一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第一棚布、第一車棚蓋、第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿；所述第一車棚蓋由多個(gè)第一支桿組成，相鄰兩個(gè)第一支桿之間通過(guò)第一棚蓋套管相連接，所述第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿分別通過(guò)第一前支撐腿套管和第一后支撐腿套管連接至第一車棚蓋，第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿下端均設(shè)置有第一緊固連接件，且第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿分別通過(guò)第一緊固連接件固定連接至第一車體后座上，第一棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第一車棚蓋上。本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽(yáng)擋雨，避免騎行者被雨水淋濕或曬傷，安裝穩(wěn)定，且能夠保證停放及騎行安全。
【專利說(shuō)明】
一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)棚，具體是用于摩托車或電動(dòng)二輪自行車的一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)下，摩托車或電動(dòng)二輪自行車大部分沒(méi)有車頂棚，騎行者往往是暴露于空氣中，對(duì)于陰雨天氣或者太陽(yáng)光紫外線強(qiáng)烈的情況下，騎行者容易被雨水淋濕或曬傷;有部分電動(dòng)車安裝了簡(jiǎn)易車棚，由于安裝不可靠不牢固，棚布不易拆裝，在風(fēng)大的情況下，停放騎行都不安全，容易被強(qiáng)風(fēng)吹倒;有部分電動(dòng)車安裝了連接于車把上的折疊傘或西瓜傘，由于安裝位置是在需要隨時(shí)旋轉(zhuǎn)的車把上，傘體會(huì)隨車把旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，在道路凹凸不平或風(fēng)力作用下，受力不均勻，影響騎行者安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第一棚布、第一車棚蓋、第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿;所述第一車棚蓋由多個(gè)第一支桿組成，相鄰兩個(gè)第一支桿之間通過(guò)第一棚蓋套管相連接，所述第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿分別通過(guò)第一前支撐腿套管和第一后支撐腿套管連接至第一車棚蓋，第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿下端均設(shè)置有第一緊固連接件，且第一車棚前固定腿和第一車棚后固定腿分別通過(guò)第一緊固連接件固定連接至第一車體后座上，所述第一棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第一車棚蓋上，第一車棚蓋前側(cè)還安裝有擋風(fēng)玻璃。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第一緊固連接件內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
[0007]作為本實(shí)用新型另一種方案:所述安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第二棚布、第二車棚蓋、第二車棚固定腿和第二斜支撐;所述第二車棚蓋由多個(gè)第二支桿組成，相鄰兩個(gè)第二支桿之間通過(guò)第二棚蓋套管相連接，所述第二車棚固定腿通過(guò)第二支撐腿套管連接至第二車棚蓋，第二斜支撐兩端通過(guò)第二斜支撐緊固連接件分別連接至第二車棚固定腿和第二車棚蓋，第二車棚固定腿下端設(shè)置有第二緊固連接件，第二車棚固定腿通過(guò)第二緊固連接件固定連接至第二車體防撞條上，所述第二棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第二車棚蓋上。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第二緊固連接件內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
[0009]作為本實(shí)用新型再一種方案:所述安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第三棚布、第三車棚蓋、第三車棚前固定腿、第三車棚安裝支架和第三車棚后固定腿;所述第三車棚蓋由多個(gè)第三支桿組成，相鄰兩個(gè)三支桿之間通過(guò)第三棚蓋套管相連接，所述第三車棚前固定腿和第三車棚后固定腿分別通過(guò)第三前支撐腿套管和第三后支撐腿套管連接至第三車棚蓋，第三車棚前固定腿和第三車棚后固定腿下端分別設(shè)置有第三前腿緊固連接件和第三后腿緊固連接件，第三車棚前固定腿通過(guò)第三前腿緊固連接件固定在第三車棚安裝支架的第三前腿安裝位上，第三車棚安裝支架通過(guò)第三車棚安裝支架連接件固定在第三車體鞍座豎管上，第三車棚后固定腿通過(guò)第三后腿緊固連接件固定在第三車體后座檔桿處，所述第三棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第三車棚蓋上。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第三前腿緊固連接件、第三車棚安裝支架連接件和第三后腿緊固連接件內(nèi)均設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
