專利名稱：頭枕和座席視頻圖像裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于在車輛中安裝視頻圖像設(shè)備的裝置。特別涉及結(jié)合車輛中的座席的視頻和音頻的圖像裝置。
在車輛中的多種裝置已被提供用于支撐視頻攝相機(jī)。固定的觀察允許在車輛中使用安裝的三腳架，以便支撐視頻攝相機(jī)。三腳架容易位于許多有蓬貨車或其它載重車輛中，它們有用于支架的空間去擴(kuò)展，并且因此提供一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)用于所連接的視頻攝相機(jī)。然而，三腳架不易適應(yīng)于在客車中使用，因在汽車的后座部分有受限制的空間。通常，用于圖像記錄的穩(wěn)定性的三角架不能充分地分開支架。
特別是對(duì)于軍事，出租車，和警察車輛，視頻攝相機(jī)一般地安裝在U形托架上，被連接到鄰近擋風(fēng)玻璃的頂部的向前部分。托架承接一個(gè)視頻攝相機(jī)用于通過(guò)擋風(fēng)玻璃接收前向視圖，以便提供一個(gè)交通阻塞記錄、汽車撞擊等的圖像。其它攝相機(jī)的安裝被用于安全視頻或車輛內(nèi)的電視攝相機(jī)，例如，在汽車比賽的電視轉(zhuǎn)播過(guò)程中，賽車提供了一個(gè)駕駛者的遠(yuǎn)景。對(duì)于路面來(lái)說(shuō)，用于在一個(gè)車輛中安置一攝像機(jī)的一已知的設(shè)備保持?jǐn)z像機(jī)水平而不管加速或引力。攝像機(jī)被支持在從一個(gè)萬(wàn)向節(jié)懸掛下來(lái)的鐘擺上，并用匹配車輛懸掛系統(tǒng)的彈簧和阻尼約束，以便響應(yīng)于車輛的移動(dòng)產(chǎn)生等于和相反于鐘擺的旋轉(zhuǎn)。
其它裝置很少是復(fù)雜的。一個(gè)這樣的裝置在保護(hù)盒中安裝一個(gè)攝相機(jī)，該保護(hù)盒連接到鄰近后窗機(jī)身后部。伸縮部件連接盒子到機(jī)身后部。螺旋彈簧減震以便阻尼傳送到攝相機(jī)的振動(dòng)。另一設(shè)備提供一個(gè)通道部件，該部件在一末端有一個(gè)依靠板。該板在一個(gè)車輛座席的上部邊緣的縫隙中被接收，通常接收一個(gè)頭枕的舌簧或支持部件。通道遠(yuǎn)端座落在車輛頂端的儀表盤。一個(gè)攝相機(jī)通過(guò)通道中的一個(gè)開口用一個(gè)螺栓安裝。一個(gè)彈性的壓具和穩(wěn)定繩被用于保護(hù)通道的遠(yuǎn)端到達(dá)方向盤。
本人的美國(guó)專利申請(qǐng)序列號(hào)為08/919,298，它公開了一個(gè)橫向桿，它連接在反向遠(yuǎn)端上以支持車輛座席中的頭枕。視頻攝相機(jī)安裝到連接在橫向桿上的可轉(zhuǎn)動(dòng)支架，從而使攝相機(jī)定位于在選擇的角度上用于記錄。
盡管這些設(shè)備一般的功能是支撐一個(gè)車輛內(nèi)部的攝相機(jī)，但是他們的使用存在一些缺點(diǎn)。在汽車背部安裝攝相機(jī)不能令人滿意地顯示儀表盤信息，車輛比賽或其它活動(dòng)期間，該信息在汽車賽閾其他重要活動(dòng)中是有用的和重要的，舉例來(lái)說(shuō)，汽車競(jìng)賽，警察事件比如涉及車輛阻塞，例如對(duì)于超速，車輛中的事故記錄比如卡車，火車，船或飛機(jī)，火車司機(jī)，暴風(fēng)雨追逐，測(cè)量，私人調(diào)查，野生動(dòng)植物和追蹤記錄，用于電影藝術(shù)或廣告的電影，電視新聞和其它。同樣這些遠(yuǎn)視圖不同于車輛駕駛員或車輛控制者所看到的。另一方面，靠近擋風(fēng)玻璃放置的攝相機(jī)，可能使攝相機(jī)到達(dá)更遠(yuǎn)的空間，以便顯示汽車的儀表盤，該儀表盤有鍵規(guī)，比如速度計(jì)，有關(guān)汽車的顯示信息。當(dāng)沒(méi)有充分保護(hù)遠(yuǎn)端時(shí)，汽車中被懸掛的托架受到影響引起振動(dòng)。此外，安裝到座席縫隙的這種用于頭枕支架托架占用一個(gè)頭枕空間，而不是需要一個(gè)旅客占用的空間。
同樣，安全監(jiān)視和一些警察活動(dòng)需要攝相機(jī)不能隨機(jī)被觀測(cè)到，因此當(dāng)前的裝置沒(méi)有提供這種功能。
此外，盡管一些視頻攝相機(jī)在攝相機(jī)內(nèi)結(jié)合有記錄裝置，通常，記錄器是一個(gè)單獨(dú)部件，通過(guò)通信電纜連接到視頻攝相機(jī)。作為一個(gè)單獨(dú)部件，記錄器通常永久地被安裝到車輛行李箱的部分壁上。這樣使得接入記錄器和更換磁帶麻煩，費(fèi)時(shí)和令人不滿意。然而警車內(nèi)的空間對(duì)于裝備和物資的存儲(chǔ)是超量的。當(dāng)車輛正在行進(jìn)時(shí)，視頻記錄器需要固定以致它不能單獨(dú)地移動(dòng)，并且記錄磁帶的檢查和更換也必須是容易地和可達(dá)到的。
依照，有必要改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中的車輛的視頻記錄裝置的安裝。這是本發(fā)明直接針對(duì)的目標(biāo)。
另一方面，本發(fā)明提供了用于飛機(jī)航空座席的視頻圖像裝置，包括一個(gè)具有鄰近于飛機(jī)航空座席安裝的外殼。外殼界定了座席的側(cè)上部的一個(gè)空腔，并且相對(duì)于飛機(jī)的一個(gè)中央盒被中央安置。一個(gè)圖像裝置被固定地保護(hù)在外殼內(nèi)，從相鄰的所述座席在一個(gè)或多個(gè)方向成像，通過(guò)使用帶有一個(gè)座席一樣的所述座席使得所述圖像裝置不被阻擋。該攝相機(jī)圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，表示由所述的一個(gè)或多個(gè)鏡頭接收的信號(hào)。提供一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑用于發(fā)射一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)。一個(gè)信號(hào)接收裝置與一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑通信。
