專利名稱：帶預(yù)熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)塵車，特別是一種帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，適用于高溫?zé)煔獬龎m灰的裝運(yùn)。
高爐煤氣干式(布袋)除塵系精除塵設(shè)施，是煤氣干式凈化技術(shù)中應(yīng)用較廣泛的一種方式，它不用水，是在高溫條件下進(jìn)行煤氣凈化的技術(shù)，除塵效率高、凈化煤氣質(zhì)量好、節(jié)水省電、又能避免濕法除塵系統(tǒng)給環(huán)境造成的污染，具有良好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益，是高爐煤氣凈化技術(shù)的發(fā)展方向，在高爐煤氣干式(布袋)除塵工藝系統(tǒng)中，輸灰是其重要的組成部分，由于除下來(lái)的灰塵有粒徑小、溫度高、自燃、溫降結(jié)露和僧水性強(qiáng)、加濕后又非常粘之特點(diǎn)，至今尚無(wú)較為可行的裝運(yùn)灰設(shè)備。目前，在中小高爐上多為灰塵落地、人工裝運(yùn)，而少數(shù)工廠采用的灰箱汽車倒運(yùn)和高位灰倉(cāng)汽車運(yùn)輸?shù)霓k法也都會(huì)造成灰塵的二次污染且操作環(huán)境也極其惡劣，這些都與先進(jìn)的除塵工藝系統(tǒng)不相適應(yīng)。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)這樣的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)這種帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，它由二類汽車底盤(pán)、臥式帶予熱保溫裝置的灰罐、灰罐傾翻裝置和液壓裝置四部分構(gòu)成，而所述的臥式帶予熱保溫裝置的灰罐由后端開(kāi)口的臥式罐體、卸灰門(mén)、通過(guò)銷軸裝在臥式罐體的卸灰口處的“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈和火塞桿與“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈的尾端相鉸連的鉸連裝在臥式罐體上的卸灰門(mén)控制液壓缸構(gòu)成的卸灰門(mén)開(kāi)閉控制裝置、臥式罐體下半部設(shè)置的保溫套、裝在保溫套內(nèi)的盤(pán)管構(gòu)成，卸灰門(mén)的上部與卸灰門(mén)鉸鏈固定裝配，臥式罐體的頂部設(shè)置有裝灰口和排氣孔，保溫套的上部設(shè)置有蒸氣入閥門(mén)、底部設(shè)置有放水閥；所述的灰罐傾翻裝置由后端鉸連的副梁和順梁、舉伸三角臂、舉伸液壓缸構(gòu)成，舉伸三角臂的上端與順梁鉸連、下端與副梁鉸連、中點(diǎn)與鉸連裝在副梁上的舉伸液壓缸的火塞桿相鉸連；所述的液壓裝置由與汽車變速箱相聯(lián)的取力箱(變速箱)、與取力箱輸出軸相聯(lián)的液壓泵、與液壓泵供油口相連通的液壓油箱、與液壓泵輸油口相連通的多路分配閥構(gòu)成；臥式帶予熱保溫裝置的灰罐固定裝在灰罐傾翻裝置的順梁上，灰罐傾翻裝置通過(guò)其副梁固定裝置在二類汽車底盤(pán)上，臥式帶予熱保溫裝置的灰罐的卸灰門(mén)控制液壓缸和灰罐傾翻裝置的舉伸液壓缸的液壓油管與液壓裝置的多路分配閥相連通，汽車排氣管通過(guò)軟管與臥式帶予熱保溫裝置的臥式罐體保溫套內(nèi)裝置的盤(pán)管連通。
本實(shí)用新型所提供的帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，通過(guò)向其保溫套中通入蒸汽和在運(yùn)輸過(guò)程中使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣通過(guò)保溫套內(nèi)的盤(pán)管，可解決高爐煤氣干式(布袋)除塵系統(tǒng)除下來(lái)的灰塵直接裝車，在運(yùn)輸過(guò)程中因溫降結(jié)露導(dǎo)致的卸灰難的問(wèn)題，另外，使用該運(yùn)塵車，直接漏裝高爐煤氣干式(布袋)除塵系統(tǒng)除下來(lái)的灰塵還能避免現(xiàn)有技術(shù)在裝運(yùn)灰塵過(guò)程中給環(huán)境造成的二次污染。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述


圖1為本實(shí)用新型所提供的帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型所提供的帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車的液壓裝置的示意圖。
