一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，包括蓬罩，及設(shè)置在蓬罩下方的車前燈，及設(shè)置在車前燈上方的把手，及設(shè)置在車前燈下方的前輪，及與前輪連接的前叉，及設(shè)置在前輪上方、與車前燈在同一直線上的儲(chǔ)電池，及設(shè)置在儲(chǔ)電池下方的踏腳，及設(shè)置在儲(chǔ)電池上方的坐墊，及設(shè)置在儲(chǔ)電池前方的穩(wěn)壓器，及設(shè)置在坐墊下方的后輪，及設(shè)置在后輪上方的剎車燈，及與后輪連接的后叉，及設(shè)置在后輪上方的避雷針，及設(shè)置在前輪上的輪軸，及與輪軸同軸的微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；此款為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車具有能穩(wěn)定供電，且又環(huán)保、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]雖然汽車越來越普及，但自行車所擁有的用戶群仍然十分可觀，是交通工具中使用人數(shù)最多的。自行車輕便，不需要太多保養(yǎng)，可以適合不用的路況，這也是人們青睞自行車的原因之一?，F(xiàn)在自行車更加發(fā)展成為了一種健康生活的運(yùn)動(dòng)，很多人把騎自行車當(dāng)成了時(shí)尚。因?yàn)楝F(xiàn)在很多人都將自行車當(dāng)成了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，所以在繁忙的工作之后才開始騎自行車，時(shí)間上往往都是晚上了。以往的自行車作為交通工具，大部分都是在白天使用，所以自行車上沒有設(shè)置車燈，而是設(shè)置了反射燈。雖然在夜晚的行駛過程中起到一定的警示作用。但是對(duì)于照明或剎車沒有任何提示。而這些都會(huì)給使用者帶來不便，甚至帶來危險(xiǎn)。但是自行車上沒有自帶電源，所以即使設(shè)置了照明燈具也沒什么用?，F(xiàn)有的一些帶電源的自行車，都是充電式的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突然沒電的情況，供電不穩(wěn)定。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種能穩(wěn)定供電，且又環(huán)保、安全性能高的為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]本實(shí)用新型的一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，包括蓬罩，及設(shè)置在蓬罩下方的車前燈，及設(shè)置在車前燈上方的把手，及設(shè)置在車前燈下方的前輪，及與前輪連接的前叉，及設(shè)置在前輪上方、與車前燈在同一直線上的儲(chǔ)電池，及設(shè)置在儲(chǔ)電池下方的踏腳，及設(shè)置在儲(chǔ)電池上方的坐墊，及設(shè)置在儲(chǔ)電池前方的穩(wěn)壓器，及設(shè)置在坐墊下方的后輪，及設(shè)置在后輪上方的剎車燈，及與后輪連接的后叉，及設(shè)置在后輪上方的避雷針，及設(shè)置在前輪上的輪軸，及與輪軸同軸的微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；所述儲(chǔ)電池與車前燈和剎車燈之間設(shè)置有導(dǎo)線連接；所述微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與儲(chǔ)電池之間設(shè)置有導(dǎo)線；所述穩(wěn)壓器與儲(chǔ)電池和微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有導(dǎo)線相連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述把手上設(shè)置有儲(chǔ)電池的開關(guān)。
[0008]作為優(yōu)選，所述剎車燈為LED反射燈。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車設(shè)置有微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、儲(chǔ)電池和穩(wěn)壓器，即可以將機(jī)械力轉(zhuǎn)換成電能，供車前燈和剎車燈使用，又可將轉(zhuǎn)換的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)電池內(nèi)，以備不時(shí)之需，并且有效確保了轉(zhuǎn)換的電能的穩(wěn)定性，既環(huán)保又穩(wěn)定；另設(shè)置的車前燈和剎車燈可為用戶在黑夜里使用自行車提供照明，在剎車時(shí)，后面的人、車也能通過剎車燈發(fā)現(xiàn)用戶，提高了安全性；避雷針和蓬罩的設(shè)計(jì)，讓用戶在雷雨天使用自行車時(shí)，避免了雷電的傷害，且最大程度的減少用戶被雨淋，進(jìn)一步的提升了安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車的結(jié)構(gòu)圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定
