專利名稱：多用途童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種童車，尤其是一種集多種運動方式于一體的童車。
背景技術(shù)：
童車是一種供兒童玩耍娛樂用的工具車，可以增強兒童對平衡感的掌握，促進兒童身心的健康發(fā)展?，F(xiàn)有的童車就運動方式而言比較單一，如授權(quán)公告號為CN201295534Y的中國專利公開的一種兒童兩用搖馬車，包括座椅，裝在座椅頭部的把手，設(shè)置在座椅底部兩側(cè)的弧橋和分別設(shè)置在座椅底前部和底后部的前輪和后輪，通過插接件連接弧橋和座椅本體，座椅和弧橋可拆卸，從而使得童車可以處于兩種不同的工作位置，然而，由此卻只能實現(xiàn)原地搖擺或水平行走兩種運動方式，無法滿足兒童用戶的需求。又如授權(quán)公告號為C^936895Y 的中國專利公開的一種奔馬式童車，由撐桿、車體、搖桿、轉(zhuǎn)向軸構(gòu)成，車體固定在搖桿上， 車體內(nèi)裝轉(zhuǎn)向軸，撐桿由軸梢連接在轉(zhuǎn)向軸上，通過增加的這一撐桿，可以使童車在原地搖擺的基礎(chǔ)上實現(xiàn)搖擺式行走。然而，為了使撐桿可以對童車的運動方式進行調(diào)節(jié)而設(shè)置的功能轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)則較為復(fù)雜，并且雖然可以實現(xiàn)水平行走、原地搖擺和搖擺式行走三種運動方式，卻仍然無法滿足兒童用戶日益增長的好奇心的需求，也無法對兒童平衡感的掌握作進一步的訓(xùn)練。又如公開號為CN1242316A的中國專利申請公開的一種童車，在兩側(cè)的側(cè)支架下方設(shè)有車腿和車輪，在車輪的軸心處可轉(zhuǎn)動地連接有車輪軸，車輪軸與擺動件相連接，在車輪的偏心位置處，擺動件與車腿的下端部可轉(zhuǎn)動連接，通過擺動件和車腿之間、擺動件和車輪之間的鎖定件的鎖定與松開，實現(xiàn)童車的搖擺、搖擺行走和水平行走，然而這中童車需要額外設(shè)置擺動件來實現(xiàn)偏心的搖擺從而增加運動方式，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，并且擺動件的偏心距不能改變，無法調(diào)節(jié)搖擺的幅度，使得運動過于單一。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多用途童車，結(jié)構(gòu)簡單，運動方式多樣，并且可以方便的調(diào)節(jié)運動的幅度以及在各種不同的運動方式之間進行切換。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種多用途童車，包括車身、 與所述車身前、后側(cè)連接的軸架、與所述軸架固定的車軸和能拆卸地轉(zhuǎn)動式連接在所述車軸兩端的車輪，其特征在于，所述車輪上開設(shè)有中心孔和多個偏心距不同的偏心孔，所述車軸選擇性地與所述中心孔或不同偏心距的所述偏心孔連接。所述車軸的端部設(shè)有外螺紋，所述車輪外側(cè)的第一固定片內(nèi)嵌有螺母，所述車軸的端部穿過所述中心孔或所述偏心孔，使得所述外螺紋與所述螺母鎖緊固定，螺紋連接可以使得調(diào)節(jié)車輪和車軸的固定位置時比較方便。所述車軸位于所述車輪內(nèi)側(cè)的部分上固定有第一擋片，所述第一擋片和所述第一固定片將所述車輪夾緊，可以進一步地防止車輪和車軸作軸向的相對運動。[0009]可替代地，螺紋連接也可以這樣實現(xiàn)所述中心孔徑向的兩側(cè)均設(shè)有所述偏心孔， 所述車軸位于所述車輪的部分固定有第二擋片，所述第二擋片的上、下兩端分別固定有與所述中心孔和所述偏心孔匹配的螺母套，所述車輪外側(cè)的第二固定片上開設(shè)有與所述螺母套位置對應(yīng)的通孔，螺栓從所述第二固定片的外側(cè)穿過所述通孔與所述螺母套鎖緊固定， 所述第二擋片和所述第二固定片將所述車輪夾緊。所述車身前、后兩側(cè)能拆卸地與所述軸架連接。進一步地，能拆卸地連接可以是，所述車身前、后兩側(cè)分別開設(shè)有第一插槽，所述軸架上開設(shè)有第二插槽，所述車身和所述軸架通過所述第一插槽和所述第二插槽插接配所述車軸外固定有車軸套，所述車軸和所述車軸套成為一體，所述車軸套上部與所述軸架固定，所述車軸套下部與鎖緊塊固定，所述鎖緊塊與所述車身能拆卸地連接。