專利名稱：擋板式硬臥客車腳蹬的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種擋板式硬臥客車腳蹬，屬于鐵路客車車廂制造技術。
現(xiàn)有的鐵路客車車廂在硬臥鋪走廊一側安裝有鋼質梯子，且梯子的寬度過窄，很容易使旅客休息時，把枕頭及隨身攜帶的物品滑落鋪下，同時旅客靠床休息時腳露在走廊一側有礙雅觀，裝有這種鋼質梯子的硬臥客車由于結構限制比較零亂。
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種既可代替梯子、又可作為扶手或擋板用的擋板式硬臥客車腳蹬。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在硬臥客車上、中、下鋪走廊一側固定有上、中、下三個擋板，每個擋板上分別設置一對腳蹬孔。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有整齊、美觀之優(yōu)點，旅客上、下鋪方便，中、上鋪的旅客不會擔心物品滑落，下鋪旅客有了擋板作為扶手用，從而增加了旅行的舒適度。
附圖圖面說明


圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
圖2為本實用新型的側視結構示意圖。
以下結合附圖及實施例祥述本實用新型。
本實用新型實施例由上擋板(4)、中擋板(5)、下?lián)醢?6)組成，分別安裝在上鋪(1)、中鋪(2)、下鋪(3)的走廊(8)一側，所述的擋板(4)(5)(6)上分別設置一對腳蹬孔(7)。本實用新型的擋板(4)(5)(6)上半部呈矩形、下半部呈梯形，兩者為整體結構，下?lián)醢?6)的矩形部分的高度較之上、中擋板(4)(5)的矩形部分高度高。
權利要求1.一種擋板式硬臥客車腳蹬，其特征在于硬臥客車上、中、下鋪走廊一側固定有上、中、下三個擋板，每個擋板上分別設置一對腳蹬孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的擋板式硬臥客車腳蹬，其特征在于擋板的上半部呈矩型、下半部呈梯形，兩者為整體結構。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的擋板式硬臥客車腳蹬，其特征在于下?lián)醢宓木匦尾糠指叨容^之上、中擋板的矩形部分高度高。
專利摘要本實用新型涉及一種擋板式硬臥客車腳蹬,屬于鐵路客車車廂制造技術,它是在硬臥客車上、中、下鋪走廊一側固定有上、中、下三個擋板,每個擋板上分別設置一對腳蹬孔。本實用新型具有整齊、美觀之優(yōu)點,旅客上、下鋪方便,中、上鋪的旅客不會擔心物品滑落,下鋪旅客有了擋板作為扶手用,從而增加了旅行的舒適度。
文檔編號B61D31/00GK2338220SQ9821784
公開日1999年9月15日 申請日期1998年7月25日 優(yōu)先權日1998年7月25日
發(fā)明者聶阿新, 王景明, 付建國, 孫幫成, 李國增, 劉皓峰, 王海濤 申請人:唐山機車車輛廠