本技術(shù)涉及充電樁領(lǐng)域，具體為一種智能節(jié)電型直流充電樁。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車的普及，充電樁的安裝數(shù)量逐漸增加，其可將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為新能源車儲能。充電樁的智能化較高，比如，在充電器和車上電池管理系統(tǒng)的通訊連接下，充電樁的功率轉(zhuǎn)換器可在線調(diào)整直流充電功率，同時，在充電樁上實(shí)時顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用電能。

2、雖然，充電樁通過較長的線纜外接充電頭，以便使用人員拉扯充電頭插入新能源汽車的充電座內(nèi)，但是，無論使用與否，線纜一般暴露在外側(cè)，有時混亂放置，還會被汽車碾壓，加速線纜的損壞。

3、雖然，專利公告號為cn216268755u的一項(xiàng)中國專利公開的一種節(jié)電型智能充電樁，其包括充電樁，所述充電樁的內(nèi)壁卡接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的左側(cè)面通過若干個鉸鏈與兩個活動門的左側(cè)面鉸接，所述充電樁的上表面設(shè)置有光伏板，所述充電樁的右側(cè)面開設(shè)有散熱窗。該節(jié)電型智能充電樁，通過設(shè)置活動門、彈簧和傳動桿，使其活動柱受到彈簧的壓力壓持在壓塊的表面，隨后即可取出充電樁充電，在使用完畢后將充電頭復(fù)位。上述專利提供的充電樁能夠?qū)⒕€纜規(guī)整收放，但是需要人工復(fù)位充電頭和線纜，實(shí)用性較低，比如有些人員素質(zhì)較低，其不按照規(guī)則復(fù)位充電頭，充電頭就會暴露。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能節(jié)電型直流充電樁，旨在改善充電樁的線纜暴露在外，并遭受碾壓，減少其使用壽命的問題。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種智能節(jié)電型直流充電樁，包括電樁本體，電樁本體上設(shè)置有收納槽，收納槽處設(shè)置有閉合板，閉合板和收納槽組成的空間內(nèi)設(shè)置有收納組件，收納組件包括電機(jī)、傳動帶和兩根錯位設(shè)置的拉動板，傳動帶沿著收納槽的高度方向設(shè)置，且上下兩端分別套設(shè)在兩個皮帶盤上，其中一個皮帶盤套設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，兩根拉動板分別與傳動帶的兩條邊相連。

3、優(yōu)選的，兩根拉動板相互靠近的一側(cè)均設(shè)置有支撐桿，支撐桿上套設(shè)有管體，兩根拉動板的多根管體錯開分布，且相反移動并拉動電樁本體充電槍的線纜呈“之”字型分布。

4、優(yōu)選的，兩根拉動板相互遠(yuǎn)離的側(cè)均設(shè)置有限制槽，限制槽處貫穿設(shè)置有限制板，限制板貼合閉合板或收納槽的側(cè)壁設(shè)置。

5、優(yōu)選的，拉動板上設(shè)置有穿孔，穿孔處貫穿設(shè)置有螺栓，傳動帶貫穿穿孔設(shè)置，螺栓貫穿傳動帶設(shè)置。

6、優(yōu)選的，電機(jī)的端部設(shè)置有限制桿和伸縮缸，且在電機(jī)的側(cè)邊設(shè)置有制動盤，伸縮缸的伸縮端與制動盤相連，限制桿的端部貫穿制動盤設(shè)置，且制動盤可制動皮帶盤。

7、優(yōu)選的，閉合板的長度小于收納槽的長度，且設(shè)置為l型結(jié)構(gòu)，充電槍的線纜貫穿閉合板設(shè)置。

8、優(yōu)選的，電樁本體的頂部設(shè)置有能量轉(zhuǎn)化組件，能量轉(zhuǎn)化組件包括托板、光伏板、扇葉和發(fā)電機(jī)，光伏板鋪設(shè)在托板的上側(cè)面，扇葉設(shè)置在托板的下方，且與發(fā)電機(jī)的輸出軸相連，光伏板和發(fā)電機(jī)均與蓄電池相連。

9、優(yōu)選的，電樁本體的上端設(shè)置有頂孔，且上側(cè)面端部均設(shè)置有端管，托板下側(cè)面設(shè)置的底桿插入端管內(nèi)，發(fā)電機(jī)輸出軸上套設(shè)的支撐架設(shè)置在頂孔內(nèi)，同時扇葉位于電樁本體和托板的間隙內(nèi)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、本實(shí)用新型設(shè)置收納組件，可通過電機(jī)控制兩根拉動板相反升降，進(jìn)而帶動線纜移動，迫使線纜縮回收納槽中，并規(guī)整收納，改變了線纜暴露在并遭受碾壓減少壽命的現(xiàn)狀，同時減少了充電樁維修的頻率和成本。

