萬(wàn)向輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向輪；本實(shí)用新型的目的是提供一種剎車方便、使用安全且剎車效果好的萬(wàn)向輪；它包括輪子、腳叉、凸輪、定位螺帽、空心鉚釘、軸套、剎車組件和限位片；輪子通過(guò)鎖緊螺母和螺栓與腳叉連接并設(shè)置在腳叉上，軸套通過(guò)連接組件與腳叉連接，在腳叉上設(shè)有與輪子相配合的剎車組件，剎車組件由底座、定位銷、鎖定移動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)齒和轉(zhuǎn)軸組成；轉(zhuǎn)動(dòng)齒的中間位置設(shè)有通孔，底座上設(shè)有供放置鎖定移動(dòng)塊的放置槽，且放置槽的長(zhǎng)度大于鎖定移動(dòng)塊的長(zhǎng)度；鎖定移動(dòng)塊的橫截面呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且鎖定移動(dòng)塊相對(duì)直角的一面呈弧面結(jié)構(gòu)等；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和使用方便的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
萬(wàn)向輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前很多的領(lǐng)域都使用到萬(wàn)向輪，如病床、工業(yè)推車、嬰兒車、嬰兒床等，但目前用于這些領(lǐng)域的大多數(shù)萬(wàn)向輪都是采用腳踏雙剎閘，人們?cè)谛枰Ｖ箷r(shí)需要用一只腳去踩踏雙剎閘才能實(shí)現(xiàn);這樣的剎車形式在平地上或載重較輕的物品時(shí)是很容易實(shí)現(xiàn)的，但是對(duì)于上坡或者載重較重的物品時(shí)，是存在操作不方便、使用不安全或剎車效果較差，還能出現(xiàn)推行的問(wèn)題。
[0003]針對(duì)以上問(wèn)題，急需我們解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種剎車方便、使用安全且剎車效果好的萬(wàn)向輪。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種萬(wàn)向輪，它包括輪子、腳叉、凸輪、定位螺帽、空心鉚釘、軸套、剎車組件和限位片;輪子通過(guò)鎖緊螺母和螺栓與腳叉連接并設(shè)置在腳叉上，軸套通過(guò)連接組件與腳叉連接，在腳叉上設(shè)有與輪子相配合的剎車組件，剎車組件由底座、定位銷、鎖定移動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)齒和轉(zhuǎn)軸組成;轉(zhuǎn)動(dòng)齒的中間位置設(shè)有通孔，底座上設(shè)有供放置鎖定移動(dòng)塊的放置槽，且放置槽的長(zhǎng)度大于鎖定移動(dòng)塊的長(zhǎng)度;鎖定移動(dòng)塊的橫截面呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且鎖定移動(dòng)塊相對(duì)直角的一面呈弧面結(jié)構(gòu)，在鎖定移動(dòng)塊的底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸連接的連接孔，且鎖定移動(dòng)塊通過(guò)定位銷設(shè)置在底座上;底座與轉(zhuǎn)動(dòng)齒之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接成一體，鎖定移動(dòng)塊上呈弧面結(jié)構(gòu)的一面與輪子的外表面相配合，從而通過(guò)該鎖定移動(dòng)塊能使輪子鎖死;剎車組件中的轉(zhuǎn)軸貫穿與腳叉連接的軸套并設(shè)置在軸套內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套有空心鉚釘，在轉(zhuǎn)軸的末端還通過(guò)彈簧設(shè)有定位螺帽，定位螺帽通過(guò)軸與凸輪連接，且凸輪設(shè)置在軸套內(nèi)；在腳叉上還設(shè)有限位片，限位片與鎖定移動(dòng)塊之間存有間隙，且該間距正好是鎖定移動(dòng)塊移動(dòng)并將輪子鎖死的距離。
[0006]作為優(yōu)選，腳叉呈U字型結(jié)構(gòu)，在腳叉的左右兩側(cè)相互對(duì)稱設(shè)有一個(gè)連接孔。
[0007]作為優(yōu)選，剎車組件中底座為一個(gè)開(kāi)口向上且中間位置設(shè)有放置槽的殼體，在底座的底部設(shè)有連接孔。
[0008]該萬(wàn)向輪的工作原理是:將萬(wàn)向輪安裝在需要的物體上，當(dāng)凸輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，定位螺帽向下移動(dòng)頂住轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒轉(zhuǎn)動(dòng)，并鎖定移動(dòng)塊工作，使鎖定移動(dòng)塊向輪子的外表面方向位移并將輪子鎖死，使輪子不能進(jìn)行工作。
