一種便攜式車門殼固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式車門殼固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]車門殼生產(chǎn)后通常放置于固定架內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)的固定架大都為焊接結(jié)構(gòu)，體積大，重量大，占用空間大，由于固定架是焊接結(jié)構(gòu)，因此不便于拆卸，裝配不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提出一種便攜式車門殼固定架，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)的固定架裝配不方便的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種便攜式車門殼固定架，所述固定架由連接梁、縱梁和橫梁組成，其中，所述連接梁橫切面上開設(shè)卯眼，所述縱梁和所述橫梁表面設(shè)置與所述卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭，所述縱梁和所述橫梁通過榫卯結(jié)構(gòu)與所述連接梁可拆卸連接，位于所述縱梁兩端的所述連接梁之間安裝連接板，所述連接板的兩端具有與所述連接梁的卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭。
[0006]上述便攜式車門殼固定架，其中，所述連接梁的卯眼在長度方向上貫穿所述連接
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[0007]上述便攜式車門殼固定架，其中，所述連接梁、所述縱梁、所述橫梁和所述連接板組成所述固定架，所述固定架底部四角上各安裝一滾輪。
[0008]上述便攜式車門殼固定架，其中，每兩對所述連接梁之間形成置物空間。
[0009]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0010]本實用新型的便攜式車門殼固定架通過連接梁、縱梁、橫梁和連接板，可拆卸的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可以大幅度的節(jié)省空間，底部安裝滾輪，方便移動，靈活方便。
【附圖說明】
[0011]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實用新型的便攜式車門殼固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的便攜式車門殼固定架中連接梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的便攜式車門殼固定架中連接板的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的便攜式車門殼固定架中橫梁的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實用新型的便攜式車門殼固定架中縱梁的橫切面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0018]實施例
[0019]請結(jié)合圖1至圖5所示，本實用新型的一種便攜式車門殼固定架，固定架由連接梁
1、縱梁3和橫梁2組成，其中，連接梁I橫切面上開設(shè)卯眼11，縱梁3和橫梁2表面設(shè)置與卯眼11結(jié)構(gòu)匹配的榫頭21、31，縱梁3和橫梁2通過榫卯結(jié)構(gòu)與連接梁I可拆卸連接，位于縱梁3兩端的連接梁I之間安裝連接板4，連接板4的兩端具有與連接梁I的卯眼11結(jié)構(gòu)匹配的榫頭41。
[0020]本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實施方式，請繼續(xù)參見圖1至圖5所示，
[0021]上述便攜式車門殼固定架，其中，連接梁I的卯眼11在長度方向上貫穿連接梁I。
[0022]上述便攜式車門殼固定架，其中，連接梁1、縱梁3、橫梁2和連接板4組成固定架，固定架底部四角上各安裝一滾輪5。
[0023]上述便攜式車門殼固定架，其中，每兩對連接梁I之間形成置物空間7。
[0024]使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識本實用新型的特性及功能，
[0025]連接梁I上縱向開設(shè)有類似蘑菇狀的卯眼11 (如圖2所示)，連接板4的兩端匹配連接梁I的卯眼11加工有榫頭41 (如圖3所示)，通過榫卯結(jié)構(gòu)的匹配將連接梁I和連接板4連接在一起，縱梁3和橫梁2的兩端表面上加工有與連接梁I的卯眼11結(jié)構(gòu)匹配的榫頭21、31 (如圖4、5所示)，縱梁3和橫梁2通過榫卯結(jié)構(gòu)與連接梁I在水平方向和垂直方向上可拆卸的連接。
[0026]安裝時，縱梁3兩端分別連接一根連接梁1，水平方向上每兩根連接梁I之間連接一根橫梁2，每兩根連接梁I之間通過榫卯結(jié)構(gòu)可拆卸的連接一塊連接板4，安裝完畢之后形成一個置物空間7。
[0027]如圖1所示，本實用新型的固定架由若干個置物空間7組成，本實施例中優(yōu)選的為三個獨立的置物空間7，固定架底部四角各具有一滾輪5，每個滾輪5上配設(shè)剎車件6，方便移動，加工出來的車門殼取出后直接放置于置物空間7內(nèi)，通過剎車件6有效的將固定架固定于工位上。
[0028]綜上所述，本實用新型的便攜式車門殼固定架通過連接梁、縱梁、橫梁和連接板，可拆卸的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可以大幅度的節(jié)省空間，底部安裝滾輪，方便移動，靈活方便。
[0029]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運(yùn)用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式車門殼固定架，所述固定架由連接梁、縱梁和橫梁組成，其特征在于，所述連接梁橫切面上開設(shè)卯眼，所述縱梁和所述橫梁表面設(shè)置與所述卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭，所述縱梁和所述橫梁通過榫卯結(jié)構(gòu)與所述連接梁可拆卸連接，位于所述縱梁兩端的所述連接梁之間安裝連接板，所述連接板的兩端具有與所述連接梁的卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車門殼固定架，其特征在于，所述連接梁的卯眼在長度方向上貫穿所述連接梁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車門殼固定架，其特征在于，所述連接梁、所述縱梁、所述橫梁和所述連接板組成所述固定架，所述固定架底部四角上各安裝一滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式車門殼固定架，其特征在于，每一所述滾輪上配套安裝有剎車件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車門殼固定架，其特征在于，每兩對所述連接梁之間形成置物空間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式車門殼固定架，所述固定架由連接梁、縱梁和橫梁組成，其中，所述連接梁橫切面上開設(shè)卯眼，所述縱梁和所述橫梁表面設(shè)置與所述卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭，所述縱梁和所述橫梁通過榫卯結(jié)構(gòu)與所述連接梁可拆卸連接，位于所述縱梁兩端的所述連接梁之間安裝連接板，所述連接板的兩端具有與所述連接梁的卯眼結(jié)構(gòu)匹配的榫頭；本實用新型的便攜式車門殼固定架通過連接梁、縱梁、橫梁和連接板，可拆卸的安裝，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，可以大幅度的節(jié)省空間，底部安裝滾輪，方便移動，靈活方便。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN204713140
【申請?zhí)枴緾N201520364084
【發(fā)明人】張清, 陸華平, 陸鋒, 金穎峰, 徐東東
【申請人】上海大眾聯(lián)合汽車改裝有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月29日