一種交通工具折疊的鎖定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，折疊軸設(shè)置平滑銷孔，軸套設(shè)置與平滑銷孔相適配的彈銷。應(yīng)用本實用新型，方便快捷的實現(xiàn)折疊軸與軸套的鎖定與解鎖，能夠分別實現(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的鎖定，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多級別、多角度狀態(tài)的鎖定，自動性高，結(jié)構(gòu)簡單，高效好用。
【專利說明】一種交通工具折疊的鎖定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于折疊交通工具配件領(lǐng)域，具體涉及一種交通工具折疊的鎖定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，個性、時尚、健康、環(huán)保的生活理念開始深入人心，時尚又環(huán)保的交通工具受到越來越多人的追捧，折疊后體積小重量輕，手提折疊交通工具上下樓梯、駕車、乘公交車或地鐵出行等都十分方便。
[0003]現(xiàn)有的可折疊的自行車或電動車，其折疊方式都較為簡單，通常在兩節(jié)車架管前輪方向之間設(shè)置一折疊關(guān)節(jié)，通過折疊關(guān)節(jié)將車架橫向?qū)φ?，折疊后車輛體積仍然較大，而且該種折疊機(jī)構(gòu)只是將兩節(jié)車架管進(jìn)行簡單的樞接，由其構(gòu)成的折疊交通工具架構(gòu)極不穩(wěn)定，行車安全得不到保障，而且這種對車身進(jìn)行簡單折疊的代步車，操作步驟繁瑣，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。
[0004]折疊交通工具的折疊鎖定機(jī)構(gòu)尤為重要，影響到車輛的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，現(xiàn)有技術(shù)的折疊式交通工具已經(jīng)具有便于折疊的折疊機(jī)構(gòu)，還需要加入簡單有效的鎖定機(jī)構(gòu)，使得折疊式交通工具折疊過程簡化的同時，其折疊后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕駛安全系數(shù)提高，并且不會影響車輛的折疊體積。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述技術(shù)缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是:設(shè)計一種交通工具折疊的鎖定裝置，實現(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的鎖定與解鎖，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多級別、多角度的鎖定與解鎖，結(jié)構(gòu)簡單，自動性高。
[0006]要解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:設(shè)計一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，折疊軸設(shè)置平滑銷孔，軸套設(shè)置與平滑銷孔相適配的彈銷，彈銷包括銷頭和彈簧，軸套設(shè)置凹洞用以安裝彈簧和銷頭，彈銷包括銷頭、彈簧及帶有凹洞的螺栓，螺栓穿過軸套并具有與軸套適配的螺紋，所述銷孔設(shè)置多個，所述彈銷為圓弧形，銷孔與彈銷形狀相適配，所述彈銷剖面為梯形，銷孔與彈銷形狀相適配，其特征在于，所述彈銷設(shè)置于前把架的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔，所述彈銷設(shè)置于后輪架的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔，所述后輪架包括左右輪架，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔，所述軸套設(shè)置通孔用以安裝彈銷，所述通孔設(shè)置封蓋。
