可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，特別是指一種將拖曳的動力源設(shè)于岸上，來進行拖曳沖浪滑水活動，無需使用快艇、摩托艇等進行拖曳，增進使用的便利性與經(jīng)濟實用性。
【背景技術(shù)】
[0002]在海邊從事水上活動的人相當多，特別是像中國臺灣島這種四面環(huán)海的島嶼，水上活動更加盛行，拖曳沖浪滑水活動除了可以享受水上清涼感、速度快感之外，且可欣賞水上美景風光，因此也是熱門水上活動之一。
[0003]目前進行的拖曳沖浪滑水活動，大多是使用快艇、摩托艇等來拖曳站在滑水板上的人，以讓站在滑水板上的人進行沖浪滑水活動，因此，快艇、摩托艇等為沖浪滑水活動的必備品，若在沒有快艇、摩托艇等情形下就無法進行該活動，因此具有使用便利性不佳，且使用到快艇、摩托艇等來進行拖曳，會增加耗油、租船、開船等使用成本，不具有經(jīng)濟實用性。
[0004]因此設(shè)計一種可取代快艇、摩托艇等來進行拖曳的結(jié)構(gòu)，以增進使用的便利性與經(jīng)濟實用性，實有其必要性。
[0005]另外，目前尚未見到將拖曳的動力源設(shè)于岸上來進行拖曳沖浪滑水活動的相關(guān)技術(shù)N廣品。
[0006]爰是，本實用新型設(shè)計人基于產(chǎn)品不斷研究創(chuàng)新的理念，乃積極潛心研發(fā)思考，經(jīng)由無數(shù)次的實際設(shè)計實驗，致有本實用新型的產(chǎn)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其可將拖曳的動力源設(shè)于岸上來進行拖曳沖浪滑水活動，可取代快艇、摩托艇等來進行拖曳，增進使用便利性與經(jīng)濟實用性。
[0008]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0009]—種可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，包含:一殼體單元;一驅(qū)動本體，其配置于該殼體單元中，該驅(qū)動本體包含一收線盤、一動力單元、一油箱，該收線盤卷繞有一線繩，該線繩穿設(shè)該殼體單元，該動力單元結(jié)合連動該收線盤，該油箱結(jié)合該動力單元;一油門控制器，結(jié)合于該油箱與該動力單元之間。
[0010]所述殼體單元包含多個支架、多個板體，各支架相組合以構(gòu)成立體框架，將板體結(jié)合于立體框架，使該殼體單元形成一中空殼體。
[0011]所述板體具有一收線孔，所述線繩穿設(shè)該收線孔而透出所述殼體單元外。
[0012]所述板體飾有圖案或透孔其中之一。
[0013]所述殼體單元于一側(cè)的角落處設(shè)有二突柱，該殼體單元于其中二側(cè)設(shè)有多個輪體。
[0014]所述驅(qū)動本體通過多個結(jié)合體固設(shè)于所述殼體單元的支架。
[0015]所述驅(qū)動本體的動力單元為一引擎式動力結(jié)構(gòu)。
[0016]所述動力單元具有一轉(zhuǎn)動部，所述收線盤通過多個固定件結(jié)合于該轉(zhuǎn)動部被帶動而轉(zhuǎn)動。
[0017]采用上述結(jié)構(gòu)后，當使用者進行拖曳沖浪滑水活動時，可將本實用新型置放于岸上，借線繩一端供站在滑水板上的人拉持，以油門控制器操控動力單元，以動力單元驅(qū)動收線盤轉(zhuǎn)動以卷收線繩，使線繩可拖曳站在滑水板上的人，據(jù)此，將拖曳動力源設(shè)于岸上也可進行拖曳沖浪滑水活動，如此就不須使用到快艇、摩托艇等來進行拖曳，增進使用的便利性，并可節(jié)省耗油、租船、開船等使用成本，具備經(jīng)濟實用性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型本實用新型的立體圖；
[0019]圖2為本實用新型殼體單元的板體的立體分解圖；
[0020]圖3為本實用新型殼體單元與驅(qū)動本體的立體分解圖；
[0021]圖4為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖5為本實用新型的使用實施例圖；
[0023]圖6為本實用新型的另一使用實施例圖；
[0024]圖7為本實用新型另一實施例的立體圖。
[0025]其中:
[0026]殼體單元10支架11
[0027]突柱111輪體112
[0028]板體12收線孔121
[0029]驅(qū)動本體20結(jié)合體201
[0030]收線盤21線繩211
[0031]固定件212動力單元22
[0032]轉(zhuǎn)動部221油箱23
[0033]熄火開關(guān)24化油器25
[0034]避震器26剎車器27
[0035]排氣管28油門控制器30
[0036]手剎車31熄火開關(guān)32
[0037]時速表33。
【具體實施方式】
[0038]為了進一步解釋本實用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0039]請參閱圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實用新型包含一殼體單元10、一驅(qū)動本體20、一油門控制器30。下文將詳細說明之:
[0040]該驅(qū)動本體20配置于該殼體單元10中，該驅(qū)動本體20包含一收線盤21、一動力單元22、一油箱23，該收線盤21卷繞有一線繩211，該線繩211穿設(shè)該殼體單元10，該動力單元22結(jié)合連動該收線盤21，該油箱23結(jié)合該動力單元22。
[0041]該油門控制器30結(jié)合該油箱23、該動力單元22之間，用以控制該動力單元22所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動速度。
[0042]于一實施例中，該殼體單元10包含多個支架11、多個板體12，各支架11相組合以構(gòu)成長立方體框架，將各板體12結(jié)合于支架11組成的框架上，使該殼體單元10形成一中空殼體，以容置并保護該驅(qū)動本體20。
[0043]于一實施例中，該板體12具有一收線孔121，將該線繩211穿設(shè)該收線孔121而透出該殼體單元10外;該板體12飾有圖案或透孔，以具有裝飾美觀及透氣效果。
