專利名稱：自行車支撐架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種固定或存放自行車用的支撐架。
現(xiàn)有的自行車支撐架主要由連接板、支撐桿及拉簧、緊固件等部件組成。這種支撐架在自行車推走或存放時只要抬起或放下支撐桿，一個動作即可實現(xiàn)，使用方便。但這種支撐架由于安裝在自行車后輪的輪軸上，存在著三大缺點，第一，支撐桿的支撐點不合理，支撐桿受力大，容易折斷，而且自行車存放不穩(wěn)。第二，由于支撐桿裝配在較顯眼的部位，為美觀漂亮起見，支撐架都要經(jīng)過電鍍，增加了成本。第三，自行車轉(zhuǎn)彎時，支撐桿容易掛住其他物件，造成危險。
本實用新型的目的在于提供一種安裝在自行車中軸套底部的支撐架。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。
一種安裝在自行車中軸套底部的支撐架，包括有連接板、支撐桿和拉簧等部件，連接板的右上方有一定位孔，其特征在于所述的連接板上端有一與中軸套相配合的托板套，托板套的左端有安裝在前梁上的前梁夾板。
本實用新型連接板的左側(cè)及支撐桿的中間部位分別安裝有活動掛鉤，拉簧兩端分別和這兩個掛鉤相連。
本實用新型的支撐桿呈波紋線“～”形。
和已有的自行車支撐架相比，本實用新型有許多優(yōu)點。其一，本實用新型安裝在自行車中軸套的底部，位置適中，支撐桿受力較小，不易折斷，自行車存放比較穩(wěn)定。其二，支撐架安裝位置比較隱蔽，不需電鍍，可以噴漆成和自行車本體同樣的顏色，降低了成本。其三，拉簧分別和連接板、支撐桿上的活動拉鉤相連，易于修配。
附圖
為本實用新型結構示意圖。
圖中標號1、連接板，2、支撐桿，3、拉簧，4A、4B活動掛鉤，5、定位孔，6、托板套，7、前梁夾板，8、卡槽。
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作非限定性說明。
實施例參見附圖。本實用新型由連接板(1)、支撐桿(2)、拉簧(3)、托板套(6)、前梁夾板(7)組成。連接板(1)的左側(cè)通過鉚釘安裝有一活動掛鉤(4A)，支撐桿(2)呈波紋線“～”形，其中間部位安裝有活動掛鉤(4B)，拉簧(3)的兩端分別和活動掛鉤(4A)、(4B)相連接。連接板的下方有卡槽(8)，支撐桿(2)放下時，位于卡槽(8)內(nèi)。連接板(1)的右上方有定位孔(5)，連接板(1)上端焊接有弧形托板套(6)，弧形托板套(6)的左端連接有一弧形前梁夾板(7)，前梁夾板(7)的兩端各有一個螺孔。把支撐架安裝在自行車中軸套底部，弧形托板套(6)正好貼緊中軸套底部，弧形前梁夾板(7)正好卡住自行車三角架前梁，在弧形前梁夾板(7)的上方安裝一個同樣形狀的弧形夾板，用螺栓固定，再在定位孔(5)的左、右兩側(cè)安裝兩只弧形夾板，用螺栓固定，這兩只弧形夾板安裝在自行車三角架下方的底橫梁上。當撐車時，用腳把支撐桿(2)放下，卡進卡槽(8)即可；起車時，用腳把支撐桿(2)向里輕撥，支撐桿(2)離開卡槽(8)，在拉簧(3)的作用下，支撐桿(2)可以自動地收起。
本實用新型也可以直接焊接在自行車中軸套的底部。
本實用新型所用材料為鋼材，表面噴漆成黑色。
權利要求1.一種安裝在自行車中軸套底部的支撐架，包括有連接板、支撐桿和拉簧，連接板的右上方有一定位孔，其特征在于所述的連接板上端有一與中軸套相配合的托板套，托板套的左端有安裝在前梁上的前梁夾板。
2.根據(jù)權利要求1所述的支撐架，其特征在于所述的連接板的左側(cè)及支撐桿的中間部位分別安裝有活動掛鉤，所述的拉簧兩端分別和這兩個掛鉤相連。
專利摘要本實用新型公開了一種安裝在自行車中軸套底部的支撐架。該支撐架包括有連接板、支撐桿、拉簧等部件，連接板上端固定有一與中軸套相配合的弧形托板套，弧形托板套的左端連接有一弧形前梁夾板。通過一些緊固件將本實用新型安裝在中軸套的底部，位置適中，自行車存放穩(wěn)定，美觀漂亮。
文檔編號B62H1/00GK2115271SQ9120966
公開日1992年9月9日 申請日期1991年6月5日 優(yōu)先權日1991年6月5日
發(fā)明者劉子政, 諸興泉 申請人:劉子政, 諸興泉