專利名稱：自動恒壓加氣裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明是關于摩托車、輕型汽車等交通工具車胎自動恒壓加氣的裝置。通過加氣機件在橢園形或偏心園軌道盤上作起伏運動獲得壓縮氣體。
從摩托車、汽車發(fā)明至今，車內(nèi)胎的加氣都是靠打氣泵或氣槍，由于摩托車及一些輕型交通工具不便攜帶加氣器具，加之加氣時車胎內(nèi)壓不便控制，以致給使用者帶來不少麻煩。
本發(fā)明與慣用加氣方式相比解決了一些交通工具，特別是輕型交通工具內(nèi)胎自動恒壓充氣的問題，它能在交通工具行駛時自動加氣并有恒壓功能。
具體解決方案下面將結(jié)合附圖作進一步說明。


圖1是加氣裝置的正剖視圖。
圖2是儲氣筒及恒壓機件的安裝示意圖。
圖3是軌道盤的正面及側(cè)剖視圖。
圖4是恒壓件的放大剖視圖。
圖5是加氣恒壓機件的總體安裝示意圖。
如圖5所示將偏心園形的軌道盤(1)安裝在車輪的支撐軸(2)上，如圖3軌道盤上開有凹形滑行軌道(3)，花孔(4)是為了減輕重量，側(cè)剖視圖描繪的是偏心園軌道盤，帶螺紋的通孔(5)用以連結(jié)軸和軌道盤，如圖5，加氣機件由滑塊(6)和小活塞(7)等組成，加氣機件的具體結(jié)構(gòu)如
圖1，滑塊(6)兩側(cè)裝有滾動鋼球(8)，鋼球在小槽(9)中上、下滾動，滑動塊與小活塞(7)用絞結(jié)件(10)連結(jié)，滑動塊尾部裝有小軸承(11)，任務是通過在滑行軌道(3)上的起伏運動帶動滑塊和小活塞運動，彈簧(12)作復位用，小氣筒(18)上開一小孔(14)供氣筒進氣用，整個加氣機構(gòu)固定安裝在支座上(15)如圖5，支座的內(nèi)腔為空心，支座與車輪(33)的支撐轉(zhuǎn)軸套(16)采用焊結(jié)固定，這樣支座和加氣筒件才能在轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動時帶動小軸承(11)在滑行軌道上作起伏運動，恒壓儲氣機件(17)安裝在支座的空腔內(nèi)，用螺釘在支座兩側(cè)(18)夾緊，為了安裝穩(wěn)固可靠，最好采用圖2的安裝方式，在恒壓儲氣件(17)的頭尾部焊上兩只鐵片(20)，鐵片上打孔(21)，用螺釘(22)通過螺紋孔(23)連結(jié)在支座上，恒壓機件的工作原理，如圖4，小氣筒壓縮后的氣體通過導氣管(24)經(jīng)過開關柱(25)單向閥(27)流入儲氣筒(26)，儲氣筒通過導氣管(28)與車胎連通，當胎氣壓被充得過高時，開關柱被高氣壓頂向上方，這時小氣筒所充的氣將沿指示標(29)滑行的縫隙(30)流出，不向儲氣筒供氣，通過擰動螺桿(31)調(diào)節(jié)彈簧(32)的張馳，達到控制氣壓的目的，指示標將在刻度表(34)上指示出車胎內(nèi)壓。
權(quán)利要求1.自動恒壓加氣裝置，加氣機件和支座(15)固定安裝在支撐轉(zhuǎn)軸套(16)上，使其在偏心園或橢園形的軌道盤(1)上轉(zhuǎn)動，從而小活塞(7)向儲氣件充氣，儲氣件以恒壓向車胎供氣。其特征是偏心園形或橢園形的軌道盤(1)固定在支撐軸(2)上，加氣機件由小軸承(11)推動滑塊(6)小活塞(7)在小氣筒(13)中運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的自動 恒壓加氣裝置，其特征是恒壓機件由開關柱(25)通過螺桿(31)及彈簧(32)控制氣壓。
專利摘要本實用新型為一能使使用充氣氣壓內(nèi)胎的交通工具自動并恒壓充氣的器具，主要構(gòu)成是加氣，恒壓裝置及橢圓形或偏心圓的軌道盤，加氣裝置繞軌道盤轉(zhuǎn)動，使小氣筒向儲氣筒充氣，儲氣筒上裝有恒壓機件，車內(nèi)胎提供的氣壓作恒壓的標準氣壓。
文檔編號B60C23/00GK2032563SQ8721445
公開日1989年2月15日 申請日期1988年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月12日
發(fā)明者姜濤 申請人:姜濤