[0007]應(yīng)用本實用新型所具有的有益效果包括，該交通工具折疊的鎖定裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的鎖定與解鎖，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多級別、多角度的鎖定與解鎖。實現(xiàn)過程主要依靠折疊軸與軸套的相互配合，自動性高，方便快捷，結(jié)構(gòu)簡單，高效好用。
[0008]鎖定部位選擇在折疊軸，避免增加額外的裝置，不會增大折疊后的整體體積，而且鎖定后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝簡單方便，易于操控。折疊軸設(shè)置銷孔，軸套設(shè)置彈銷，銷孔與彈銷相適配，不會影響軸與軸套配合的流暢性，通過彈銷與銷孔的配合控制軸和軸套的解開與鎖定。
[0009]折疊軸設(shè)置多個銷孔，彈銷依次進(jìn)入各個銷孔時，可以在預(yù)設(shè)的折疊角度自由鎖定，多級設(shè)置增加了緩沖，避免了兩折疊部位激烈碰撞，要解開鎖定時用力轉(zhuǎn)動折疊部位即可。彈銷在各銷孔依次滑過，折疊軸套即可繞軸緩緩運動，合適角度松開雙手撤銷外力，彈銷自動彈入銷孔即可在該角度鎖定。
[0010]該裝置是一種相對的“活鎖定”，鎖定狀態(tài)下無需借用其他機(jī)構(gòu)只需用力轉(zhuǎn)動折疊件，彈銷會克服平滑銷孔的阻力從平滑銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)出，適合于折疊連接件自身重量較輕，折疊鎖定程度要求不高時，現(xiàn)代制造多傾向于輕便化，特別是高科技材料自重更小，不會擔(dān)心折疊部件因自重克服彈銷與銷孔的阻力而自動打開，在折疊后也并非必須“死鎖定”。
[0011]所述彈銷包括一彈簧，當(dāng)彈銷轉(zhuǎn)動到軸上銷孔位置時，在彈簧的作用下可以直接自動彈入銷孔內(nèi)，軸套的轉(zhuǎn)動被暫時的自動鎖定。因此，折疊軸上可以在不同的部位根據(jù)需要分設(shè)兩個銷孔，一個折疊狀態(tài)鎖定的銷孔，一個展開狀態(tài)鎖定的銷孔，當(dāng)折疊到位時彈銷自動彈入折疊狀態(tài)鎖定的銷孔，實現(xiàn)折疊自動鎖定；用力打開折疊，彈銷從折疊狀態(tài)鎖定的銷孔中轉(zhuǎn)出，當(dāng)展開到位時，彈銷自動彈入展開狀態(tài)鎖定的銷孔，實現(xiàn)展開自動鎖定。
[0012]該結(jié)構(gòu)可以結(jié)合應(yīng)用到折疊交通工具的各個折疊關(guān)節(jié)，具體的，所述彈銷設(shè)置于后輪架的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔；所述后輪架包括左右輪架，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔；所述彈銷設(shè)置于踏板軸套，其折疊軸對應(yīng)設(shè)置銷孔；所述彈銷設(shè)置于前把架的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2為前把架折疊軸示意圖
[0015]圖3為螺栓與折疊軸配合示意圖
[0016]圖4為凹洞與折疊軸配合示意圖
[0017]圖5為前把架折疊軸簡化示意圖
[0018]圖6為彈銷與銷孔配合示意圖
[0019]圖7為折疊軸設(shè)置兩個銷孔的示意圖
[0020]圖8為通孔與封蓋配合示意圖
[0021]圖9為踏板折疊軸示意圖
[0022]圖10為交通工具展開示意圖
[0023]圖11為交通工具折疊示意圖
[0024]圖中:1、折疊軸2、銷孔3、軸套 4、彈銷 5、銷頭 6、彈簧7、凹洞8、螺栓 9、前把架10、踏板11、后輪架12、左輪架13、右輪架14、封蓋。

【具體實施方式】
[0025]如圖所示，一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，折疊軸I設(shè)置平滑銷孔2，軸套3設(shè)置與平滑銷孔2相適配的彈銷4，彈銷4包括銷頭5和彈簧6，軸套3設(shè)置凹洞7用以安裝彈簧6和銷頭5，彈銷4包括銷頭5、彈簧6及帶有凹洞7的螺栓8，螺栓8穿過軸套3并具有與軸套3適配的螺紋，所述銷孔2設(shè)置多個，所述彈銷4為圓弧形，銷孔2與彈銷4形狀相適配，所述彈銷4剖面為梯形，銷孔2與彈銷4形狀相適配，其特征在于，所述彈銷4設(shè)置于前把架9的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔2，所述彈銷4設(shè)置于后輪架11的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2，所述后輪架11包括左輪架12和右輪架13，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷4，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2，所述軸套3設(shè)置通孔用以安裝彈銷4，所述通孔設(shè)置封蓋14。
