車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車成了生活必需品之一，而隨著車輛的大規(guī)模增長，對(duì)交通舒適性能也提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有的車內(nèi)設(shè)有顯示裝置，已成為車輛基本配置的發(fā)展趨勢，但現(xiàn)有的車載顯示裝置，固定位置不佳，且收折的速度過快，容易對(duì)連接位置產(chǎn)生沖擊，影響連接件的使用壽命，導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。
[0004]為此，本發(fā)明的設(shè)計(jì)者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設(shè)計(jì)，綜合長期多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和成果，研究設(shè)計(jì)出一種車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為:現(xiàn)有車載顯示裝置收折的速度過快，影響連接件的壽命，且現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻效果差，容易打齒。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明公開了一種車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該車載移動(dòng)顯示裝置包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯示器和顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于
[0007]該基座具有收納所述顯示器的容置空間；
[0008]所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包含有一穿過所述顯示器的一端部的心軸，所述心軸的第一端部和第二端部伸出所述顯示器并樞接于所述基座的心軸座內(nèi)；
[0009]所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述顯示器上下翻動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)；
[0010]該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包含后殼體、前殼體、位于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別由一軸承承載于后殼體上，所述轉(zhuǎn)子前端的前端軸伸入所述前殼體，所述前端軸上設(shè)有小齒輪且前端通過一軸承承載于所述前殼體，一輸出軸位于所述前殼體的下端，其上設(shè)有與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪。
[0011]其中:所述前殼體內(nèi)容納有冷卻液，而所述前端軸的后端設(shè)有密封件，所述輸出軸的輸出端設(shè)有密封件。
[0012]其中:所述驅(qū)動(dòng)單元通過螺絲固定于基座的端部一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有小齒輪，所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還含位于心軸的大齒輪。
[0013]其中:所述基座上設(shè)有雙向按鈕，所述雙向按鈕連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前后轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]通過上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0015]1、在上下翻動(dòng)時(shí)進(jìn)行電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱患；
[0016]2、電機(jī)冷卻效果好，避免了高速旋轉(zhuǎn)過程中的升溫，提高使用壽命，降低了成本。
[0017]本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容可通過后述的說明及所附圖而得到。
【附圖說明】
[0018]圖1顯示了應(yīng)用本發(fā)明的車載移動(dòng)顯示裝置的示意圖。
[0019]圖2顯示了該車載移動(dòng)顯示裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3顯示了該車載移動(dòng)顯示裝置下翻時(shí)的示意圖。
[0021]圖4顯示了本發(fā)明車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參見圖1至圖3，顯示了采用本發(fā)明的車載移動(dòng)顯示裝置。
[0023]該顯示裝置2包含基座21、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23、顯示器22和顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0024]其中，該基座21具有收納所述顯示器22的容置空間210，且其一側(cè)的端部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23以樞接所述顯示器22。
[0025]所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23包含有一穿過所述顯示器22的一端部的心軸230，所述心軸230的第一端部231和第二端部232伸出所述顯示22并樞接于所述基座21的心軸座235內(nèi)，由此，所述顯示器22可通過所述心軸230的第一端部231和第二端部232進(jìn)行樞接并產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)。
[0026]所述顯示器22的側(cè)面設(shè)有一顯示屏221，其頂端223的位置供所述心軸230貫穿。
[0027]所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)單元25，所述驅(qū)動(dòng)單元25通過螺絲D固定于基座21的端部一側(cè)，其內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有小齒輪T，所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還含位于心軸230的第一端部231和第二端部232上的大齒輪233，所述小齒輪T嚙合于所述大齒輪以驅(qū)動(dòng)顯示器進(jìn)行上下翻動(dòng)。
[0028]可選的是，所述基座21上設(shè)有雙向按鈕，所述雙向按鈕連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能有效控制顯示器的上下翻動(dòng)。
[0029]參見圖4，顯示了本發(fā)明的車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包含后殼體5、前殼體7、位于殼體5內(nèi)的定子2和轉(zhuǎn)子3，所述轉(zhuǎn)子3的兩端分別由一軸承4承載于后殼體5上，所述轉(zhuǎn)子3前端的前端軸3a伸入所述前殼體7，所述前端軸3a上設(shè)有小齒輪且前端通過一軸承4承載于所述前殼體7，一輸出軸6a位于所述前殼體7的下端，其上設(shè)有與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪6，由此，所述轉(zhuǎn)動(dòng)3的轉(zhuǎn)動(dòng)通過所述小齒輪和大齒輪的嚙合，減速后通過輸出軸輸出，其速度進(jìn)一步降低。
