一種新型動力車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型動力車，包括車架、驅(qū)動裝置、剎車裝置、方向盤、調(diào)速踏板、剎車踏板、前輪和一個或兩個后輪，前輪設(shè)于車架的前端，后輪設(shè)于車架的后端，前輪通過第一轉(zhuǎn)軸與車架連接，后輪通過第二轉(zhuǎn)軸與車架連接，驅(qū)動裝置、剎車裝置、方向盤、調(diào)速踏板和剎車踏板分別與車架固定連接，驅(qū)動裝置驅(qū)動連接前輪或后輪，剎車裝置制動連接前輪或后輪，調(diào)速踏板與驅(qū)動裝置連接實現(xiàn)動力車的調(diào)速功能，剎車踏板與剎車裝置連接實現(xiàn)動力車的剎車功能，方向盤與前輪連接實現(xiàn)動力車的轉(zhuǎn)向功能；該新型動力車結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實惠，占地小，出行輕便，減少道路擁擠，還能全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，實用性好。
【專利說明】
一種新型動力車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及交通運輸工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型動力車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，人人都有駕駛汽車的欲望與需求，但由于汽車過于昂貴，普通百姓哪怕領(lǐng)取駕照，也會因難于觸摸到汽車而使汽車駕駛技能無法進一步熟悉與掌握，甚至有很多人有汽車駕照而不會開車，失去了自動擋汽車駕駛的技能，同時也會失去交通安全知識與意識。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服上述缺陷而提供了一種新型動力車，該新型動力車采用傳統(tǒng)的輕盈簡單實用的雙輪車型或三輪車型，及采取自動擋汽車的主要功能特點而設(shè)計出與傳統(tǒng)的雙輪或三輪動力車不同概念的新型自動擋汽車駕駛式雙輪或三輪小車，其使普通百姓能夠輕松容易了解和熟悉自動擋汽車的駕駛技能，滿足普通百姓的駕駛欲望，進一步全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，使自動擋汽車的駕駛技能成為人們生活中的一種自然習(xí)慣和常態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實惠;該新型動力車適合現(xiàn)時代人們的生活需求和普通百姓的心理需要，占地小，出行輕便，減少道路擁擠，還能全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，實用性好。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0005]—種新型動力車，包括車架、驅(qū)動裝置、剎車裝置、方向盤、調(diào)速踏板、剎車踏板、前輪和一個或兩個后輪，所述前輪設(shè)于所述車架的前端，后輪設(shè)于車架的后端，前輪通過第一轉(zhuǎn)軸與車架連接，后輪通過第二轉(zhuǎn)軸與車架連接，所述驅(qū)動裝置、所述剎車裝置、所述方向盤、所述調(diào)速踏板和所述剎車踏板分別與所述車架固定連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動連接前輪或后輪，所述剎車裝置制動連接前輪或后輪，所述調(diào)速踏板與所述驅(qū)動裝置連接實現(xiàn)動力車的調(diào)速功能，所述剎車踏板與所述剎車裝置連接實現(xiàn)動力車的剎車功能，所述方向盤與所述前輪連接實現(xiàn)動力車的轉(zhuǎn)向功能。
[0006]其中，所述新型動力車還包括坐墊，所述坐墊與所述車架固定連接，所述坐墊設(shè)于所述車架的中部。
[0007]其中，所述新型動力車還包括承載臺，所述承載臺與所述車架固定連接，所述承載臺設(shè)于所述坐墊的前下方，所述調(diào)速踏板和所述剎車踏板分別設(shè)于所述承載臺上。
[0008]其中，所述坐墊的底部設(shè)有滑塊，所述車架與所述坐墊連接的位置設(shè)有滑軌，所述滑塊與所述滑軌滑動連接。
[0009]其中，所述滑軌設(shè)有滑塊鎖定裝置實現(xiàn)對坐墊的鎖緊或松開從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)坐墊前后位置的功能。
[0010]其中，所述車架的前端設(shè)有LED車燈，所述LED車燈與所述驅(qū)動裝置電連接。