[0026]該交通工具折疊的鎖定裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)的鎖定與解鎖，而且能夠?qū)崿F(xiàn)多級別、多角度的鎖定與解鎖。實現(xiàn)過程主要依靠折疊軸I與軸套3的相互配合，自動性高，方便快捷，結(jié)構(gòu)簡單，高效好用。
[0027]鎖定部位選擇在折疊軸，避免增加額外的裝置，不會增大折疊后的整體體積，而且鎖定后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝簡單方便，易于操控。折疊軸I設(shè)置銷孔2，軸套3設(shè)置彈銷4，銷孔2與彈銷4相適配，不會影響軸與軸套配合的流暢性，通過彈銷4與銷孔2的配合控制軸和軸套的解開與鎖定。
[0028]折疊軸I設(shè)置多個銷孔2，彈銷4依次進(jìn)入各個銷孔2時，可以在預(yù)設(shè)的折疊角度自由鎖定，多級設(shè)置增加了緩沖，避免了兩折疊部位激烈碰撞，要解開鎖定時用力轉(zhuǎn)動折疊部位即可。彈銷4在各銷孔依次滑過，折疊軸套即可繞軸緩緩運動，合適角度松開雙手撤銷外力，彈銷4自動彈入銷孔2即可在該角度鎖定。
[0029]該裝置是一種相對的“活鎖定”，鎖定狀態(tài)下無需借用其他機(jī)構(gòu)只需用力轉(zhuǎn)動折疊件，彈銷4會克服平滑銷孔2的阻力從平滑銷孔2內(nèi)轉(zhuǎn)出，適合于折疊連接件自身重量較輕，折疊鎖定程度要求不高時，現(xiàn)代制造多傾向于輕便化，特別是高科技材料自重更小，不會擔(dān)心折疊部件因自重克服彈銷4與銷孔2的阻力而自動打開，在折疊后也并非必須“死鎖定”。
[0030]所述彈銷4包括一彈簧6，當(dāng)彈銷4轉(zhuǎn)動到軸上銷孔2位置時，在彈簧6的作用下可以直接自動彈入銷孔2內(nèi)，軸套3的轉(zhuǎn)動被暫時的自動鎖定。因此，折疊軸I上可以在不同的部位根據(jù)需要分設(shè)兩個銷孔，一個折疊狀態(tài)鎖定的銷孔，一個展開狀態(tài)鎖定的銷孔，當(dāng)折疊到位時彈銷4自動彈入折疊狀態(tài)鎖定的銷孔，實現(xiàn)折疊自動鎖定；用力打開折疊，彈銷4從折疊狀態(tài)鎖定的銷孔中轉(zhuǎn)出，當(dāng)展開到位時，彈銷4自動彈入展開狀態(tài)鎖定的銷孔，實現(xiàn)展開自動鎖定。
[0031]該結(jié)構(gòu)可以結(jié)合應(yīng)用到折疊交通工具的各個折疊關(guān)節(jié)，具體的，所述彈銷4設(shè)置于后輪架11的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2 ;所述后輪架11包括左右輪架，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷4，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2 ;所述彈銷4設(shè)置于踏板10軸套，其折疊軸I對應(yīng)設(shè)置銷孔2 ;所述彈銷4設(shè)置于前把架9的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔2。
[0032]軸套3設(shè)置凹洞7用以安裝彈簧6和銷頭5，該凹洞7與軸套3 —體成型，在制作軸套模具時即預(yù)設(shè)該凹洞，凹洞7內(nèi)設(shè)置彈簧安裝連接環(huán)，彈簧6的另一頭與銷頭5連接，軸套3再穿入中間軸即可。
[0033]還可以使用帶有凹洞7的螺栓8，螺栓8穿過軸套3并具有與軸套3適配的螺紋，這就可以先組裝軸與軸套，然后再從外通過螺紋裝上彈銷4，該設(shè)計便于調(diào)節(jié)彈銷4的彈力，可以根據(jù)需要調(diào)整彈簧6的壓縮長度，鎖定較緊解鎖費力時，可以適當(dāng)放松幾圈螺紋；鎖定較松時，可以適當(dāng)擰緊幾圈螺紋。
