專利名稱：應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，屬于鋼軌探傷車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，超聲波輪式探頭在鋼軌探傷中廣為應(yīng)用，但是對于輪式探頭的一個基本要求是輪式探頭必須始終處于鋼軌的中間。由于鋼軌的軌距經(jīng)常會有變化，如果只是簡單地將輪式探頭固定在鋼軌探傷車上，那么在鋼軌探傷車的運(yùn)行過程中，輪式探頭將偏離鋼軌的中心線，為此必須設(shè)計(jì)一個能在鋼軌探傷車運(yùn)行過程中，輪式探頭能夠自動調(diào)節(jié)的裝置， 始終保持在鋼軌的中心線。考慮到鋼軌超聲波探傷車是一種便攜式的探傷設(shè)備，用電瓶為動力，所以該裝置不能太重，自動調(diào)節(jié)也不能用到氣壓、液壓等輔助設(shè)備。專利申請?zhí)枮?01010296950. 5，名稱為“便攜式鋼軌探傷車自動調(diào)節(jié)輪式探頭支架”的發(fā)明專利申請中公開了一種能調(diào)節(jié)輪式探頭的支架，包括前、后鋼軌行走輪和分別連接前、后鋼軌行走輪的輪軸以及連接前、后輪軸的底架，連接在底架上的前、后輪軸之間設(shè)置有由前、后輪軸聯(lián)接板、懸梁、調(diào)節(jié)板和固定板構(gòu)成的探頭支架，懸梁的前側(cè)一端和一邊側(cè)分別固接前、后輪軸聯(lián)接板，前、后輪軸聯(lián)接板的另一端分別與固接在前、后鋼軌行走輪上的軸向套筒連接；懸梁的后側(cè)兩端分別固接調(diào)節(jié)板和固定板，探頭安裝固定在調(diào)節(jié)板和固定板之間；前、后鋼軌行走輪凸緣一側(cè)的前、后輪軸上，分別套裝有彈簧。在懸梁的前側(cè)設(shè)有與拔叉的叉口配合的端塊，拔叉的另一端通過支點(diǎn)固定在左側(cè)頂架上并與拔叉桿連接。過岔道口時要采用一個撥叉，手工朝逆反彈簧推力的方向推動支架，以避免彈簧的推動將行走輪推動另一根鋼軌，從而順利過岔道，該方法需要人工操作，使用非常不便。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種既能夠隨著鋼軌軌距的變化而變化、從而使探頭能夠始終保持在鋼軌的中心線上，準(zhǔn)確檢測鋼軌狀況，又能自動順利通過鐵軌岔道口的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架。本發(fā)明是采用以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題的一種應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，包括一對底架、一對行走輪、輪式探頭、一對探頭固定板、 滑竿、一對彈簧，一對底架平行于鋼軌方向相隔設(shè)置，一對平行的第一滑竿垂直于底架固定設(shè)置在底架之間，行走輪的兩端部設(shè)有軸向第一套筒，一對行走輪分別通過第一套筒套在對應(yīng)的第一滑竿上，一對探頭固定板平行于底架設(shè)置在一對底架之間，輪式探頭的兩端分別固定在對應(yīng)的探頭固定板上，一對彈簧分別套在行走輪的凸緣一側(cè)的第一滑桿上，彈簧處于壓縮狀態(tài)，其特征在于還包括犁，所述犁固定在行走輪的凸輪一側(cè)的第一套筒上，犁的長度方向平行于鋼軌，其前端和后端均伸出行走輪。該發(fā)明進(jìn)一步具體為
一底板的兩端分別固定在行走輪的凸緣一側(cè)的第一滑桿上的第一套筒的外頂端，平行于探頭固定板，一對彈簧分別位于該側(cè)的底架和底板之間。所述滑竿還包括一對平行的第二滑竿，第二滑竿垂直于底架固定設(shè)置在底架之間，并且位于第一滑竿的上方，一對第二套筒分別套在對應(yīng)的位于下方的第二滑竿上，探頭固定板的兩端通過螺絲分別與對應(yīng)側(cè)的第二套筒的端部固定。還包括水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)固定在底板上，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)的延伸桿和輪式探頭上的軸用螺釘緊固，通過電機(jī)的延伸桿來帶動輪式探頭在水平方向的移動。還包括固定在探頭固定板上的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)通過蝸桿、渦輪與輪式探頭連接，其中蝸桿與電機(jī)固定在一起，渦輪與輪式探頭的軸連接，通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輪式探頭的角度變化。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行遙控操作。
角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行遙控操作。還包括固定在前端行走輪的第一套筒上的水刷，所述水刷的刷子位于前端行走輪的前方。犁包括中間的連接部以及位于連接部前后端的2個伸長部，連接部的兩端分別固定在行走輪兩邊的第一套筒上，2個伸長部分別位于前端行走輪的前方以及后端行走輪的后方，其長度方向平行于鋼軌，伸長部的一端用螺釘固定在對應(yīng)側(cè)的行走輪的第一套筒上， 兩伸長部在同一條直線上。每個伸長部端部朝向行走輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有梯形引導(dǎo)部。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于本發(fā)明由于前后滑竿上還固定連接有整體長度大于岔道口的斷開距離的犁，過岔道口時避免彈簧的推動將行走輪推動另一根鋼軌，從而順利通過岔道，無需人工操作，從而大大提高檢測效率，并且使探頭能夠始終保持在鋼軌的中心線上。


