專利名稱：嬰兒車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兒童用品技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種嬰兒車車架。
背景技術(shù)：
目前，在嬰兒車的車架構(gòu)造設(shè)計(jì)上，為了滿足消費(fèi)者所需實(shí)用性及攜帶的方便性， 所述嬰兒車一般都會設(shè)計(jì)成可收合的型態(tài)，使得在使用狀態(tài)時(shí)可以張開成嬰兒車的型態(tài)， 而不使用時(shí)則可以收合成較小體積以方便收藏或攜帶。然而，現(xiàn)有的可收合的嬰兒車的車架收合后的車架體積仍然較大，不便攜帶和存放。因此，有必要提供一種新型的便于收合的嬰兒車車架，該車架收合操作簡易迅速， 且在收合后整個(gè)車架的體積較小，便于攜帶和存放。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種嬰兒車車架，該車架收合操作簡易迅速，且在收合后整個(gè)車架的體積較小，便于攜帶和存放。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車車架，包括前腳管、后腳管、座管、 側(cè)扶手、上推桿以及連動件，所述前腳管和后腳管的底端均設(shè)有車輪，所述座管的一端樞接于所述前腳管的中部，所述座管的另一端與所述上推桿的下端、所述連動件的上端樞接，所述前腳管的上端樞接于所述側(cè)扶手的前部，所述后腳管的上端樞接于所述側(cè)扶手的中部， 所述上推桿的中部樞接于所述側(cè)扶手的后部，所述連動件的下端樞接于所述后腳管的中部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型嬰兒車車架的前腳管、后腳管、座管、側(cè)扶手、上推桿以及連動件之間采用樞接的方式連接，收合時(shí)，車架的其他部件在上推桿的帶動下繞各自的樞接點(diǎn)處轉(zhuǎn)動，并朝側(cè)扶手方向靠攏至將近相互平行的位置，該車架最終被收折為三折結(jié)構(gòu)，收合后體積較小，方便攜帶和存放。另外，所述嬰兒車車架收合操作簡易、迅速。較佳地，所述側(cè)扶手的前部分別向下及向上延伸形成第一結(jié)合部和第二結(jié)合部， 所述第一結(jié)合部與所述前腳管的上端樞接。較佳地，所述嬰兒車車架還包括一護(hù)件，所述護(hù)件與所述第二結(jié)合部連接。較佳地，所述側(cè)扶手和后腳管均呈一弧形，所述嬰兒車車架收合后，所述側(cè)扶手和后腳管的弧形可相互靠近以縮小所述嬰兒車車架收合后的體積。優(yōu)選地，所述嬰兒車車架還包括卡合件，所述卡合件設(shè)于所述上推桿的下端并與所述連動件卡合以維持所述嬰兒車車架處于一展開狀態(tài)。具體地，所述連動件的上端形成第一卡合部，所述卡合件上形成第二卡合部，所述
第一卡合部與第二卡合部卡合。具體地，所述卡合件的內(nèi)側(cè)形成另一所述第二卡合部，所述菜籃管上設(shè)置有一卡制件，所述卡制件上形成一第三卡合部，另一所述卡合部與第三卡合部卡合。[0014]較佳地，所述座管上還設(shè)有一卡合座，所述卡合座用于安裝安全座椅。在本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，所述嬰兒車車架還包括一菜籃管，所述菜籃管由所述座管與所述上推桿的下端、所述連動件的上端樞接的一端向外延伸彎折形成，所述車架收合后，所述菜籃管與設(shè)于所述后腳管上的車輪共同支撐所述車架站立。較佳地，所述嬰兒車車架還包括一前叉桿和一后叉桿，所述前叉桿設(shè)于兩所述前腳管的下端，所述后叉桿設(shè)于兩所述后腳管的下端。較佳地，所述嬰兒車車架還包括一菜籃裝置，通過分別位于所述菜籃裝置上端及下端的多個(gè)扣接件將所述菜籃裝置固定于所述座管、菜籃管、前叉桿以及后叉桿。具體地，所述菜籃裝置劃分為三個(gè)儲物區(qū)。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

