一種艦艇集防區(qū)智能化警示燈裝置的制造方法
【專利說明】一種艦艇集防區(qū)智能化警示燈裝置
[0001] _
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及艦艇安全設(shè)備，特別屬于艦船通過沾染區(qū)時，在集防區(qū)警示燈控制箱上實現(xiàn)對所有氣密門警示燈的集中顯示和控制，在終端控制器上實現(xiàn)對應(yīng)氣密門警示燈的分布式控制和集中式管理的艦艇集防區(qū)智能化警示燈裝置。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]國內(nèi)現(xiàn)有的艦船上已設(shè)置了集防區(qū)氣密門用警示燈，采用各艙室的門開關(guān)控制對應(yīng)艙室警示燈開閉的方法，對規(guī)范人員進出集防區(qū)起到了一定的指示作用，但無法在控制室實現(xiàn)對所有集防區(qū)警示燈的集中顯示和控制，在發(fā)生誤操作時也不能發(fā)出明顯的報警信息，指揮官無法獲得相關(guān)報警并采取應(yīng)對措施。
[0005]因此，為了實現(xiàn)對集防區(qū)氣密門的集中警示和管理，避免艦員的誤操作，提高集防區(qū)的安全性，希望能夠設(shè)計一種新的智能化集防區(qū)警示燈裝置。
[0006]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明旨在提供一種對集防區(qū)氣密門的集中警示和管理，避免艦員的誤操作，提高集防區(qū)的安全性的智能化集防區(qū)警示燈裝置。
[0008]為達成上述目的，本發(fā)明提供一種艦艇集防區(qū)警示燈裝置，包括警示燈控制箱、終端控制器、門開關(guān)檢測器，警示報警單元；所述警示燈控制箱裝在艦艇的三防部位，所述終端控制器、門開關(guān)檢測器、警示報警單元位于對應(yīng)受限門的部位。
[0009]在一些實施例中，集防區(qū)警示燈控制箱是集防區(qū)警示燈裝置的集中控制和顯示單元，包括顯示屏、PLC控制器、CAN通訊模塊等部件。在集防工況下，通過CAN總線接收由布置在各個受限門(包括禁止打開的艙門)處的終端控制器發(fā)送的門開關(guān)狀態(tài)信號及警示報警信息，在顯示屏進行顯示。若受限門在禁止打開時被打開，集防區(qū)警示燈控制箱能夠發(fā)出聲光報警。
[0010]在一些實施例中，終端控制器是一種現(xiàn)場控制模塊，包括信號處理單元、CAN通訊模塊。通過采集受限門(包括禁止打開的艙門)處的門開關(guān)檢測器發(fā)送的門開關(guān)狀態(tài)信號，對受限門的狀態(tài)進行實時監(jiān)測和邏輯判斷，并將判斷結(jié)果送給所對應(yīng)受限門部位的警示報警單元，同時通過CAN總線將受限門的狀態(tài)信息送給集防區(qū)警示燈控制箱。
[0011]在一些實施例中，門開關(guān)檢測器是一種門開關(guān)傳感器，對集防區(qū)受限門的開關(guān)狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并將結(jié)果送給終端控制器。
[0012]在一些實施例中，警示報警單元是對從終端控制器接受到的信號進行警示，由“允許開門”指示燈、“禁止開門”指示燈和鳴音器組成。在受限氣密門允許打開情況下，“允許開門”的指示燈亮；在受限氣密門禁止打開情況下，“禁止開門”的指示燈亮；若受限門在禁止打開時被打開，警示報警單元的鳴音器能夠發(fā)出報警信號。
[0013]
【附圖說明】
[0014]通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
圖1是本發(fā)明的集防區(qū)警示燈裝置示意圖；
圖中，I是集防區(qū)警示燈控制箱；2終端控制器；3門開關(guān)檢測器；4警示報警單元。
[0015]附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。
[0016]
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖進一步闡述本發(fā)明。本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。在閱讀了本發(fā)明記載的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等效變化和修飾同樣落入本發(fā)明權(quán)利要求所限定的范圍。
[0018]現(xiàn)詳細說明根據(jù)本發(fā)明的一種艦艇集防區(qū)警示燈裝置。
[0019]如圖1所示，本實施例裝置包括集防區(qū)警示燈控制箱1、終端控制器2、門開關(guān)檢測器3 ;警示報警單元4。警示燈控制箱I裝在艦艇的三防部位，終端控制器2、門開關(guān)檢測器3、警示報警單元4位于對應(yīng)受限門的部位。警示燈控制箱I內(nèi)裝顯示屏和PLC控制器，分別通過CAN總線與終端控制器2連通。終端控制器2分別通過CAN總線與集防區(qū)警示燈控制箱I連通，通過控制電纜與門開關(guān)檢測器3和警示報警單元4連通。警示報警單元4包括“允許開門”指示燈、“禁止開門”指示燈、鳴音器，分別與警示燈控制箱2連通。
[0020]由門開關(guān)檢測器3接收受限門的開閉狀態(tài)信號，發(fā)送開閉狀態(tài)信號到終端控制器2，終端控制器2把開閉狀態(tài)信號通過CAN總線送到警示燈控制箱1，警示燈控制箱I上的PLC控制器實時分析、邏輯判斷后送控制信號給終端控制器2，并在顯示屏上顯示該受限門的開關(guān)狀態(tài)。終端控制器2通過控制電纜送到警示報警單元4，對“允許開門”指示燈、“禁止開門”指示燈、鳴音器進行控制。如果發(fā)生操作失誤，鳴音器會發(fā)出聲報警。
[0021]正常情況下，艦員可以通過艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門和內(nèi)通道與沾染區(qū)之間的氣密門進出集防區(qū)；在艦船通過沾染區(qū)時，艦員必須沿著圖中的進出路線進出集防區(qū)，即依次通過艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門、艙室I與艙室2之間的氣密門、艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門；這時內(nèi)通道與沾染區(qū)之間的氣密門是禁止打開的。
