專利名稱：組合式自行車裝卸胎多用扳手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于卸下或者裝上自行車外胎的手工工具。
自行車作為代步工具被廣泛采用，但是，經(jīng)常修補內(nèi)胎給人們帶來很大不便。以往的卸胎工具大都采用改錐或扁鐵片做的撬板，把外胎撬開，以便把內(nèi)胎卸下修補。但是，很不好用。此項工作一般人是很難做好的，不是卸不下來，就是卸下來之后又裝不上去，弄不好還極容易撬破內(nèi)胎。
本實用新型的目的，就是為了解決這一問題而設計的一種新型自行車裝、卸胎工具。
該扳手與以往使用的普通撬板有很大不同，其奧妙在于此扳手可以“一分為二”與“合二為一”。該扳手由兩部分組成。這兩部分既可牢固的結(jié)合在一起，又可輕易的分開使用。從而便于保存和攜帶。
本實用新型并且具有多種功能，既可做為改錐又可做為開口扳手及銼刀等幾種工具使用。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型將此扳手設計成為主、副兩部分，既當使用時，把該扳手順時針方向掰開后，先用主扳手插入外胎邊沿，向下扳至幅條處，然后用位于主扳手上的可旋轉(zhuǎn)改錐體別住幅條，這時即可松手，然后用副扳手就很容易的把外胎卸下。如果裝上外胎也很容易，決不會弄破內(nèi)胎。實踐證明使用此扳手極為安全、迅速、可靠。以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型一“組合式自行車裝卸胎多用扳手”的技術特征做進一步具體說明。
附


圖1、為主扳手的俯視圖。圖2、為主、副扳手組合在一起時的側(cè)視圖。圖3、為副扳手的俯視圖。圖4、為副扳手的側(cè)視圖。
從圖中可見，該扳手由主扳手和副扳手兩部分組成。其主扳手又分為上下兩個部分，即扳手本體1與可旋轉(zhuǎn)改錐體2和夾扳3，其中間由銷軸4聯(lián)接。在夾扳和改錐體之間套有定位彈簧。扳手的上端加工成為近似圓弧形6，下端加工一孔5，末端為半圓形。在可旋轉(zhuǎn)改錐體2的一端，加工成為改錐頭7，另一端加工成開口扳子8，扳手本體1與可旋轉(zhuǎn)改錐體2的聯(lián)接點和本體下端的圓孔位置均位于扳手本體1的中心軸線上。
副扳手是由本體1和銷軸9組成的，在副扳手的本體上方五分之二處加工有木銼10，其功能在于修補內(nèi)胎時用來銼磨內(nèi)胎破損處，達到一物多用。
按上述方式構成的“組合式自行車裝卸胎多用扳手”在實際應用時，如前所述，首先把扳手“一分為二”，如需卸下外胎時，只要把主扳手上端半圓弧形6插入外胎邊沿向下一扳，然后把可旋轉(zhuǎn)改錐體2旋轉(zhuǎn)180度，使之別住幅條內(nèi)側(cè)，此時外胎以扒開，扳手牢牢地固定在車圈上，操作者可松開扳手，再拿付扳手一撬便會輕而易舉地卸下外胎。當外胎卸下時扳手便會自行脫落。上胎也然，只要把正、副任何一把扳手前的弧形頭部6反扣在車圈邊沿上輕輕向上一撬外胎便會上好。從而不會撬破內(nèi)胎。用畢，只要把副扳手上的銷軸插入主扳手尾部的圈孔里，然后沿水平方向輕輕一扣，兩把扳手便會巧妙的合為一體。這樣，即便于攜帶又便于保存，使用起來更方便。此工具一般人員都可使用，如專業(yè)人員使用，更可成倍提高工作效率。
本實用新型可廣泛用作各種自行車、三輪車及輕型摩托車的裝、卸胎工具。
權利要求“組合式自行車裝卸胎多用扳手”是一種用于裝上或者卸下自行車外胎的手工工具，其特征在于1、該扳手由主、副兩把扳手組成；2、該實用新型的主扳手是由扳手本體1，可旋轉(zhuǎn)改錐體2和夾扳3組成的，其中間由銷軸4聯(lián)接，接點在扳手本體的三分之二處，上端為圓弧形6，下端加工一孔5，末端為半圓形，可旋轉(zhuǎn)改錐體2，一頭加工成改錐形，一頭為開口扳子，旋轉(zhuǎn)體可做360度旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)體與夾扳之間裝有定位彈簧；3、副扳手由本體1和銷軸9組成，在副扳手的本體上方五分之二處加工有銼磨內(nèi)胎用的木銼10。
專利摘要“組合式自行車裝卸胎多用扳手”涉及一種用于卸下或者裝上自行車外胎的手工工具。其特征在于該扳手由主副兩部分組成，主扳手分為上下兩個部分，即本體1和可旋轉(zhuǎn)改錐體2、夾板3、銷軸4、上端為圓弧形6，下端有一孔5，尾部為半圓形。旋轉(zhuǎn)體一頭為改錐，另一頭加工成開口扳子8，副扳手由本體1和銷軸9組成，在副扳手的上方五分之二處加工有銼內(nèi)胎用的木銼10。本實用新型可廣泛用作各種自行車、三輪車及輕型摩托車的裝、卸胎工具。
文檔編號B60B31/00GK2091779SQ9022593
公開日1992年1月1日 申請日期1990年12月19日 優(yōu)先權日1990年12月19日
發(fā)明者王冬來, 沈大祥 申請人:王冬來, 沈大祥