另一方面，本發(fā)明提供一個(gè)攝相機(jī)圖像裝置，用于運(yùn)輸車輛座席的更新使用，包括用于在運(yùn)輸車中車輛背部可滑行接收的一個(gè)套管。一個(gè)被安置在套管的上側(cè)部的支架。一個(gè)圖像裝置被固定地連接到所述支架上，相對(duì)于接收所述套管的運(yùn)輸車輛的中心軸，基本在中央安置所述圖像裝置，從所述的座席在一個(gè)或多個(gè)方向成像，通過(guò)使用帶有一個(gè)座席一樣的所述座席使得所述攝相機(jī)圖像裝置不被阻擋。圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，表示由所述的一個(gè)或多個(gè)鏡頭接收的圖像。提供一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑用于發(fā)射一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)到信號(hào)接收器。該信號(hào)接收器與所述信號(hào)發(fā)射路徑通信。
另一方面，本發(fā)明提供了一種改進(jìn)具有圖像裝置的車輛的方法，包括步驟(a)在座席的車蓋頂部開口；(b)連接一個(gè)支架到座席的框架部件，以便該支架有一個(gè)側(cè)向延伸的遠(yuǎn)端，其朝向車輛中心軸部分；(c)連接一個(gè)圖像接收裝置到支架；(d)固定信號(hào)記錄器到座席；以及(e)連接一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑到圖像接收裝置和信號(hào)記錄器，從而使車輛座席被裝備帶有售后圖像記錄裝置，以便記錄車輛操作圖像。
另一方面，本發(fā)明提供了一個(gè)具有座背和從側(cè)部延伸的支撐臂的座席。一個(gè)支架連接到支撐臂并適于相對(duì)于支撐臂選擇角度方位。一個(gè)視頻圖像裝置被固定地保護(hù)到支架，采用座席側(cè)部被安置的視頻圖像裝置。由所述支架的選擇位置在一個(gè)或多個(gè)方向成像，并且該視頻圖像裝置基本上相對(duì)于車輛中心軸中央。攝相機(jī)圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，表示由所述的一個(gè)或多個(gè)鏡頭的接收的圖像。一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑發(fā)射一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，并且一個(gè)信號(hào)接收器與一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑通信。
從附圖的視圖中，讀取本發(fā)明以下的詳細(xì)描述和權(quán)利要求，本發(fā)明的目的，優(yōu)點(diǎn)和特征將變得顯而易見的。
簡(jiǎn)述附1示例了按照本發(fā)明的用于連接到車輛座席的一個(gè)頭枕攝相機(jī)支架的透視圖。
圖2是一個(gè)剖面圖，詳細(xì)示例了

圖1所示的頭枕攝相機(jī)支架。
圖3是頭枕攝相機(jī)支架的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)面剖面圖，包括在選擇角度上支架或攝相機(jī)樞軸定位。
圖4是一個(gè)圖3所示攝相機(jī)支架的詳細(xì)分解透視圖。
圖5是一個(gè)用于車輛座背的透視圖，按照本發(fā)明，它有一個(gè)具有攝相機(jī)支架的完整頭枕。
圖6是車輛中一個(gè)座席的透視圖，包括了圖1所示視頻頭枕，其帶有可轉(zhuǎn)動(dòng)的座墊用于接入安裝在座席中的視頻記錄器。
圖7是車輛中一個(gè)座席的透視圖，帶有座席中被安裝的一個(gè)可滑行的視頻記錄器。
圖8是車輛中一個(gè)座席的透視圖，帶有在座席背面被安裝的一個(gè)視頻記錄器。
圖9是車輛中一個(gè)座席的后透視圖，帶有本發(fā)明的一個(gè)視頻圖像裝置。
圖10是飛機(jī)駕駛員艙的帶有視頻圖像裝置的一個(gè)透視圖。
圖11是車輛座席的一個(gè)正面透視圖，示例了用于車輛中售后視頻圖像裝置一個(gè)可替換的實(shí)施例。
圖12是圖11所示視頻圖像裝置的一個(gè)背面透視圖。
圖13是一個(gè)運(yùn)送車的透視圖，它具有本發(fā)明的圖像裝置的一個(gè)可替換的實(shí)施例。
圖14是本發(fā)明使用的攝相機(jī)支架的透視圖。
用于頭枕10的墊子28包括一個(gè)彈性蓋30，它密封一個(gè)泡沫芯材32。按照常規(guī)墊子28連接到延伸的部件16。芯材32不延伸整個(gè)延伸部件的長(zhǎng)度，因此蓋子30的部分34界定了空腔36?？涨?6容納視頻攝相機(jī)14，它在底面有一個(gè)螺紋孔用于接合接頭22。視頻攝相機(jī)14因此安裝在延伸部件16上，并且接頭22固定視頻攝相機(jī)到部件上。頭枕10界定開口端33。通過(guò)一個(gè)可移動(dòng)可拆卸的板35覆蓋頭枕10界定的開口端33。腳37從用于蓋子30相連部分延伸的板35側(cè)面延伸，借此頭枕有選擇性地關(guān)閉遠(yuǎn)端。此外，板35的移動(dòng)允許在視頻攝相機(jī)14上進(jìn)入控制按健按鈕。支架38按照貫例連接并且依靠到遠(yuǎn)離頭枕10的部件16。支架38被容納在座席12中的縫隙39內(nèi)，用于連接頭枕10到座席12。
如圖2所示，蓋子30的正面界定了一個(gè)開口的40，通過(guò)開口鏡頭41接收光，以便將圖像傳送到視頻攝相機(jī)14。當(dāng)視頻攝相機(jī)38被移去或不用時(shí)，從頭枕10分解的一個(gè)活蓋42覆蓋了開口40。在圖2所示的實(shí)施例中，通過(guò)門44關(guān)閉開口端33，該門界定在墊子28的一個(gè)側(cè)面。門44沿一個(gè)鉸鏈46連接到蓋子30的較低部分。在實(shí)施例示例中，門44也界定了開口的端口45，出于下面討論的一個(gè)目的，由一個(gè)可活動(dòng)的蓋子(未示出)關(guān)閉它。而其它的門能被使用；例如，一個(gè)門從一個(gè)關(guān)閉位置到開口位置滑行。腳48從門44的遠(yuǎn)側(cè)部側(cè)面伸出。板50連接到頭枕10的側(cè)上部52。當(dāng)用于可選擇性地保持該門被關(guān)閉時(shí)，板50界定了一個(gè)開口的54以便接收腳48。作為本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的是，頭枕10的背面同樣能包括用于視頻攝相機(jī)鏡頭的開口，以便記錄來(lái)自后面的圖像。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，一個(gè)記錄器與安裝在車輛中的攝相機(jī)分離，例如在后備箱中。而電纜(未示出)在視頻攝相機(jī)和記錄器間連接。
