船舶人孔防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及船舶配件領(lǐng)域，具體是一種船舶人孔防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在建造過程中，一些安全防護措施是很必要的，當(dāng)分段中組后，在一些平臺或甲板面上有一些人孔蓋的開孔，根據(jù)舾裝件的安裝階段和現(xiàn)場施工習(xí)慣，一般只在分段階段安裝人孔蓋座圈，而人孔蓋在做密性試驗時即船塢階段安裝。所以為了防止現(xiàn)場工人在平臺或甲板上施工時發(fā)生安全事故，人孔防護措施就顯得尤為重要。以前的人孔防護是直接將立柱焊在人孔蓋周圍，這樣一來及費時有破壞油漆，特別是PSPC涂裝強制實行后，這種直接焊接的人孔防護裝置的改進事宜迫在眉睫。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種船舶人孔防護
目.ο
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種船舶人孔防護裝置，包括具有開口的環(huán)形上部扶手，上部扶手開口處的兩個端部各自具有向下延伸的立柱;所述上部扶手的中部設(shè)有與立柱同向的豎桿，所述豎桿與立柱之間設(shè)有加強筋，所述加強筋的形狀與上部扶手相同；在各個立柱下端還設(shè)有底座，在底座上設(shè)有螺栓孔;所述豎桿下端設(shè)有豎桿座，所述豎桿座底部設(shè)有螺栓孔。
[0005]進一步地，所述底座包括與立柱連接的第一頂板，所述第一頂板通過豎直設(shè)置的第一側(cè)板與設(shè)于第一側(cè)板下方的第一底板連接，所述第一底板上設(shè)有螺栓孔。
[0006]進一步地，所述設(shè)于第一底板上的螺栓孔為腰型孔。
[0007]進一步地，所述豎桿座包括與豎桿連接的第二頂板，所述第二頂板通過豎直設(shè)置的第二側(cè)板與設(shè)于第二側(cè)板下方的第二底板連接，所述第二底板上設(shè)有螺栓孔。
[0008]進一步地，所述設(shè)于第二底板上的螺栓孔為腰型孔。
[0009]進一步地，所述上部扶手包括兩個半圓形的扶手框，兩個扶手框之間設(shè)有連接段，所述豎桿設(shè)于連接段的中部下方。
[0010]有益效果:本實用新型的一種船舶人孔防護裝置，使用時可以直接用螺栓螺母固定在人孔蓋座圈上，不需要焊接，既能節(jié)省安裝時間，又不會破壞油漆。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為圖1的側(cè)向視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0014]如圖1、圖2所示的一種船舶人孔防護裝置，包括具有開口的環(huán)形上部扶手I，上部扶手I開口處的兩個端部各自具有向下延伸的立柱2;上部扶手I的中部設(shè)置有與立柱2同向的豎桿3，豎桿3與立柱2之間設(shè)置有加強筋4，加強筋4的形狀與上部扶手I相同；在各個立柱2下端還安裝有底座5，在底座5上開有螺栓孔;豎桿3下端安裝有豎桿座6，豎桿座6底部開螺栓孔。底座5整體為“匚”字形結(jié)構(gòu)，其包括與立柱2連接的第一頂板51，第一頂板51通過豎直設(shè)置的第一側(cè)板52與設(shè)置在第一側(cè)板52下方的第一底板53連接，第一底板53上開有螺栓孔。開在第一底板53上的螺栓孔為腰型孔。豎桿座6整體為“匚”字形結(jié)構(gòu)，其包括與豎桿3連接的第二頂板61，第二頂板61通過豎直設(shè)置的第二側(cè)板62與設(shè)置在第二側(cè)板62下方的第二底板63連接，第二底板63上開有螺栓孔，第二底板63上的螺栓孔為腰型孔。上部扶手I包括兩個半圓形的扶手框11，兩個扶手框11之間設(shè)置有平直的連接段12，豎桿3連接在連接段12的中部下方。
[0015]本實用新型的一種船舶人孔防護裝置，使用時可以直接用螺栓螺母固定在人孔蓋座圈上，不需要焊接，既能節(jié)省安裝時間，又不會破壞油漆。
[0016]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船舶人孔防護裝置，其特征在于:包括具有開口的環(huán)形上部扶手，上部扶手開口處的兩個端部各自具有向下延伸的立柱;所述上部扶手的中部設(shè)有與立柱同向的豎桿，所述豎桿與立柱之間設(shè)有加強筋，所述加強筋的形狀與上部扶手相同；在各個立柱下端還設(shè)有底座，在底座上設(shè)有螺栓孔;所述豎桿下端設(shè)有豎桿座，所述豎桿座底部設(shè)有螺栓孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶人孔防護裝置，其特征在于:所述底座包括與立柱連接的第一頂板，所述第一頂板通過豎直設(shè)置的第一側(cè)板與設(shè)于第一側(cè)板下方的第一底板連接，所述第一底板上設(shè)有螺栓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶人孔防護裝置，其特征在于:所述設(shè)于第一底板上的螺栓孔為腰型孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶人孔防護裝置，其特征在于:所述豎桿座包括與豎桿連接的第二頂板，所述第二頂板通過豎直設(shè)置的第二側(cè)板與設(shè)于第二側(cè)板下方的第二底板連接，所述第二底板上設(shè)有螺栓孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶人孔防護裝置，其特征在于:所述設(shè)于第二底板上的螺栓孔為腰型孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶人孔防護裝置，其特征在于:所述上部扶手包括兩個半圓形的扶手框，兩個扶手框之間設(shè)有連接段，所述豎桿設(shè)于連接段的中部下方。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶人孔防護裝置，包括具有開口的環(huán)形上部扶手，上部扶手開口處的兩個端部各自具有向下延伸的立柱；所述上部扶手的中部設(shè)有與立柱同向的豎桿，所述豎桿與立柱之間設(shè)有加強筋，所述加強筋的形狀與上部扶手相同；在各個立柱下端還設(shè)有底座，在底座上設(shè)有螺栓孔；所述豎桿下端設(shè)有豎桿座，所述豎桿座底部設(shè)有螺栓孔。本實用新型的一種船舶人孔防護裝置，使用時可以直接用螺栓螺母固定在人孔蓋座圈上，不需要焊接，既能節(jié)省安裝時間，又不會破壞油漆。
【IPC分類】B63B19/28
【公開號】CN205239844
【申請?zhí)枴緾N201521134655
【發(fā)明人】安娟利
【申請人】揚州大洋造船有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月31日