圖；
[0022]圖10是將滾輪組合件從襟翼裝配件中的開口移除的最后階段的透視圖；
[0023]圖11是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置的替代實(shí)施例的透視圖；
[0024]圖12是沿著圖11的剖切線12-12所取的替代實(shí)施例的橫截面視圖；
[0025]圖13是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置的另一替代實(shí)施例的透視圖，其中襟翼滾輪裝置設(shè)置于襟翼裝配件內(nèi)；
[0026]圖14是圖13所示襟翼滾輪裝置的替代實(shí)施例的透視圖；
[0027]圖15是沿著圖14的剖切線15-15所取的襟翼滾輪裝置替代實(shí)施例的橫截面透視圖；
[0028]圖16是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置的又一替代實(shí)施例的透視圖；
[0029]圖17是圖16所示襟翼滾輪裝置的替代實(shí)施例的另一透視圖；
[0030]圖18是沿著圖16的剖切線18-18所取的襟翼滾輪裝置替代實(shí)施例的橫截面透視圖；以及
[0031]圖19是示出用于將襟翼滾輪裝置從襟翼裝配件移除的方法實(shí)施例的框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0032]下面的詳細(xì)描述在本質(zhì)上僅僅是示例性的，而并非意旨限制本發(fā)明或本發(fā)明的應(yīng)用和用途。此外，決不意旨受到在前面的【背景技術(shù)】或下面的【具體實(shí)施方式】部分所呈現(xiàn)的任何理論的約束。
[0033]本文公開襟翼滾輪裝置。而傳統(tǒng)的滾輪組合件包括滾輪構(gòu)件，所述滾輪構(gòu)件具有的直徑大于滾輪組合件設(shè)置于其中的裝配件中開口的直徑，而本文所公開的襟翼滾輪裝置包括具有滾輪構(gòu)件的滾輪組合件，所述滾輪構(gòu)件定制成適配通過襟翼裝配件中開口的尺寸。這又允許滾輪組合件在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上平移通過襟翼裝配件中的開口。因此，為了移除滾輪組合件以便進(jìn)行維修和/或更換而不再需要將襟翼從機(jī)翼移除。
[0034]在不希望出現(xiàn)這種從開口移動(dòng)出來的情況的時(shí)候，為了防止?jié)L輪組合件遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌平移并通過裝配件中的開口，襟翼滾輪裝置還包括保持構(gòu)件，其設(shè)計(jì)和配置成阻礙滾輪組合件移動(dòng)通過襟翼裝配件中的開口。保持構(gòu)件配置成可移除地耦接到滾輪組合件。因此，當(dāng)所述保持構(gòu)件耦接到所述滾輪組合件時(shí)，防止所述滾輪組合件遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌平移通過襟翼裝配件中的開口，而當(dāng)所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，所述滾輪組合件可自由地遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌平移通過襟翼裝配件中的開口。
[0035]通過審閱伴隨該申請(qǐng)的圖示與審閱隨后的詳細(xì)說明一起可獲得對(duì)襟翼滾輪裝置的實(shí)施例和用于將襟翼滾輪裝置從襟翼裝配件移除方法實(shí)施例的更深入理解。
[0036]圖1是示出機(jī)翼20和襟翼22的環(huán)境透視圖，所述機(jī)翼20和襟翼22經(jīng)由除了其它機(jī)構(gòu)之外的本公開的襟翼滾輪裝置與彼此接口連接。襟翼22配置成相對(duì)于機(jī)翼20延伸和縮回以分別增加升力和減少阻力。在圖1中，襟翼22處于在機(jī)翼20內(nèi)的縮回位置中，機(jī)翼20示出為移除后部部分以便顯示襟翼22。雖然本論述背景通常是相對(duì)于飛機(jī)的以及更具體地是相對(duì)于機(jī)翼和襟翼的，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，本公開的教導(dǎo)并不限于這種使用，而是可適用于廣泛范圍的應(yīng)用。本文所公開的教導(dǎo)可在任何應(yīng)用中實(shí)施，其中兩個(gè)組件與彼此可移動(dòng)地接合，并且其中這種運(yùn)動(dòng)通過使用附連到一個(gè)組件的一個(gè)或多個(gè)滾輪組合件來實(shí)現(xiàn)，所述滾輪組合件與其它組件上的一個(gè)或多個(gè)滾輪導(dǎo)軌接合。
[0037]圖2是示出機(jī)翼20和襟翼22 —部分的放大透視圖。在圖2中還示出機(jī)翼20和襟翼22之間的接口 24。接口 24包括襟翼裝配件26、襟翼導(dǎo)軌28和根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置30的實(shí)施例。如圖1中所示，需要四個(gè)接口 24來將襟翼22附連到機(jī)翼
20。在其它實(shí)施例中，取決于要連接的機(jī)翼和襟翼的尺寸和重量可需要更多或更少數(shù)量的接口 24。