圖3是頭枕10的一個(gè)側(cè)面剖面視圖，該頭枕10有一個(gè)中樞支架6剛性地連接到部件16，螺栓62在選擇的位置鎖住中樞支架60，借此，視頻攝相機(jī)被放置在一個(gè)選擇的角度。圖4提供了中樞支架60的一個(gè)詳細(xì)部件分解圖，該中樞支架60包括一個(gè)基板64，該基板64有一對(duì)向上延伸的空間分開的平行凸緣66，68?；?4被剛性地連接到部件16，并帶有諸如螺栓，鉚釘或類似的固定器70。所示實(shí)施例中的凸緣66，68在末端視圖中具有梯形形狀，與基板64整合的梯形的寬基點(diǎn)。凸緣66界定了孔徑72。凸緣68界定了與孔徑72對(duì)齊的螺旋孔徑74。
一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)板76界定了面78，視頻攝相機(jī)擱在其上。轉(zhuǎn)動(dòng)板76界定了孔徑80，它接收在視頻攝相機(jī)14中用于接合頭枕孔徑的接頭82，借此，視頻攝相機(jī)被剛性地連接到轉(zhuǎn)動(dòng)板76。一個(gè)凸緣板84在面78的一側(cè)懸掛。凸緣板84界定一個(gè)孔徑86，當(dāng)凸緣板84被放置在凸緣板66，68之間時(shí)，該孔徑86與孔徑72和孔徑74對(duì)齊。
圖5是用于一個(gè)車輛座席中的座席背面部分透視圖。座席背面90包括一個(gè)普通完整的頭枕92，該頭枕92界定了用于容納視頻攝相機(jī)14的空腔94。座席92有一個(gè)框架96，該框架96界定了座席背面90和頭枕92的一個(gè)周邊形狀。墊料形成的核心部件通過(guò)框架容納。一個(gè)座席罩覆蓋在核心部件和框架上，以便界定座席背面。
頭枕92一般包括核心部件部分，核心主體98。典型地，座席的頭枕部分是座席背面的一個(gè)延長(zhǎng)，按照座席的式樣并且可能是較平的或弓形以與座席相一致。在所示特殊實(shí)施例中，核心主體有一個(gè)主要部分，該主要部分界定了第一凹進(jìn)部分100在核心主體前面。凹進(jìn)部分100容納占用該座席的人的頭部。核心主體98的第二部分102界定了第二凹進(jìn)部分，其在主要部分100側(cè)面核心主體前面。第一，第二凹進(jìn)部分100和102通過(guò)一個(gè)向前凸出的脊104來(lái)分離。在一個(gè)可替換的實(shí)施例(未示出)中，第二部分103界定了一個(gè)較平的向前面。應(yīng)該注意脊104與凹進(jìn)部分100側(cè)面相反延伸合作，去容納占用座席者的頭部，同時(shí)限制頭部不注意地阻擋視頻攝相機(jī)14的視線。
空腔94被界定在核心主體102的第二部分。座席90的一個(gè)側(cè)壁端口通過(guò)蓋子106關(guān)閉。框架96接合一個(gè)支架部件，該支架部件界定了一個(gè)孔徑，該孔徑用于接收一個(gè)頭枕連接器，以便固定視頻攝相機(jī)14。頭枕92的前向表面在第二凹進(jìn)部分102界定了一個(gè)開口，從而使視頻攝相機(jī)的鏡頭接收用于記錄圖像的光。應(yīng)該注意的是圖3所示的支架60能被有益地安裝在空腔94中，用于在完整的座席背面90中選擇定位以便記錄圖像的視頻攝相機(jī)。
圖6是車輛中座席120的一個(gè)透視圖，包括在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的位置中帶有顯示座墊122的視頻頭枕10，用于訪問(wèn)安裝在座席內(nèi)的視頻記錄器124。座席120包括框架126，該框架126從它的一個(gè)座背128延伸。常規(guī)座背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能被包括，并且不另外示例用于座背的角度的調(diào)節(jié)，頭枕10包括攝相機(jī)14，并且安裝在支架38上，該支架38從座背128的上面部分延伸。座墊122從就座的第一位置和用于接入視頻記錄器124的第二位置被選擇地移動(dòng)。所示實(shí)施例中，座墊122在前角用鉸鏈130連接到框架126。鉸鏈130允許座墊122在框架126范圍內(nèi)從帶有被接收的座墊的第一位置移動(dòng)，該框架126用于座席目的和第二位置，如示例。在第一位置，墊子122的背面邊緣132相對(duì)于座背128的較低的側(cè)面134被容納。鉸鏈130允許座墊122向前旋轉(zhuǎn)于軸上，如示例，到達(dá)用于提供接入視頻記錄器124的第二位置。
視頻記錄器124包括一個(gè)通道門136，該通道門136用于接收一個(gè)視頻記錄帶(未示出)。在所示實(shí)施例中，一對(duì)支架138，140被牢固地固定在座架126以到車輛的地板上。在所示實(shí)施例中，多個(gè)螺旋固定件142通過(guò)支架138，140延伸，以便剛性地連接記錄器124到支架，蓋子137用鉸鏈139連接到支架138。蓋子137上面的邊緣141履蓋支架140。邊緣141包括一個(gè)接收鑰匙的槽口143，該鑰匙嚙合鎖145以保護(hù)蓋子137蓋住視頻記錄器124。
線束144在記錄器124和視頻攝相機(jī)14間通信。一個(gè)連接器146連接到線束150的匹配連接器148上，用于提供電能到視頻記錄器124和攝相機(jī)14，以及提供控制線以便操作記錄器和攝相機(jī)。視頻攝相機(jī)14和記錄器124也與一個(gè)視頻顯示屏152通信，并且能結(jié)合其它功能例如定位和速度檢測(cè)設(shè)備。在所示實(shí)施例中，視頻顯示屏152安裝在儀表盤154中，視頻顯示屏152通過(guò)線束156到達(dá)線束150、144用于連接視頻記錄器124和攝相機(jī)14，以便通過(guò)攝相機(jī)或記錄器在一個(gè)被放置的磁帶上顯示被接收的圖像。
如示例，本發(fā)明更進(jìn)一步地提供了多個(gè)視頻攝相機(jī)160，該視頻攝相機(jī)160固定在頭枕10上。顯而易見的是視頻攝相機(jī)14作為一個(gè)常規(guī)典型攝相機(jī)被示例，并且應(yīng)當(dāng)注意的是，較小的CCD(電荷耦合裝置)作為攝相機(jī)160，用于提供從一個(gè)正面，側(cè)面和后視圖接收?qǐng)D像的。固定在鄰近頭枕上(未示出)的類似攝相機(jī)，在剩余的側(cè)方向提供了覆蓋范圍。按照，視頻圖像接收攝相機(jī)14，160的多路結(jié)構(gòu)是可利用的。在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)視頻攝相機(jī)被預(yù)置用于遠(yuǎn)距離攝影照片成像和一個(gè)CCD裝置160被預(yù)置用于廣角視圖。控制器允許使用者在根據(jù)將要記錄的圖像選擇攝相機(jī)14，160。例如，攝相機(jī)14預(yù)調(diào)到遠(yuǎn)距離攝影照片，該遠(yuǎn)距離攝影照片將被使用于從遠(yuǎn)距離記錄一個(gè)牌照和一個(gè)遠(yuǎn)程車輛。