[0011]作為本實(shí)用新型再一種方案:所述安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第四棚布、第四車棚蓋、第四斜支撐、第四車棚固定腿和第四車棚安裝支架;所述第四車棚蓋由多個(gè)第四支桿組成，相鄰兩個(gè)第四支桿之間通過(guò)第四棚蓋套管相連接，所述第四車棚固定腿通過(guò)第四支撐腿套管連接至第四車棚蓋，第四斜支撐兩端通過(guò)第四斜支撐緊固連接件分別連接至第四車棚固定腿和第四車棚蓋，第四車棚固定腿下端設(shè)置有第四緊固連接件，第四車棚固定腿通過(guò)第四緊固連接件固定在第四車棚安裝支架的第四固定腿安裝位上，第四車棚安裝支架通過(guò)第四車棚安裝支架連接件固定在第四車體鞍座豎管上，所述第四棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第四車棚蓋上。
[0012]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第四緊固連接件內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
[0013]作為本實(shí)用新型再一種方案:所述安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第五棚布和第五車棚蓋;所述第五車棚蓋包括支撐豎桿，支撐豎桿前側(cè)安裝有前斜支撐桿，前斜支撐桿上固定有棚布前下端限位桿，前斜支撐桿與棚布前下端限位桿之間通過(guò)支撐銷釘及螺釘固定，支撐豎桿后側(cè)安裝有后側(cè)支撐桿和棚布后下端限位桿，棚布后下端限位桿與支撐豎桿之間還設(shè)置有弧形增強(qiáng)桿;所述支撐豎桿下端設(shè)置有第五緊固連接件，支撐豎桿通過(guò)第五緊固連接件固定在第五車體后車架上，所述第五棚布通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第五車棚蓋上。
[0014]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述第五緊固連接件內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1、本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽(yáng)擋雨，避免騎行者被雨水淋濕或曬傷，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將棚布從車棚蓋上拆下，保證停放及騎行安全，安全性高。2、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且安裝牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為實(shí)施例1安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為實(shí)施例2安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為實(shí)施例3安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為實(shí)施例4安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為實(shí)施例5安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]實(shí)施例1
[0024]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第一棚布101、第一車棚蓋103、第一車棚前固定腿104和第一車棚后固定腿107;所述第一車棚蓋103由多個(gè)第一支桿組成，相鄰兩個(gè)第一支桿之間通過(guò)第一棚蓋套管110相連接，所述第一車棚前固定腿104和第一車棚后固定腿107分別通過(guò)第一前支撐腿套管109和第一后支撐腿套管108連接至第一車棚蓋103，第一車棚前固定腿104和第一車棚后固定腿107下端均設(shè)置有第一緊固連接件105，且第一車棚前固定腿104和第一車棚后固定腿107分別通過(guò)第一緊固連接件105固定連接至第一車體后座106上，從而將第一車棚蓋103固定在第一車體上方，安裝牢固，所述第一棚布101通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第一車棚蓋103上，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第一棚布101從第一車棚蓋103上拆下，保證停放及騎行安全，第一車棚蓋103前側(cè)還安裝有擋風(fēng)玻璃2，在騎行過(guò)程中起到擋風(fēng)作用，所述第一緊固連接件105內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊，防止打滑或劃傷車體。
[0025]本實(shí)施例用于鞍座后安裝電池的電動(dòng)二輪自行車。
[0026]實(shí)施例2
[0027]請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第二棚布201、第二車棚蓋202、第二車棚固定腿203和第二斜支撐207;所述第二車棚蓋202由多個(gè)第二支桿組成，相鄰兩個(gè)第二支桿之間通過(guò)第二棚蓋套管209相連接，所述第二車棚固定腿203通過(guò)第二支撐腿套管208連接至第二車棚蓋202，第二斜支撐207兩端通過(guò)第二斜支撐緊固連接件206分別連接至第二車棚固定腿203和第二車棚蓋202，通過(guò)第二斜支撐207增強(qiáng)第二車棚固定腿203與第二車棚蓋202之間的穩(wěn)定性和牢固性，第二車棚固定腿203下端設(shè)置有第二緊固連接件204，第二車棚固定腿203通過(guò)第二緊固連接件204固定連接至第二車體防撞條205上，從而將第二車棚蓋202固定在第二車體上方，安裝牢固，所述第二棚布201通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第二車棚蓋202上，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第二棚布201從第二車棚蓋202上拆下，保證停放及騎行安全，所述第二緊固連接件204內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊，防止打滑或劃傷車體。
