一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燈光調(diào)節(jié)裝置，具體來說，涉及一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在夜間行駛時(shí)，汽車的大燈會(huì)一直亮起，以照亮前方的道路，保證汽車行駛的安全性，但是，同時(shí)也由于汽車的大燈亮度高，當(dāng)對(duì)面行駛過來汽車的時(shí)候，汽車大燈會(huì)影響對(duì)方司機(jī)的視線，使夜間行駛出現(xiàn)安全隱患，所以，在汽車對(duì)面行駛距離小于150米的范圍內(nèi)，汽車大燈需要針對(duì)性做出調(diào)整，以保證行駛安全。
[0003]所以，研制出一種可以在有效范圍內(nèi)遙控調(diào)節(jié)汽車大燈的裝置，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，能夠在有效范圍內(nèi)遙控調(diào)節(jié)汽車大燈。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器以及通過電流調(diào)節(jié)器與所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器連接的擋板控制器；所述擋板控制器包括相配合的上擋板和下?lián)醢?，所述上擋板和下?lián)醢寰B接有相配合的齒軸和齒輪，所述齒輪連接有馬達(dá)；所述上擋板連接的齒軸上設(shè)有若干按鍵，并且，該齒軸通過按鍵控制器連接有數(shù)據(jù)表，所述數(shù)據(jù)表連接有紅外數(shù)據(jù)表，所述紅外數(shù)據(jù)表連接有紅外探測(cè)器頭；所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器設(shè)有相配合的遙控器，所述電流調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)有遙控接收器。
[0007]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)表和所述紅外數(shù)據(jù)表均與所述電流調(diào)節(jié)器電連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述遙控器上設(shè)有若干控制按鈕。
[0009]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)表與所述紅外數(shù)據(jù)表上均設(shè)有顯示屏與開關(guān)。
[0010]進(jìn)一步的，所述電流調(diào)節(jié)器上也設(shè)有開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型能夠在汽車夜間高速行駛中通過探測(cè)器快速探測(cè)車距，并通過遙控的方式針對(duì)于對(duì)面開燈駛來的汽車大燈，做到自動(dòng)關(guān)閉和開啟，降低夜間汽車事故率的發(fā)生，有效地保證了人身和財(cái)產(chǎn)的安全。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1、遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器；2、電流調(diào)節(jié)器；3、上擋板；4、下?lián)醢澹?、齒軸；6、齒輪；7、馬達(dá)；8、按鍵控制器；9、數(shù)據(jù)表；10、紅外數(shù)據(jù)表；11、紅外探測(cè)器頭；12、遙控器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器I以及通過電流調(diào)節(jié)器2與所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器I連接的擋板控制器；所述擋板控制器包括相配合的上擋板3和下?lián)醢?，所述上擋板3和下?lián)醢?均連接有相配合的齒軸5和齒輪6，所述齒輪6連接有馬達(dá)7 ;所述上擋板3連接的齒軸5上設(shè)有若干按鍵，并且，該齒軸5通過按鍵控制器8連接有數(shù)據(jù)表9，所述數(shù)據(jù)表9連接有紅外數(shù)據(jù)表10，所述紅外數(shù)據(jù)表10連接有紅外探測(cè)器頭11 ;所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器I設(shè)有相配合的遙控器12，所述電流調(diào)節(jié)器2內(nèi)設(shè)有遙控接收器。
[0018]在一個(gè)實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)表9和所述紅外數(shù)據(jù)表10均與所述電流調(diào)節(jié)器2電連接。
[0019]在一個(gè)實(shí)施例中，所述遙控器12上設(shè)有若干控制按鈕。
[0020]在一個(gè)實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)表9與所述紅外數(shù)據(jù)表10上均設(shè)有顯示屏與開關(guān)。
[0021]在一個(gè)實(shí)施例中，所述電流調(diào)節(jié)器2上也設(shè)有開關(guān)。