[0022](I)內(nèi)通道與沾染區(qū)之間的氣密門是禁止打開的，警示報警單元的“禁止開門”的指不燈売;
(2)艦員進入集防區(qū)時:首先打開艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門進入艙室1，艙室I與艙室2的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮，關(guān)閉艙室I與沾染區(qū)的氣密門后，艙室I與艙室2之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮；接著打開艙室I與艙室2之間的氣密門進入艙室2，艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮(同時艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮)，關(guān)閉艙室I與艙室2之間的氣密門后，艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮(同時艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮);最后打開艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門，進入集防區(qū)。
[0023](3)艦員走出集防區(qū)時:首先打開艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門進入艙室2，艙室I與艙室2的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮，關(guān)閉艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門后，艙室I與艙室2之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮；接著打開艙室I與艙室2之間的氣密門進入艙室1，艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮(同時艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“禁止開門”的指示燈亮)，關(guān)閉艙室I與艙室2之間的氣密門后，艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮(同時艙室2與內(nèi)通道之間的氣密門兩側(cè)的警示報警單元“允許開門”的指示燈亮);最后打開艙室I與沾染區(qū)之間的氣密門，走出集防區(qū)。
[0024]本發(fā)明的優(yōu)點在于能對集防區(qū)氣密門的集中警示和管理，避免艦員的誤操作，提高集防區(qū)的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種艦艇集防區(qū)警示燈裝置，其特征在于包括警示燈控制箱、終端控制器、門開關(guān)檢測器，警示報警單元；所述警示燈控制箱裝在艦艇的三防部位，所述終端控制器、門開關(guān)檢測器、警示報警單元位于對應(yīng)受限門的部位；所述警示燈控制箱是對集防區(qū)受限門開閉狀態(tài)信號集中控制和顯示的單元，所述終端控制器是采集受限門開關(guān)狀態(tài)信息，并對該狀態(tài)信號進行監(jiān)測，邏輯判斷和發(fā)送的控制模塊，所述門開關(guān)檢測器是對受限門開關(guān)狀態(tài)進行監(jiān)測并發(fā)送監(jiān)測結(jié)果的門開關(guān)傳感器，所述警示報警單元是對從所述終端控制器接受到的信號進行警示的單元模塊；所述警示燈控制箱和終端控制器包括CAN通訊模塊，所述終端控制器通過所述CAN總線與所述警示燈控制箱連通，通過控制電纜與所述門開關(guān)檢測器和警示報警單元連通，所述警示報警單元與所述警示燈控制箱連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集防區(qū)警示燈裝置，其特征在于所述警示燈控制箱還包括顯示屏和PLC控制器，所述顯示屏顯示各個受限門的開閉狀態(tài)，所述PLC控制器對開閉狀態(tài)信號分析、邏輯判斷后將控制信號發(fā)送給所述終端控制器，當(dāng)受限門在禁止打開時被打開，所述集防區(qū)警示燈控制箱能夠發(fā)出聲光報警。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集防區(qū)警示燈裝置，其特征在于所述終端控制器還包括信號處理單元，通過采集受限門處的門開關(guān)檢測器發(fā)送的門開關(guān)狀態(tài)信號，對受限門的狀態(tài)進行實時監(jiān)測和邏輯判斷，并將判斷結(jié)果送給所對應(yīng)受限門部位的警示報警單元，同時通過CAN總線將受限門的狀態(tài)信息送給集防區(qū)警示燈控制箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集防區(qū)警示燈裝置，其特征在于所述警示報警單元由“允許開門”指示燈、“禁止開門”指示燈和鳴音器組成，在受限氣密門允許打開情況下，所述“允許開門”的指示燈亮；在受限氣密門禁止打開情況下，所述“禁止開門”的指示燈亮；若受限門在禁止打開時被打開，所述鳴音器能夠發(fā)出報警信號。
【專利摘要】一種艦艇集防區(qū)警示燈裝置,包括警示燈控制箱、終端控制器、門開關(guān)檢測器，警示報警單元；所述警示燈控制箱裝在艦艇的三防部位，所述終端控制器、門開關(guān)檢測器、警示報警單元位于對應(yīng)受限門的部位；所述終端控制器通過所述CAN總線與所述警示燈控制箱連通，通過控制電纜與所述門開關(guān)檢測器和警示報警單元連通，所述警示報警單元與所述警示燈控制箱連通。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生誤操作時集防區(qū)氣密門用警示燈也不能發(fā)出明顯的報警信息的問題，達到了對集防區(qū)氣密門集中警示和管理，避免艦員的誤操作，提高集防區(qū)的安全性的有益效果。
【IPC分類】B63B45-00
【公開號】CN104648626
【申請?zhí)枴緾N201310580519
【發(fā)明人】文銳, 張一山, 鮑利群, 成冬冬, 黃志偉
【申請人】中國艦船研究設(shè)計中心
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月19日