[0038]襟翼裝配件26附連到襟翼22。襟翼裝配件26可包括任何合適的材料，所述材料包括任何合適的金屬和/或具有足夠的強(qiáng)度和耐久性以便將襟翼22支撐到機(jī)翼20上的復(fù)合材料。如在下面所論述并示出的那樣，襟翼裝配件26包括多個(gè)開口，所述開口配置成接納相應(yīng)數(shù)量的襟翼滾輪裝置30并以懸臂的方式支撐這種襟翼滾輪裝置30，以便允許襟翼滾輪裝置30的突出部分延伸進(jìn)入到如圖所示的襟翼導(dǎo)軌28內(nèi)。襟翼裝配件26可以任何適當(dāng)?shù)姆绞礁竭B到襟翼22。在圖示的實(shí)施例中，襟翼裝配件26已經(jīng)通過使用螺紋緊固件32附連到襟翼22。在其它實(shí)施例中，也可以替代地使用用于將襟翼裝配件26結(jié)合到襟翼22的任何其它合適的裝置或機(jī)構(gòu)，包括但不限于使用鉚釘和焊接。
[0039]襟翼導(dǎo)軌28包括大致U-形的通道，其具有面向襟翼22方向的開口。在圖2中所示的實(shí)施例中，襟翼導(dǎo)軌28在標(biāo)塔34中限定。標(biāo)塔34限定第二襟翼導(dǎo)軌(未示出)，其以與襟翼導(dǎo)軌28背對(duì)背的方式布置，以便于與襟翼滾輪裝置接合的目的，所述襟翼滾輪裝置與襟翼22的另一部分相關(guān)聯(lián)。標(biāo)塔34以懸臂方式附連到機(jī)翼20的后部部分。標(biāo)塔34通過螺紋緊固件36附連到機(jī)翼20。在其它實(shí)施例中，也可以使用用于將標(biāo)塔34結(jié)合到機(jī)翼20的任何其它合適的裝置或機(jī)構(gòu)，包括但不限于使用鉚釘和焊接。
[0040]圖3是示出襟翼滾輪裝置30的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-2，襟翼滾輪裝置30配置成安裝到襟翼裝配件26中的開口內(nèi)，以便被接納于襟翼導(dǎo)軌28內(nèi)，并且進(jìn)一步配置成與形成襟翼導(dǎo)軌28的U-形通道的上表面和下表面滾動(dòng)接合。通過以這種方式配置，使得襟翼滾輪裝置30不僅能夠支撐襟翼22而且能夠便于襟翼22相對(duì)于機(jī)翼20延伸和縮回。
[0041]在一個(gè)實(shí)施例中，襟翼滾輪裝置30包括滾輪構(gòu)件38，軸構(gòu)件40，保持構(gòu)件42，保持構(gòu)件44，臺(tái)肩部分46，滑動(dòng)構(gòu)件48，墊圈50，槽形螺母52和螺紋端部54。在其它實(shí)施例中，如下面論述的那樣，襟翼滾輪裝置30可不同地配置和/或可具有不同的構(gòu)造。這些組件的每一個(gè)可由任何合適的材料構(gòu)成，包括但不限于金屬和復(fù)合材料。
[0042]在圖3中所示的實(shí)施例中，軸構(gòu)件40是大致延伸襟翼滾輪裝置30整個(gè)軸向長度的軸對(duì)稱組件。軸構(gòu)件40用作襟翼滾輪裝置30的中央組件，給其它組件的每一個(gè)提供支撐和附連點(diǎn)。在圖示的實(shí)施例中，軸構(gòu)件40具有沿其軸向長度變化的直徑。軸構(gòu)件40的中央部分56具有在軸構(gòu)件40上存在的最大直徑，且配置成被接納于襟翼裝配件26的開口內(nèi)。中央部分56進(jìn)一步配置成實(shí)質(zhì)上符合這種開口的輪廓，以便相對(duì)于襟翼裝配件26基本上沒有晃動(dòng)、顫動(dòng)、振動(dòng)以及其它運(yùn)動(dòng)。
[0043]在軸構(gòu)件40的右側(cè)軸向端部處(從圖3的透視圖觀察)，螺紋端部54通過槽形螺母52突出。螺紋端部54具有的直徑小于中央部分56的直徑。螺紋端部54與槽形螺母52處于螺紋接合且這兩個(gè)組件配合以保持墊圈50處于與襟翼裝配件26相接合的關(guān)系。墊圈50具有的外徑大于容納中央部分56的開口內(nèi)徑，從而阻礙襟翼滾輪裝置30在朝向襟翼導(dǎo)軌28方向上的平移運(yùn)動(dòng)。
[0044]鄰近于中央部分56的左側(cè)端部(從圖3的透視圖觀察)，軸構(gòu)件40限定徑向向內(nèi)延伸的凹口(如圖6中最佳所見)，其圍繞軸構(gòu)件40的整個(gè)周邊延伸。在該凹口的位置處，軸構(gòu)件40具有的直徑小于中央部分56的直徑。凹口配置成接納保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44。
[0045]臺(tái)肩部分46緊挨著徑向向內(nèi)延伸的凹口的左側(cè)。臺(tái)肩部分46具有的直徑大于所述徑向向內(nèi)延伸的凹口的直徑，因此配置成軸向接合保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44。當(dāng)槽形螺母52圍繞螺紋端部54擰緊時(shí)，墊圈50接合襟翼裝配件26。這種接合導(dǎo)致軸構(gòu)件40在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上平移。當(dāng)軸構(gòu)件40在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上平移時(shí)，臺(tái)肩部分46接合保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44，使得保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44也在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上平移。如后面所論述的那樣，這將驅(qū)動(dòng)保持構(gòu)件42進(jìn)入到襟翼裝配件26中的開口內(nèi)。
