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一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):9777322閱讀:200來(lái)源:國(guó)知局
一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種單車(chē),尤其一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]單車(chē)是一種輕便的出行工具,其獨(dú)具的便捷性使其受到眾多的人喜愛(ài),但是單車(chē)失竊的狀況屢見(jiàn)不鮮,單車(chē)如何防盜一直成為令人頭痛的問(wèn)題,現(xiàn)有的單車(chē)防盜鎖一般都是用螺絲固定在坐鞍下面的車(chē)架上,或采用附加的車(chē)鎖如鐵鏈鎖、鋼索鎖、D字鎖等穿過(guò)自行車(chē)的前后輪的鋼圈將車(chē)鎖定。這些常見(jiàn)的車(chē)鎖通常都作為單車(chē)附件隨車(chē)攜帶,不僅影響自行車(chē)的外形美觀,而且容易被撬開(kāi)或剪斷,安全性沒(méi)保障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足,提供一種安全性高的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),包括由圓筒形座管和方形加強(qiáng)斜管連成的V形車(chē)架,所述斜管前端連通前叉管,該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車(chē)把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿,所述座管上端套接連接坐墊的坐桿,其特征在于:所述斜管前端內(nèi)置一鎖件,該鎖件的圓柱形鎖舌朝向所述前叉管,所述前叉桿上縱向設(shè)置一寬度匹配插入所述鎖舌的鎖槽,該車(chē)把手帶動(dòng)所述前叉桿及前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖槽對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。由于該鎖槽縱向設(shè)置,調(diào)整車(chē)把手到不同高度時(shí)不會(huì)影響所述鎖件鎖緊該前叉桿。
[0005]相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)內(nèi)置有安全鎖件,不易遭惡意損毀,上鎖后前輪固定左轉(zhuǎn)45度使單車(chē)無(wú)法前行,安全性高。
[0006]進(jìn)一步,方形的所述斜管前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,所述鎖件的鎖匙孔從該開(kāi)口露出,供配套的鎖匙插入。
[0007]為了能更清晰的理解本發(fā)明,以下將結(jié)合【附圖說(shuō)明】闡述本發(fā)明的較佳的實(shí)施方式。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)未鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是圖1中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是圖2中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1至圖4,圖1是本發(fā)明可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)未鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是本發(fā)明可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖,圖3是圖1中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖,圖4是圖2中前叉管的透視結(jié)構(gòu)示意圖。該可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)包括由圓筒形座管10和方形加強(qiáng)斜管20連成的V形車(chē)架,所述座管10上端套接連接坐墊12的坐桿11。所述斜管20前端連通前叉管21,該前叉管21內(nèi)套設(shè)上端連接著車(chē)把手24、下端連接前輪輪軸的前叉桿22,該斜管20前端內(nèi)置一鎖件30。
[0013]該鎖件30的圓柱形鎖舌31朝向所述前叉管21,所述前叉桿22上縱向設(shè)置一寬度匹配插入所述鎖舌31的鎖槽23。該車(chē)把手24帶動(dòng)所述前叉桿22及單車(chē)前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖槽23對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌31。由于該鎖槽23縱向設(shè)置,調(diào)整車(chē)把手24到不同高度時(shí)不會(huì)影響所述鎖件30鎖緊該前叉桿22。
[0014]所述斜管20是方形,其前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,所述鎖件30的鎖匙孔32從該開(kāi)口露出,供配套的鎖匙插入。
[0015]需要給單車(chē)上鎖時(shí),將單車(chē)頭左轉(zhuǎn)45度使所述鎖槽23對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌31,旋動(dòng)配套的鎖匙,該鎖舌31伸出并插入前叉桿22上的鎖槽23,此時(shí)單車(chē)頭鎖死固定左轉(zhuǎn)45的狀態(tài),無(wú)法再推動(dòng)單車(chē)。
[0016]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式,如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍,倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi),則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),包括由座管和加強(qiáng)斜管連成的V形車(chē)架,所述斜管前端連通前叉管,該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車(chē)把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿,其特征在于:所述斜管前端內(nèi)置一鎖件,該鎖件的鎖舌朝向所述前叉管,所述前叉桿上縱向設(shè)置一寬度匹配插入所述鎖舌的鎖槽,該車(chē)把手帶動(dòng)所述前叉桿及前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖槽對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。2.如權(quán)利要求1所述的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),其特征在于:方形的所述斜管前端側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,所述鎖件的鎖匙孔從該開(kāi)口中露出。3.如權(quán)利要求2所述的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),其特征在于:所述所述座管為圓筒形,其上端套接連接坐墊的坐桿。4.如權(quán)利要求3所述的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),其特征在于:所述鎖舌是圓柱形。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē),包括由座管和加強(qiáng)斜管連成的V形車(chē)架,所述斜管前端連通前叉管,該前叉管內(nèi)套設(shè)上端連接著車(chē)把手、下端連接前輪輪軸的前叉桿,其特征在于:所述斜管前端內(nèi)置一鎖件,該鎖件的鎖舌朝向所述前叉管,所述前叉桿上縱向設(shè)置一寬度匹配插入所述鎖舌的鎖槽,該車(chē)把手帶動(dòng)所述前叉桿及前輪左轉(zhuǎn)45度時(shí)所述鎖槽對(duì)準(zhǔn)所述鎖舌。相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的可內(nèi)鎖前叉桿的單車(chē)內(nèi)置有安全鎖件,不易遭惡意損毀,上鎖后前輪固定左轉(zhuǎn)45度使單車(chē)無(wú)法前行,安全性高。
【IPC分類(lèi)】B62H5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105539635
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610049776
【發(fā)明人】謝文娟
【申請(qǐng)人】謝文娟
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
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