[0022]為了方便理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，以下通過具體使用方式上對(duì)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0023]在具體使用時(shí)，根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，將該裝置安裝在汽車內(nèi)并連接、測(cè)試完畢即可進(jìn)行投入使用，開啟對(duì)應(yīng)的開關(guān)，裝置便開始工作，所述紅外探測(cè)器頭11安裝在汽車的頭部，以便接收到對(duì)面行駛過來汽車的距離信息，當(dāng)達(dá)到交通規(guī)則要求的150米范圍時(shí)，信號(hào)便會(huì)傳入紅外數(shù)據(jù)表10內(nèi)，數(shù)據(jù)會(huì)在顯示屏上顯示出來供司機(jī)參考；同時(shí)，司機(jī)可以通過遙控器對(duì)裝置進(jìn)行控制，信號(hào)經(jīng)電流調(diào)節(jié)器2傳入擋板控制器，以便控制擋板運(yùn)動(dòng)，開啟和關(guān)閉汽車大燈，而當(dāng)上擋板3與下?lián)醢?同步運(yùn)動(dòng)時(shí)，上擋板3會(huì)觸碰到所連接的齒軸5上的若干按鍵，不同按鍵被觸碰按下時(shí)，則會(huì)將信號(hào)傳入數(shù)據(jù)表9，顯示出數(shù)據(jù)，以告知司機(jī)擋板下放的距離，作為參考。
[0024]綜上所述，借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠在汽車夜間高速行駛中通過探測(cè)器快速探測(cè)車距，并通過遙控的方式針對(duì)于對(duì)面開燈駛來的汽車大燈，做到自動(dòng)關(guān)閉和開啟，降低夜間汽車事故率的發(fā)生，有效地保證了人身和財(cái)產(chǎn)的安全。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器(I)以及通過電流調(diào)節(jié)器(2 )與所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器(I)連接的擋板控制器；所述擋板控制器包括相配合的上擋板(3 )和下?lián)醢?4)，所述上擋板(3)和下?lián)醢?4)均連接有相配合的齒軸(5)和齒輪(6)，所述齒輪(6)連接有馬達(dá)(7);所述上擋板(3)連接的齒軸(5)上設(shè)有若干按鍵，并且，該齒軸(5)通過按鍵控制器(8 )連接有數(shù)據(jù)表(9 )，所述數(shù)據(jù)表(9 )連接有紅外數(shù)據(jù)表(10 )，所述紅外數(shù)據(jù)表(10)連接有紅外探測(cè)器頭(11);所述遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器(I)設(shè)有相配合的遙控器(12)，所述電流調(diào)節(jié)器(2)內(nèi)設(shè)有遙控接收器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)表(9)和所述紅外數(shù)據(jù)表(10)均與所述電流調(diào)節(jié)器(2)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述遙控器(12)上設(shè)有若干控制按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)表(9)與所述紅外數(shù)據(jù)表(10)上均設(shè)有顯示屏與開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述電流調(diào)節(jié)器(2)上也設(shè)有開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器以及通過電流調(diào)節(jié)器與遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器連接的擋板控制器；擋板控制器包括相配合的上擋板和下?lián)醢澹蠐醢搴拖聯(lián)醢寰B接有相配合的齒軸和齒輪，齒輪連接有馬達(dá)；上擋板連接的齒軸上設(shè)有若干按鍵，并且，該齒軸通過按鍵控制器連接有數(shù)據(jù)表，數(shù)據(jù)表連接有紅外數(shù)據(jù)表，紅外數(shù)據(jù)表連接有紅外探測(cè)器頭；遠(yuǎn)燈調(diào)節(jié)器設(shè)有相配合的遙控器，電流調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)有遙控接收器。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型能夠在汽車夜間高速行駛中通過探測(cè)器快速探測(cè)車距，并通過遙控的方式針對(duì)于對(duì)面開燈駛來的汽車大燈，做到自動(dòng)關(guān)閉和開啟，降低夜間汽車事故率的發(fā)生，有效地保證了人身和財(cái)產(chǎn)的安全。
【IPC分類】B60Q1-04
【公開號(hào)】CN204452184
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520014133
【發(fā)明人】居爾艾提·阿吾提
【申請(qǐng)人】居爾艾提·阿吾提
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日