用于火車車廂的推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推車，具體是涉及一種用于火車車廂的推車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前火車車廂使用的給乘客提供食品的推車，多是采用四個輪子固定安裝，整個車身呈正方體形狀，但是這種推車在火車上乘客很擁擠的時候，使用起來不方便，一是要避讓乘客，二是車廂地板上沿著過道堆放的箱子或旅行包都會阻擋推車通過。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種用于火車車廂的推車，在火車上乘客擁擠的情況下，可以折疊部分輪架，從而易于推車通行。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，用于火車車廂的推車，其特征在于車廂底部中軸線位置前后各裝一個固定輪架，每個固定輪架安裝一個車輪;兩個固定輪架之間在車廂底部安裝一個折疊輪架，折疊輪架左右兩邊各安裝一個車輪;車廂后方的把手上裝有拉桿掛鉤，把手下方裝有拉桿，拉桿向上拉起可以拉到拉桿掛鉤上;拉桿上系好的鋼絲繩通過滑輪連接至折疊輪架;折疊輪架前方裝有限位板，限位板上裝的回位彈簧另一端連接折疊輪架。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:折疊輪架可以根據(jù)需要通過拉桿拉動折疊，方便在擁擠的空間通過;而不需折疊時，仍可以使用四輪保持車廂穩(wěn)定，操作簡單，方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中，1、車廂2、固定輪架3、折疊輪架4、把手5、拉桿掛鉤6、拉桿7、滑輪8、限位板9、回位彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，用于火車車廂的推車，其特征在于車廂(I)底部中軸線位置前后各裝一個固定輪架(2)，每個固定輪架(2)安裝一個車輪;兩個固定輪架(2)之間在車廂(I)底部安裝一個折疊輪架(3)，折疊輪架(3)左右兩邊各安裝一個車輪;車廂(I)后方的把手(4)上裝有拉桿掛鉤(5 )，把手(4)下方裝有拉桿(6 )，拉桿(6 )向上拉起可以拉到拉桿掛鉤(5 )上；拉桿(5)上系好的鋼絲繩通過滑輪(7)連接至折疊輪架(3);折疊輪架(3)前方裝有限位板
(8)，限位板(8)上裝的回位彈簧(9)另一端連接折疊輪架(3)。
[0009]需要使用四輪時，將拉桿(6)釋放，讓其處于最下的位置，折疊輪架(3)在限位板
(8)和回位彈簧(9)的作用下，可以保持折疊輪架(3)處于豎直狀態(tài)，車廂處于四輪著地的情況;當(dāng)車廂內(nèi)乘客擁擠時，為了避讓乘客，和避開車廂地板上沿著過道堆放的箱子或旅行包，可以拉起拉桿(6)，將其拉入拉桿掛鉤(5)內(nèi)，此時，折疊輪架(3)將向后被拉起，折疊于車廂底部，緊靠兩個固定輪架(2)運(yùn)行的推車更容易在下方狹小的空間通過。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于火車車廂的推車，其特征在于車廂底部中軸線位置前后各裝一個固定輪架，每個固定輪架安裝一個車輪;兩個固定輪架之間在車廂底部安裝一個折疊輪架，折疊輪架左右兩邊各安裝一個車輪;車廂后方的把手上裝有拉桿掛鉤，把手下方裝有拉桿，拉桿向上拉起可以拉到拉桿掛鉤上;拉桿上系好的鋼絲繩通過滑輪連接至折疊輪架；折疊輪架前方裝有限位板，限位板上裝的回位彈簧另一端連接折疊輪架。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于火車車廂的推車，其特征在于車廂底部中軸線位置前后各裝一個固定輪架，每個固定輪架安裝一個車輪；兩個固定輪架之間在車廂底部安裝一個折疊輪架，折疊輪架左右兩邊各安裝一個車輪；車廂后方的把手上裝有拉桿掛鉤，把手下方裝有拉桿，拉桿向上拉起可以拉到拉桿掛鉤上；拉桿上系好的鋼絲繩通過滑輪連接至折疊輪架；折疊輪架前方裝有限位板，限位板上裝的回位彈簧另一端連接折疊輪架。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是折疊輪架可以根據(jù)需要通過拉桿拉動折疊，方便在擁擠的空間通過；而不需折疊時，仍可以使用四輪保持車廂穩(wěn)定，操作簡單，方便實(shí)用。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN205327114
【申請?zhí)枴緾N201521099486
【發(fā)明人】鄭兵
【申請人】海南科技職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月28日