[0020]圖1為本實(shí)用新型嬰兒車車架的一實(shí)施例展開后的立體圖[0021]圖2為圖1另一角度的立體圖。[0022]圖3為圖2中I部分的放大圖。[0023]圖4為圖1中II部分的放大圖。[0024]圖5為圖1再一角度的立體圖。[0025]圖6為圖5中III部分的放大圖。[0026]圖7為圖1中IV部分放大后另一角度的立體圖。[0027]圖8為圖1側(cè)視后的部分剖視圖。[0028]圖9為圖8中IIV部分的放大圖。[0029]圖10為圖1收折后的立體圖。[0030]圖11為圖1所示嬰兒車車架加上菜籃裝置后的立體圖。[0031]圖12為圖11所示菜籃裝置另一角度的立體圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。請參考圖1至圖4，本實(shí)用新型便于收折的嬰兒車車架的一實(shí)施例，包括前腳管 IOa和10b、后腳管Ila和lib、座管12a和12b、菜籃管13、側(cè)扶手14a和14b、上推桿15a 和15b、握把16、連動件17、卡合件18以及車架收合件19，所述前腳管IOa和IOb和后腳管 Ila和lib的底端均設(shè)有車輪20。由于所述便于收折的嬰兒車車架具有對稱的結(jié)構(gòu)，下面主要以側(cè)扶手14b所在的一側(cè)為例，詳細(xì)闡述所述便于收折的嬰兒車車架的具體結(jié)構(gòu)。如圖所示，所述座管12b的一端樞接于所述前腳管IOb的中部，其樞接處為第一樞轉(zhuǎn)點(diǎn)A，所述座管12b的另一端與所述上推桿15b的下端及所述連動件17的上端樞接，其樞接處為第二樞轉(zhuǎn)點(diǎn)B，且所述座管12b的另一端向外延伸彎折形成所述菜籃管13，所述菜籃管13大致呈U型，所述前腳管IOb的上端樞接于所述側(cè)扶手14b的前部，其樞接處為第三樞轉(zhuǎn)點(diǎn)C，所述后腳管lib的上端樞接于所述側(cè)扶手14b的中部，其樞接處為第四樞轉(zhuǎn)點(diǎn)D，所述上推桿15b的中部樞接于所述側(cè)扶手14b的上端，其樞接處為第五樞轉(zhuǎn)點(diǎn)E，所述連動件17的下端樞接于所述后腳管lib的中部，其樞接處為第六樞轉(zhuǎn)點(diǎn)F，所述卡合件18設(shè)于所述上推桿15b的下端并與所述連動件17卡合，所述握把16樞接于所述上推桿15b的上端，其樞接處為第七樞接點(diǎn)G，所述車架收合件19設(shè)于所述上推桿15b上，操作所述車架收合件19使得所述卡合件18脫離與所述連動件17的卡合以實(shí)現(xiàn)所述車架的收合。具體地，在本實(shí)施例中，所述座管12a上設(shè)有一卡合座12al，所述卡合座12al用于安裝安全座椅。所述側(cè)扶手14b和后腳管lib均呈一弧形，所述嬰兒車車架100收合后，所述側(cè)扶手14b和后腳管lib的弧形可相互靠近甚至嚙合以縮小所述嬰兒車車架100收合后的體積。如圖3所示，所述側(cè)扶手14b的前部分別向上及向下延伸形成第一結(jié)合部14bl 和第二結(jié)合部14b2，所述第一結(jié)合部14bl與所述前腳管IOb的上端樞接，所述第二結(jié)合部 14b2與一護(hù)件26連接。在本實(shí)施例中，所述護(hù)件26為一弧形的桿件，在其它實(shí)施例中，所述護(hù)件26可為一餐盤。具體地，如圖4所示，所述連動件17的上端形成第一卡合部171，所述卡合件18的外側(cè)形成第二卡合部181，所述第一卡合部171與第二卡合部181相互卡制以實(shí)現(xiàn)所述車架的鎖定。在本實(shí)施例中，所述第一卡合部171和第二卡合部181均為一凸部。需要注意的是，請參考圖5及圖6，在所述卡合件18的內(nèi)側(cè)也形成有一第二卡合部 181，相應(yīng)地，所述菜籃管13上設(shè)置有一卡制件131，所述卡制件131上形成一第三卡合部 131a。該第二卡合部181與所述第三卡合部131a相互卡制，形成與所述連動件17和所述卡合件18外側(cè)相同的卡合點(diǎn)。所述卡合件18內(nèi)外兩側(cè)的該兩個(gè)卡合點(diǎn)，以及所述上推桿 15b與所述后腳管lib中部之間的相互抵觸共同支撐整個(gè)嬰兒車車架100處于展開狀態(tài)。具體地，結(jié)合圖1、圖8及圖9，所述車架收合件19包括拉桿191、彈性件192以及操作件193，所述拉桿191滑動地設(shè)于所述上推桿15b內(nèi)，所述拉桿191的一端與所述卡合件18連接并帶動所述卡合件18上下滑動，所述拉桿191的另一端通過鋼絲與所述操作件 193連接，所述彈性件192設(shè)于所述上推桿15b內(nèi)，且所述彈性件192的一端抵觸所述拉桿 191，另一端抵觸所述固定件21，所述上推桿15a、15b之間并與所述握把16的樞接處G形成一安裝部161 (如圖7所示)，在本實(shí)施例中，所述安裝部161為一置物盤，所述操作件193 設(shè)于所述安裝部161。優(yōu)選地，所述操作件193為一可按動的操作按鈕。