[0044]于一實施例中，該殼體單元10于一側(cè)的角落處設(shè)有二突柱111，以及該殼體單元10于其中二側(cè)設(shè)有多個輪體112。
[0045]于一實施例中，該驅(qū)動本體20可通過結(jié)合體201固設(shè)于該殼體單元10的支架11。
[0046]于一實施例中，該驅(qū)動本體20的動力單元22可為一引擎式動力結(jié)構(gòu)，其具有一轉(zhuǎn)動部221，該轉(zhuǎn)動部221可產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力，該收線盤21通過多個固定件212結(jié)合于該轉(zhuǎn)動部221而可被帶動而轉(zhuǎn)動。
[0047]于一實施例中，該驅(qū)動本體20包含一媳火開關(guān)24、一化油器25、一避震器26、一剎車器27、一排氣管28，以構(gòu)成完整的動力系統(tǒng)，其中該媳火開關(guān)24為鑰匙插孔結(jié)構(gòu)。
[0048]于一實施例中，該油門控制器30包含一手剎車31、一媳火開關(guān)32、一時速表33，以構(gòu)成完整的動力系統(tǒng)；用以控制該動力單元22。
[0049]請參閱圖1、圖2及圖5所示，上述為本實用新型的各部構(gòu)件及其組成方式介紹，接著再將本實用新型的使用特點、功效介紹如下:
[0050]本實用新型借由輪體112而可任意移動放置，當使用者進行拖曳沖浪滑水活動時，可將本實用新型置放于岸上，由于突柱111低于輪體112，因此殼體單元10以輪體112為支點而向前傾斜固定。
[0051]使用者先借由拉持線繩211使收線盤21朝一方向轉(zhuǎn)動以松放線繩211到一定距離，借線繩211—端結(jié)合一握棒而可供站在滑水板上的人握持，再以動力單元22驅(qū)動收線盤21反向轉(zhuǎn)動以卷收線繩211，使線繩211可拖曳站在滑水板上的人，據(jù)此，將拖曳動力源設(shè)于岸上也可進行拖曳沖浪滑水活動，如此就不須使用到快艇、摩托艇等來進行拖曳，增進使用之便利性，并可節(jié)省耗油、租船、開船等使用成本，具經(jīng)濟實用性。
[0052]其中，可借該油門控制器30控制該動力單元22、收線盤21的轉(zhuǎn)動速度，進而控制拖曳沖浪滑水的速度。
[0053]請參閱圖1、圖2及圖5所示，本實用新型除了可應(yīng)用在拖曳沖浪滑水活動，也可應(yīng)用在滑草(如圖6所示)、滑雪等活動。
[0054]請參閱圖7所示，本實用新型的另一實施例，殼體單元10的支架11、板體12可設(shè)計成符合驅(qū)動本體20外觀的造型形狀，更具美觀性、并節(jié)省制造成本。
[0055]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權(quán)項】
1.一種可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含: 一殼體單元； 一驅(qū)動本體，其配置于該殼體單元中，該驅(qū)動本體包含一收線盤、一動力單元、一油箱，該收線盤卷繞有一線繩，該線繩穿設(shè)該殼體單元，該動力單元結(jié)合連動該收線盤，該油箱結(jié)合該動力單元； 一油門控制器，結(jié)合于該油箱與該動力單元之間。2.如權(quán)利要求1所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體單元包含多個支架、多個板體，各支架相組合以構(gòu)成立體框架，將板體結(jié)合于立體框架，使該殼體單元形成一中空殼體。3.如權(quán)利要求2所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述板體具有一收線孔，所述線繩穿設(shè)該收線孔而透出所述殼體單元外。4.如權(quán)利要求2所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述板體飾有圖案或透孔其中之一。5.如權(quán)利要求1所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體單元于一側(cè)的角落處設(shè)有二突柱，該殼體單元于其中二側(cè)設(shè)有多個輪體。6.如權(quán)利要求2所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動本體通過多個結(jié)合體固設(shè)于所述殼體單元的支架。7.如權(quán)利要求1所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動本體的動力單元為一引擎式動力結(jié)構(gòu)。8.如權(quán)利要求1所述的可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動力單元具有一轉(zhuǎn)動部，所述收線盤通過多個固定件結(jié)合于該轉(zhuǎn)動部被帶動而轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可拖曳沖浪滑水結(jié)構(gòu)，包含一殼體單元、一驅(qū)動本體、一油門控制器，驅(qū)動本體配置于殼體單元中，驅(qū)動本體包含一收線盤、一動力單元、一油箱，收線盤卷繞有線繩，動力單元連動結(jié)合收線盤，油箱結(jié)合動力單元，油門控制器結(jié)合于該油箱與該動力單元之間；當使用者進行拖曳沖浪滑水活動時，可將本實用新型置放置于岸上，借線繩一端供站在滑水板上的人拉持，以油門控制器操控動力單元，以動力單元驅(qū)動收線盤轉(zhuǎn)動以卷收線繩，使線繩可拖曳站在滑水板上的人，據(jù)此，將拖曳動力源設(shè)于岸上也可進行拖曳沖浪滑水活動，如此就不須使用到快艇、摩托艇等來進行拖曳，增進使用的便利性，并可節(jié)省耗油、租船、開船等使用成本，較具經(jīng)濟實用性。
【IPC分類】B63B35/73
【公開號】CN205221019
【申請?zhí)枴緾N201520875232
【發(fā)明人】葉南州
【申請人】葉南州
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月5日