[0028]本實(shí)施例用于車體周圍有護(hù)杠的電動(dòng)二輪自行車。
[0029]實(shí)施例3
[0030]請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第三棚布301、第三車棚蓋302、第三車棚前固定腿303、第三車棚安裝支架306和第三車棚后固定腿311;所述第三車棚蓋302由多個(gè)第三支桿組成，相鄰兩個(gè)三支桿之間通過(guò)第三棚蓋套管313相連接，所述第三車棚前固定腿303和第三車棚后固定腿311分別通過(guò)第三前支撐腿套管314和第三后支撐腿套管312連接至第三車棚蓋302，第三車棚前固定腿303和第三車棚后固定腿311下端分別設(shè)置有第三前腿緊固連接件304和第三后腿緊固連接件310，第三車棚前固定腿303通過(guò)第三前腿緊固連接件304固定在第三車棚安裝支架306的第三前腿安裝位305上，第三車棚安裝支架306通過(guò)第三車棚安裝支架連接件307固定在第三車體鞍座豎管308上，第三車棚后固定腿311通過(guò)第三后腿緊固連接件310固定在第三車體后座檔桿309處，從而將第三車棚蓋302固定在第三車體上方，安裝牢固，所述第三棚布301通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第三車棚蓋302上，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第三棚布301從第三車棚蓋302上拆下，保證停放及騎行安全，所述第三前腿緊固連接件304、第三車棚安裝支架連接件307和第三后腿緊固連接件310內(nèi)均設(shè)置有橡膠護(hù)墊，防止打滑或劃傷車體。
[0031]本實(shí)施例用于鞍座后不裝電池的電動(dòng)二輪自行車。
[0032]實(shí)施例4
[0033]請(qǐng)參閱圖4，本實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第四棚布401、第四車棚蓋402、第四斜支撐404、第四車棚固定腿405和第四車棚安裝支架410;所述第四車棚蓋402由多個(gè)第四支桿組成，相鄰兩個(gè)第四支桿之間通過(guò)第四棚蓋套管412相連接，所述第四車棚固定腿405通過(guò)第四支撐腿套管411連接至第四車棚蓋402，第四斜支撐404兩端通過(guò)第四斜支撐緊固連接件403分別連接至第四車棚固定腿405和第四車棚蓋402，通過(guò)第四斜支撐404增強(qiáng)第四車棚固定腿405與第四車棚蓋402之間的穩(wěn)定性和牢固性，第四車棚固定腿405下端設(shè)置有第四緊固連接件406，第四車棚固定腿405通過(guò)第四緊固連接件406固定在第四車棚安裝支架410的第四固定腿安裝位407上，第四車棚安裝支架410通過(guò)第四車棚安裝支架連接件408固定在第四車體鞍座豎管409上，從而將第四車棚蓋402固定在第四車體上方，安裝牢固，所述第四棚布401通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第四車棚蓋402上，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第四棚布401從第四車棚蓋402上拆下，保證停放及騎行安全，所述第四緊固連接件406內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊，防止打滑或劃傷車體。
[0034]本實(shí)施例用于鞍座后不裝電池的電動(dòng)二輪自行車。
[0035]實(shí)施例5
[0036]請(qǐng)參閱圖5，本實(shí)施例中，一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，包括第五棚布501和第五車棚蓋;所述第五車棚蓋包括支撐豎桿504，支撐豎桿504前側(cè)安裝有前斜支撐桿502，前斜支撐桿502上固定有棚布前下端限位桿503，前斜支撐桿502與棚布前下端限位桿503之間通過(guò)支撐銷釘及螺釘固定，從而使棚布前下端限位桿503能夠在前斜支撐桿502上折疊，支撐豎桿504后側(cè)安裝有后側(cè)支撐桿509和棚布后下端限位桿507，棚布后下端限位桿507與支撐豎桿504之間還設(shè)置有弧形增強(qiáng)桿506，用于強(qiáng)化棚布后下端限位桿507與支撐豎桿504之間的穩(wěn)定性和牢固性;所述支撐豎桿504下端設(shè)置有第五緊固連接件505，支撐豎桿504通過(guò)第五緊固連接件505固定在第五車體后車架508上，從而將第五車棚蓋固定在第五車體上方，安裝牢固，所述第五棚布501通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第五車棚蓋上，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將第五棚布501從第五車棚蓋上拆下，保證停放及騎行安全，所述第五緊固連接件505內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊，防止打滑或劃傷車體。
[0037]本實(shí)施例用于鞍座后安裝電池的電動(dòng)二輪自行車，且該遮陽(yáng)棚能夠折疊。
[0038]本實(shí)用新型能夠?yàn)轵T行者遮陽(yáng)擋雨，避免騎行者被雨水淋濕或曬傷，在停車后或者風(fēng)大時(shí)，可以輕松的將棚布從車棚蓋上拆下，保證停放及騎行安全，安全性高。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，且安裝牢固，實(shí)用性強(qiáng)。