[0011]其中，所述車架的后端設(shè)有尾燈，所述尾燈與所述驅(qū)動裝置電連接。
[0012]其中，所述方向盤的一側(cè)設(shè)有儀表盤和控制按鈕，所述車架內(nèi)設(shè)有控制器，所述儀表盤和所述控制按鈕分別與所述控制器電連接，所述控制器與所述驅(qū)動裝置電連接。
[0013]其中，所述車架的前端上部設(shè)有透明擋風(fēng)板，所述透明擋風(fēng)板與所述車架可拆卸連接。
[0014]其中，前輪的上部設(shè)有前輪擋水罩，后輪的上部設(shè)有后輪擋水罩，前輪擋水罩和后輪擋水罩分別與所述車架可拆卸連接。
[0015]本實用新型的有益效果為:本實用新型的一種新型動力車，包括車架、驅(qū)動裝置、 剎車裝置、方向盤、調(diào)速踏板、剎車踏板、前輪和一個或兩個后輪，所述前輪設(shè)于所述車架的前端，后輪設(shè)于車架的后端，前輪通過第一轉(zhuǎn)軸與車架連接，后輪通過第二轉(zhuǎn)軸與車架連接，所述驅(qū)動裝置、所述剎車裝置、所述方向盤、所述調(diào)速踏板和所述剎車踏板分別與所述車架固定連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動連接前輪或后輪，所述剎車裝置制動連接前輪或后輪，所述調(diào)速踏板與所述驅(qū)動裝置連接實現(xiàn)動力車的調(diào)速功能，所述剎車踏板與所述剎車裝置連接實現(xiàn)動力車的剎車功能，所述方向盤與所述前輪連接實現(xiàn)動力車的轉(zhuǎn)向功能；該新型動力車采用傳統(tǒng)的輕盈簡單實用的雙輪車型或三輪車型，及采取自動擋汽車的主要功能特點而設(shè)計出與傳統(tǒng)的雙輪或三輪動力車不同概念的新型自動擋汽車駕駛式雙輪或三輪小車， 其使普通百姓能夠輕松容易了解和熟悉自動擋汽車的駕駛技能，滿足普通百姓的駕駛欲望，進一步全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，使自動擋汽車的駕駛技能成為人們生活中的一種自然習(xí)慣和常態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實惠;該新型動力車適合現(xiàn)時代人們的生活需求和普通百姓的心理需要，占地小，出行輕便，減少道路擁擠，還能全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，實用性好?！靖綀D說明】
[0016]用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0017]圖1是本實用新型的一種新型動力車的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，這是本實用新型的較佳實施例。
[0019]實施例。
[0020]如圖1所示，本實用新型的一種新型動力車，包括車架1、驅(qū)動裝置、剎車裝置、方向盤4、調(diào)速踏板5、剎車踏板6、前輪2和一個或兩個后輪3,所述前輪2設(shè)于所述車架1的前端， 后輪3設(shè)于車架1的后端，前輪2通過第一轉(zhuǎn)軸與車架1連接，后輪3通過第二轉(zhuǎn)軸與車架1連接，所述驅(qū)動裝置、所述剎車裝置、所述方向盤4、所述調(diào)速踏板5和所述剎車踏板6分別與所述車架1固定連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動連接前輪2或后輪3,所述剎車裝置制動連接前輪2或后輪3,所述調(diào)速踏板5與所述驅(qū)動裝置連接實現(xiàn)動力車的調(diào)速功能，所述剎車踏板6與所述剎車裝置連接實現(xiàn)動力車的剎車功能，所述方向盤4與所述前輪2連接實現(xiàn)動力車的轉(zhuǎn)向功能。
[0021]該新型動力車采用傳統(tǒng)的輕盈簡單實用的雙輪車型或三輪車型，及采取自動擋汽車的主要功能特點而設(shè)計出與傳統(tǒng)的雙輪或三輪動力車不同概念的新型自動擋汽車駕駛式雙輪或三輪小車，其使普通百姓能夠輕松容易了解和熟悉自動擋汽車的駕駛技能，滿足普通百姓的駕駛欲望，進一步全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，使自動擋汽車的駕駛技能成為人們生活中的一種自然習(xí)慣和常態(tài)，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟實惠;該新型動力車適合現(xiàn)時代人們的生活需求和普通百姓的心理需要，占地小，出行輕便，減少道路擁擠，還能全面普及和提高人們的交通安全知識與意識，實用性好。
[0022]本實施例的新型動力車還包括坐墊，所述坐墊與所述車架1固定連接，所述坐墊設(shè)于所述車架1的中部。坐墊用于駕駛員乘坐。
