本技術(shù)涉及交通工具，特別涉及一種座艙域控制器及汽車。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車座艙域控制器的集成度越來越高，座艙域控制器集成網(wǎng)關(guān)、tbox(英文全稱：telematics?box；中文名稱：遠程通信終端)成為一種趨勢，同步也帶來tbox緊急呼叫備用電池的隔熱和散熱的問題。座艙域控制器在使用過程中會發(fā)熱，電池布置不當，溫度過高會降低電池壽命效率，甚至超過電池使用的溫度范圍帶來風(fēng)險，因此，集成tbox座艙域控制器的電池布置設(shè)計尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型公開了一種座艙域控制器及汽車，用于緩解電池溫度過高的問題。

2、為達到座艙域控制器上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

3、第一方面，提供一種座艙域控制器，該座艙域控制器包括：安裝支架、功放組件和緊急呼叫備用電源組件；所述功放組件和緊急呼叫備用電源組件均與所述安裝支架固定，且位于所述安裝支架的兩側(cè)，功放組件作為座艙域控制器的主要熱源，緊急呼叫備用電源組件遠離座艙域控制器設(shè)置，從而，減少受功放組件發(fā)熱的影響，使緊急呼叫備用電源組件的溫度不易升高，從而，延長緊急呼叫備用電源組件的壽命。

4、可選地，所述安裝支架上還安裝有風(fēng)扇組件，所述緊急呼叫備用電源組件位于所述風(fēng)扇組件遠離所述功放組件的一側(cè)。

5、可選地，所述風(fēng)扇組件和所述功放組件均位于所述安裝支架的頂面，所述緊急呼叫備用電源組件位于所述安裝支架的頂面相鄰的側(cè)面。

6、可選地，所述安裝支架表面設(shè)有散熱翅片，所述風(fēng)扇組件安裝于所述散熱翅片上，所述安裝支架圍成的空間內(nèi)設(shè)有電路板，所述功放組件通過所述安裝支架上的鏤空與所述電路板固定連接。

7、可選地，所述緊急呼叫備用電源組件與所述風(fēng)扇組件之間的距離小于所述功放組件與所述風(fēng)扇組件之間的距離。

8、可選地，所述緊急呼叫備用電源組件包括塑膠殼體以及位于所述塑膠殼體內(nèi)的電池，所述塑膠殼體與所述安裝支架固定。

9、可選地，所述塑膠殼體與所述安裝支架之間設(shè)有隔熱緩沖材料。

10、可選地，所述塑膠殼體的表面遠離所述安裝支架的表面貼設(shè)有金屬散熱片。

11、可選地，所述金屬散熱片與所述塑料殼之間填充有導(dǎo)熱硅膠。

12、第二方面，提供一種汽車，該汽車包括上述任一技術(shù)方案所述的座艙域控制器。

13、所述的汽車與上述的座艙域控制器相對于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種座艙域控制器，其特征在于，包括：安裝支架、功放組件和緊急呼叫備用電源組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙域控制器，其特征在于，所述風(fēng)扇組件和所述功放組件均位于所述安裝支架的頂面，所述緊急呼叫備用電源組件位于所述安裝支架的頂面相鄰的側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座艙域控制器，其特征在于，所述安裝支架表面設(shè)有散熱翅片，所述風(fēng)扇組件安裝于所述散熱翅片上，所述安裝支架圍成的空間內(nèi)設(shè)有電路板，所述功放組件通過所述安裝支架上的鏤空與所述電路板固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的座艙域控制器，其特征在于，所述緊急呼叫備用電源組件與所述風(fēng)扇組件之間的距離小于所述功放組件與所述風(fēng)扇組件之間的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座艙域控制器，其特征在于，所述緊急呼叫備用電源組件包括塑膠殼體以及位于所述塑膠殼體內(nèi)的電池，所述塑膠殼體與所述安裝支架固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座艙域控制器，其特征在于，所述塑膠殼體與所述安裝支架之間設(shè)有隔熱緩沖材料。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座艙域控制器，其特征在于，所述塑膠殼體的表面遠離所述安裝支架的表面貼設(shè)有金屬散熱片。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座艙域控制器，其特征在于，所述金屬散熱片與所述塑膠殼體之間填充有導(dǎo)熱硅膠。

9.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任一項所述的座艙域控制器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，公開一種座艙域控制器及汽車，該座艙域控制器包括：安裝支架、功放組件和緊急呼叫備用電源組件；所述功放組件和緊急呼叫備用電源組件均與所述安裝支架固定，且位于所述安裝支架的兩側(cè)，功放組件作為座艙域控制器的主要熱源，緊急呼叫備用電源組件遠離座艙域控制器設(shè)置，從而，減少受功放組件發(fā)熱的影響，使緊急呼叫備用電源組件的溫度不易升高，從而，延長緊急呼叫備用電源組件的壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：錢進剛
受保護的技術(shù)使用者：合眾新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2024/10/28