[0009]根據(jù)以上所述，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種萬(wàn)向輪，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和使用方便的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0012]圖3為剎車組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的一種萬(wàn)向輪，它包括輪子1、腳叉2、凸輪3、定位螺帽4、空心鉚釘5、軸套6、剎車組件7和限位片8;腳叉2呈U字型結(jié)構(gòu)，在腳叉2的左右兩側(cè)相互對(duì)稱設(shè)有一個(gè)連接孔;輪子I通過(guò)鎖緊螺母和螺栓與腳叉2連接并設(shè)置在腳叉2上，軸套6通過(guò)連接組件與腳叉2連接，在腳叉2上設(shè)有與輪子I相配合的剎車組件7，剎車組件7由底座9、定位銷1、鎖定移動(dòng)塊11、轉(zhuǎn)動(dòng)齒12和轉(zhuǎn)軸13組成;在轉(zhuǎn)動(dòng)齒12的中間位置設(shè)有通孔，底座9的上設(shè)有供放置鎖定移動(dòng)塊11的放置槽，且放置槽的長(zhǎng)度大于鎖定移動(dòng)塊11的長(zhǎng)度；鎖定移動(dòng)塊11的橫截面呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且鎖定移動(dòng)塊11相對(duì)直角的一面呈弧面結(jié)構(gòu)，在鎖定移動(dòng)塊11的底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸13連接的連接孔，且鎖定移動(dòng)塊11通過(guò)定位銷10設(shè)置在底座9上;底座9與轉(zhuǎn)動(dòng)齒12之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸13連接成一體，鎖定移動(dòng)塊11上呈弧面結(jié)構(gòu)的一面與輪子I的外表面相配合，從而通過(guò)該鎖定移動(dòng)塊11能使輪子I鎖死;剎車組件7中的轉(zhuǎn)軸13貫穿與腳叉2連接的軸套6并設(shè)置在軸套6內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸13的外側(cè)套有空心鉚釘5，在轉(zhuǎn)軸13的末端還通過(guò)彈簧14設(shè)有定位螺帽4，定位螺帽4通過(guò)軸與凸輪3連接，且凸輪3設(shè)置在軸套6內(nèi)；在腳叉2上還設(shè)有限位片8，限位片8與鎖定移動(dòng)塊11之間存有間隙，且該間距正好是鎖定移動(dòng)塊11移動(dòng)并將輪子I鎖死的距離。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種萬(wàn)向輪，其特征在于:它包括輪子、腳叉、凸輪、定位螺帽、空心鉚釘、軸套、剎車組件和限位片;輪子通過(guò)鎖緊螺母和螺栓與腳叉連接并設(shè)置在腳叉上，軸套通過(guò)連接組件與腳叉連接，在腳叉上設(shè)有與輪子相配合的剎車組件，剎車組件由底座、定位銷、鎖定移動(dòng)塊、轉(zhuǎn)動(dòng)齒和轉(zhuǎn)軸組成;轉(zhuǎn)動(dòng)齒的中間位置設(shè)有通孔，底座上設(shè)有供放置鎖定移動(dòng)塊的放置槽，且放置槽的長(zhǎng)度大于鎖定移動(dòng)塊的長(zhǎng)度;鎖定移動(dòng)塊的橫截面呈直角三角形結(jié)構(gòu)，且鎖定移動(dòng)塊相對(duì)直角的一面呈弧面結(jié)構(gòu)，在鎖定移動(dòng)塊的底部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸連接的連接孔，且鎖定移動(dòng)塊通過(guò)定位銷設(shè)置在底座上;底座與轉(zhuǎn)動(dòng)齒之間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接成一體，鎖定移動(dòng)塊上呈弧面結(jié)構(gòu)的一面與輪子的外表面相配合，剎車組件中的轉(zhuǎn)軸貫穿與腳叉連接的軸套并設(shè)置在軸套內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套有空心鉚釘，在轉(zhuǎn)軸的末端還通過(guò)彈簧設(shè)有定位螺帽，定位螺帽通過(guò)軸與凸輪連接，且凸輪設(shè)置在軸套內(nèi)；在腳叉上還設(shè)有限位片，限位片與鎖定移動(dòng)塊之間存有間隙，且該間距正好是鎖定移動(dòng)塊移動(dòng)并將輪子鎖死的距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向輪，其特征在于:腳叉呈U字型結(jié)構(gòu)，在腳叉的左右兩側(cè)相互對(duì)稱設(shè)有一個(gè)連接孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向輪，其特征在于:剎車組件中底座為一個(gè)開(kāi)口向上且中間位置設(shè)有放置槽的殼體，在底座的底部設(shè)有連接孔。
【文檔編號(hào)】B60B33/00GK205631963SQ201620521382
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】潘雷, 周海艦
【申請(qǐng)人】圣路機(jī)械(嘉興)制造有限公司