[0046]軸構(gòu)件40的滾輪構(gòu)件安裝部緊挨著位于軸構(gòu)件40上的臺(tái)肩部分46的左側(cè)(在圖3中最佳看到)。軸構(gòu)件40在滾輪構(gòu)件安裝部處的直徑減小到與螺紋端部54的直徑大致相同的直徑(在圖3中最佳看到)。滾輪構(gòu)件38在滾輪構(gòu)件安裝部處同軸地安裝到軸構(gòu)件40，并且配置成與軸構(gòu)件40滾動(dòng)接合。也可以使用有效地使得滾輪構(gòu)件38能夠相對(duì)于軸構(gòu)件40旋轉(zhuǎn)的任何合適的裝置和/或機(jī)構(gòu)，包括但不限于使用摩擦減小的物質(zhì)和/或使用機(jī)械裝置。
[0047]在圖示的實(shí)施例中，滑動(dòng)構(gòu)件48是附連到軸構(gòu)件40軸向端部的盤狀體?；瑒?dòng)構(gòu)件48配置成保護(hù)軸構(gòu)件40，以便在襟翼22延伸和/或縮回期間防止與襟翼導(dǎo)軌28的內(nèi)表面接合。滑動(dòng)構(gòu)件48可包括任何合適的材料，所述材料包括有效地相對(duì)于襟翼導(dǎo)軌28的內(nèi)表面滑動(dòng)的任何金屬和/或復(fù)合材料。
[0048]保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44大致是彼此的鏡像圖像，并且配置成當(dāng)定位在凹口內(nèi)時(shí)形成圍繞軸構(gòu)件40的環(huán)形凸緣環(huán)，所述凹口位于中央部分56和臺(tái)肩部分46之間。環(huán)形凸緣環(huán)的凸緣部分具有的直徑大于容納軸構(gòu)件40的中央部分56的襟翼裝配件26中開口的直徑。因此，由保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44形成的環(huán)形凸緣環(huán)配置成接合襟翼裝配件26并阻礙襟翼滾輪裝置30在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28方向上的平移運(yùn)動(dòng)。環(huán)形凸緣環(huán)的其余部分(從圖3的透視圖觀察到的在凸緣右側(cè)的部分)具有的直徑大致與中央部分56的直徑相同，因此定位成與中央部分56基本齊平。
[0049]圖4是示出襟翼裝配件26和襟翼滾輪裝置30的放大透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1_3，在圖4中可見到的襟翼裝配件26的一部分是當(dāng)襟翼22安裝到機(jī)翼20上時(shí)將鄰近襟翼導(dǎo)軌28定位的部分。如圖中所示，襟翼裝配件26包括用于接納螺紋緊固件(諸如圖2中的螺紋緊固件32)的多個(gè)開口 58，所述螺紋緊固件將襟翼裝配件26附連到襟翼22。在圖示的實(shí)施例中，開口 58是埋頭孔，以便允許螺紋緊固件32與襟翼裝配件26的側(cè)表面齊平安置。
[0050]在圖示的實(shí)施例中，襟翼裝配件26包括開口 60和開口 62。開口 60和開口 62均配置成接納襟翼滾輪裝置30。如圖4中所示，襟翼滾輪裝置30已被安裝到開口 62內(nèi)，而開口 60保持未被占用。這僅僅是用于示出的目的。實(shí)際上，當(dāng)將襟翼22安裝到機(jī)翼20上時(shí)，這兩個(gè)開口 60和開口 62將容納襟翼滾輪裝置30。這兩個(gè)開口以及使用兩個(gè)襟翼滾輪裝置將允許襟翼裝配件26接合兩個(gè)不同的襟翼導(dǎo)軌。通過將兩個(gè)不同的襟翼導(dǎo)軌配置成會(huì)聚的和發(fā)散的，可以控制襟翼22相對(duì)于空氣流自由流的角度。
[0051]圖4所提供的視圖示出滾輪構(gòu)件38從襟翼裝配件26突出。以這種方式，滾輪構(gòu)件38可插入到襟翼導(dǎo)軌28(未示出)內(nèi)，從而使得在襟翼22和機(jī)翼20之間進(jìn)行滾動(dòng)接合。此外在圖4中可見保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44。如圖所示，當(dāng)保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44耦接到襟翼滾輪裝置30時(shí)，阻礙襟翼滾輪裝置30向右運(yùn)動(dòng)(從圖4的透視圖觀察)。
[0052]圖5是示出圖4中所示襟翼裝配件26和襟翼滾輪裝置30相對(duì)側(cè)的放大立體圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-4，槽形螺母52與螺紋端部54接合且抵靠墊圈50擰緊。當(dāng)以這種方式擰緊槽形螺母52時(shí)，迫使墊圈50抵靠襟翼裝配件26。因此，當(dāng)槽形螺母52牢固擰緊時(shí)，墊圈50、保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44配合以便將軸構(gòu)件40的中央部分56固定在襟翼裝配件26的開口 62內(nèi)，其中墊圈50阻礙襟翼滾輪裝置30向左側(cè)的平移運(yùn)動(dòng)(從圖5的透視圖觀察)，以及保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44配合以便阻礙襟翼滾輪裝置30向右側(cè)的平移運(yùn)動(dòng)(從圖5的透視圖觀察)。