[0030]為保證大小齒輪在傳動(dòng)時(shí)的溫度，所述前殼體7內(nèi)容納有冷卻液9，而所述前端軸3a的后端設(shè)有密封件10，所述輸出軸6a的輸出端設(shè)有密封件10a，由此對(duì)前殼體7進(jìn)行密封，確保冷卻液不會(huì)流出，同時(shí)也保護(hù)了齒輪的溫度。
[0031]其中，所述顯示器22的上側(cè)2210的位置，高于所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23的軸心230且位于所述軸心230的后上方，從而在顯示器22上下翻動(dòng)時(shí)，該顯示器22能向上提高，使顯示器22的高度盡可能貼近基座21安裝的車頂位置，以避免對(duì)駕駛員的視野進(jìn)行影響。
[0032]可選的是，所述顯示裝置還包含有固定機(jī)構(gòu)24，所述固定機(jī)構(gòu)24包含設(shè)置于基座21上的按鈕組件240和顯示器22下側(cè)222上的卡槽2220，所述卡槽2220可卡合于所述按鈕組件240以在顯示器22上翻時(shí)進(jìn)行定位。
[0033]所述按鈕組件240包含按鈕241、卡舌242和彈性元件243，所述按鈕241 —端固定于所述基座21,另一端2410從所述基座21橫向活動(dòng)的伸出，所述卡舌242位于所述按鈕241活動(dòng)的另一端2410和所述基座21的底部之間，所述卡舌242設(shè)有一卡合入所述卡槽2220的舌部2420，所述彈性元件243的一端連接于所述基座21上，另一端連接于所述卡舌242的后端以提供一個(gè)外推的彈性力，來抵推所述卡舌242朝按鈕241外伸出，由此，當(dāng)使用者按下按鈕，則卡舌242向內(nèi)縮回，脫出卡槽2220，所述顯示器22以心軸230為軸心向下翻出，以提供使用者進(jìn)行觀賞，而當(dāng)使用者不需要觀看時(shí)，則可推上所述顯示器22，使顯示器的卡槽2220重新卡入所述卡舌242，使顯示器固定于容置空間內(nèi)。
[0034]由此可見，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0035]1、在上下翻動(dòng)時(shí)進(jìn)行電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱患；
[0036]2、電機(jī)冷卻效果好，避免了高速旋轉(zhuǎn)過程中的升溫，提高使用壽命，降低了成本。
[0037]顯而易見的是，以上的描述和記載僅僅是舉例而不是為了限制本發(fā)明的公開內(nèi)容、應(yīng)用或使用。雖然已經(jīng)在實(shí)施例中描述過并且在附圖中描述了實(shí)施例，但本發(fā)明不限制由附圖示例和在實(shí)施例中描述的作為目前認(rèn)為的最佳模式以實(shí)施本發(fā)明的教導(dǎo)的特定例子，本發(fā)明的范圍將包括落入前面的說明書和所附的權(quán)利要求的任何實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該車載移動(dòng)顯示裝置包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯示器和顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于: 該基座具有收納所述顯示器的容置空間； 所述轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)包含有一穿過所述顯示器的一端部的心軸，所述心軸的第一端部和第二端部伸出所述顯示器并樞接于所述基座的心軸座內(nèi)； 所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述顯示器上下翻動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)； 該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包含后殼體、前殼體、位于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別由一軸承承載于后殼體上，所述轉(zhuǎn)子前端的前端軸伸入所述前殼體，所述前端軸上設(shè)有小齒輪且前端通過一軸承承載于所述前殼體，一輸出軸位于所述前殼體的下端，其上設(shè)有與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述前殼體內(nèi)容納有冷卻液，而所述前端軸的后端設(shè)有密封件，所述輸出軸的輸出端設(shè)有密封件。
3.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)單元通過螺絲固定于基座的端部一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有小齒輪，所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還含位于心軸的大齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述基座上設(shè)有雙向按鈕，所述雙向按鈕連接于所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前后轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】一種車載移動(dòng)顯示裝置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該車載移動(dòng)顯示裝置包含基座、轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、顯示器和顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述顯示器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)單元，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述顯示器上下翻動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)；該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包含后殼體、前殼體、位于殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子的兩端分別由一軸承承載于后殼體上，所述轉(zhuǎn)子前端的前端軸伸入所述前殼體，所述前端軸上設(shè)有小齒輪且前端通過一軸承承載于所述前殼體，一輸出軸位于所述前殼體的下端，其上設(shè)有與所述小齒輪嚙合傳動(dòng)的大齒輪；本發(fā)明在上下翻動(dòng)時(shí)進(jìn)行電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，避免了對(duì)心軸和顯示器等部件的沖擊，降低了安全隱患；電機(jī)冷卻效果好，避免了高速旋轉(zhuǎn)過程中的升溫，提高使用壽命，降低了成本。
【IPC分類】H02K7-116, B60R11-02
【公開號(hào)】CN104554055
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310499481
【發(fā)明人】郭輝, 羅彬 , 覃樹建
【申請(qǐng)人】成都凱智科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月22日