[0034]也可以軸套3設(shè)置通孔用以安裝彈銷4，所述通孔設(shè)置封蓋14。這樣也可以從外部安裝彈銷4，由封蓋14承擔(dān)彈簧6的彈力，封蓋14要設(shè)置與軸套3外圈相適應(yīng)的卡緊裝置，這樣設(shè)計簡單，加工方便，預(yù)加工少。
[0035]所述彈銷4為圓弧形，與銷孔2的適配性好，加工簡單，解鎖容易；也可以，彈銷剖面為梯形，鎖進(jìn)度高，穩(wěn)定性好。
[0036]該結(jié)構(gòu)可以結(jié)合應(yīng)用到折疊交通工具的各個折疊關(guān)節(jié)，具體的，實施例1，所述彈銷4設(shè)置于后輪架11的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2。
[0037]下面介紹折疊軸設(shè)置兩個銷孔的實施過程，分設(shè)兩個銷孔2，一個折疊狀態(tài)鎖定的銷孔，一個展開狀態(tài)鎖定的銷孔。折疊狀態(tài)時用力展開后輪架，彈銷4從銷孔內(nèi)滑出，軸套3繞折疊軸轉(zhuǎn)動，展開完畢時彈銷4恰好轉(zhuǎn)動到軸上另一銷孔位置，彈入銷孔2自動鎖定，松開雙手；需折疊時，再次用力閉合后輪架11，彈銷4被外力從銷孔2內(nèi)轉(zhuǎn)出，后輪架11帶動軸套3得以繞軸繼續(xù)運動，折疊到位時松開雙手，彈銷4恰好彈入銷孔2自動鎖定。
[0038]銷孔2設(shè)置多個時，多級別多角度的鎖定過程簡單，在本實施例中不再贅述。
[0039]實施例2，所述后輪架11包括左右輪架，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷4，其折疊軸對應(yīng)彈銷4設(shè)置銷孔2。左右輪架在展開時合并在一起，折疊時分立在折疊軸的兩偵牝以便后輪可以分立在前輪兩側(cè)。因此折疊軸I可以分設(shè)四個銷孔2:在中點位置設(shè)置兩個展開鎖定孔，在兩個端點位置分別設(shè)置折疊鎖定孔。
[0040]實施例3，所述彈銷4設(shè)置于踏板10軸套，其折疊軸對應(yīng)設(shè)置銷孔2 ;所述彈銷4設(shè)置于前把架9的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔2。前把架9與踏板10的軸套共用一個折疊軸，前把架9的軸套位置居中，踏板10的軸套在前把架9軸套的兩側(cè)，銷孔2的位置和數(shù)量可以對應(yīng)軸套設(shè)置。
[0041]需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，折疊軸設(shè)置平滑銷孔，軸套設(shè)置與平滑銷孔相適配的彈銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，彈銷包括銷頭和彈簧，軸套設(shè)置凹洞用以安裝彈簧和銷頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，彈銷包括銷頭、彈簧及帶有凹洞的螺栓，螺栓穿過軸套并具有與軸套適配的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述銷孔設(shè)置多個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述彈銷為圓弧形，銷孔與彈銷形狀相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述彈銷剖面為梯形，銷孔與彈銷形狀相適配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述彈銷設(shè)置于前把架的軸套，其折疊軸設(shè)置銷孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述彈銷設(shè)置于后輪架的軸套，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述后輪架包括左右輪架，相應(yīng)的左右輪架的軸套分別設(shè)置彈銷，其折疊軸對應(yīng)彈銷設(shè)置銷孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工具折疊的鎖定裝置，其特征在于，所述軸套設(shè)置通孔用以安裝彈銷，所述通孔設(shè)置封蓋。
【文檔編號】B62K15/00GK204077944SQ201420546427
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】羅梓珊 申請人:羅梓珊