具體地，所述拉桿191的下端形成第一安裝孔，所述拉桿191的中部形成第一抵觸部191a和第二抵觸部191b，所述第一抵觸部191a處形成第二安裝孔，一固定件21穿過所述第一安裝孔并與所述上推桿15b鉚接，另一固定件21穿過所述第二安裝孔并與所述上推桿15b鉚接以使所述拉桿191以可滑動的方式設(shè)于所述上推桿15b內(nèi)，所述彈性件192的一端抵觸所述固定件20，所述彈性件192的另一端抵觸所述第二抵觸部191b。請參考圖2、圖8、圖9以及圖10，詳細(xì)闡述本實(shí)用新型便于收折的嬰兒車車架的收合過程。當(dāng)需要收合所述便于收折的嬰兒車車架時(shí)，只需單手操作所述車架收合件19的操作件193，例如向下按動所述操作件193，則通過鋼絲將會帶動所述拉桿191向上滑動，在這個(gè)過程中，所述彈性件192被壓縮，所述卡合件18隨著所述拉桿191 一起向上滑動，從而使得所述卡合件18的第二卡合凸181脫離與所述連動件17的第一卡合凸171之間的卡合，即完成所述車架的釋鎖過程。之后，操作所述上推桿15b以帶動所述前腳管10b、后腳管lib、座管12b以及連動件17繞各自的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(如樞轉(zhuǎn)點(diǎn)A、B、C、D、E、F)轉(zhuǎn)動，并朝所述側(cè)扶手14b方向靠攏至將近相互平行的位置。另外，可操作所述握把16使其繞第七樞轉(zhuǎn)點(diǎn)G轉(zhuǎn)動并與所述上推桿14b靠攏。該便于收折的嬰兒車車架最終被收折為如圖7所示的三折結(jié)構(gòu)，此時(shí)，前腳管IOa和10b、后腳管Ila和lib、側(cè)扶手14a和14b彼此大致平行疊合，所述側(cè)扶手14a、14b因弧形設(shè)計(jì)可與所述后腳管11a，lib的弧形設(shè)計(jì)相互靠近，實(shí)現(xiàn)了充分疊合，使得所述車架收合后體積較小，方便攜帶和存放。而所述前腳管10a、IOb在側(cè)扶手14b的第一結(jié)合部14bl的帶動下，會向上提升而移離地面。另外，在上述收合過程中，所述菜籃管13會隨著所述座管12b —起繞樞轉(zhuǎn)點(diǎn)A和B轉(zhuǎn)動，當(dāng)達(dá)到如圖10所示的收合狀態(tài)后，所述菜籃管13與所述后腳管lib上的車輪20 —起共同支撐所述車架站立。當(dāng)需要使用所述便于收折的嬰兒車車架時(shí)，使用者只需抓住所述上推桿15b和前腳管IOb將整個(gè)車架向外展開，在這個(gè)過程中，所述車架的各部件會繞著各自的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)展開。待整個(gè)車架完全展開后，在所述彈性件192的彈性作用下，會使得所述拉桿191向下滑動，并帶動所述卡合件18向下滑動，最終使得所述卡合件18的第二卡合凸181與連動件17 的第一卡合凸171相卡合，完成整個(gè)車架的展開固定，之后，再將所述握把16向上展開，達(dá)到如圖2所示使用狀態(tài)。再請參考圖2、圖11和圖12，所述便于收折的嬰兒車車架還包括一前叉桿22、一后叉桿23以及一菜籃裝置24，所述前叉桿22的兩端固定于前腳管IOa和IOb的下端，所述后叉桿23的兩端固定于后腳管Ila和lib的下端，所述菜籃裝置24通過分別位于上端及下端的多個(gè)扣接件25以固定于所述座管12a和12b、菜籃管13、前叉桿22以及后叉桿23之間。具體地，所述菜籃裝置24被劃分為三個(gè)儲物區(qū)24a、24b以及24c，所述儲物區(qū)24a 位于整個(gè)菜籃裝置24的前端，即整個(gè)車架的前端，且占據(jù)整個(gè)菜籃裝置24的大部分空間， 可用于存放比較大的物件等；所述儲物區(qū)24b和24c位于整個(gè)菜籃裝置24的后端，所述儲物區(qū)24b位于所述儲物區(qū)24a和24c之間，可用于存放奶瓶等，所述儲物區(qū)24c為一帶拉鏈的口袋，可用于存放手機(jī)、錢包等貴重物件?？衫斫獾?，所述儲物區(qū)24b和24c也可設(shè)于整個(gè)菜籃裝置24的一側(cè)，并都采用帶拉鏈的形式。如上所述，本實(shí)用新型便于收折的嬰兒車車架上設(shè)置有六個(gè)樞轉(zhuǎn)點(diǎn)，收合時(shí)，車架的其他部件在上推桿15b的帶動下繞各自的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動，并朝側(cè)扶手14b方向靠攏至將近相互平行的位置，該車架最終被收折為三折結(jié)構(gòu)，收合后體積較小，方便攜帶和存放。另外， 所述便于收折的嬰兒車車架收合操作簡易、迅速。