用于火車車廂的桌子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種桌子，具體是涉及一種用于火車車廂的桌子。
【背景技術(shù)】
[0002]目前火車車廂上的桌子安裝在兩側(cè)的車廂上，且桌子長度固定，一般只有靠著車廂兩側(cè)的乘客能直接使用桌子，這樣給靠近過道的乘客造成不便。而如果直接將桌子的長度增加，會(huì)存在不牢固易損壞、以及影響乘客進(jìn)出等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種用于火車車廂的桌子，桌面的長度可以根據(jù)乘客的需要拉伸擴(kuò)展或者收縮回位，且可以保證桌子牢固可靠。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，用于火車車廂的桌子，桌子主體支架安裝于車廂側(cè)壁上，其特征在于帶導(dǎo)軌的主體桌面通過導(dǎo)軌和主體支架活動(dòng)連接，主體桌面遠(yuǎn)離主體支架的一側(cè)裝有折疊桌腿，折疊桌腿中部和主體桌面之間由折疊支架連接;所述的主體支架上靠近車廂側(cè)壁位置裝有鉸鏈連接的可折疊擴(kuò)展桌面。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:1、通過拉伸主體桌面，同時(shí)展開可折疊擴(kuò)展桌面，再用折疊支架支起折疊桌腿可以滿足更多乘客使用;2、當(dāng)車廂乘客比較多或者乘客進(jìn)出到座位不方便時(shí)，可以方便的通過收起折疊桌腿、收起可折疊擴(kuò)展桌面和移動(dòng)主體桌面恢復(fù)到現(xiàn)有普通桌子的狀態(tài)，方便實(shí)用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中，1、車廂側(cè)壁2、主體支架3、主體桌面4、導(dǎo)軌5、折疊桌腿6、折疊支架
7、可折疊擴(kuò)展桌面。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，用于火車車廂的桌子，桌子主體支架(2)安裝于車廂側(cè)壁(I)上，其特征在于帶導(dǎo)軌(4)的主體桌面(3)通過導(dǎo)軌(4)和主體支架(2)活動(dòng)連接，主體桌面(3)遠(yuǎn)離主體支架(2)的一側(cè)裝有折疊桌腿(5)，折疊桌腿(5)中部和主體桌面(3)之間由折疊支架
(6)連接;所述的主體支架(2)上靠近車廂側(cè)壁(I)位置裝有鉸鏈連接的可折疊擴(kuò)展桌面
(7)。
[0009]當(dāng)車上乘客不擁擠，座位上乘客坐好后，先拉伸主體桌面(3)，同時(shí)展開可折疊擴(kuò)展桌面(7)，再用折疊支架(6)支起折疊桌腿(5)，形成的擴(kuò)展桌面即可滿足座位上的乘客使用，并且由于折疊桌腿(5)的支撐作用，保證了桌子牢固性;而當(dāng)車廂乘客比較多或者乘客進(jìn)出到座位不方便時(shí)，可以通過收起折疊桌腿(5)、收起可折疊擴(kuò)展桌面(7)和移動(dòng)主體桌面(3)恢復(fù)到現(xiàn)有普通桌子的狀態(tài)，使用方便且相對(duì)安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于火車車廂的桌子，桌子主體支架安裝于車廂側(cè)壁上，其特征在于帶導(dǎo)軌的主體桌面通過導(dǎo)軌和主體支架活動(dòng)連接，主體桌面遠(yuǎn)離主體支架的一側(cè)裝有折疊桌腿，折疊桌腿中部和主體桌面之間由折疊支架連接;所述的主體支架上靠近車廂側(cè)壁位置裝有鉸鏈連接的可折疊擴(kuò)展桌面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于火車車廂的桌子，桌子主體支架安裝于車廂側(cè)壁上，其特征在于帶導(dǎo)軌的主體桌面通過導(dǎo)軌和主體支架活動(dòng)連接，主體桌面遠(yuǎn)離主體支架的一側(cè)裝有折疊桌腿，折疊桌腿中部和主體桌面之間由折疊支架連接；所述的主體支架上靠近車廂側(cè)壁位置裝有鉸鏈連接的可折疊擴(kuò)展桌面。本實(shí)用新型可通過拉伸主體桌面，同時(shí)展開可折疊擴(kuò)展桌面，再用折疊支架支起折疊桌腿可以滿足更多乘客使用；而車廂乘客比較多或者乘客進(jìn)出到座位不方便時(shí)，可以方便的恢復(fù)到現(xiàn)有普通桌子的狀態(tài)，方便實(shí)用。
【IPC分類】B61D37/00
【公開號(hào)】CN205365623
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521099399
【發(fā)明人】高承引
【申請(qǐng)人】海南科技職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日