一種客車油箱固定單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種客車油箱固定單元，該固定單元固定連接在客車車架上，包括第一格柵、第二格柵、支撐架以及油箱緊固帶，所述第一格柵和第二格柵相互平行地固定連接在所述客車車架上，且第一、二格柵之間形成有安裝間隙，支撐架固定連接在第一、二格柵的底端，油箱緊固帶的兩端分別固定連接第一格柵上和支撐架上。本發(fā)明便于安裝和拆卸客車油箱，提高油箱維修的便捷性。
【專利說明】
一種客車油箱固定單元
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本發(fā)明涉及一種客車油箱固定單元。
【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有的油箱損壞或者油箱緊固帶斷裂時，油箱拆卸困難。
[0003]因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種客車油箱固定單元。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有:一種客車油箱固定單元，該固定單元固定連接在客車車架上，包括第一格柵、第二格柵、支撐架以及油箱緊固帶，所述第一格柵和第二格柵相互平行地固定連接在所述客車車架上，且第一、二格柵之間形成有安裝間隙，支撐架固定連接在第一、二格柵的底端，油箱緊固帶的兩端分別固定連接第一格柵上和支撐架上；
[0006]所述第一格柵包括第一連接梁、第一槽鋼、第一欄桿、第一擋板、第一立桿、第一橫桿以及連接角鋼，若干根所述第一欄桿垂直固定連接在第一槽鋼上，第一擋板固定連接在第一欄桿的頂端，兩根第一立桿分別通過兩連接角鋼固定連接在第一擋板上，第一橫桿固定連接在兩第一立桿之間，第一連接梁固定連接在第一立桿的頂端；
[0007]所述第二格柵包括第二連接梁、第二槽鋼、第二欄桿、第二橫桿、第二立桿、上支撐梁以及下支撐梁，所述第二連接梁和第二槽鋼平行設(shè)置，兩根第二欄桿相互平行地固定連接在第二連接梁與第二槽鋼之間，第二橫桿固定連接在兩第二欄桿之間，兩根第二立桿相互平行地固定連接在第二連接梁與第二橫桿之間，上支撐梁的頂端與第二連接梁固定連接，底端與第二欄桿固定連接，下支撐梁的頂端與第二欄桿固定連接，底端與第二槽鋼固定連接。
[0008]進一步地，所述支撐架包括第一支撐角鋼和第二支撐角鋼，兩所述第二支撐角鋼相互平行地固定連接在第一支撐角鋼上。
[0009]進一步地，所述第二支撐角鋼上設(shè)有第二腰型孔。
[0010]進一步地，所述第一擋板上設(shè)有第一腰型孔。
[0011]進一步地，所述第二立桿上設(shè)有連接通孔。
[0012]進一步地，所述油箱緊固帶包括帶體和緊固螺栓，兩所述緊固螺栓固定連接在帶體的兩端。
[0013]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明便于安裝和拆卸客車油箱，提高油箱維修的便捷性。
【附圖說明】
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[0014]圖1為本發(fā)明在客車車架上的主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明在客車車架上的俯視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明中第一格柵的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖4為本發(fā)明中第二格柵的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖5為本發(fā)明中支撐架的結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖6為本發(fā)明中油箱緊固帶的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
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[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0021]如圖1至圖6所示，本發(fā)明一種客車油箱固定單元，該固定單元固定連接在客車車架I上，包括第一格柵81、第二格柵82、支撐架83以及油箱緊固帶9，第一格柵81和第二格柵82相互平行地固定連接在客車車架I上，且第一、二格柵之間形成有安裝間隙80，客車的油箱11置于安裝間隙80內(nèi)，支撐架83通過螺釘固定連接在第一、二格柵的底端，油箱緊固帶9包覆于油箱11上，且油箱緊固帶9的兩端分別固定連接第一格柵81上和支撐架83上。
[0022]本發(fā)明中的第一格柵81包括第一連接梁811、第一槽鋼812、第一欄桿813、第一擋板814、第一立桿815、第一橫桿816以及連接角鋼817，四根第一欄桿813均垂直固定連接在第一槽鋼812上，第一擋板814固定連接在第一欄桿813的頂端，兩根第一立桿815分別通過兩連接角鋼817固定連接在第一擋板814上，第一橫桿816固定連接在兩第一立桿815之間，第一連接梁811固定連接在第一立桿815的頂端。