參照附圖，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，它由二類汽車底盤(pán)13、臥式帶予熱保溫裝置的灰罐、灰罐傾翻裝置和液壓裝置四部分構(gòu)成，而所述的臥式帶予熱保溫裝置的灰罐由后端開(kāi)口的臥式罐體4、卸灰門(mén)1、通過(guò)銷軸裝在臥式罐體4的卸灰口處的“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈2和火塞桿與“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈2的尾端相鉸連的鉸連裝在臥式罐體4上的卸灰門(mén)控制液壓缸3構(gòu)成的卸灰門(mén)開(kāi)閉控制裝置、臥式罐體4下半部設(shè)置的保溫套9、裝在保溫套9內(nèi)的盤(pán)管5構(gòu)成，卸灰門(mén)1的上部與卸灰門(mén)鉸鏈2焊接固定，臥式罐體4的頂部設(shè)置有帶蓋6的裝灰口和排氣孔7，保溫套9的上部設(shè)置有蒸氣入閥門(mén)8、底部設(shè)置有放水閥10；所述的灰罐傾翻裝置由后端鉸連的副梁17和順梁16、舉伸三角臂19、舉伸液壓缸18構(gòu)成，舉伸三角臂19的上端與順梁16鉸連、下端與副梁17鉸連、中點(diǎn)與鉸連裝在副梁17上的舉伸液壓缸18的火塞桿相鉸連；所述的液壓裝置由與汽車變速箱相聯(lián)的取力箱(變速箱)11、與取力箱11輸出軸相聯(lián)的液壓泵15、與液壓泵15供油口相連通的液壓油箱14、與液壓泵15輸油口相連通的多路分配閥12構(gòu)成；臥式帶予熱保溫裝置的灰罐通過(guò)其罐體4固定裝在灰罐傾翻裝置的順梁16上，灰罐傾翻裝置通過(guò)其用卡子20固定在二類汽車底盤(pán)13上的副梁17固定裝置在二類汽車底盤(pán)13上，臥式帶予熱保溫裝置的灰罐的卸灰門(mén)控制液壓缸3和灰罐傾翻裝置的舉伸液壓缸18的液壓油管與液壓裝置的多路分配閥12相連通，汽車排氣管通過(guò)金屬軟管21與臥式帶予熱保溫裝置的臥式罐體保溫套9內(nèi)裝置的盤(pán)管5連通。圖中，22－臥式罐體4的卸灰口邊緣通過(guò)梯形槽固定裝置的環(huán)形密封圈。
權(quán)利要求1.一種帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，具有二類汽車底盤(pán)13，其特征在于它是由二類汽車底盤(pán)13、臥式帶予熱保溫裝置的灰罐、灰罐傾翻裝置和液壓裝置四部分構(gòu)成的，而所述的臥式帶予熱保溫裝置的灰罐由后端開(kāi)口的臥式罐體4、卸灰門(mén)1、通過(guò)銷軸裝在臥式罐體4的卸灰口處的“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈2和火塞桿與“ ”形卸灰門(mén)鉸鏈2的尾端相鉸連的鉸連裝在臥式罐體4上的卸灰門(mén)控制液壓缸3構(gòu)成的卸灰門(mén)開(kāi)閉控制裝置、臥式罐體4下半部設(shè)置的保溫套9、裝在保溫套9內(nèi)的盤(pán)管5構(gòu)成，卸灰門(mén)1的上部與卸灰門(mén)鉸鏈2固定裝配，臥式罐體4的頂部設(shè)置有裝灰口和排氣孔7，保溫套9的上部設(shè)置有蒸氣入閥門(mén)8、底部設(shè)置有放水閥10；所述的灰罐傾翻裝置由后端鉸連的副梁17和順梁16、舉伸三角臂19、舉伸液壓缸18構(gòu)成，舉伸三角臂19的上端與順梁16鉸連、下端與副梁17鉸連、中點(diǎn)與鉸連裝在副梁17上的舉伸液壓缸18的火塞桿相鉸連；所述的液壓裝置由與汽車變速箱相聯(lián)的取力箱(變速箱)11、與取力箱11輸出軸相聯(lián)的液壓泵15、與液壓泵15供油口相連通的液壓油箱14、與液壓泵15輸油口相連通的多路分配閥12構(gòu)成；臥式帶予熱保溫裝置的灰罐固定裝在灰罐傾翻裝置的順梁16上，灰罐傾翻裝置通過(guò)其副梁17固定裝置在二類汽車底盤(pán)13上，臥式帶予熱保溫裝置的灰罐的卸灰門(mén)控制液壓缸3和灰罐傾翻裝置的舉伸液壓缸18的液壓油管與液壓裝置的多路分配閥12相連通，汽車排氣管通過(guò)軟管21與臥式帶予熱保溫裝置的臥式罐體保溫套9內(nèi)裝置的盤(pán)管5連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶予熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，其特征在于臥式罐體4的卸灰口邊緣上固定有環(huán)形密封圈22，臥式罐體4的頂部的裝灰口設(shè)置有蓋6，副梁17是通過(guò)卡子20固定在二類汽車底盤(pán)13上的，軟管21為金屬軟管。
專利摘要一種帶預(yù)熱保溫裝置的自卸運(yùn)塵車，由二類汽車底盤(pán)、臥式帶預(yù)熱保溫裝置的灰罐、灰罐傾翻裝置和液壓裝置四部分構(gòu)成。通過(guò)向其保溫套中通入蒸汽和在運(yùn)輸過(guò)程中使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣通過(guò)保溫套內(nèi)的盤(pán)管，可解決高爐煤氣干式除塵系統(tǒng)除下來(lái)的灰塵直接裝車，在運(yùn)輸過(guò)程中因溫降結(jié)露導(dǎo)致的卸灰難的問(wèn)題；另外，使用該運(yùn)塵車，直接漏裝高爐煤氣干式除塵系統(tǒng)除下來(lái)的灰塵還能避免現(xiàn)有技術(shù)在裝運(yùn)灰塵過(guò)程中給環(huán)境造成的二次污染。
文檔編號(hào)B62D33/00GK2192525SQ9420554
公開(kāi)日1995年3月22日 申請(qǐng)日期1994年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月28日
發(fā)明者王玉成, 熊岳山, 梁少英, 鞏京生, 閻亞寧 申請(qǐng)人:石家莊市環(huán)衛(wèi)機(jī)械廠