同時(shí)本發(fā)明公開了車輛中一個(gè)單獨(dú)的頭枕，顯而易見的是攝相機(jī)14，160能容易地固定在頭枕相反尾部上，以便在座席的駕駛員部分使用。借此，攝相機(jī)也能接收儀表盤信息，例如汽車的速度或通過(guò)檢測(cè)裝置的其它汽車速度。在實(shí)施例中有多個(gè)側(cè)面，背面，和前向視圖攝相機(jī)14，160，一個(gè)攝相機(jī)控制模塊提供了攝相機(jī)和記錄器上的功能控制和用于開關(guān)，攝影和攝相機(jī)的選擇，因此使用者能在由攝相機(jī)提供的選擇的視圖中能容易地進(jìn)行轉(zhuǎn)換。此外，在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，座墊122除正面外圍繞背側(cè)旋轉(zhuǎn)。在第二可替換的實(shí)施例中，座墊122從一側(cè)旋轉(zhuǎn)。值得注意的是，本發(fā)明同樣示例在車輛中任一旅客旁側(cè)或座席的駕駛員旁側(cè)。
在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，視頻裝置與一個(gè)發(fā)射機(jī)通信，該發(fā)射機(jī)最好放在儀表盤后面，用于廣播一個(gè)視頻信號(hào)到一個(gè)遠(yuǎn)程的接收機(jī)，例如一個(gè)操作控制中心。
圖7是車輛中座席170的一個(gè)透視圖，包括一個(gè)座墊172，該座墊172封住滑行的抽屜174，以便保持視頻記錄器124固定在座席170內(nèi)。一個(gè)遮擋板173，像一個(gè)塑料片，防止溢出的液體進(jìn)入視頻記錄器124。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中遮擋板173是一個(gè)金屬片，更進(jìn)一步地限制進(jìn)入視頻記錄器124。視頻記錄器124安全地固定，最好帶有固定件例如螺栓(未示出)進(jìn)入抽屜174?；械某閷?74有一對(duì)相對(duì)的滑行臂176，該滑行臂176界定了一個(gè)通道，其中對(duì)準(zhǔn)的滾軸對(duì)178運(yùn)轉(zhuǎn)。滾軸178連接軸到抽屜174；滑行臂連接到座席框架。常規(guī)的抽屜滑板能被有益地使用，借此抽屜174在座席170內(nèi)從凹進(jìn)部分第一位置和座席170的正面180的外部第二位置是可活動(dòng)的。抽屜174的前面板182包括第一位置用于固定抽屜的鎖184。座席170包括一個(gè)框架，從該框架座背186延伸。常規(guī)的座背調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能被包括并且不被另外示例，用于調(diào)節(jié)一個(gè)座背的角度。這種裝置的一個(gè)實(shí)施例更多地使用頭枕10，其包括攝相機(jī)14并且固定在支架38上，該支架38從背座186的上部延伸。所示實(shí)施例有一個(gè)傳統(tǒng)的頭枕192。支架194從背面186的肩部橫向延伸。支架194界定了至少一個(gè)用于接收螺旋型固定件的孔，因此攝相機(jī)14被固定到支架194上。在剖視圖中示例了用于密封攝相機(jī)14的一個(gè)外殼。在可替換的實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)支架60被連接到用于接合攝相機(jī)14的支架194上。
線束144在記錄器124和視頻攝相機(jī)14之間通信。一個(gè)連接器146，148連接到線束150上，用于提供電能到視頻記錄器124和攝相機(jī)14，以及提供控制線用于操作記錄器，攝像機(jī)和用于音頻信號(hào)的麥克風(fēng)。該麥克風(fēng)可以是一個(gè)傳統(tǒng)的無(wú)線麥克風(fēng)/發(fā)射機(jī)，例如V形和被代表性地使用的肩部麥克風(fēng)190，該肩部麥克風(fēng)190通過(guò)警用或直接布線的麥克風(fēng)以便與視頻記錄器124通信。攝相機(jī)14和視頻記錄器124也與一個(gè)視頻顯示屏152通信，并且能結(jié)合其它功能例如定位和速度檢測(cè)裝置。在所示實(shí)施例中，視頻顯示屏152固定在儀表盤154中，在所示實(shí)施例中，用于視頻顯示屏152的外殼包括用于控制攝相機(jī)14，視頻記錄器124，顯示屏152操作的多數(shù)控制按鈕。在本人的專利申請(qǐng)(序列號(hào)為09/353,113，于1999年7月14日在美國(guó)專利商標(biāo)局申報(bào))公開了一種控制器，在此結(jié)合該申請(qǐng)作為參考。視頻顯示屏152通過(guò)線束156連接到線束150、144，該配線150、144用于視頻記錄器124和攝相機(jī)14，以便顯示由攝相機(jī)或通過(guò)記錄器被記錄在一個(gè)磁帶上所接收的圖像。
如示例，本發(fā)明有益地使用了多個(gè)視頻攝相機(jī)160，優(yōu)選地是，較小的CCD(電荷耦合裝置)、CMOS等其功能和攝相機(jī)一樣以提供采用帶有視頻圖像接收攝相機(jī)14、160的多路構(gòu)造，從正面、側(cè)面和后視面選擇性地接收?qǐng)D像的能力。該控制器允許使用者在攝相機(jī)14、160之間依靠將要記錄的圖像來(lái)選擇。
圖8示例了一個(gè)可替換的實(shí)施例，其中視頻記錄器124被固定在座背186上。視頻記錄器124用固定件保護(hù)性地連接到門200，該門在連接到座席框架的一個(gè)部件204的鉸鏈202上轉(zhuǎn)動(dòng)。門200選擇性地包括用于控制接入視頻記錄器的一個(gè)鎖(未示出)?？刂齐娎|144互聯(lián)視頻記錄器124，攝相機(jī)14，160和用于操作視頻與音頻圖像裝置的控制器/顯示152，帶有從車輛中通過(guò)一般的連接器210進(jìn)入線束144內(nèi)的供電。