以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車車架，其特征在于包括前腳管、后腳管、座管、側(cè)扶手、上推桿以及連動件，所述前腳管和后腳管的底端均設(shè)有車輪，所述座管的一端樞接于所述前腳管的中部，所述座管的另一端與所述上推桿的下端、所述連動件的上端樞接，所述前腳管的上端樞接于所述側(cè)扶手的前部，所述后腳管的上端樞接于所述側(cè)扶手的中部，所述上推桿的中部樞接于所述側(cè)扶手的后部，所述連動件的下端樞接于所述后腳管的中部。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車車架，其特征在于所述側(cè)扶手的前部分別向下及向上延伸形成第一結(jié)合部和第二結(jié)合部，所述第一結(jié)合部與所述前腳管的上端樞接。
3.如權(quán)利要求2所述的嬰兒車車架，其特征在于所述嬰兒車車架還包括一護(hù)件，所述護(hù)件與所述第二結(jié)合部連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車車架，其特征在于所述側(cè)扶手和后腳管均呈一弧形，所述嬰兒車車架收合后，所述側(cè)扶手和后腳管的弧形可相互靠近以縮小所述嬰兒車車架收合后的體積。
5.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車車架，其特征在于所述嬰兒車車架還包括卡合件，所述卡合件設(shè)于所述上推桿的下端并與所述連動件卡合以維持所述嬰兒車車架處于一展開狀態(tài)。
6.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車車架，其特征在于所述連動件的上端形成第一卡合部， 所述卡合件的外側(cè)形成一第二卡合部，所述第一卡合部與第二卡合部卡合。
7.如權(quán)利要求1或6所述的嬰兒車車架，其特征在于所述卡合件的內(nèi)側(cè)形成另一所述第二卡合部，所述菜籃管上設(shè)置有一卡制件，所述卡制件上形成一第三卡合部，另一所述卡合部與第三卡合部卡合。
8.如權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車車架，其特征在于所述座管上還設(shè)有一卡合座，所述卡合座用于安裝安全座椅。
9.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車車架，其特征在于所述嬰兒車車架還包括一菜籃管，所述菜籃管由所述座管與所述上推桿的下端、所述連動件的上端樞接的一端向外延伸彎折形成，所述車架收合后，所述菜籃管與設(shè)于所述后腳管上的車輪共同支撐所述車架站立。
10.如權(quán)利要求9所述的嬰兒車車架，其特征在于所述便于收折的嬰兒車車架還包括一前叉桿和一后叉桿，所述前叉桿設(shè)于兩所述前腳管的下端，所述后叉桿設(shè)于兩所述后腳管的下端。
11.如權(quán)利要求10所述的嬰兒車車架，其特征在于所述便于收折的嬰兒車車架還包括一菜籃裝置，通過分別位于所述菜籃裝置上端及下端的多個(gè)扣接件將所述菜籃裝置固定于所述座管、菜籃管、前叉桿以及后叉桿。
12.如權(quán)利要求11所述的嬰兒車車架，其特征在于所述菜籃裝置劃分為三個(gè)儲物區(qū)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車車架，包括前腳管、后腳管、座管、側(cè)扶手、上推桿以及連動件，座管的一端樞接于前腳管的中部，座管的另一端與上推桿的下端、連動件的上端樞接，前腳管的上端樞接于側(cè)扶手的前部，后腳管的上端樞接于側(cè)扶手的中部，上推桿的中部樞接于側(cè)扶手的后部，連動件的下端樞接于后腳管的中部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型嬰兒車車架的前腳管、后腳管、座管、側(cè)扶手、上推桿以及連動件之間采用樞接的方式連接，收合時(shí)，車架的其他部件在上推桿的帶動下繞各自的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動，并朝側(cè)扶手方向靠攏至將近相互平行的位置，該車架最終被收折為三折結(jié)構(gòu)，收合后體積較小，方便攜帶和存放。另外，所述嬰兒車車架收合操作簡易、迅速。
文檔編號B62B9/12GK202283929SQ20112039880
公開日2012年6月27日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者卜南桂, 易澤華 申請人:明門香港股份有限公司