[0053]圖6是沿著圖5的剖切線6-6所取的襟翼滾輪裝置30以及襟翼裝配件26 —部分的橫截面透視圖。圖6提供軸構(gòu)件40在不同軸向位置處的多個(gè)徑向直徑的最佳視圖。此夕卜，在圖6中可看到保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44的橫截面。在該視圖中，可以看到保持構(gòu)件42的凸緣部分64和保持構(gòu)件44的凸緣部分66接合襟翼裝配件26。還可以看到保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44接合軸構(gòu)件40的臺(tái)肩部分46。如圖6中所示的那樣進(jìn)行配置和定位，可以清楚地看到由保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44所造成的阻礙，其防止軸構(gòu)件40平移通過襟翼裝配件26中的開口 62。此外，保持構(gòu)件42的非凸緣部分68和保持構(gòu)件44的非凸緣部分70定位在襟翼裝配件26的開口 62內(nèi)。以這種方式設(shè)置，由形成襟翼裝配件26中開口 62的內(nèi)表面72阻礙非凸緣部分68和非凸緣部分70從軸構(gòu)件40徑向向外移動(dòng)。這樣，當(dāng)通過圍繞螺紋端部54擰緊槽形螺母52而被拉動(dòng)到開口 62內(nèi)時(shí)，保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44相對(duì)于軸構(gòu)件40保持在一定的位置且阻礙從軸構(gòu)件40脫離耦接。應(yīng)當(dāng)由本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員理解的是，其它構(gòu)造或機(jī)構(gòu)或兩者可用于將保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44固定在軸構(gòu)件40上。所示構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)包括簡(jiǎn)化和降低部件總數(shù)。
[0054]在圖6中所示的實(shí)施例中，限定鄰近螺紋端部54通過軸構(gòu)件40的鉆孔74。鉆孔74配置成接納銷(未示出)。當(dāng)插入通過鉆孔74時(shí)，銷可與槽形螺母52的槽對(duì)準(zhǔn)并與其接合。銷和槽形螺母52的槽之間的這種接合能夠防止槽形螺母52意外地從螺紋端部54的任何擰松。在其它實(shí)施例中，在不脫離本公開教導(dǎo)的情況下，不使用銷和槽形螺母，可以替代地實(shí)施其它鎖定特征，諸如特氟隆(Teflon)按鈕或任何其它合適的自鎖螺母特征。
[0055]圖7是示出用于將襟翼滾輪組合件從襟翼配件26移除過程的初始階段的透視圖。如本文所用的那樣，術(shù)語“襟翼滾輪組合件”指代軸構(gòu)件(例如，軸構(gòu)件40)和滾輪構(gòu)件(例如，滾輪構(gòu)件38)。繼續(xù)參照?qǐng)D1-6，槽形螺母52最初在由箭頭53所示的方向上旋轉(zhuǎn)以便擰松螺紋端部54上的槽形螺母52。不需要將槽形螺母52從螺紋端部54移除，而是只需要擰松一定的量，這將允許襟翼滾輪裝置30被稍微朝向襟翼導(dǎo)軌28推動(dòng)。
[0056]圖8是示出用于將襟翼滾輪組合件從襟翼裝配件26移除的在圖7之后的過程階段的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-7，其中如圖7中所示，槽形螺母52已被擰松，現(xiàn)在可在由箭頭55所示的方向上推動(dòng)襟翼滾輪裝置30，使得其將在朝向襟翼導(dǎo)軌28的方向上平移。在圖8中示出該平移。該平移的目的就是將襟翼滾輪裝置30朝向襟翼導(dǎo)軌28推動(dòng)得足夠遠(yuǎn)，以便將保持構(gòu)件42的非凸緣部分68和保持構(gòu)件44的非凸緣部分70從開口 62中推出。一旦保持構(gòu)件42的非凸緣部分68和保持構(gòu)件44的非凸緣部分70從開口 62離開，這些部分從內(nèi)表面72脫離接合，并可自由地從襟翼滾輪裝置30移除。
[0057]圖9是示出用于將襟翼滾輪組合件從襟翼裝配件26移除的在圖8之后的過程階段的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-8，一旦襟翼滾輪裝置30已經(jīng)朝向襟翼導(dǎo)軌28平移以及保持構(gòu)件42的非凸緣部分68和保持構(gòu)件44的非凸緣部分70已經(jīng)離開開口 62，則保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44可分別在由箭頭57和59所示的方向上從軸構(gòu)件40徑向向外移動(dòng)，并由此從襟翼滾輪裝置30脫離耦接。從而隨著保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44從軸構(gòu)件40脫離耦接，不再在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上阻礙軸組合件(軸構(gòu)件40和滾輪構(gòu)件38)平移通過開口62。