參照?qǐng)D1和2，本發(fā)明的視頻攝相機(jī)頭枕支架被包括在車輛中，使用于從車輛中記錄圖像和音頻。公開的實(shí)施例顯示了攝相機(jī)安裝在頭枕和座席90右側(cè)上。值得注意的是，攝相機(jī)空腔36和94可能被定位在它的左側(cè)，或空腔可能被形成在頭枕的兩側(cè)和座席上。支架38被滑行容納在座席12的背面縫39內(nèi)。應(yīng)該注意的是，車輛中的一些座席有一對(duì)空間分開的縫，每個(gè)縫從一個(gè)常規(guī)頭枕中容納一個(gè)管狀的部件延伸，并且這種支架作為可替換支架38被同樣包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。其它頭枕包括用于頭枕旋轉(zhuǎn)的裝置，滿足個(gè)人對(duì)位置的喜好，并且本發(fā)明也能包括這些附加特征。
門44通過(guò)除去腳48從開口54被旋轉(zhuǎn)打開，并且在它的遠(yuǎn)端52向下朝座席12拉開。通過(guò)在頭枕10的側(cè)面的開口，視頻攝相機(jī)14被插入到空腔36?？刂破?2被結(jié)合到視頻攝相機(jī)14以便固定具有與開口40對(duì)齊的帶有鏡頭的視頻攝相機(jī)14。在視頻攝相機(jī)操作期間頂蓋42被分離。門44被帶有接合開口54的腳48旋轉(zhuǎn)關(guān)閉。同樣，視頻攝相機(jī)可能被定位以致鏡頭指向端口54，用于記錄車輛側(cè)面的圖像。
參照?qǐng)D3和4，空腔36可能包括轉(zhuǎn)動(dòng)板60。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)板76延伸的連接器82接合視頻攝相機(jī)14。螺栓62被松開，并且轉(zhuǎn)動(dòng)板76和被安置在凸緣66，68間的凸緣94使圍繞螺栓傾斜。當(dāng)中樞板76在選擇的角度上時(shí)螺栓62被拉緊。視頻攝相機(jī)的鏡頭與頭枕中用于記錄圖像的開口對(duì)齊。
參照?qǐng)D5，盡管不排除二級(jí)市場(chǎng)，座背90最好由車輛制造商安置為原始裝備。蓋子106從座背90的側(cè)面分離。視頻攝相機(jī)14被嵌入空腔94，并且通過(guò)螺紋連接件連接到支架。在啟動(dòng)視頻攝相機(jī)14后，蓋子106被重新安裝。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，遙控設(shè)備被用于控制攝相機(jī)的操作。
對(duì)于警用操作，視頻攝相機(jī)14通過(guò)電纜被連接到用于記錄活動(dòng)的一個(gè)控制器。當(dāng)報(bào)警器或報(bào)警燈被激活時(shí)，視頻攝相機(jī)14自動(dòng)記錄，并且這種控制裝置是普通的。按照本發(fā)明頭枕提供了一個(gè)常規(guī)的外露頭枕(appearing headrest)，可獨(dú)立地插在車輛中的座背上或完整地包括在座背中，并帶有用于容納視頻攝相機(jī)用于記錄的空腔。應(yīng)優(yōu)選地是，視頻記錄器124是數(shù)字式的，用較小的尺寸去適合一個(gè)常規(guī)尺寸座席底座。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，頭枕10和座席90容納一個(gè)鏡頭裝置，該鏡頭裝置通過(guò)一個(gè)電纜與分離在車輛中在別處固定的記錄器進(jìn)行通信。
參照?qǐng)D6，按照本發(fā)明，用于車輛中視頻記錄支架被操作，從被關(guān)閉的用于就座的位置，到直立的打開的用于接入視頻攝相機(jī)124的位置通過(guò)座席122旋轉(zhuǎn)，如圖6所示。蓋子137被開鎖并且被旋轉(zhuǎn)開。視頻記錄器124可操作于打開門136，從而適當(dāng)?shù)夭迦牖蚰米咭曨l記錄磁帶。然后蓋子137被移動(dòng)到第二位置并且與鎖145一起被固定關(guān)閉。座席122旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉的位置以就座。因此對(duì)一個(gè)警官更容易訪問(wèn)視頻記錄器124，用于在沒(méi)有過(guò)度困難情況下更換錄象磁帶。視頻記錄器124和攝相機(jī)14、160通過(guò)控制器優(yōu)選地連接到報(bào)警燈和報(bào)警器的操作。攝相機(jī)14、160和記錄器124根據(jù)報(bào)警燈或報(bào)警器活動(dòng)開始操作。然而，控制器也提供了用于攝相機(jī)14，160和記錄器124的手動(dòng)活動(dòng)操作?？刂破鞲试S在攝相機(jī)14，160之間選擇，以便從車輛周圍選擇記錄多樣的視圖。在視頻記錄器124中的磁帶上選擇性記錄通過(guò)攝相機(jī)接收的視頻圖像，或兩個(gè)或多個(gè)的視頻信號(hào)能記錄在隨后重播并且使用的磁帶上。一個(gè)常規(guī)的遙控裝置以及一個(gè)無(wú)線麥克風(fēng)與記錄器124通信。無(wú)線麥克風(fēng)允許記錄車輛外活動(dòng)的音頻。因此本發(fā)明提供了車輛中綜合性的視頻監(jiān)控技術(shù)和記錄裝置，同時(shí)有準(zhǔn)備并且方便地接入到記錄器124、視頻攝相機(jī)14和顯示屏152。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，如圖5所示，視頻攝相機(jī)14、160被結(jié)合在一個(gè)完整的頭枕內(nèi)。
參考圖7所示實(shí)施例，通過(guò)開鎖184和從第一位置到座席170的面180的外表第二位置滑行抽屜174，視頻記錄器124是可以訪問(wèn)的。錄像磁帶被插入或置換，通過(guò)視頻記錄器124的控制器操作，該視頻記錄器124是常規(guī)的用于錄像磁帶的打開和關(guān)閉。在所示實(shí)施例中抽屜174在滾軸178或滑道，塑料塊等在臂通道176中移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，盡管其它的滑行部件能被很好地使用。抽屜174向后推進(jìn)座席170內(nèi)到達(dá)第二位置，并且鎖184被鎖定。
如上所述，視頻記錄器124和攝相機(jī)14，160通過(guò)控制器被優(yōu)選連接到報(bào)警燈和報(bào)警器的操作?？刂破髂芊湃肜缢镜娘@示器152或放入到座席的局部。攝相機(jī)14，160和記錄器124根據(jù)報(bào)警燈或報(bào)警器活動(dòng)開始操作。然而，控制器也提供了用于攝相機(jī)14，160和記錄器124的手動(dòng)化操作。攝相機(jī)14，160被配置在座背186中心部的側(cè)面，避免了由座席上人對(duì)攝相機(jī)接收的圖像的干擾?？刂破鬟€允許在攝相機(jī)14，160間選擇，以便從車輛周圍的多種視圖中選擇記錄。通過(guò)攝相機(jī)接收的視頻圖像被選擇性地記錄在視頻記錄器124中的磁帶上，或?qū)蓚€(gè)或多個(gè)的視頻信號(hào)記錄在隨后重播并且使用的磁帶上。一個(gè)常規(guī)的遙控設(shè)備以及一個(gè)無(wú)線麥克風(fēng)與記錄器124通信。無(wú)線麥克風(fēng)允許記錄車輛外活動(dòng)的音頻。因此本發(fā)明提供了車輛中綜合性的視頻監(jiān)控技術(shù)和記錄裝置，同時(shí)有準(zhǔn)備并且方便地接入到記錄器124、視頻攝相機(jī)14和顯示屏152。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，如圖5所示，視頻攝相機(jī)14，160被結(jié)合在一個(gè)完整的頭枕內(nèi)。