車身和車架、車身和鎖緊塊都采用可拆卸地連接方式，使得童車在包裝時可以節(jié)省空間，便于運輸和儲藏。所述車身前側(cè)的所述車輪和所述車身后側(cè)的所述車輪直徑不同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于1.直接在車輪上設(shè)置多個偏心距不同的偏心孔，可以通過使得車軸與中心孔或不同的偏心孔同軸，從而調(diào)節(jié)運動時的幅度或者在各種不同的運動方式之間切換，大大豐富了童車的運動方式，使得其具有水平行走、原地搖擺、搖擺式行走、奔馬式行走四種運動方式；2.車軸和車輪采用螺母、螺栓等可拆卸地連接方式，使得不用借助其他工具就可以方便地調(diào)節(jié)車軸的固定位置，便于用戶操作；3.各個部件之間地連接均采用可拆卸的方式，使得童車在運輸和儲藏時占據(jù)較小的空間，而在使用時又可以方便地組裝。

圖1為本實用新型的多用途童車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的車身的示意圖；圖3-1為本實用新型的車軸與車輪一種結(jié)合方式的剖面圖；圖3-2為圖3-1結(jié)合方式的車輪的側(cè)視圖；圖4-1為本實用新型的車軸與車輪的另一種結(jié)合方式示意圖；圖4-2為圖4-1結(jié)合方式的車輪的側(cè)視圖；圖5為本實用新型的童車第一種運動方式的示意圖；圖6為本實用新型的童車第二種運動方式的示意圖；圖7為本實用新型的童車第三種運動方式的示意圖；圖8為本實用新型的童車第四種運動方式的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。參見圖1，一種多用途童車，包括車身1，優(yōu)選的，可以設(shè)計成各種動物的形狀。車身1的前端可方便拆卸地設(shè)置有供使用者握持的把手2，車身1的上部設(shè)置有座位3。車身 1的前后兩側(cè)分別開設(shè)有第一插槽11，參見圖2，前后兩側(cè)的軸架4分別開設(shè)有與第一插槽11相對應(yīng)的第二插槽41，由此，車身1與軸架4插接配合。前后兩側(cè)的車軸套5固定在車軸6外與之成為一體，軸架4固定連接在車軸套5 上方。鎖緊塊7固定連接在車軸套5的下方，并且與車身1可拆卸地鎖定。由此，在鎖定時可避免車身1和軸架4發(fā)生相對運動。車軸6的兩端分別可拆卸地與車輪8轉(zhuǎn)動連接，四個車輪8直徑相同。參見圖3-1 和圖3-2，車軸6的端部設(shè)有外螺紋61，第一固定片9內(nèi)嵌有螺母91，車輪8上設(shè)有中心孔 81和多個偏心距不同的偏心孔82，車軸6的端部穿過中心孔81或偏心孔82，通過外螺紋 61與第一固定片9的螺母91鎖緊固定。車軸6位于車輪8內(nèi)側(cè)的部分上固定有第一擋片 62，第一擋片62和第一固定片9將車輪8夾緊，進一步防止車輪8和車軸6作相對運動。車軸6與車輪8連接方式的另一個實施例，參見圖4-1和圖4-2。車輪8上設(shè)有中心孔81，中心孔81徑向的兩側(cè)均設(shè)有偏心距不同的偏心孔82。車輪8內(nèi)側(cè)的車軸6上固定有第二擋片62’，第二擋片62’的上、下兩端分別固定有螺母套63’，螺母套63’與中心孔 81和偏心孔82匹配，可穿設(shè)在中心孔81或偏心孔82內(nèi)。第二固定片9’上開設(shè)有與螺母套63’位置對應(yīng)的通孔91’，螺栓92’從第二固定片9’的外側(cè)穿過通孔91’與螺母套63’ 鎖緊固定，第二擋片62’和第二固定片9’也由此將車輪8夾緊。可替代地，前側(cè)的車輪8和后側(cè)的車輪8可以采用不同直徑的車輪。本實用新型的原理及工作過程如下1)當將車軸6固定在車輪8的中心孔81或車軸6的螺母套63’在中心孔81徑向的兩側(cè)固定在車輪8的偏心孔82上并使得車軸6與中心孔81同軸時，通過推動車身1，可以實現(xiàn)童車的水平行走運動方式，參見圖5 ；2)當將車軸6固定成與車輪8的偏心孔82同軸，并且前、后側(cè)的車輪8偏心方向一致(同步)時，使用者通過自身重心的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)童車前后搖擺的運動方式，參見圖6;3)與2)相同的車軸6與車輪8的固定方式，只是當使用者作用在童車上使其搖擺的幅度大于車輪8的偏心距最高點時，車輪8向前或向后行走，實現(xiàn)童車搖馬式行走的運動方式，參見圖7;4)當將車軸6固定成與車輪8的偏心孔82同軸，并且前、后側(cè)的車輪8偏心方向不一致(異步)時，推動童車，實現(xiàn)童車奔馬式的運動方式，參見圖8。