專利名稱：拆軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隧道收尾施工中使用的輔助裝備，特別涉及了一種拆軌裝置。
背景技術(shù)：
在盾構(gòu)法隧道收尾工作中，拆除電瓶機(jī)車行駛的軌道工作量很大，尤其是對(duì)于區(qū)間較長(zhǎng)的隧道。據(jù)知，在盾構(gòu)行業(yè)內(nèi)，收尾工作普遍采用的拆軌方法主要是靠人力。在電瓶機(jī)車后接2-4列平板車作為運(yùn)輸設(shè)備，人工將拆除的鋼軌抬上平板車擺好運(yùn)出去，一般盾構(gòu)施工中采用的鋼軌為43軌，一根6米長(zhǎng)的43軌，重258kg，需要4_6個(gè)以上人才抬得動(dòng)，12米長(zhǎng)的鋼軌則需要更多人抬；在人力抬軌的時(shí)候，如果其中有一人沒(méi)有與大家一齊使力，就 特別容易發(fā)生鋼軌掉落，砸傷人員手腳的情況，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，施工效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種拆軌裝置，能夠有效避免安全風(fēng)險(xiǎn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高收尾工程的施工效率。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思是這樣實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)有的用于電瓶機(jī)車行走的鋼軌在施工完畢后，需要人工將鋼軌拆除后抬到平板車上利用電瓶機(jī)車運(yùn)出隧道，費(fèi)力費(fèi)工，還存在安全風(fēng)險(xiǎn)，本實(shí)用新型將卷?yè)P(yáng)機(jī)與電瓶機(jī)車相結(jié)合，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將人工拆除的鋼軌拉至平板車上，無(wú)需人工抬鋼軌，效率高，安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種拆軌裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)槽和電瓶機(jī)車；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)固定設(shè)于電瓶機(jī)車后端上部；所述導(dǎo)槽兩端分別搭設(shè)在與電瓶機(jī)車連接的平板車末端和電瓶機(jī)車行駛軌道頂面。所述卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置兩臺(tái)、且兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)稱設(shè)置；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒軸線與所述電瓶機(jī)車后端面平行；所述與每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)配套設(shè)置的鋼絲繩開放端均固定設(shè)有U形吊環(huán)。所述導(dǎo)槽設(shè)置兩套；兩套導(dǎo)槽均為H型鋼、且兩套導(dǎo)槽尾端對(duì)應(yīng)卡設(shè)在電瓶機(jī)車的兩條行駛軌道上。所述電瓶機(jī)車上部還設(shè)有兩套導(dǎo)輪組，所述與卷?yè)P(yáng)機(jī)配套設(shè)置的鋼絲繩穿過(guò)導(dǎo)輪組設(shè)置。所述每套導(dǎo)輪組包括呈上下設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)輪、且導(dǎo)輪的軸線與卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒軸線平行。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于在進(jìn)行隧道收尾施工過(guò)程中，將卷?yè)P(yáng)機(jī)直接固定設(shè)置在電瓶機(jī)車上部，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)稱安裝，將電瓶機(jī)車停在待拆除行駛軌道前方，并安裝導(dǎo)槽，用U形吊環(huán)與鋼軌端部道釘孔連接，操縱卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼軌拉上平板車，并堆放整齊，有效提高施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖2是圖I的I部放大圖；在附圖中1、行駛軌道；2、電瓶機(jī)車；3、卷?yè)P(yáng)機(jī)控制柜；4、卷?yè)P(yáng)機(jī)；5、導(dǎo)輪組；6、
鋼絲繩；7、平板車；8、導(dǎo)槽。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種拆軌裝置，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)4、導(dǎo)槽8和電瓶機(jī)車；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)4固定設(shè)于電瓶機(jī)車2前端上部；所述導(dǎo)槽8兩端分別搭設(shè)在與電瓶機(jī)車2連接的平板車7尾端和電瓶機(jī)車行駛軌道I頂面。所述卷?yè)P(yáng)機(jī)4設(shè)置兩臺(tái)、且兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)4對(duì)稱設(shè)置；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)4的卷筒軸線與所述電瓶機(jī)車2后端面平行。所述與每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)4配套設(shè)置的鋼絲繩6開放端均固定設(shè)有U形吊環(huán)。