使用類似圖8的裝置，穿過(guò)門200的可以接入記錄器24，其中門200旋轉(zhuǎn)在鉸鏈202上，因此在需要時(shí)磁帶能被更換。
圖9示例一個(gè)按照本發(fā)明的用于使用帶有一個(gè)車輛座席(示例了一個(gè)座背位置501)圖像接收裝置500。圖像接收裝置500包括一個(gè)延長(zhǎng)的管502，該管子502收納一個(gè)全景的鏡子504，該鏡子504在管502的遠(yuǎn)端部分506被倒置和固定。該部分506是透明的，從而使光通過(guò)一個(gè)管的側(cè)壁傳遞到鏡子504。鏡子504縱向地沿著管502使光偏轉(zhuǎn)。管壁剩余部分最好是不透明的，以便防止光傳遞。這樣減少管內(nèi)強(qiáng)光和反射光。鏡頭508固定在管502一個(gè)反向末端上。鏡頭508從通過(guò)管子502的側(cè)面并且由鏡子504反射傳遞的光接收?qǐng)D像。鏡頭508傳遞一個(gè)代表圖像的信號(hào)到一個(gè)圖像存儲(chǔ)器510。在所示實(shí)施例中，鏡頭508通過(guò)線束511傳遞信號(hào)到視頻記錄器510。視頻圖像記錄器最好是被固定到車輛的結(jié)構(gòu)上，其中安裝有圖像接收裝置。例如，圖7中顯示的視頻圖像記錄器。被固定在座席下一個(gè)抽屜中或如圖5所示在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的座墊下，但可能也被放置如示例一個(gè)袋中或座背中的一個(gè)凹進(jìn)部分512，或儀表盤內(nèi)，或其它車輛位置，用于訪問(wèn)到磁帶或在記錄器中記錄媒質(zhì)。在所示實(shí)施例中凹進(jìn)部分512由門514關(guān)閉，且門優(yōu)選地包括一個(gè)鎖，以便保護(hù)記錄器防止未經(jīng)許可的進(jìn)入。
在所示實(shí)施例中，在座背501的側(cè)面部分從一個(gè)被界定的通道516選擇性地延伸管502。這種安置圖像接收管502帶有座席的側(cè)面鏡頭，并且基本上相對(duì)于車輛中心軸中央放置，因此并且當(dāng)操作本發(fā)明的圖像接收裝置時(shí)，允許座席的一般和常規(guī)使用，以及占用者保護(hù)特性例如一個(gè)頭枕。這些充分提供了座席中一個(gè)人的視圖和圖像記錄。在所示實(shí)施例中，管502的一個(gè)末端承載在彈簧518上，其偏離管子到一個(gè)延伸的位置。管子包括掛鉤520，該掛鉤520接合釋放件522延伸到通道516。釋放件522是選擇性活動(dòng)的，從而使管子502從釋放件向上移動(dòng)的通道延伸。釋放件522可以通過(guò)壓低一個(gè)板(未示出)手動(dòng)操作或由一個(gè)螺線管啟動(dòng)觸發(fā)器自動(dòng)操作，例如在一個(gè)事故車輛中響應(yīng)于可活動(dòng)的警報(bào)器或事故閃光燈。
在圖像接收裝置500中的鏡頭，和這里其它實(shí)施例所描述的是一個(gè)光接收和通信裝置，例如一個(gè)玻璃或塑料透明體，一個(gè)針孔，一個(gè)光學(xué)鏡頭，CCD器件或其它一些圖像接收器。圖像記錄裝置在一個(gè)獨(dú)立的外殼中是傳統(tǒng)的磁帶錄象機(jī)，包括在外殼內(nèi)的一個(gè)記錄器帶有一個(gè)鏡頭，一個(gè)數(shù)字記錄器設(shè)備，一個(gè)可寫的光敏記錄/播放裝置，或其它的使用可記錄介質(zhì)的裝置。
本發(fā)明的發(fā)明定位一個(gè)車輛座席側(cè)面的圖像接收裝置，并且基本上相對(duì)于車輛中心軸中央，以便當(dāng)操作本發(fā)明的圖像接收裝置時(shí)，允許座席占用者保護(hù)特征的一般和常規(guī)使用，例如一個(gè)頭枕，以便充分提供視圖和座席占用者的圖像記錄。圖10是飛機(jī)面向朝前擋風(fēng)玻璃542、儀表盤544、和一對(duì)并排的航空座席546、547的普通駕駛員座艙540的一個(gè)透視圖。外殼548從駕駛員座艙540的一個(gè)結(jié)構(gòu)延伸。在所示實(shí)施例中，外殼548、相鄰座席546從駕駛員座艙540的底盤立于向上延伸。外殼548的上部界定了空腔550，空腔550用于容納圖像接收裝置542，該裝置542將代表接收?qǐng)D像的信號(hào)傳遞到記錄裝置。在一個(gè)實(shí)施例中，圖像接收裝置542是一個(gè)裝置齊全的視頻攝相機(jī)，該視頻攝相機(jī)包括一個(gè)鏡頭和一個(gè)記錄器。在可替換的實(shí)施例中，圖像接收裝置542是一個(gè)鏡頭裝置，該裝置通信到遠(yuǎn)距離記錄器。
記錄器可被修改為用于循環(huán)帶或在一個(gè)預(yù)定周期上記錄的適當(dāng)記錄媒體。值得注意的是在其它的車輛中，本發(fā)明的實(shí)施例同樣是有益的例子，該車輛包括火車機(jī)車類，船，小車，或其它車輛。
可替換實(shí)施例滿足許多飛機(jī)擁擠的駕駛員座艙。在一個(gè)實(shí)施例中，外殼548包括一個(gè)從駕駛員座艙的一個(gè)結(jié)構(gòu)延伸的一個(gè)臂，例如天花板或從一個(gè)側(cè)壁的側(cè)面。該臂的遠(yuǎn)端部分界定了用于容納圖像接收器542的空腔550。該空腔包括一個(gè)用于保護(hù)圖像接收器的安裝設(shè)備。對(duì)于一個(gè)常規(guī)的視頻攝相機(jī)來(lái)說(shuō)，安裝設(shè)備是一個(gè)螺旋螺栓。一個(gè)蓋子關(guān)閉空腔550，并且優(yōu)選地，該蓋子包括一個(gè)鎖以便鎖住在空腔內(nèi)的圖像接收裝置542。
圖像接收裝置542在飛機(jī)操作期間接收?qǐng)D像。圖像接收和記錄最好自動(dòng)開始，不需要由人員啟動(dòng)或看管。圖像接收裝置542，被安置在機(jī)組座席并且相對(duì)于飛機(jī)中心軸中央，提供機(jī)組人員所看到的視像，同時(shí)不干涉用于飛行目的座席的使用，并且不阻礙圖像的接收。
