沖浪自行車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種沖浪自行車。
【背景技術】
[0002]由于工業(yè)的進步，國民生活水準提高，汽、機車的使用有逐年提高的趨勢。
[0003]但由于汽、機車所排放出的廢氣會對空氣造成污染，嚴重影響到地球的溫室效應，進而對自然生態(tài)產(chǎn)生破壞。于是，有許多人大力提倡騎乘自有車以作為代步的工具，不僅可減少汽車的使用而有助于環(huán)保及節(jié)省能源，更可增加運動機會及趣味而有益健康，而且該等自行車成本能廉，非常適合大眾化消費。
[0004]目前自行車的結構主要是由車架、前叉、后叉以及車輪構成，為了起到牢固的作用，車架多數(shù)采用三角支撐方式或者V字形的車架，此兩種車架形狀單一，不美觀，即使采用輕質的鋁制材質，由于車把與車座之間較寬，使得自行車整體較笨重。另外，自行車作為另一種休閑的交通工具，傳統(tǒng)的車輛結構，以滿足不了當代年輕人個性化的需求。為了解決上述問題，申請人日前申請了一種沖浪自行車，專利號201320012662.1，包括車架、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，所述車圈的圈壁環(huán)周設有通孔。該自行車能夠在沙灘和雪地里面騎行，提高了騎行者的樂趣，但是該沙灘車只能自己騎行，不能載人，局限性較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種沖浪自行車，結構輕便，能夠載人且可以調節(jié)。
[0006]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案:
[0007]—種沖浪自行車，包括車架、車座、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，所述車圈的圈壁環(huán)周設有通孔;其特征在于:所述車架上設有載人架，所述載人架主要有托板、滑套、條形支板、鉸軸、固定套以及固定桿構成，所述托板固定在所述滑套上部，所述滑套與所述條形支板滑動配合并通過螺釘固定，所述條形支板的前端通過所述鉸軸與所述固定套連接，所述固定套通過鎖扣固定在車座底部的中管上，所述固定桿為兩根，所述固定桿的一端分別鉸接在所述滑套的兩側，所述固定桿的另一端通過螺釘固定在車架的后立叉上。相對于現(xiàn)有技術，本沖浪自行車增加了載人功能，并且該載人架能夠前后調節(jié)，由于條形支板與固定套是鉸接的情況，所述條形支板不會由于長時間載人而斷裂，通過滑套能夠前后移動，提高了本載人架的通用性。
[0008]優(yōu)選地，所述滑套的兩側分別固定有防護架。設置防護架目的是為了防止人手腳誤入到車圈中。
[0009]優(yōu)選地，所述車座的中部向下凹陷有通風槽，所述通風槽上帶有通風孔，所述車座的表面上設有若干個網(wǎng)孔。由于本車輛是多數(shù)是在太陽光比較灼熱的情況下使用，車座在太陽光長時間照射下會比較燙手，為了防止上述情況發(fā)生，本車座設置通風孔和網(wǎng)孔，能夠盡量減少車座與人體臀部的接觸面積，大大降低了燙傷情況發(fā)生。
[0010]優(yōu)選地，所述車座的前部設有過流孔。風從過流空進入到車座內(nèi)部并通過通風孔和網(wǎng)孔排除，能夠起到散熱的作用。
[0011]本實用新型的有益效果是:相對于現(xiàn)有技術，本沖浪自行車增加了載人功能，并且該載人架能夠前后調節(jié)，由于條形支板與固定套是鉸接的情況，所述條形支板不會由于長時間載人而斷裂，通過滑套能夠前后移動，提高了本載人架的通用性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0013]圖2是本實用新型中車座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。如圖1所示，一種沖浪自行車，包括車架1、車座2、傳動裝置3、前、后車圈4、5、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，所述車圈的圈壁環(huán)周設有通孔;所述車架上設有載人架，所述載人架主要有托板