所述導(dǎo)槽設(shè)置兩套；兩套導(dǎo)槽8均為H型鋼、且兩套導(dǎo)槽8尾端對(duì)應(yīng)卡設(shè)在電瓶機(jī)車的兩條行駛軌道I上。所述電瓶機(jī)車2上部還設(shè)有兩套導(dǎo)輪組5，所述與卷?yè)P(yáng)機(jī)4配套設(shè)置的鋼絲繩6穿過(guò)導(dǎo)輪組5設(shè)置。所述每套導(dǎo)輪組5包括呈上下設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)輪、且導(dǎo)輪的軸線與卷?yè)P(yáng)機(jī)4的卷筒軸線平行。在具體應(yīng)用過(guò)程中，將卷?yè)P(yáng)機(jī)直接固定設(shè)置在電瓶機(jī)車上部，卷?yè)P(yáng)機(jī)采用I噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，電瓶機(jī)車是盾構(gòu)施工必配設(shè)備，將卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在電瓶機(jī)車上方，且兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)稱安裝，將電瓶機(jī)車停在預(yù)拆除行駛軌道前方，首先由人工拆除鋼軌之間連接螺栓，然后安裝導(dǎo)槽，導(dǎo)槽采用150H型鋼，并拼焊成近似L形結(jié)構(gòu)，在安裝的時(shí)候，其上端搭設(shè)在末端平板車尾端，其下端卡設(shè)在行駛軌道上，形成斜坡，并用U形吊環(huán)與鋼軌端部螺栓孔連接，操縱卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼軌拉上平板車，并堆放整齊，采用本實(shí)用新型所披露的拆軌裝置可使軌道在平板車上擺成上下2-4排，而采用人力抬軌的辦法最多只能擺上下2排，這種方法也增加了單次鋼軌的運(yùn)輸量?？捎稍瓉?lái)的20-40根，增加至60-80根，甚至更多，有效提高施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。此拆軌裝置尤其適用于區(qū)間長(zhǎng)的隧道工程，在拆12米鋼軌時(shí)作用更加突出。
權(quán)利要求1.一種拆軌裝置，其特征在于包括卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)、導(dǎo)槽(8)和電瓶機(jī)車(2);所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)固定設(shè)于電瓶機(jī)車(2)后端上部；所述導(dǎo)槽(8)兩端分別搭設(shè)在與電瓶機(jī)車(2)連接的平板車(7)尾端和電瓶機(jī)車行駛軌道(I)頂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拆軌裝置，其特征在于所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)設(shè)置兩臺(tái)、且兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)對(duì)稱設(shè)置；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)的卷筒軸線與所述電瓶機(jī)車(2)后端面平行；與每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)配套設(shè)置的鋼絲繩(6)開放端均固定設(shè)有U形吊環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拆軌裝置，其特征在于所述導(dǎo)槽設(shè)置兩套；兩套導(dǎo)槽(8)均為H型鋼、且兩套導(dǎo)槽(8)尾端對(duì)應(yīng)卡設(shè)在臺(tái)車的兩條行駛軌道(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拆軌裝置，其特征在于所述電瓶機(jī)車(2)上部還設(shè)有兩套導(dǎo)輪組(5)，所述與卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)配套設(shè)置的鋼絲繩(6)穿過(guò)導(dǎo)輪組(5)設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拆軌裝置，其特征在于所述每套導(dǎo)輪組(5)包括呈上下設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)輪、且導(dǎo)輪的軸線與卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)的卷筒軸線平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拆軌裝置，屬于隧道施工中使用的輔助裝備；其包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)槽和電瓶車組；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)固定于電瓶機(jī)車后端上部；所述導(dǎo)槽兩端分別搭設(shè)在末端平板車和電瓶車行駛軌道頂面；其優(yōu)點(diǎn)在于在進(jìn)行隧道收尾拆軌施工過(guò)程中，將卷?yè)P(yáng)機(jī)直接固定在電瓶機(jī)車上部，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)對(duì)稱安裝，將電瓶車組停在待拆除行駛軌道前方，并放置好導(dǎo)槽，用U形吊環(huán)與鋼軌端部螺栓孔連接，操縱卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼軌拉上平板車，并堆放整齊，有效提高施工效率，避免安全風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)E01B29/16GK202416098SQ20112049516
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者劉逢, 孟煒, 楊強(qiáng), 王家亮 申請(qǐng)人:中鐵六局集團(tuán)有限公司