圖11示例了本發(fā)明一個(gè)圖像接收和記錄裝置560，該裝置特別適應(yīng)于用小的改變翻新已存在座席。裝置560界定了在末端的開口的套562，用于滑行遮蓋座背564，例如一個(gè)包裹運(yùn)送車的座席566。套562在上端有一個(gè)支架564，以便去與圖像接收裝置568相連。支架564延伸座席的側(cè)面，借此圖像接收裝置568被安置在座席的側(cè)面并且基本上相對(duì)于運(yùn)送車的中心軸的中央。這樣允許座席566的一般和常規(guī)使用，并且占用者保護(hù)特性例如一個(gè)頭枕和座椅安全帶，同時(shí)操作本發(fā)明的圖像接收裝置568以便從座席的占用者的前方獲得圖像。在所示圖12背面視圖中，套562包括用于容納一個(gè)圖像記錄器的袋570。袋570包括一個(gè)折疊蓋572，該蓋572包括固定裝置，例如搭鎖，配套接合織物的連接器，按鈕等用于關(guān)閉袋子以便容納在袋內(nèi)的記錄裝置。圖像接收裝置568通過(guò)一個(gè)線束連接到圖像記錄器。該線束通過(guò)一個(gè)連接器連接車輛的線束，用于提供電源到圖像接收器和記錄器。在一個(gè)可替換實(shí)施例中，一個(gè)控制器連接到線束，從而使圖像記錄器能在多種模式中被選擇地操作，例如在運(yùn)送車操作期間記錄或暫停。
圖13是一個(gè)車輛駕駛室580的一個(gè)透視圖，例如一個(gè)運(yùn)送包裹的車輛。駕駛室580包括一個(gè)座席582，該座席582被連接到一個(gè)選擇性定位的柱狀物583，該柱狀物583被剛性地連接在駕駛室底盤的一個(gè)末端。座席582包括一個(gè)圖像接收裝置584，該裝置584被連接到支架586。支架586連接到用于座席582的框架587的一部分。托盤588連接到座席的第二部分。在所示實(shí)施例中，托盤588通過(guò)螺栓穿過(guò)在凸緣590側(cè)面延伸的孔連接到座席582的底部。托盤588界定了一個(gè)面，以便一個(gè)記錄裝置594剛性地連接。線束596連接在記錄裝置594和圖像裝置之間。線束594的一部分連接到運(yùn)送車的電源電纜598，以便操作記錄器和圖像裝置。
本發(fā)明的圖像裝置作為一個(gè)售后產(chǎn)品很容易地安裝，特別地用于運(yùn)送車和其它車輛中，其中操作的記錄和車輛的活動(dòng)是重要的，例如意外事故監(jiān)控。座席582在上部被開口以便露出框架部件587。支架586被堅(jiān)硬地連接到框架部件587。這種連接可以通過(guò)焊接螺栓將其兩個(gè)連接在一起。然后安裝托盤588。盡管未示出，螺栓通過(guò)在相對(duì)的凸緣590的孔以固定托盤588到座席582的底盤。在一個(gè)可替換的實(shí)施例中，托盤安裝到座席582的側(cè)面部分，這樣在一些座席中訪問(wèn)和安裝可能是容易的。記錄裝置594被固定到托盤。線束596被連接在圖像裝置584，記錄器594和車輛電源598之間。座席582的蓋子被關(guān)閉以便密封支架586到框架587的附件。圖像裝置584被操作以便記錄來(lái)自駕駛室580的車輛的操作圖像。支架586優(yōu)選地放置圖像接收裝置584在座席的側(cè)面，并且充分地相對(duì)于車輛中心軸中央放置，以便允許座席一般和常規(guī)使用，按照本發(fā)明，甚至同時(shí)操作圖像接收裝置，以便提供視圖和座席占用者的圖像記錄。
圖14是本發(fā)明有用的攝相機(jī)支架600的一個(gè)透視圖。攝相機(jī)支架600包括一個(gè)底部602，該底部602連接到座背1 86的(如圖7所示)支架194。一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的板604可旋轉(zhuǎn)地連接到底部602，用于可選擇性地相對(duì)于底部如箭頭所示方向601旋轉(zhuǎn)。多個(gè)腳605被接收在板604的孔中。腳605在收縮位置和延伸位置間選擇性地移動(dòng)。每個(gè)腳605的末端外部連接到一個(gè)支架板603。視頻圖像裝置606(例如一個(gè)視頻攝相機(jī))安裝到支架板603上。控制器607包括一個(gè)活動(dòng)臂608和一個(gè)搖臂開關(guān)610，該搖臂開關(guān)610是通過(guò)控制線611操作性地連接到底部602，用于操作旋轉(zhuǎn)板604和腳605?？刂破?070優(yōu)選地安裝(未示出)到車輛的一個(gè)構(gòu)件上，例如一個(gè)儀表盤或一個(gè)臂上，其在車輛操作期間它的位置是容易接觸到的。在所示實(shí)施例中，麥克風(fēng)612安裝在面朝車輛的后背位置的座背186中。在一個(gè)可替換實(shí)施例中，麥克風(fēng)是單方向的并且安裝在座背186的上表面。麥克風(fēng)612通過(guò)線束614與視頻圖像裝置606通信，該線束也與電源和用于操作攝相機(jī)圖像裝置的一個(gè)控制器以及連接的記錄器通信。
視頻圖像支架600被用于相對(duì)于支架臂選擇角度方向，用于相對(duì)于座背186定位視頻圖像裝置606的視圖。臂608被前、后和側(cè)面地操作，以便使腳605相對(duì)于旋轉(zhuǎn)板604移動(dòng)。當(dāng)腳605在收縮位置和延伸位置間往里移和向外移時(shí)，通過(guò)支架板603界定的平面被引起移動(dòng)，從而改變視頻圖像裝置的視野的角度。因此，搖臂開關(guān)610被選擇地操作以使可旋轉(zhuǎn)板604相對(duì)于底部602旋轉(zhuǎn)?？尚D(zhuǎn)板604相對(duì)于底部602在移動(dòng)范圍內(nèi)被選擇性地定位。麥克風(fēng)612從車輛內(nèi)傳播聲音到與視頻圖像裝置結(jié)合的記錄器。
因此一個(gè)改進(jìn)的頭枕和座席視頻圖像裝置，在車輛中作為一個(gè)完整的系統(tǒng)被提供用于安裝一個(gè)視頻攝相機(jī)和記錄器。盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例詳細(xì)地描述了本發(fā)明，在前述的說(shuō)明中已經(jīng)描述了本發(fā)明的原理和操作模式。本發(fā)明不會(huì)被理解為受限于所公開的特殊的形式，因?yàn)檫@些僅僅是被當(dāng)作示例性的而不是約束的。而且，在不脫離下面權(quán)利要求描述的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，作為本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以作出修改，變化和改變。