[0058]圖10是示出用于將襟翼滾輪組合件從襟翼裝配件26移除的過程最后階段的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-9，隨著保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44已經(jīng)從軸構(gòu)件40脫離耦接，滾輪組合件在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28方向上的平移運(yùn)動(dòng)不受到阻礙。因?yàn)闈L輪構(gòu)件38具有的外徑小于開口 62的內(nèi)徑，因此滾輪組合件可在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上(如由箭頭61所示)自由地從開口 62移動(dòng)出來。
[0059]圖11是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的襟翼滾輪裝置的替代實(shí)施例80的透視圖。替代實(shí)施例80提出用于改裝現(xiàn)有滾輪組合件的技術(shù)方案，以便允許在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上從它們的襟翼裝配件移除。如上面在【背景技術(shù)】部分所述的那樣，傳統(tǒng)的滾輪組合件包括具有沿其軸向長度的單一直徑的軸和鄰近軸構(gòu)件的一端部可旋轉(zhuǎn)地安裝的滾輪構(gòu)件。對(duì)于這種傳統(tǒng)的滾輪組合件，可以預(yù)期新穎的襟翼裝配件將附連到機(jī)翼的襟翼且這種襟翼裝配件將包括開口，所述開口具有的內(nèi)徑大于傳統(tǒng)滾輪組合件的滾輪構(gòu)件的外徑。而當(dāng)需要拔出時(shí)這將允許把滾輪構(gòu)件通過較大直徑的開口拔出來，所述開口的擴(kuò)大直徑將超過所述軸構(gòu)件的直徑。在替代實(shí)施例80中通過使用軸套來解決這個(gè)問題，如在下面更詳細(xì)論述的那樣。
[0060]如圖11中所示，替代實(shí)施例80包括具有沿其軸向長度的單一直徑的軸構(gòu)件82 (如在圖12中最佳看到的那樣)。繼續(xù)參照?qǐng)D1-11，替代實(shí)施例80還包括滾輪構(gòu)件84，其基本上與滾輪構(gòu)件38相同且可鄰近軸構(gòu)件82的軸向端部可旋轉(zhuǎn)地安裝到軸構(gòu)件82。替代實(shí)施例80還包括均配置成接合襟翼裝配件26的墊圈86、保持構(gòu)件88以及保持構(gòu)件90，而替代實(shí)施例80定位在襟翼裝配件26的開口 62內(nèi)。墊圈86、保持構(gòu)件88以及保持構(gòu)件90基本分別與墊圈50、保持構(gòu)件42和保持構(gòu)件44相同。
[0061]替代實(shí)施例80還包括軸套92，其安裝在軸構(gòu)件82上并位于墊圈86 ( —方面)和保持構(gòu)件88以及90 (另一方面)之間。軸套92具有配置成接納軸構(gòu)件82的內(nèi)徑以及配置成接合襟翼裝配件26中開口 62的外徑。通過以這種方式配置和定位，軸套92用作軸構(gòu)件82和形成襟翼裝配件26中開口 62的內(nèi)表面之間的接口。因此，軸套92提供與襟翼滾輪裝置30的軸構(gòu)件40的中央部分56所提供功能大致相同的功能。
[0062]在圖示的實(shí)施例中，軸套92包括使得軸套92的中央部分96具有減小外徑的凹部94。凹部94降低了軸套92的總重量。在其它實(shí)施例中，軸套92可以不包括凹部94，而是可配置成具有一致的外徑。這種構(gòu)造將增強(qiáng)軸套92的強(qiáng)度。
[0063]替代實(shí)施例80還包括軸套98，其安裝在軸構(gòu)件82上并位于墊圈84 ( 一方面)和保持構(gòu)件88以及90 (另一方面)之間。軸套98具有配置成接納軸構(gòu)件82的內(nèi)徑以及與滾輪構(gòu)件84的外徑大致相同的外徑。在其它實(shí)施例中，軸套98可具有不超過襟翼裝配件26開口 62內(nèi)徑的任何合適外徑。通過以這種方式配置和定位，軸套98抑制保持構(gòu)件88和90在朝向襟翼導(dǎo)軌28方向上的運(yùn)動(dòng)。因此，軸套98提供與襟翼滾輪裝置30的軸構(gòu)件40的臺(tái)肩部分46所提供功能大致相同的功能。
[0064]圖12是沿著圖11的剖切線12-12所取的替代實(shí)施例80的橫截面視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-11，在圖12中可見軸構(gòu)件82的單一連續(xù)直徑。通過將軸套92和軸套98裝配到軸構(gòu)件82上，傳統(tǒng)的滾輪組合件可改裝成適用于具有更廣闊開口諸如開口 62的新穎的襟翼裝配件26。這將允許將替代實(shí)施例82以上述方式從襟翼裝配件26移除，以便維修/更換，從而避免需要從機(jī)翼20移除襟翼22。
[0065]圖13是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的且設(shè)置于襟翼裝配件26內(nèi)的襟翼滾輪裝置另一替代實(shí)施例100的透視圖。替代實(shí)施例100包括軸構(gòu)件102、可旋轉(zhuǎn)地安裝到軸構(gòu)件102上的滾輪構(gòu)件104和保持構(gòu)件106。