圖1為本發(fā)明應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架的側(cè)視圖。圖2為本發(fā)明應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架的仰視圖。1一犁、2—行走輪、3—輪式探頭、4一探頭固定板、5—彈簧、6—底架、7—水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、8—角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、9 一滑竿、10—水刷、12—連接部、14 一伸長部、142—引導(dǎo)部、22— 第一套筒、62—底板、92—第二套筒、。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1、圖2所示，應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架包括一對底架6、一對行走輪2、輪式探頭3、一對探頭固定板4、兩對滑竿9、一對彈簧5、水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8、水刷10和犁1。一對底架6平行于鋼軌方向相隔設(shè)置，兩對平行的滑竿9分別垂直于底架6固定設(shè)置在底架6之間，其中一對滑竿9位于另一對滑竿9的上方。行走輪2的兩端部設(shè)有軸向第一套筒22，一對行走輪2分別通過第一套筒22套在對應(yīng)的位于下方的滑竿9上。一對第二套筒92分別套在對應(yīng)的位于下方的滑竿9上。一對探頭固定板4平行于底架6設(shè)置在一對底架6之間，探頭固定板4的兩端通過螺絲分別與對應(yīng)側(cè)的第二套筒92的端部固定。輪式探頭3的兩端分別用螺絲固定在對應(yīng)的探頭固定板4上，水刷10和犁1分別通過螺釘固定在行走輪2兩邊固定的第一套筒22上。水刷10位于探頭支架的前端，水刷 10的主要功能是用來在檢測過程中，噴水到鋼軌面上用做超聲波的耦合液。犁1包括中間的連接部12以及位于連接部12前后端的2個伸長部14，連接部12 的兩端分別固定在行走輪2兩邊的第一套筒22上，2個伸長部14分別位于前端行走輪2的前方以及后端行走輪2的后方，其長度方向平行于鋼軌，伸長部14的一端用螺釘固定在對應(yīng)側(cè)的行走輪2的第一套筒22上，每個伸長部14端部內(nèi)側(cè)設(shè)有梯形引導(dǎo)部142，兩伸長部 14在同一條直線上。犁1的整體長度大于岔道口的斷開距離，當(dāng)通過岔道口時，由于犁1的整體長度大于岔道口的斷開距離，從而使犁1引導(dǎo)整個輪式探頭支架通過岔道口，使整個支架順利通過岔道口，避免行走輪2跑到另外一條鋼軌上?！装?2的兩端分別固定在行走輪2的凸緣一側(cè)的滑桿9上的第一套筒22的外頂端，平行于探頭固定板4，一對彈簧5分別套在行走輪2的凸緣一側(cè)的滑桿9上，位于該側(cè)的底架6和底板62之間，彈簧5處于壓縮狀態(tài)，對行走輪2施加推力，保證行走輪2凸緣始終緊貼鋼軌，從而保證輪式探頭3始終處于鋼軌中心線之上。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7固定在底板62上，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8固定其中一個探頭固定板4上， 水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8的調(diào)節(jié)端分別連接輪式探頭3。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7用伸長電機(jī)的延伸桿和輪式探頭3上的軸用螺釘緊固，電機(jī)固定在底板62上不動，通過電機(jī)的延伸桿來帶動輪式探頭3在水平方向的移動，輪式探頭3的移動帶動探頭固定板4移動，進(jìn)而與探頭固定板4固定的第二套筒92在對應(yīng)的滑竿9上水平移動。角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8的旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過蝸桿、渦輪與輪式探頭3連接，其中蝸桿與旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在一起，渦輪與輪式探頭 3的軸連接，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輪式探頭3的角度變化。因?yàn)榻嵌日{(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8固定在探頭固定板4上，而水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7帶動輪式探頭3移動時同時也帶動探頭固定板4移動， 因此水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7會帶動輪式探頭3和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8 一起做水平運(yùn)動，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 7在相對于鋼軌的中心線在水平方向左右調(diào)節(jié)輪式探頭3，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8調(diào)節(jié)輪式探頭3 的傾斜度，在鋼軌轉(zhuǎn)彎處，為了平衡火車的離心力，鋼軌是處于傾斜狀態(tài)的，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8 通過調(diào)節(jié)輪式探頭3的傾斜度，保證在鋼軌轉(zhuǎn)彎處輪式探頭3向下發(fā)射的超聲波能和鋼軌的面垂直。