本發(fā)明涉及行車(chē)防撞,具體為一種鐵路行車(chē)防撞裝置。
背景技術(shù):
1、隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,列車(chē)運(yùn)行速度不斷提高,對(duì)行車(chē)安全的要求也不斷提高,為了防止出現(xiàn)突發(fā)性、不可預(yù)測(cè)等非合作目標(biāo)侵限事件的發(fā)生,一般都會(huì)在列車(chē)車(chē)頭上安裝防撞預(yù)警裝置,如變焦云臺(tái)一體攝像機(jī)。
2、目前,市場(chǎng)上的列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置一般設(shè)置在列車(chē)車(chē)頭上,這樣導(dǎo)致列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置上會(huì)殘留大量的灰塵,相關(guān)技術(shù)在為了避免這些灰塵對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置的使用造成影響,一般會(huì)在列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置上設(shè)有清理結(jié)構(gòu),通過(guò)刮板對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置起到清理的功能,但是在實(shí)際使用時(shí),其功能較為單一,且不能對(duì)鏡頭起到較好的保護(hù)功能,具有一定的局限性,給使用帶來(lái)不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種鐵路行車(chē)防撞裝置,具備方便對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置進(jìn)行清理的同時(shí),能對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置起到保護(hù)功能的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的行車(chē)防撞裝置不具備較好的清理和保護(hù)功能的問(wèn)題。
3、(二)技術(shù)方案
4、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種鐵路行車(chē)防撞裝置,包括主體組件;所述主體組件包括:固定板,其上設(shè)置有安裝座;防撞裝置,設(shè)置于所述安裝座上;鏡頭,設(shè)置于所述防撞裝置上;所述安裝座上設(shè)置有清理組件;所述清理組件包括:盒體,設(shè)置于所述安裝座上;桿體,轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述盒體上,且所述盒體內(nèi)設(shè)置有電機(jī),并與所述桿體相連接;板體,固定連接于所述桿體上;刮板一,設(shè)置于所述板體上,所述防撞裝置上設(shè)置有保護(hù)組件;所述保護(hù)組件包括:連接座,固定連接于所述防撞裝置上;環(huán)體,螺紋連接于所述連接座上;孔體,開(kāi)設(shè)于所述連接座上,所述板體上設(shè)置有滑動(dòng)組件;所述滑動(dòng)組件包括:連接板,滑動(dòng)連接于所述板體內(nèi);刮板二,設(shè)置于所述連接板上;滑槽,開(kāi)設(shè)于所述連接座上;滑塊,固定連接于所述連接板上,且所述滑塊嵌入所述滑槽內(nèi)。
5、在一些實(shí)施例中,所述滑塊為球體。
6、在一些實(shí)施例中,所述刮板一設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)所述刮板一之間的距離大于所述刮板二寬度。
7、在一些實(shí)施例中,所述連接板上設(shè)置有風(fēng)琴罩。
8、在一些實(shí)施例中,所述防撞裝置上設(shè)置有拆卸組件;所述拆卸組件包括:固定座,固定連接于所述防撞裝置上,所述盒體嵌入所述固定座內(nèi);螺栓,設(shè)置于所述固定座上,所述盒體通過(guò)所述螺栓與所述固定座固定連接。
9、在一些實(shí)施例中,所述拆卸組件還包括:限位塊,固定連接于所述盒體上,且所述限位塊與所述固定座滑動(dòng)連接。
10、在一些實(shí)施例中,所述防撞裝置上設(shè)置有輔助組件;所述輔助組件包括:殼體,固定連接于所述防撞裝置上;推桿,滑動(dòng)連接于所述殼體內(nèi);推塊,固定連接于所述推桿一端;壓板,設(shè)置于所述推塊上;彈簧,設(shè)置于所述殼體內(nèi),所述推桿通過(guò)所述彈簧與所述殼體相連接。
11、在一些實(shí)施例中,所述彈簧設(shè)置有多個(gè)。
12、(三)有益效果
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種鐵路行車(chē)防撞裝置,具備以下有益效果:
14、本發(fā)明使用時(shí),防撞裝置包括探測(cè)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng),探測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方軌道情況,控制系統(tǒng)判斷是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn),執(zhí)行系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)并發(fā)出警報(bào),此裝置能有效預(yù)防列車(chē)碰撞事故,保障乘客安全,提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?,適用于各種鐵路客運(yùn)行車(chē)場(chǎng)景,且能通過(guò)刮板一和刮板二對(duì)鏡頭起到清理作用,同時(shí),通過(guò)將環(huán)體固定在連接座上,對(duì)鏡頭起到遮蓋保護(hù)作用,在保護(hù)的同時(shí),仍能開(kāi)啟電機(jī),對(duì)鏡頭進(jìn)行維護(hù)清理,具備方便對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置進(jìn)行清理的同時(shí),能對(duì)列車(chē)行車(chē)防撞預(yù)警裝置起到保護(hù)功能的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的行車(chē)防撞裝置不具備較好的清理和保護(hù)功能的問(wèn)題。
1.一種鐵路行車(chē)防撞裝置,包括主體組件(1);所述主體組件(1)包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述滑塊(44)為球體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述刮板一(24)設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)所述刮板一(24)之間的距離大于所述刮板二(42)寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述連接板(41)上設(shè)置有風(fēng)琴罩(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述防撞裝置(13)上設(shè)置有拆卸組件(6);所述拆卸組件(6)包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述拆卸組件(6)還包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述防撞裝置(13)上設(shè)置有輔助組件(7);所述輔助組件(7)包括:
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鐵路行車(chē)防撞裝置,其特征在于:所述彈簧(75)設(shè)置有多個(gè)。