[0066]圖14是從襟翼裝配件26移除的替代實(shí)施例100的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1_12，替代實(shí)施例100類似于襟翼滾輪裝置30，其中軸構(gòu)件102具有沿其軸向長度變化的直徑，如軸構(gòu)件40那樣。例如，軸構(gòu)件102具有用于接納螺紋緊固件諸如槽形螺母(如圖13中所示)的窄螺紋軸向端部108。軸構(gòu)件102還包括兩個(gè)間隔開的、較寬直徑部分，即部分110和部分112。部分110和112具有配置成符合襟翼裝配件26中開口 62內(nèi)表面的直徑。軸構(gòu)件102還包括較窄直徑的中央部分，即部分114。為了減少軸構(gòu)件102總重量的目的，部分114縮小。
[0067]替代實(shí)施例100和襟翼滾輪裝置30之間的主要區(qū)別是保持構(gòu)件106的構(gòu)造。在該替代實(shí)施例100中，保持構(gòu)件106包括單個(gè)銷，其具有大于開口 62直徑的軸向長度。軸構(gòu)件102包括配置成接納保持構(gòu)件106的鉆孔(如在圖15中最佳看到的那樣)。當(dāng)定位在所述鉆孔內(nèi)時(shí)，保持構(gòu)件106在基本上橫向于軸構(gòu)件102軸向長度的方向上完全延伸通過軸構(gòu)件102。當(dāng)保持構(gòu)件106定位在軸構(gòu)件102中的鉆孔內(nèi)時(shí)，保持構(gòu)件106將從軸構(gòu)件102的兩側(cè)突出，并將接合襟翼裝配件26，從而抑制替代實(shí)施例100在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的方向上平移通過開口 62。
[0068]在其它實(shí)施例中，通過軸構(gòu)件102的鉆孔可能不完全延伸通過軸構(gòu)件102，因此保持構(gòu)件106可僅僅從軸構(gòu)件102的一側(cè)突出。在其它實(shí)施例中，兩個(gè)鉆孔可部分地延伸通過軸構(gòu)件102的相對(duì)側(cè)。在這種實(shí)施例中，兩個(gè)保持構(gòu)件可定位在這種相對(duì)設(shè)置的鉆孔內(nèi)以阻礙替代實(shí)施例100平移運(yùn)動(dòng)通過開口 62。
[0069]圖15是沿著圖14的剖切線15-15所取的替代實(shí)施例100的橫截面透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-14，圖15清楚地示出軸構(gòu)件102在沿其軸向長度的不同位置處的變化直徑。圖15中還示出鉆孔116，其完全延伸通過軸構(gòu)件102且其配置成接納保持構(gòu)件106。此外，鉆孔118延伸通過軸構(gòu)件102的一部分108。鉆孔118配置成接納開口銷，其將接合緊固到部分108上的槽形螺母。
[0070]圖16是根據(jù)本公開教導(dǎo)所制備的且設(shè)置于襟翼裝配件122內(nèi)的襟翼滾輪裝置另一替代實(shí)施例120的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-15，替代實(shí)施例120包括軸構(gòu)件124、可旋轉(zhuǎn)地安裝到軸構(gòu)件124的滾輪構(gòu)件126和配置成銷的保持構(gòu)件(未示出)，所述銷進(jìn)一步配置成被接納于通過軸構(gòu)件124所限定的鉆孔內(nèi)。襟翼裝配件122包括用于接納替代實(shí)施例120的開口 128。襟翼裝配件122還包括定位成與開口 128相交的鉆孔130。當(dāng)通過軸構(gòu)件124的鉆孔與鉆孔130對(duì)準(zhǔn)時(shí)，保持構(gòu)件可插入通過鉆孔130和通過軸構(gòu)件124所限定的鉆孔。一旦保持構(gòu)件定位在兩個(gè)對(duì)準(zhǔn)的鉆孔內(nèi)，則阻礙替代實(shí)施例120朝向或遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌28的平移運(yùn)動(dòng)。因此，圖16中所示的構(gòu)造避免對(duì)配置成阻礙襟翼滾輪裝置朝向襟翼導(dǎo)軌28的平移運(yùn)動(dòng)的墊圈的需求。此外，雖然上述每個(gè)實(shí)施例需要擰松槽形螺母，隨后在襟翼滾輪裝置上施加朝向襟翼導(dǎo)軌28的稍微向內(nèi)推動(dòng)以便移除保持構(gòu)件，但是在圖16中所示的實(shí)施例中為了允許移除保持件不需要初始的向內(nèi)推動(dòng)。因而圖16中所示的實(shí)施例可允許襟翼22和機(jī)翼20以與利用其它實(shí)施例可能出現(xiàn)的公差相比更嚴(yán)格的公差裝配到彼此。
[0071]圖17是從不同角度示出替代實(shí)施例120的透視圖。繼續(xù)參照?qǐng)D1-16，在圖17中，示出軸構(gòu)件124和形成襟翼裝配件122中開口 128的表面之間的接合。