6、滑套7、條形支板8、鉸軸9、固定套10以及固定桿11構成，所述托板固定在所述滑套上部，所述滑套與所述條形支板滑動配合并通過螺釘固定，所述條形支板的前端通過所述鉸軸與所述固定套連接，所述固定套通過鎖扣12固定在車座底部的中管13上，所述固定桿為兩根，所述固定桿的一端分別鉸接在所述滑套的兩側，所述固定桿的另一端通過螺釘固定在車架的后立叉14上。相對于現(xiàn)有技術，本沖浪自行車增加了載人功能，并且該載人架能夠前后調節(jié)，由于條形支板與固定套是鉸接的情況，所述條形支板不會由于長時間載人而斷裂，通過滑套能夠前后移動，提高了本載人架的通用性。
[0015]所述滑套的兩側分別固定有防護架15。設置防護架目的是為了防止人手腳誤入到車圈中。
[0016]如圖2所示，所述車座的中部向下凹陷有通風槽16，所述通風槽上帶有通風孔17，所述車座的表面上設有若干個網(wǎng)孔18。所述車座的前部設有過流孔19。風從過流空進入到車座內(nèi)部并通過通風孔和網(wǎng)孔排除，能夠起到散熱的作用。由于本車輛是多數(shù)是在太陽光比較灼熱的情況下使用，車座在太陽光長時間照射下會比較燙手，為了防止上述情況發(fā)生，本車座設置通風孔和網(wǎng)孔，能夠盡量減少車座與人體臀部的接觸面積，大大降低了燙傷情況發(fā)生。
[0017]本沖浪自行車增加了載人功能，并且該載人架能夠前后調節(jié)，由于條形支板與固定套是鉸接的情況，所述條形支板不會由于長時間載人而斷裂，通過滑套能夠前后移動，提高了本載人架的通用性。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種沖浪自行車，包括車架、車座、傳動裝置、前、后車圈、以及支承在前后車圈上的前叉、后叉，所述車圈的圈壁環(huán)周設有通孔;其特征在于:所述車架上設有載人架，所述載人架主要有托板、滑套、條形支板、鉸軸、固定套以及固定桿構成，所述托板固定在所述滑套上部，所述滑套與所述條形支板滑動配合并通過螺釘固定，所述條形支板的前端通過所述鉸軸與所述固定套連接，所述固定套通過鎖扣固定在車座底部的中管上，所述固定桿為兩根，所述固定桿的一端分別鉸接在所述滑套的兩側，所述固定桿的另一端通過螺釘固定在車架的后立叉上。2.根據(jù)權利要求1所述的沖浪自行車，其特征在于:所述滑套的兩側分別固定有防護架。3.根據(jù)權利要求2所述的沖浪自行車，其特征在于:所述車座的中部向下凹陷有通風槽，所述通風槽上帶有通風孔，所述車座的表面上設有若干個網(wǎng)孔。4.根據(jù)權利要求3所述的沖浪自行車，其特征在于:所述車座的前部設有過流孔。
【專利摘要】本實用新型涉及自行車制造技術領域，尤其涉及一種沖浪自行車，包括車架、車座、傳動裝置、前、后車圈；所述車架上設有載人架，所述載人架主要有托板、滑套、條形支板、鉸軸、固定套以及固定桿構成，所述托板固定在所述滑套上部，所述滑套與所述條形支板滑動配合，所述條形支板的前端通過所述鉸軸與所述固定套連接，所述固定套通過鎖扣固定在車座底部的中管上，所述固定桿的一端分別鉸接在所述滑套的兩側，所述固定桿的另一端通過螺釘固定在車架的后立叉上。本沖浪自行車增加了載人功能,并且該載人架能夠前后調節(jié),由于條形支板與固定套是鉸接的情況,所述條形支板不會由于長時間載人而斷裂,通過滑套能夠前后移動,提高了本載人架的通用性。
【IPC分類】B62J1/00, B62J1/14
【公開號】CN205239716
【申請?zhí)枴緾N201521112207
【發(fā)明人】金宙淵
【申請人】天津輪翼運動器材有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月25日