專利名稱：繼力變速自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車(chē)，特別是繼力變速自行車(chē)。
背景技術(shù)：
普通自行車(chē)車(chē)速慢，體力消耗大，依靠人力提高車(chē)速幅度有限。變檔自行車(chē)雖然有多檔變速，變速的目的主要是使人蹬踏時(shí)省力，而大幅度提高車(chē)速效果不理想。而且變檔操作不慎，還容易脫鏈。已公知的增速自行車(chē)速度越快，使人蹬踏時(shí)，體力消耗越大越費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有自行車(chē)速度低下，體力消耗大，變檔增速效果不理想 諸問(wèn)題，而提供一種改變?cè)孕熊?chē)結(jié)構(gòu)，蹬踏方式，使自行車(chē)騎乘省力，增速效果明顯的自行車(chē)。實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的技術(shù)方案是該繼力變速自行車(chē)包括變速圓管齒輪軸，齒輪超越離合器，在后車(chē)軸裝有與后車(chē)軸平行的變速圓管齒輪軸。該軸為圓管，管壁有長(zhǎng)形開(kāi)口，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開(kāi)口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)一個(gè)U形環(huán)，在開(kāi)口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈黃固定，在后車(chē)軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)動(dòng)，后車(chē)軸兩端固定拐子，后車(chē)軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤(pán)鍋，后車(chē)軸中央齒輪組與后車(chē)軸平行的變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，變速圓管齒輪軸右端固定有齒輪超越離合器與后車(chē)軸右端滾動(dòng)軸承上固定齒輪嚙口，發(fā)條輪盤(pán)鍋通過(guò)發(fā)條與外車(chē)輪聯(lián)結(jié)。依照本案所述的繼力變速自行車(chē)，在自行車(chē)領(lǐng)域有積極效果，其特點(diǎn)在后車(chē)軸最外端分別裝有拐子，拐子帶動(dòng)后車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)改變各齒輪大小來(lái)實(shí)現(xiàn)增速，與公知的增速自行車(chē)相比，具有增速效果明顯，騎乘省力、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖I是繼力變速自行車(chē)圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖給出本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例本實(shí)施所述的繼力變速自行車(chē)有刺輪I、后車(chē)軸2、鏈條3、齒輪組4、開(kāi)口圓管5、鋼絲線6、U形環(huán)7、凸臺(tái)環(huán)形8、齒輪9、齒輪10、齒輪11、齒輪超越離合器12、變速圓管齒輪軸13、彈簧14、發(fā)條輪盤(pán)鍋15、齒輪16、滾動(dòng)軸承17、軸承套18、拐子19、等部件組成。在后車(chē)軸2上固定著拐子19與鏈條3 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，后車(chē)軸中央齒輪組4與齒輪9、齒輪10、齒輪11任何一個(gè)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)變速圓管齒輪軸13，變速圓管齒輪軸13右端固定齒輪超越離合器12，可隨變速圓管齒輪軸13 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪超越離合器12與齒輪16嚙合，齒輪16和發(fā)條輪盤(pán)鍋15共同固定在滾動(dòng)軸承17上，發(fā)條輪盤(pán)鍋15與外車(chē)輪聯(lián)結(jié)，齒輪16和發(fā)條輪盤(pán)鍋15被轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外車(chē)輪隨發(fā)條輪盤(pán)鍋15 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)。在變速過(guò)程中，凸臺(tái)環(huán)形8卡在U形環(huán)7內(nèi)，U形環(huán)7兩邊分別聯(lián)結(jié)鋼絲線6和彈簧14，彈簧14固定在開(kāi)口圓管5右端上，鋼絲線6被拉動(dòng)時(shí)，U形環(huán)7可在開(kāi)口圓管5管內(nèi)滑動(dòng)，凸臺(tái)環(huán)形8隨著U形環(huán)7 —起滑動(dòng)，而且凸臺(tái)環(huán)形8在開(kāi)口圓管5外轉(zhuǎn)動(dòng)，凸臺(tái)環(huán)形8凸臺(tái)卡在變速圓管齒 輪軸13上圓管管壁長(zhǎng)形開(kāi)口內(nèi)，可自由滑動(dòng)。齒輪9、齒輪10、齒輪11分別有花鍵槽，花鍵槽與凸臺(tái)環(huán)形8的凸臺(tái)結(jié)合。
權(quán)利要求
1.一種繼力變速自行車(chē)包括變速圓管齒輪軸、齒輪超越離合器，其特征是在后車(chē)軸裝有與后車(chē)軸平行的變速圓管齒輪軸，該軸為圓管，管壁有長(zhǎng)形開(kāi)口，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開(kāi)口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)在一個(gè)U形環(huán)，在開(kāi)口圓管外有凸臺(tái)環(huán)形被卡在U形環(huán)上,開(kāi)口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈簧固定,后車(chē)軸兩端固定拐子，在后車(chē)軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)輸，后車(chē)軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤(pán)鍋，后車(chē)軸中央齒輪組與后車(chē)軸平行的變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，變速圓管齒輪軸右端固定有齒輪超越離合器與后車(chē)軸左端滾動(dòng)軸承上固定齒輪嚙合，發(fā)條輪盤(pán)鍋通過(guò)發(fā)條與外車(chē)輪聯(lián)結(jié)。
全文摘要
一種發(fā)明涉及自行車(chē)特別是繼力變速自行車(chē)。該發(fā)明在后車(chē)軸裝有與后車(chē)軸平行的變速圓管齒輪軸，變速圓管齒輪軸左端中心固定有一根開(kāi)口圓管，圓管內(nèi)有鋼絲線，鋼絲線聯(lián)結(jié)一個(gè)U形環(huán)，在開(kāi)口圓管外有凸臺(tái)環(huán)形被卡在U形環(huán)上，開(kāi)口圓管右端與U形環(huán)聯(lián)結(jié)在一起彈簧固定。在后車(chē)軸兩端軸承套上固定著刺輪，鏈條在刺輪上作圓周運(yùn)動(dòng)，后車(chē)軸軸中央裝有一組齒輪組，軸右端裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承上固定齒輪和發(fā)條輪盤(pán)鍋，后車(chē)軸中央齒輪組與變速圓管齒輪軸上的齒輪嚙合，齒輪超越離合器與后車(chē)軸右端滾動(dòng)軸承上固定齒輪嚙合，發(fā)條輪盤(pán)鍋通過(guò)發(fā)條與外車(chē)輪聯(lián)結(jié)。依照本案所述的繼力變速自行車(chē)，通過(guò)改變各齒輪的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)增速，騎乘省力，效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M25/06GK102795310SQ20111014115
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者張潤(rùn)海 申請(qǐng)人:張潤(rùn)海