[0072]圖18是沿著圖16的剖切線18-18所取的替代實(shí)施例120的橫截面透視圖。在圖18中所示的實(shí)施例中，軸構(gòu)件124在軸向端部處具有挖空的部分，在該軸向端部處軸構(gòu)件124接合限定開口 128的內(nèi)表面。通過挖空軸構(gòu)件124，與利用實(shí)心軸的襟翼滾輪裝置相比，可以減小軸構(gòu)件124的重量以及替代實(shí)施例120的總重量。在該橫截面視圖中,還示出鉆孔130和通過軸構(gòu)件124所限定的鉆孔之間的對(duì)準(zhǔn)。
[0073]圖19是示出用于將襟翼滾輪裝置從襟翼裝配件移除的方法實(shí)施例132的框圖。在步驟134，提供襟翼滾輪裝置，且其設(shè)置于襟翼裝配件中開口內(nèi)的操作位置。襟翼滾輪裝置可以是上述實(shí)施例中的任何一個(gè)或任何其它實(shí)施例，其中所述其它實(shí)施例包括滾輪組合件，并且還包括可移除地耦接到滾輪組合件的保持構(gòu)件，所述滾輪組合件配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與所述襟翼裝配件接合。在這種實(shí)施例中，滾輪組合件將需要配置成在遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌的方向上通過襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來，保持構(gòu)件將需要配置成當(dāng)保持構(gòu)件耦接到滾輪組合件時(shí)阻礙滾輪組合件通過開口移動(dòng)出來，并且滾輪組合件將需要在保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)能夠通過出口移動(dòng)出來。
[0074]接下來，在步驟136中，將保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除。在一些實(shí)施例中，保持構(gòu)件可通過干涉配合、通過摩擦配合、或通過與襟翼裝配件或一些其它構(gòu)件的阻礙關(guān)系保持在適當(dāng)位置。在這種情況下，將需要緩解抑制保持構(gòu)件從滾輪組合件脫離耦接的狀態(tài)。這可能需要擰松緊固件并簡(jiǎn)單地使得滾輪組合件朝向襟翼導(dǎo)軌稍微平移。在其它實(shí)施例中，移除保持構(gòu)件可能需要擰松和/或移除配置成將保持構(gòu)件附連到滾輪組合件上的緊固件。
[0075]最后，在步驟138中，在保持構(gòu)件已經(jīng)被移除之后，則滾輪組合件可被移除。這是通過將滾輪組合件在下述方向上平移通過襟翼裝配件中開口來實(shí)現(xiàn)的，所述方向?yàn)槭沟脻L輪組合件遠(yuǎn)離襟翼導(dǎo)軌移動(dòng)的方向。
[0076]盡管已經(jīng)在本發(fā)明的前面詳細(xì)描述中提出至少一個(gè)示例性實(shí)施例，但應(yīng)該理解的是存在大量的變型。還應(yīng)當(dāng)理解的是，一個(gè)示例性實(shí)施例或多個(gè)示例性實(shí)施例僅僅是實(shí)例，且并不旨在以任何方式限制本發(fā)明的范圍、應(yīng)用或配置。相反，前面的詳細(xì)描述將給本領(lǐng)域的技術(shù)人員提供用于實(shí)施本發(fā)明一個(gè)示例性實(shí)施例的方便指南(roadmap)。應(yīng)當(dāng)理解的是，在不脫離如在所附的權(quán)利要求中提出的本發(fā)明范圍的情況下，可對(duì)在示例性實(shí)施例中所述的元件功能和布置方面進(jìn)行各種改變。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將襟翼支撐在飛機(jī)機(jī)翼上的襟翼滾輪裝置，所述襟翼滾輪裝置包括: 滾輪組合件，其配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與襟翼裝配件接合； 可移除地耦接到所述滾輪組合件的保持構(gòu)件； 其中所述滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離所述襟翼導(dǎo)軌的方向上通過所述襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來，其中當(dāng)所述保持構(gòu)件耦接到所述滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙所述滾輪組合件通過所述開口移動(dòng)出來，以及其中當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得所述滾輪組合件能夠通過所述開口移動(dòng)出來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，其中所述保持構(gòu)件還構(gòu)造成接合所述襟翼裝配件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的襟翼滾輪裝置，其中所述保持構(gòu)件進(jìn)一步配置成當(dāng)耦接到所述滾輪組合件時(shí)部分地進(jìn)入到所述開口內(nèi)，且還進(jìn)一步配置成當(dāng)部分地插入到所述開口內(nèi)且耦接到所述滾輪組合件時(shí)相對(duì)于所述滾輪組合件保持在適當(dāng)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，其中所述滾輪組合件包括可旋轉(zhuǎn)地安裝到軸構(gòu)件的滾輪構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的襟翼滾輪裝置，其中所述軸構(gòu)件配置成接納所述保持構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的襟翼滾輪裝置，其中所述軸構(gòu)件限定用于接納所述保持構(gòu)件的凹口。