12、2、本實(shí)用新型設(shè)置能量轉(zhuǎn)化組件，可通過光伏板和發(fā)電機(jī)的工作分別將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)化為充電樁零部件工作的電能，減小了市電的消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

技術(shù)特征：

1.一種智能節(jié)電型直流充電樁，包括電樁本體(1)，其特征在于，所述電樁本體(1)上設(shè)置有收納槽(12)，所述收納槽(12)處設(shè)置有閉合板(11)，所述閉合板(11)和收納槽(12)組成的空間內(nèi)設(shè)置有收納組件(2)，所述收納組件(2)包括電機(jī)、傳動帶(22)和兩根錯位設(shè)置的拉動板(23)，所述傳動帶(22)沿著收納槽(12)的高度方向設(shè)置，且上下兩端分別套設(shè)在兩個皮帶盤上，其中一個所述的皮帶盤套設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，兩根所述的拉動板(23)分別與傳動帶(22)的兩條邊相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，兩根所述拉動板(23)相互靠近的一側(cè)均設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上套設(shè)有管體，兩根所述拉動板(23)的多根管體錯開分布，且相反移動并拉動充電槍的線纜呈“之”字型分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，兩根所述拉動板(23)相互遠(yuǎn)離的側(cè)均設(shè)置有限制槽(28)，所述限制槽(28)處貫穿設(shè)置有限制板(21)，所述限制板(21)貼合閉合板(11)或收納槽(12)的側(cè)壁設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，所述拉動板(23)上設(shè)置有穿孔(27)，所述穿孔(27)處貫穿設(shè)置有螺栓，所述傳動帶(22)貫穿穿孔(27)設(shè)置，所述螺栓貫穿傳動帶(22)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，所述電機(jī)的端部設(shè)置有限制桿(25)和伸縮缸(26)，且在所述電機(jī)的側(cè)邊設(shè)置有制動盤(24)，所述伸縮缸(26)的伸縮端與制動盤(24)相連，所述限制桿(25)的端部貫穿制動盤(24)設(shè)置，且所述制動盤(24)可制動皮帶盤。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，所述閉合板(11)的長度小于收納槽(12)的長度，且設(shè)置為l型結(jié)構(gòu)，所述充電槍的線纜貫穿閉合板(11)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，所述電樁本體(1)的頂部設(shè)置有能量轉(zhuǎn)化組件(3)，所述能量轉(zhuǎn)化組件(3)包括托板(32)、光伏板(31)、扇葉(33)和發(fā)電機(jī)，所述光伏板(31)鋪設(shè)在托板(32)的上側(cè)面，所述扇葉(33)設(shè)置在托板(32)的下方，且與發(fā)電機(jī)的輸出軸相連，所述光伏板(31)和發(fā)電機(jī)均與蓄電池相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種智能節(jié)電型直流充電樁，其特征在于，所述電樁本體(1)的上端設(shè)置有頂孔(13)，且上側(cè)面端部均設(shè)置有端管(14)，所述托板(32)下側(cè)面設(shè)置的底桿(34)插入端管(14)內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)輸出軸上套設(shè)的支撐架設(shè)置在頂孔(13)內(nèi)，同時所述扇葉(33)位于電樁本體(1)和托板(32)的間隙內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種智能節(jié)電型直流充電樁，包括電樁本體，所述電樁本體上設(shè)置有收納槽，所述收納槽處設(shè)置有閉合板，所述閉合板和收納槽組成的空間內(nèi)設(shè)置有收納組件，所述收納組件包括電機(jī)、傳動帶和兩根錯位設(shè)置的拉動板，所述傳動帶沿著收納槽的高度方向設(shè)置，且上下兩端分別套設(shè)在兩個皮帶盤上，其中一個所述的皮帶盤套設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，兩根所述的拉動板分別與傳動帶的兩條邊相連；本技術(shù)設(shè)置收納組件，可通過電機(jī)控制兩根拉動板相反升降，進(jìn)而帶動線纜移動，迫使線纜縮回收納槽中，并規(guī)整收納，改變了線纜暴露在并遭受碾壓減少壽命的現(xiàn)狀，同時減少了充電樁維修的頻率和成本。

技術(shù)研發(fā)人員：許俠,戶研,趙永旭,李帥文,張永蓮,王瓊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：泰吉智能科技（河南）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240204
技術(shù)公布日：2024/10/28