[0013]如圖1所示，一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，包括蓬罩14，及設(shè)置在蓬罩14下方的車前燈2，及設(shè)置在車前燈2上方的把手I，及設(shè)置在車前燈2下方的前輪4，及與前輪4連接的前叉3，及設(shè)置在前輪4上方、與車前燈2在同一直線上的儲(chǔ)電池10，及設(shè)置在儲(chǔ)電池10下方的踏腳5，及設(shè)置在儲(chǔ)電池10上方的坐墊9，及設(shè)置在儲(chǔ)電池10前方的穩(wěn)壓器13，及設(shè)置在坐墊9下方的后輪6，及設(shè)置在后輪6上方的剎車燈8，及與后輪6連接的后叉7，及設(shè)置在后輪6上方的避雷針12，及設(shè)置在前輪4上的輪軸15，及與輪軸15同軸的微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子11 ;所述儲(chǔ)電池10與車前燈2和剎車燈8之間設(shè)置有導(dǎo)線(未圖示)連接；所述微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子11與儲(chǔ)電池10之間設(shè)置有導(dǎo)線；所述穩(wěn)壓器13與儲(chǔ)電池10和微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子11之間設(shè)置有導(dǎo)線相連接。
[0014]所述把手I上設(shè)置有儲(chǔ)電池10的開關(guān)(未圖示)。所述剎車燈8為LED反射燈。
[0015]當(dāng)踏腳5受力傳動(dòng)后，帶動(dòng)前輪4和后輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接在輪軸上的微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子11，將機(jī)械力轉(zhuǎn)換成為電能傳到儲(chǔ)電池10上，儲(chǔ)電池10內(nèi)有電能后，即可通過把手I上的開關(guān)打開儲(chǔ)電池10，為車前燈2和剎車燈8供電，當(dāng)機(jī)械力頻繁過多時(shí)，轉(zhuǎn)換而成的電能便存儲(chǔ)在儲(chǔ)電池10內(nèi)，穩(wěn)壓器13在傳遞電能時(shí)對(duì)不穩(wěn)定的電能進(jìn)行穩(wěn)壓，而避雷針12確保用戶在雷雨天避免遭受雷擊，蓬罩14讓用戶在雨天使用自行車時(shí)，最大程度的避免被于淋濕。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:由于為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車設(shè)置有微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、儲(chǔ)電池和穩(wěn)壓器，即可以將機(jī)械力轉(zhuǎn)換成電能，供車前燈和剎車燈使用，又可將轉(zhuǎn)換的電能儲(chǔ)存在儲(chǔ)電池內(nèi)，以備不時(shí)之需，并且有效確保了轉(zhuǎn)換的電能的穩(wěn)定性，既環(huán)保又穩(wěn)定；另設(shè)置的車前燈和剎車燈可為用戶在黑夜里使用自行車提供照明，在剎車時(shí)，后面的人、車也能通過剎車燈發(fā)現(xiàn)用戶，提高了安全性；避雷針和蓬罩的設(shè)計(jì)，讓用戶在雷雨天使用自行車時(shí)，避免了雷電的傷害，且最大程度的減少用戶被雨淋，進(jìn)一步的提升了安全性能。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，其特征在于:包括蓬罩，及設(shè)置在蓬罩下方的車前燈，及設(shè)置在車前燈上方的把手，及設(shè)置在車前燈下方的前輪，及與前輪連接的前叉，及設(shè)置在前輪上方、與車前燈在同一直線上的儲(chǔ)電池，及設(shè)置在儲(chǔ)電池下方的踏腳，及設(shè)置在儲(chǔ)電池上方的坐墊，及設(shè)置在儲(chǔ)電池前方的穩(wěn)壓器，及設(shè)置在坐墊下方的后輪，及設(shè)置在后輪上方的剎車燈，及與后輪連接的后叉，及設(shè)置在后輪上方的避雷針，及設(shè)置在前輪上的輪軸，及與輪軸同軸的微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；所述儲(chǔ)電池與車前燈和剎車燈之間設(shè)置有導(dǎo)線連接；所述微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與儲(chǔ)電池之間設(shè)置有導(dǎo)線；所述穩(wěn)壓器與儲(chǔ)電池和微型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有導(dǎo)線相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，其特征在于:所述把手上設(shè)置有儲(chǔ)電池的開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種為前車燈及剎車提示燈提供電能的自行車，其特征在于:所述剎車燈為LED反射燈。
【文檔編號(hào)】B62J99/00GK203511874SQ201320678057
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】車家琦 申請(qǐng)人:車家琦