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述襟翼滾輪裝置，其中所述軸構(gòu)件限定臺(tái)肩部分，臺(tái)肩部分配置成接合所述保持構(gòu)件。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的襟翼滾輪裝置，其中所述滾輪構(gòu)件具有第一直徑，其中所述開口具有第二直徑，并且其中所述第二直徑大于所述第一直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，還包括配置成與所述保持構(gòu)件配合的第二保持構(gòu)件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的襟翼滾輪裝置，其中所述保持構(gòu)件和所述第二保持構(gòu)件一起構(gòu)成配置成圍繞所述滾輪組合件適配的環(huán)形環(huán)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的襟翼滾輪裝置，其中所述環(huán)形環(huán)包括凸緣，凸緣配置成阻礙所述滾輪組合件在遠(yuǎn)離所述襟翼導(dǎo)軌的方向上通過所述開口移動(dòng)出來。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，其中所述保持構(gòu)件包括銷。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的襟翼滾輪裝置，其中所述銷配置成完全延伸通過所述滾輪組合件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的襟翼滾輪結(jié)構(gòu)，其中所述銷進(jìn)一步配置成接合所述襟翼裝配件。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的襟翼滾輪結(jié)構(gòu)，其中所述銷進(jìn)一步配置成延伸通過所述襟翼裝配件中的第二開口。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，還包括配置成接合所述開口的壁的第一軸套。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，還包括配置成接合所述保持構(gòu)件的第二軸套。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襟翼滾輪裝置，其中所述滾輪組合件限定凹口。
19.一種適于與飛機(jī)機(jī)翼一起使用的襟翼組合件，所述襟翼組合件包括: 襟翼； 附連到所述襟翼的襟翼裝配件，所述襟翼裝配件包括開口 ； 安裝在所述開口內(nèi)的 滾輪組合件，所述滾輪組合件配置成與所述機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合；以及 可移除地耦接到所述滾輪組合件的保持構(gòu)件； 其中所述滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離所述襟翼導(dǎo)軌的方向上通過所述開口移動(dòng)出來，其中當(dāng)所述保持構(gòu)件耦接到所述滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙所述滾輪組合件通過所述開口移動(dòng)出來，以及其中當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得所述滾輪組合件能夠通過所述開口移動(dòng)出來。
20.一種用于將滾輪組合件從襟翼裝配件移除的方法，所述方法包括以下步驟: 提供設(shè)置于所述襟翼裝配件中的襟翼滾輪裝置，所述襟翼滾輪裝置包括所述滾輪組合件，所述滾輪組合件配置成與機(jī)翼的襟翼導(dǎo)軌滾動(dòng)接合以及與所述襟翼裝配件接合，并且所述襟翼滾輪裝置還包括可移除地耦接到所述滾輪組合件的保持構(gòu)件，所述滾輪組合件配置成在遠(yuǎn)離所述襟翼導(dǎo)軌的方向上通過所述襟翼裝配件中的開口移動(dòng)出來，當(dāng)所述保持構(gòu)件耦接到所述滾輪組合件時(shí)，所述保持構(gòu)件配置成阻礙所述滾輪組合件通過所述開口移動(dòng)出來，以及當(dāng)將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除時(shí)，使得所述滾輪組合件能夠通過所述開口移動(dòng)出來； 將所述保持構(gòu)件從所述滾輪組合件移除；以及 在遠(yuǎn)離所述襟翼導(dǎo)軌的方向上將所述滾輪組合件通過所述開口移除。
【文檔編號(hào)】B64C9/16GK104053598SQ201280062890
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月21日
【發(fā)明者】J·R·格里科, G·帕赫列瓦尼揚(yáng) 申請(qǐng)人:灣流航空航天公司