權(quán)利要求
1.一種定位在車輛中的用于接收視頻圖像和音頻的視頻和音頻圖像裝置和車輛坐席，包括一個(gè)車輛坐席，具有從它的一個(gè)側(cè)上部分延伸的延長(zhǎng)部件；一個(gè)全景鏡，安裝在一個(gè)末端部分中，并且該末端部分傳送光路到鏡子；一個(gè)圖像接收鏡頭，它在所述部件的一個(gè)相對(duì)的末端上，用于接收通過(guò)鏡子傳送的圖像；和一個(gè)記錄器，用于記錄由鏡頭接收的表示圖像的記錄信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的視頻圖像裝置和車輛坐席，其中在座席中，所述部件是從一個(gè)通道選擇性地延伸的。
3.如權(quán)利要求1所述的視頻圖像裝置和車輛坐席，其中所述部件是一管子。
4.一種飛機(jī)航空座席和視頻圖像裝置，包括一個(gè)飛機(jī)航空座席，它具有鄰近安裝的殼體，并界定了座席的側(cè)上部分的一個(gè)空腔，并且相對(duì)于飛機(jī)的一個(gè)中央軸被安置在中央；一個(gè)圖像裝置，它固定地被緊固在殼體內(nèi)，用于從所述的座席的一個(gè)或多個(gè)方向成像，這樣所述圖像裝置不會(huì)因?yàn)樗鲎氖褂枚蛔钃?；所述的攝相機(jī)圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，該電信號(hào)表示由所述一個(gè)或多個(gè)鏡頭接收的圖像信號(hào)；和一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑，用于發(fā)射所述一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)；和一個(gè)信號(hào)接收裝置，它與信號(hào)發(fā)射路徑通信。
5.如權(quán)利要求4所述的飛機(jī)航空座席和視頻圖像裝置，其中所述信號(hào)接收裝置是信號(hào)記錄器。
6.一種用于更新使用于運(yùn)送車座席的攝相機(jī)圖像裝置，包括在一個(gè)運(yùn)送車中的座席背部，用于被滑行接收的一個(gè)座套；在座套外側(cè)部分上端的一個(gè)支架；一個(gè)圖像裝置，被固定地連接到所述支架上，用于相對(duì)于接收所述座套的所述運(yùn)輸車輛的中心軸，基本上中央地安置所述圖像裝置，從所述的座席在一個(gè)或多個(gè)方向成像，這樣使得所述攝相機(jī)圖像裝置不會(huì)由于所述座席作為一個(gè)座席使用時(shí)而被阻擋；所述圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，該信號(hào)表示由所述的一個(gè)或多個(gè)鏡頭接收的圖像；和一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑，用于發(fā)射所述的一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)；和一個(gè)信號(hào)接收器，用于與所述的信號(hào)發(fā)射路徑通信。
7.如權(quán)利要求6所述的攝相機(jī)圖像裝置，其中所述的信號(hào)接收器包括用于記錄所述電信號(hào)的記錄器。
8.一種用圖像裝置配備車輛的方法，包括步驟(a)在座席蓋子頂部開口；(b)連接支架到座席的框架部件，以使支架有一個(gè)座席側(cè)向延伸的遠(yuǎn)端，并朝車輛中心軸部分；(c)連接一個(gè)圖像裝置到支架；(d)固定一個(gè)信號(hào)記錄器到座席；和(e)連接一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑到圖像接收裝置和信號(hào)記錄器，因此車輛座席在售后被裝備有圖像記錄裝置，以便記錄車輛運(yùn)行的圖像。
9.一種車輛座席和視頻圖像裝置，包括帶有一個(gè)座背和從側(cè)部延伸的支撐臂的座席；一個(gè)連接到支撐臂的支架，所述支架相對(duì)于支撐臂適于選擇角度方位；一個(gè)視頻圖像裝置，固定地被緊固到支架，通過(guò)選擇帶有視頻圖像裝置的所述支架在一個(gè)或多個(gè)方向成像，所述視頻圖像裝置在座席側(cè)部分被安置，并且基本上相對(duì)于車輛中心軸放置在中央；所述的攝相機(jī)圖像裝置包括一個(gè)或多個(gè)鏡頭，并且適應(yīng)于生成一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)，該信號(hào)表示由所述一個(gè)或多個(gè)鏡頭接收的圖像；和一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑，用于發(fā)射所述的一個(gè)或多個(gè)電信號(hào)；和一個(gè)信號(hào)接收器，用于與一個(gè)信號(hào)發(fā)射路徑通信。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛座席和視頻圖像裝置，其中所述的支架包括相對(duì)于該支架用于旋轉(zhuǎn)視頻圖像裝置的視圖角度的一個(gè)旋轉(zhuǎn)器。
11.如權(quán)利要求9所述的車輛座席和視頻圖像裝置，其中所述的支架包括一個(gè)樞軸旋轉(zhuǎn)器，以便相對(duì)于該支架改變視頻圖像裝置的視圖的樞軸角度。
12.如權(quán)利要求9所述的車輛座席和視頻圖像裝置，其中所述支架包括用于相對(duì)于該支架旋轉(zhuǎn)視頻圖像裝置的視圖角度的一個(gè)旋轉(zhuǎn)器；相對(duì)于該支架改變視頻圖像裝置視圖的旋轉(zhuǎn)角的一個(gè)樞軸旋轉(zhuǎn)器；和用于選擇性的定位該旋轉(zhuǎn)器和樞軸旋轉(zhuǎn)器的一個(gè)控制器。
全文摘要
一種視頻圖像裝置，用于接收、記錄和顯示來(lái)自于車輛中圖像，其中視頻攝相機(jī)(568)連接到車輛中一個(gè)座席(566)的一個(gè)側(cè)上部。一個(gè)構(gòu)件傳遞代表一個(gè)圖像的光到一個(gè)圖像接收器(542)。本發(fā)明還公開了提供具有售后圖像裝置和安裝該車輛的一種方法。
文檔編號(hào)B64D11/00GK1448026SQ01814141
公開日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2001年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月19日
發(fā)明者D·斯科特·沃特金斯 申請(qǐng)人:D·斯科特·沃特金斯