通過調(diào)節(jié)車軸6與不同偏心距的偏心孔82同軸，可以調(diào)節(jié)搖馬和奔馬的幅度。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理前提下，還可以做出多種變形和改進，這也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種多用途童車，包括車身(1)、與所述車身(1)前、后兩側(cè)連接的軸架G)、與所述軸架(4)固定的車軸(6)和能拆卸地轉(zhuǎn)動式連接在所述車軸(6)兩端的車輪(8)，其特征在于，所述車輪⑶上開設(shè)有中心孔(81)和多個偏心距不同的偏心孔(82)，所述車軸(6)選擇性地與所述中心孔(81)或不同偏心距的所述偏心孔(8 連接。
2.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述車軸(6)的端部設(shè)有外螺紋(61)，所述車輪(8)外側(cè)的第一固定片(9)內(nèi)嵌有螺母(91)，所述車軸(6)的端部穿過所述中心孔 (81)或所述偏心孔(82)，使得所述外螺紋(61)與所述螺母(91)鎖緊固定。
3.如權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于，所述車軸(6)位于所述車輪(8)內(nèi)側(cè)的部分上固定有第一擋片(62)，所述第一擋片(6 和所述第一固定片(9)將所述車輪(8)夾緊。
4.如權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，所述中心孔(81)徑向的兩側(cè)均設(shè)有所述偏心孔(82)，所述車軸(6)位于所述車輪(8)的部分固定有第二擋片(62’)，所述第二擋片(62’ )的上、下兩端分別固定有與所述中心孔(81)和所述偏心孔(8 匹配的螺母套 (63’)，所述車輪(8)外側(cè)的第二固定片(9’)上開設(shè)有與所述螺母套(63’)位置對應(yīng)的通孔(91’)，螺栓(92’ )從所述第二固定片(9’ )的外側(cè)穿過所述通孔(91’ )與所述螺母套 (63’ )鎖緊固定，所述第二擋片(62’ )和所述第二固定片(9’ )將所述車輪(8)夾緊。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項所述的童車，其特征在于，所述車身(1)前、后兩側(cè)能拆卸地與所述軸架(4)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的童車，其特征在于，所述車身(1)前、后兩側(cè)分別開設(shè)有第一插槽(11)，所述軸架(4)上開設(shè)有第二插槽(41)，所述車身(1)和所述軸架(4)通過所述第一插槽(11)和所述第二插槽Gl)插接配合。
7.如權(quán)利要求6所述的童車，其特征在于，所述車軸(6)外固定有車軸套(5)，所述車軸(6)和所述車軸套( 成為一體，所述車軸套( 上部與所述軸架(4)固定，所述車軸套 (5)下部與鎖緊塊(7)固定，所述鎖緊塊(7)與所述車身(1)能拆卸地連接。
8.如權(quán)利要求1-4所述的童車，其特征在于，所述車身(1)前側(cè)的所述車輪(8)和所述車身(1)后側(cè)的所述車輪(8)直徑不同。
專利摘要本實用新型公開了一種多用途童車，包括車身、與所述車身前、后側(cè)連接的軸架、與所述軸架固定的車軸和能拆卸地轉(zhuǎn)動式連接在所述車軸兩端的車輪，其特征在于，所述車輪上開設(shè)有中心孔和多個偏心距不同的偏心孔，所述車軸選擇性地與所述中心孔或不同偏心距的所述偏心孔連接。這種童車結(jié)構(gòu)簡單，運動方式多樣，并且可以方便的調(diào)節(jié)運動的幅度以及在各種不同的運動方式之間進行切換。
文檔編號B62K9/00GK202071944SQ20112018095
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者彼得·漢斯丹, 黃獻兵 申請人:怡人工藝品(寧波)有限公司