[0039]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0040]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，包括第一棚布(101)、第一車棚蓋(103)、第一車棚前固定腿(104)和第一車棚后固定腿(107);所述第一車棚蓋(103)由多個(gè)第一支桿組成，相鄰兩個(gè)第一支桿之間通過(guò)第一棚蓋套管(110)相連接，所述第一車棚前固定腿(104)和第一車棚后固定腿(107)分別通過(guò)第一前支撐腿套管(109)和第一后支撐腿套管(108)連接至第一車棚蓋(103)，第一車棚前固定腿(104)和第一車棚后固定腿(107)下端均設(shè)置有第一緊固連接件(105)，且第一車棚前固定腿(104)和第一車棚后固定腿(107)分別通過(guò)第一緊固連接件(105)固定連接至第一車體后座(106)上，所述第一棚布(101)通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第一車棚蓋(103)上，第一車棚蓋(103)前側(cè)還安裝有擋風(fēng)玻璃(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，所述第一緊固連接件(105)內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。3.—種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，包括第二棚布(201)、第二車棚蓋(202)、第二車棚固定腿(203)和第二斜支撐(207);所述第二車棚蓋(202)由多個(gè)第二支桿組成，相鄰兩個(gè)第二支桿之間通過(guò)第二棚蓋套管(209)相連接，所述第二車棚固定腿(203)通過(guò)第二支撐腿套管(208)連接至第二車棚蓋(202)，第二斜支撐(207)兩端通過(guò)第二斜支撐緊固連接件(206)分別連接至第二車棚固定腿(203)和第二車棚蓋(202)，第二車棚固定腿(203)下端設(shè)置有第二緊固連接件(204)，第二車棚固定腿(203)通過(guò)第二緊固連接件(204)固定連接至第二車體防撞條(205)上，所述第二棚布(201)通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第二車棚蓋(202)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，所述第二緊固連接件(204)內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。5.—種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，包括第三棚布(301)、第三車棚蓋(302)、第三車棚前固定腿(303)、第三車棚安裝支架(306)和第三車棚后固定腿(311);所述第三車棚蓋(302)由多個(gè)第三支桿組成，相鄰兩個(gè)三支桿之間通過(guò)第三棚蓋套管(313)相連接，所述第三車棚前固定腿(303)和第三車棚后固定腿(311)分別通過(guò)第三前支撐腿套管(314)和第三后支撐腿套管(312)連接至第三車棚蓋(302)，第三車棚前固定腿(303)和第三車棚后固定腿(311)下端分別設(shè)置有第三前腿緊固連接件(304)和第三后腿緊固連接件(310)，第三車棚前固定腿(303)通過(guò)第三前腿緊固連接件(304)固定在第三車棚安裝支架(306)的第三前腿安裝位(305)上，第三車棚安裝支架(306)通過(guò)第三車棚安裝支架連接件(307)固定在第三車體鞍座豎管(308)上，第三車棚后固定腿(311)通過(guò)第三后腿緊固連接件(310)固定在第三車體后座檔桿(309)處，所述第三棚布(301)通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第三車棚蓋(302)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，所述第三前腿緊固連接件(304)、第三車棚安裝支架連接件(307)和第三后腿緊固連接件(310)內(nèi)均設(shè)置有橡膠護(hù)墊。7.—種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，包括第四棚布(401)、第四車棚蓋(402)、第四斜支撐(404)、第四車棚固定腿(405)和第四車棚安裝支架(410);所述第四車棚蓋(402)由多個(gè)第四支桿組成，相鄰兩個(gè)第四支桿之間通過(guò)第四棚蓋套管(412)相連接，所述第四車棚固定腿(405)通過(guò)第四支撐腿套管(411)連接至第四車棚蓋(402)，第四斜支撐(404)兩端通過(guò)第四斜支撐緊固連接件(403)分別連接至第四車棚固定腿(405)和第四車棚蓋(402)，第四車棚固定腿(405)下端設(shè)置有第四緊固連接件(406)，第四車棚固定腿(405)通過(guò)第四緊固連接件(406)固定在第四車棚安裝支架(410)的第四固定腿安裝位(407)上，第四車棚安裝支架(410)通過(guò)第四車棚安裝支架連接件(408)固定在第四車體鞍座豎管(409)上，所述第四棚布(401)通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第四車棚蓋(402)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，所述第四緊固連接件(406)內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。9.一種安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，包括第五棚布(501)和第五車棚蓋;所述第五車棚蓋包括支撐豎桿(504)，支撐豎桿(504)前側(cè)安裝有前斜支撐桿(502)，前斜支撐桿(502)上固定有棚布前下端限位桿(503)，前斜支撐桿(502)與棚布前下端限位桿(503)之間通過(guò)支撐銷釘及螺釘固定，支撐豎桿(504)后側(cè)安裝有后側(cè)支撐桿(509)和棚布后下端限位桿(507)，棚布后下端限位桿(507)與支撐豎桿(504)之間還設(shè)置有弧形增強(qiáng)桿(506);所述支撐豎桿(504)下端設(shè)置有第五緊固連接件(505)，支撐豎桿(504)通過(guò)第五緊固連接件(505)固定在第五車體后車架(508)上，所述第五棚布(501)通過(guò)內(nèi)側(cè)四周縫制的粘扣或織帶固定在第五車棚蓋上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安裝穩(wěn)固且安全性高的遮陽(yáng)棚，其特征在于，所述第五緊固連接件(505)內(nèi)設(shè)置有橡膠護(hù)墊。
【文檔編號(hào)】B62J17/08GK205574150SQ201620332815
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】蘇作立
【申請(qǐng)人】蘇作立