復(fù)合式汽車天窗框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種框架，特別是一種汽車天窗框架。
【背景技術(shù)】
[0002]由于傳統(tǒng)的天窗骨架是整體式的，產(chǎn)品為一個(gè)回形的產(chǎn)品，這樣產(chǎn)品的尺寸比較難以保證，模具制作的難度高，模具維修和制作成本高；傳統(tǒng)式的天窗骨架的材料利用率太低；原先汽車天窗都是由鐵制框架上粘天窗玻璃，由于黏貼強(qiáng)度的不牢靠，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)脫玻璃的問(wèn)題；現(xiàn)有技術(shù)還未解決這個(gè)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合式天窗框架，將框架設(shè)計(jì)為分體式框架，小支架連接作為移動(dòng)時(shí)的受力支點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)試方便，降低成本；將玻璃和框架進(jìn)行包邊注塑，加強(qiáng)粘結(jié)力，提高使用穩(wěn)定性，避免脫膠事故。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
復(fù)合式汽車天窗框架，包括:分體式框架，嵌于分體式框架上的窗玻璃，包裹分體式框架于窗玻璃上的包膠層。
[0005]前述的復(fù)合式汽車天窗框架，分體式框架包括:至于玻璃側(cè)面的加強(qiáng)件，至于加強(qiáng)件之間的支架。
[0006]前述的復(fù)合式汽車天窗框架，加強(qiáng)件包括:前玻璃前加強(qiáng)件，前玻璃后加強(qiáng)件，后玻璃前加強(qiáng)件，后玻璃后加強(qiáng)件。
[0007]前述的復(fù)合式汽車天窗框架，支架包括:至于前玻璃前加強(qiáng)件和前玻璃后加強(qiáng)件之間的前玻璃左支架，前玻璃右支架，至于后玻璃前加強(qiáng)件和后玻璃后加強(qiáng)件之間的后玻璃左支架，后玻璃右支架。
[0008]前述的復(fù)合式汽車天窗框架，包膠層由注塑模具把玻璃和加強(qiáng)件包在一起注入膠形成。
[0009]前述的復(fù)合式汽車天窗框架，注塑模具的成型槽的長(zhǎng)寬大于天窗框架。
[0010]本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明提供一種復(fù)合式天窗框架，將框架設(shè)計(jì)為分體式框架，小支架連接作為移動(dòng)時(shí)的受力支點(diǎn)，由于零件做成分體式，相對(duì)零件比較小，模具調(diào)試也比較方便；成本大大減少。而且原材料的使用可以大大節(jié)約，材料可以省35% ;將玻璃和框架進(jìn)行包邊注塑，加強(qiáng)粘結(jié)力，提高使用穩(wěn)定性，避免脫膠事故。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的截面圖；
圖2是本發(fā)明分體式框架的一種實(shí)施例的分解圖；
圖中附圖標(biāo)記的含義:
I窗玻璃，2包膠層，3加強(qiáng)件，301前玻璃前加強(qiáng)件，302前玻璃后加強(qiáng)件，303后玻璃前加強(qiáng)件，304后玻璃后加強(qiáng)件，401前玻璃左支架，402前玻璃右支架，403后玻璃左支架，404后玻璃右支架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。
[0013]復(fù)合式汽車天窗框架，包括:分體式框架，嵌于分體式框架上的窗玻璃1，包裹分體式框架于窗玻璃I上的包膠層2。分體式框架包括:至于玻璃側(cè)面的加強(qiáng)件3，至于加強(qiáng)件3之間的支架。加強(qiáng)件3包括:前玻璃前加強(qiáng)件301，前玻璃后加強(qiáng)件302，后玻璃前加強(qiáng)件303，后玻璃后加強(qiáng)件304。支架包括:至于前玻璃前加強(qiáng)件301和前玻璃后加強(qiáng)件302之間的前玻璃左支架401，前玻璃右支架402，至于后玻璃前加強(qiáng)件303和后玻璃后加強(qiáng)件304之間的后玻璃左支架403，后玻璃右支架404。將框架設(shè)計(jì)為分體式框架，小支架連接作為移動(dòng)時(shí)的受力支點(diǎn)，由于零件做成分體式，相對(duì)零件比較小，模具調(diào)試也比較方便；成本大大減少。
[0014]為了讓膠密封加強(qiáng)件3在玻璃上，包膠層2由注塑模具把窗玻璃I和加強(qiáng)件3包在一起注入膠形成。為了讓膠在側(cè)面將加強(qiáng)件3和窗玻璃I之間的縫隙填充密封，注塑模具的成型槽的長(zhǎng)寬大于天窗框架，讓膠徹底密封加強(qiáng)件3和窗玻璃I。
[0015]本發(fā)明提供一種復(fù)合式天窗框架，將框架設(shè)計(jì)為分體式框架，小支架連接作為移動(dòng)時(shí)的受力支點(diǎn)，由于零件做成分體式，相對(duì)零件比較小，模具調(diào)試也比較方便；成本大大減少。而且原材料的使用可以大大節(jié)約，材料可以省35% ;將玻璃和框架進(jìn)行包邊注塑，加強(qiáng)粘結(jié)力，提高使用穩(wěn)定性，避免脫膠事故。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，包括:分體式框架，嵌于上述分體式框架上的窗玻璃，包裹上述分體式框架于窗玻璃上的包膠層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，上述分體式框架包括:至于玻璃側(cè)面的加強(qiáng)件，至于上述加強(qiáng)件之間的支架。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，上述加強(qiáng)件包括:前玻璃前加強(qiáng)件，前玻璃后加強(qiáng)件，后玻璃前加強(qiáng)件，后玻璃后加強(qiáng)件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，上述支架包括:至于上述前玻璃前加強(qiáng)件和前玻璃后加強(qiáng)件之間的前玻璃左支架，前玻璃右支架，至于上述后玻璃前加強(qiáng)件和后玻璃后加強(qiáng)件之間的后玻璃左支架，后玻璃右支架。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，上述包膠層由注塑模具把玻璃和加強(qiáng)件包在一起注入膠形成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的復(fù)合式汽車天窗框架，其特征在于，上述注塑模具的成型槽的長(zhǎng)寬大于上述天窗框架。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合式汽車天窗框架,包括:分體式框架,嵌于分體式框架上的窗玻璃,包裹分體式框架于窗玻璃上的包膠層。本發(fā)明提供一種復(fù)合式天窗框架，將框架設(shè)計(jì)為分體式框架，小支架連接作為移動(dòng)時(shí)的受力支點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)試方便，降低成本；將玻璃和框架進(jìn)行包邊注塑，加強(qiáng)粘結(jié)力，提高使用穩(wěn)定性，避免脫膠事故。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號(hào)】CN105150811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510263403
【發(fā)明人】許寧林
【申請(qǐng)人】蘇州飛宇精密科技股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月22日