水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)7和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8均通過步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行遙控操作。本實(shí)施例由于前后滑竿上固定連接有整體長度大于岔道口的犁1，過岔道口時弓丨導(dǎo)整個支架順利通過岔道口，并且犁1引導(dǎo)時，會通過彈簧5帶動輪式探頭3在相對于鋼軌的中心線在垂直方向移動，保證輪式探頭一直出于鋼軌中心線之上。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，包括一對底架、一對行走輪、輪式探頭、一對探頭固定板、滑竿、一對彈簧，一對底架平行于鋼軌方向相隔設(shè)置，一對平行的第一滑竿垂直于底架固定設(shè)置在底架之間，行走輪的兩端部設(shè)有軸向第一套筒，一對行走輪分別通過第一套筒套在對應(yīng)的第一滑竿上，一對探頭固定板平行于底架設(shè)置在一對底架之間，輪式探頭的兩端分別固定在對應(yīng)的探頭固定板上，一對彈簧分別套在行走輪的凸緣一側(cè)的第一滑桿上，彈簧處于壓縮狀態(tài)，其特征在于還包括犁，所述犁固定在行走輪的凸輪一側(cè)的第一套筒上，犁的長度方向平行于鋼軌，其前端和后端均伸出行走輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于一底板的兩端分別固定在行走輪的凸緣一側(cè)的第一滑桿上的第一套筒的外頂端，平行于探頭固定板，一對彈簧分別位于該側(cè)的底架和底板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于所述滑竿還包括一對平行的第二滑竿，第二滑竿垂直于底架固定設(shè)置在底架之間，并且位于第一滑竿的上方，一對第二套筒分別套在對應(yīng)的位于下方的第二滑竿上，探頭固定板的兩端通過螺絲分別與對應(yīng)側(cè)的第二套筒的端部固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于還包括水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)固定在底板上，水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)的延伸桿和輪式探頭上的軸用螺釘緊固，通過電機(jī)的延伸桿來帶動輪式探頭在水平方向的移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，其特征在于還包括固定在探頭固定板上的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的電機(jī)通過蝸桿、渦輪與輪式探頭連接，其中蝸桿與電機(jī)固定在一起，渦輪與輪式探頭的軸連接，通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)輪式探頭的角度變化。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行遙控操作。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行遙控操作。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于還包括固定在前端行走輪的第一套筒上的水刷，所述水刷的刷子位于前端行走輪的前方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架， 其特征在于犁包括中間的連接部以及位于連接部前后端的2個伸長部，連接部的兩端分別固定在行走輪兩邊的第一套筒上，2個伸長部分別位于前端行走輪的前方以及后端行走輪的后方，其長度方向平行于鋼軌，伸長部的一端用螺釘固定在對應(yīng)側(cè)的行走輪的第一套筒上，兩伸長部在同一條直線上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，其特征在于每個伸長部端部朝向行走輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有梯形引導(dǎo)部。
全文摘要
一種應(yīng)用于便攜式鋼軌探傷車的無障礙過岔道的輪式探頭支架，包括一對底架、一對行走輪、輪式探、一對探頭固定板、兩對滑竿、一對彈簧、犁，一對底架平行于鋼軌方向相隔設(shè)置，一對平行的滑竿垂直于底架固定設(shè)置在底架之間，一對行走輪分別通過套筒套在對應(yīng)的滑竿上，一對探頭固定板平行于底架設(shè)置在底架之間，探頭固定板的兩端分別與對應(yīng)的行走輪連接，輪式探頭的兩端分別固定在對應(yīng)的探頭固定板上，一對彈簧分別套在行走輪的凸緣一側(cè)的滑桿上，彈簧處于壓縮狀態(tài)，犁固定在行走輪上，犁的長度方向平行于鋼軌，其前端和后端均伸出行走輪。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過犁的引導(dǎo)作用，無需人工操作下自行通過岔道口的探頭支架，大大提高檢測效率。
文檔編號B61K9/00GK102490763SQ20111044422
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者章罕 申請人:合肥超科電子有限公司