[0023]本實施例的新型動力車還包括承載臺，所述承載臺與所述車架1固定連接，所述承載臺設(shè)于所述坐墊的前下方，所述調(diào)速踏板5和所述剎車踏板6分別設(shè)于所述承載臺上，承載臺用于駕駛員放腳以及操作調(diào)速踏板5或剎車踏板6。
[0024]本實施例的坐墊的底部設(shè)有滑塊，所述車架1與所述坐墊連接的位置設(shè)有滑軌，所述滑塊與所述滑軌滑動連接，滑軌設(shè)有滑塊鎖定裝置實現(xiàn)對坐墊的鎖緊或松開從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)坐墊前后位置的功能。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，便于駕駛員根據(jù)自己的身高調(diào)整坐墊的位置。 [〇〇25]本實施例的車架1的前端設(shè)有LED車燈，所述LED車燈與所述驅(qū)動裝置電連接。LED 車燈能用于照明，便于夜間行駛。
[0026]本實施例的車架1的后端設(shè)有尾燈，所述尾燈與所述驅(qū)動裝置電連接，尾燈便于后車知道前車的剎車狀態(tài)，能夠防止追尾，提高安全性。
[0027]本實施例的方向盤4的一側(cè)設(shè)有儀表盤和控制按鈕，所述車架1內(nèi)設(shè)有控制器，所述儀表盤和所述控制按鈕分別與所述控制器電連接，所述控制器與所述驅(qū)動裝置電連接； 控制按鈕用于對新型動力車的功能進行設(shè)定，如開啟LED車燈，開啟儀表盤燈等，儀表盤用于顯示該新型動力車的狀態(tài)，如油量或電量、行駛速度等。[〇〇28]本實施例的車架1的前端上部設(shè)有透明擋風(fēng)板，透明擋風(fēng)板能夠用于擋風(fēng);所述透明擋風(fēng)板與所述車架1可拆卸連接，便于根據(jù)需要拆裝透明擋風(fēng)板。[〇〇29]本實施例的前輪2的上部設(shè)有前輪擋水罩，后輪3的上部設(shè)有后輪擋水罩，前輪擋水罩和后輪擋水罩分別與所述車架1可拆卸連接，該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，易于成型，在下雨的時候行車能夠防止前輪2或者后輪3的污水濺起來飛到車架1上部。
[0030]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型動力車，其特征在于:包括車架、驅(qū)動裝置、剎車裝置、方向盤、調(diào)速踏板、剎 車踏板、前輪和一個或兩個后輪，所述前輪設(shè)于所述車架的前端，后輪設(shè)于車架的后端，前 輪通過第一轉(zhuǎn)軸與車架連接，后輪通過第二轉(zhuǎn)軸與車架連接，所述驅(qū)動裝置、所述剎車裝 置、所述方向盤、所述調(diào)速踏板和所述剎車踏板分別與所述車架固定連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū) 動連接前輪或后輪，所述剎車裝置制動連接前輪或后輪，所述調(diào)速踏板與所述驅(qū)動裝置連 接實現(xiàn)動力車的調(diào)速功能，所述剎車踏板與所述剎車裝置連接實現(xiàn)動力車的剎車功能，所 述方向盤與所述前輪連接實現(xiàn)動力車的轉(zhuǎn)向功能;還包括坐墊，所述坐墊與所述車架固定 連接，所述坐墊設(shè)于所述車架的中部;所述坐墊的底部設(shè)有滑塊，所述車架與所述坐墊連接 的位置設(shè)有滑軌，所述滑塊與所述滑軌滑動連接;所述車架的前端上部設(shè)有透明擋風(fēng)板，所 述透明擋風(fēng)板與所述車架可拆卸連接;還包括承載臺，所述承載臺與所述車架固定連接，所 述承載臺設(shè)于所述坐墊的前下方，所述調(diào)速踏板和所述剎車踏板分別設(shè)于所述承載臺上； 所述滑軌設(shè)有滑塊鎖定裝置實現(xiàn)對坐墊的鎖緊或松開從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)坐墊前后位置的功能； 所述車架的前端設(shè)有LED車燈，所述LED車燈與所述驅(qū)動裝置電連接;所述車架的后端設(shè)有 尾燈，所述尾燈與所述驅(qū)動裝置電連接;所述方向盤的一側(cè)設(shè)有儀表盤和控制按鈕，所述車 架內(nèi)設(shè)有控制器，所述儀表盤和所述控制按鈕分別與所述控制器電連接，所述控制器與所 述驅(qū)動裝置電連接;前輪的上部設(shè)有前輪擋水罩，后輪的上部設(shè)有后輪擋水罩，前輪擋水罩 和后輪擋水罩分別與所述車架可拆卸連接。
【文檔編號】B62K11/00GK205602003SQ201620167120
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】陳平忠
【申請人】陳平忠