[0023]在第一擋板814上設(shè)有第一腰型孔8140。油箱緊固帶9的一端固定連接在該第一腰型孔8140內(nèi)。
[0024]本發(fā)明中的第二格柵82包括第二連接梁821、第二槽鋼822、第二欄桿823、第二橫桿824、第二立桿825、上支撐梁826以及下支撐梁827，第二連接梁821和第二槽鋼822平行設(shè)置，兩根第二欄桿823相互平行地固定連接在第二連接梁821與第二槽鋼822之間，第二橫桿824固定連接在兩第二欄桿823之間，兩根第二立桿825相互平行地固定連接在第二連接梁821與第二橫桿824之間，上支撐梁826的頂端與第二連接梁821固定連接，底端與第二欄桿823固定連接，下支撐梁827的頂端與第二欄桿823固定連接，底端與第二槽鋼822固定連接。
[0025]在第二立桿825上設(shè)有連接通孔8250。
[0026]本發(fā)明中的支撐架83包括第一支撐角鋼831和第二支撐角鋼832，兩根第二支撐角鋼832相互平行地固定連接在第一支撐角鋼831上。
[0027]在第二支撐角鋼832上設(shè)有第二腰型孔8320。油箱緊固帶9的另一端固定連接在該第二腰型孔8320內(nèi)。
[0028]本發(fā)明中的油箱緊固帶9包括帶體91和緊固螺栓92，兩個緊固螺栓92固定連接在帶體91的兩端。
[0029]在拆卸和更換油箱體11時，先松開油箱緊固帶9的緊固螺栓92，然后只需要拆卸支撐架83就能取下油箱。
[0030]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種客車油箱固定單元，該固定單元固定連接在客車車架(I)上，其特征在于:包括第一格柵(81)、第二格柵(82)、支撐架(83)以及油箱緊固帶(9)，所述第一格柵(81)和第二格柵(82)相互平行地固定連接在所述客車車架(I)上，且第一、二格柵之間形成有安裝間隙(80)，支撐架(83)固定連接在第一、二格柵的底端，油箱緊固帶(9)的兩端分別固定連接第一格柵(81)上和支撐架(83)上； 所述第一格柵(81)包括第一連接梁(811)、第一槽鋼(812)、第一欄桿(813)、第一擋板(814)、第一立桿(815)、第一橫桿(816)以及連接角鋼(817)，若干根所述第一欄桿(813)垂直固定連接在第一槽鋼(812)上，第一擋板(814)固定連接在第一欄桿(813)的頂端，兩根第一立桿(815)分別通過兩連接角鋼(817)固定連接在第一擋板(814)上，第一橫桿(816)固定連接在兩第一立桿(815)之間，第一連接梁(811)固定連接在第一立桿(815)的頂端； 所述第二格柵(82)包括第二連接梁(821)、第二槽鋼(822)、第二欄桿(823)、第二橫桿(824)、第二立桿(825)、上支撐梁(826)以及下支撐梁(827)，所述第二連接梁(821)和第二槽鋼(822)平行設(shè)置，兩根第二欄桿(823)相互平行地固定連接在第二連接梁(821)與第二槽鋼(822)之間，第二橫桿(824)固定連接在兩第二欄桿(823)之間，兩根第二立桿(825)相互平行地固定連接在第二連接梁(821)與第二橫桿(824)之間，上支撐梁(826)的頂端與第二連接梁(821)固定連接，底端與第二欄桿(823)固定連接，下支撐梁(827)的頂端與第二欄桿(823)固定連接，底端與第二槽鋼(822)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的客車油箱固定單元，其特征在于:所述支撐架(83)包括第一支撐角鋼(831)和第二支撐角鋼(832)，兩所述第二支撐角鋼(832)相互平行地固定連接在第一支撐角鋼(831)上。3.如權(quán)利要求2所述的客車油箱固定單元，其特征在于:所述第二支撐角鋼(832)上設(shè)有第二腰型孔(8320)。4.如權(quán)利要求3所述的客車油箱固定單元，其特征在于:所述第一擋板(814)上設(shè)有第一腰型孔(8140)。5.如權(quán)利要求4所述的客車油箱固定單元，其特征在于:所述第二立桿(825)上設(shè)有連接通孔(8250)。6.如權(quán)利要求5所述的客車油箱固定單元，其特征在于:所述油箱緊固帶(9)包括帶體(91)和緊固螺栓(92)，兩所述緊固螺栓(92)固定連接在帶體(91)的兩端。
【文檔編號】B60K15/067GK106080178SQ201610649884
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610649884.2, CN 106080178 A, CN 106080178A, CN 201610649884, CN-A-106080178, CN106080178 A, CN106080178A, CN201610649884, CN201610649884.2
【發(fā)明人】王亞, 汪先鋒, 段術(shù)林, 游海涵, 陳青生, 曹正策, 高志暖, 黃勇
【申請人】南京金龍客車制造有限公司