摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架管、斜撐管、后腳蹬安裝座，所述斜撐管連接于車(chē)架管的外側(cè)上；所述后腳蹬安裝座為“U”形，其上下兩邊分別向下折彎形成翻邊；所述后腳蹬安裝座的左端與斜撐管相焊接；所述后腳蹬安裝座的右端與車(chē)架管相焊接；所述后腳蹬安裝座的內(nèi)部設(shè)有凹槽；所述凹槽位于后腳蹬安裝座與車(chē)架管、斜撐管的連接處的側(cè)邊；所述后腳蹬安裝座上設(shè)有安裝孔。本發(fā)明的后腳蹬安裝座兩端焊接在車(chē)架管和斜撐管上，對(duì)車(chē)架局部起到了加強(qiáng)作用，后腳蹬安裝座本身作了翻邊處理，后腳蹬安裝座剛度好，抗彎曲力和扭轉(zhuǎn)力強(qiáng)，后腳蹬安裝座與車(chē)架管和斜撐管的連接處局部挖凹槽處理，既減輕了后腳蹬安裝座的重量，又可減小側(cè)面風(fēng)阻。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及到摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有摩托車(chē)上的后腳蹬安裝座的固定方式是:將后腳蹬安裝座直接焊接與車(chē)架管上，此固定方式由于焊接點(diǎn)只有一處，焊接強(qiáng)度不高，抗彎曲力和扭轉(zhuǎn)力差，容易在使用過(guò)程中產(chǎn)生變形，且不牢靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、焊接牢靠、不易脫落、實(shí)用的新型的摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明提供的摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架管、斜撐管、后腳蹬安裝座，所述斜撐管連接于車(chē)架管的外側(cè)上；所述后腳蹬安裝座為“U”形，其上下兩邊分別向下折彎形成翻邊；所述后腳蹬安裝座的左端與斜撐管相焊接；所述后腳蹬安裝座的右端與車(chē)架管相焊接；所述后腳蹬安裝座的內(nèi)部設(shè)有凹槽；所述凹槽位于后腳蹬安裝座與車(chē)架管、斜撐管的連接處的側(cè)邊；所述后腳蹬安裝座上設(shè)有安裝孔。
[0005]采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0006]本發(fā)明的后腳蹬安裝座兩端焊接在車(chē)架管和斜撐管上，對(duì)車(chē)架局部起到了加強(qiáng)作用，后腳蹬安裝座本身作了翻邊處理，后腳蹬安裝座剛度好，抗彎曲力和扭轉(zhuǎn)力強(qiáng)，后腳蹬安裝座與車(chē)架管和斜撐管的連接處局部挖凹槽處理，既減輕了后腳蹬安裝座的重量，又可減小側(cè)面風(fēng)阻。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明，下面將對(duì)結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。
[0008]圖1是本發(fā)明的摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0011]參見(jiàn)附圖1、2，本發(fā)明的摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)，包括車(chē)架管1、斜撐管2、后腳蹬安裝座3，斜撐管2連接于車(chē)架管I的外側(cè)上；后腳蹬安裝座3為“U”形，其上下兩邊分別向下折彎形成翻邊，其剛度好，抗彎曲力和扭轉(zhuǎn)力強(qiáng)；后腳蹬安裝座3的左端與斜撐管2相焊接，后腳蹬安裝座3的右端與車(chē)架管I相焊接，對(duì)車(chē)架局部起到了加強(qiáng)作用；后腳蹬安裝座3的內(nèi)部設(shè)有凹槽；凹槽位于后腳蹬安裝座3與車(chē)架管1、斜撐管2的連接處的側(cè)邊；此凹槽，既減輕了后腳蹬安裝座的重量，又可減小側(cè)面風(fēng)阻；后腳蹬安裝座3上設(shè)有安裝孔4，可以用于安裝防滑墊。
[0012]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)后腳蹬安裝座焊接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括車(chē)架管(I)、斜撐管(2)、后腳蹬安裝座(3)，所述斜撐管(2)連接于車(chē)架管(I)的外側(cè)上；所述后腳蹬安裝座(3)為“U”形，其上下兩邊分別向下折彎形成翻邊；所述后腳蹬安裝座(3)的左端與斜撐管(2)相焊接；所述后腳蹬安裝座(3)的右端與車(chē)架管(I)相焊接；所述后腳蹬安裝座(3)的內(nèi)部設(shè)有凹槽；所述凹槽位于后腳蹬安裝座(3)與車(chē)架管(I)、斜撐管(2)的連接處的側(cè)邊；所述后腳蹬安裝座(3)上設(shè)有安裝孔(4)。
【文檔編號(hào)】B62K11/02GK103863471SQ201210594908
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月9日
【發(fā)明者】官興綠 申請(qǐng)人:官興綠